【加藤渉×齋藤太吾・後編】これ本当に直せるの！？大破したスカイライン・ジャパンを蘇らせろ！！事故車の119番こと斉藤太吾が手がける再生計画スタート #68

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Жыл бұрын

免許取得後13年間乗り続けたジャパンがまさかの大破
なんとしてでも再生したい
そんな思いに立ち上がった事故車の119番「斉藤ダイゴ」
いよいよ再生計画がスタート！！
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Пікірлер: 29

@mozart7230 Жыл бұрын

ダイゴんとこ3年で一番長いって相当離職率高いんか

@user-gp1dm8hs4j Жыл бұрын

そのうち内部告発する人が出てきそう

@user-fy1pu9vp7r Жыл бұрын

怪しい車屋の影は無くなってましたね。一部ロゴが写ってたけど

@user-hn4xn2yz2d Жыл бұрын

あの状態から起すダイゴさん凄い。

@user-si5ux5wo6m Жыл бұрын

凄い、凄すぎる。人間に出来ないことはないし不可能は無いんですね。

@saikiko-to4328 Жыл бұрын

三年で長いってとこ気になるなw

@user-ml2fg9jw8s Жыл бұрын

F355のリアバンパーをもっとカッコよく作ってほしいと切実に思っている。オーバーフェンダーならぬオーバーバンパー的な

@exp-bk9cw Жыл бұрын

2:53 2023年7月のカムイドリフトでまさか本当にやることになるとは思わなかっただろうなw

@user-jv4zu3lh1i Жыл бұрын

やっぱりモール大事にしないとダメですよね😁

@tokyonightbirds9911 Жыл бұрын

前期型丸目4灯のジャパン TURBO設定無いのに何故かBOOSTメーターが付いてたな Sグレードだけパワーウインドウが付いてた昭和時代の車

@sagankomasan Жыл бұрын

当時品のモールは宝ですね

@user-ti5oq8gd9f Жыл бұрын

日本の宝の復元大変でしょうけど、頑張って頂きたいですね😆 鉄くず、スクラップは勿体ないですよね😢

@sinsinsss5216 Жыл бұрын

Ta pikir koe salah pikiro meneh langkahmu ben selamat nyawamu... Koe ati ati tetep dinilai kui maksutku...

@user-mq4sc5vz1d Жыл бұрын

事故車を復活させた個体と，事故歴ない個体って，「実質違いはない」状態に戻すことは可能なんでしょうか？もう故人だけど，ポルシェの神と呼ばれた加藤等氏羽，「(自分が直した)復旧車は以前と同じように使えます」と言ってたとか，なんとか。

@siguredestroyer7900 Жыл бұрын

やり方によるとしか言えん金かければ新車同然に戻るけど、大概はテキトーにして終わるから事故車は事故車で終わる

@sinsinsss5216 Жыл бұрын

Sebelum koe dinilai seperti Barat America cino russia... Kui deknen wes terlanjur...

@jimubo660 Жыл бұрын

起こし専門www

@momo-bl9ig Жыл бұрын

純正部品を入れ替える簡単な作業しかしないTOYOTAディーラーのピットクルーでも離職率が高く30代前半以上の整備士は皆無で新卒採用の入れ替わりだらけなのに（ブーツ交換やベルト交換や車検や板金は委託企業やオートバックスに丸投げ…自動車の車検を業販で3〜5万円で済ませて客に13〜25万円を請求してジュースやコーヒーとレンタカーをサービスする）無い物を作るカスタムショップで3年は変態ですね♪ 自分の行きつけのカスタムショップ（D1SL?ライツに出てる店やハーレーカスタム店）も早い子は1日、半年持てば大ベテラン！！