#지게차운전기능사실기 #지게차운전기능사 #지게차실기 교육하면서 많은 사람들이 어려워하고 틀리는 부분들을 모아 영상을 찍어보았습니다. 어려운 부분은 댓글로 질문하시면 확인 후 답변 드리겠습니다! #지게차 #지게차운전 #지게차운전기능사 #지게차상하차작업 #지게차파레트 #파레트작업 #파레트상하차 #지게차실기 #지게차운전기능사실기 #지게차운전실기 #지게차자격증
Пікірлер: 260
@user-ol4oe8em3v4 жыл бұрын
11:35 에 설명드린 30cm 이하로 내려야 감점이 없다고만 설명을 드렸지만, 만약 파레트에서 빠져나온 그대로 후진을 하게되면 50cm가 넘은 상태이기 때문에 실격처리가 됩니다!
@Jodi-Lyn-OKeefe Жыл бұрын
바로 호루라기불고실격인가요? 오늘 실기보고왔는데 완주를하긴했는데 기억이안나네요 잘했는지 ㅜ.ㅜ
@user-hl4up3bc9m7 ай бұрын
작업구간이라 실격은 아니고 감점요인으로 알고있는데 제그 잘못알고있는건가요
@wkrwn137924 күн бұрын
@@user-hl4up3bc9m실격입니다
@user-kq2vx5bp4u2 жыл бұрын
이영상 좋네요... 다른영상들은 대부분 밖에서 찍어서 전반적으로 이해하는데는 도움이 되는데..현실감은 ..이영상이 좋아 보이네요.. 실제 타고있는 느낌이라서 간접적으로 느낌을 받을수 있어 좋네요..ㅎㅎ
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
그렇게 느끼길 바라고 찍었습니다 ㅎㅎ 실제 연습하는 느낌으로 복습하시라구 ㅎㅎ
@user-ux3hi3on8y3 жыл бұрын
짱~~~^^ 잘 보고 갑니다~ 설명도 귀에 쏙쏙 들어오고 감사합니다~♡
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
감사합니다 ㅎㅎ 도움이 되었으면 좋겠네요
@kds84394 жыл бұрын
11일오늘 시험전 시청했습니다.깔끔한영상입니다.
@user-ol4oe8em3v4 жыл бұрын
비도 오는데 안전운전하셔서 꼭 합격하셨으면 좋겠습니다 ^^
@user-vo4px1ty5m3 жыл бұрын
내일이랑 모레 3톤미만지게차 교육 받으러 가는데 1인칭 시점 영상 잘 봤습니다ㅎㅎ감사합니다!!
@seongmin66963 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다!
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
댓글 감사합니다^^
@user-jd9vb4rd4z2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 감사합니다. :)
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
감사합니다 ^^
@sunny-dy7qz2 жыл бұрын
선생님 가르침이 잘와닿네요~ 꼭 합격해서 후기도 올리겠습니다.
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
좋은 결과 있으시길 바라겠습니다!
@user-cp2hz5ui2d11 ай бұрын
감사합니다.!
@pds1220kr3 жыл бұрын
시험 앞두고 참고한 동영상 중에서 제일 유용하고 쉽게 설명해주신 영상이네요!! 마치 예전 운전면허 기능시험을 운전면허 학원에서 핸들 몇바퀴 돌려야한다라는 공식처럼 말이죠!! 소중한 영상 감사드립니다.
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
말만으로 설명하려 감을 익힐 수 있게 영상을 찍는다는게 생각보다 어려워서 걱정했는데 도움이 되었다니 기쁘네요 ^^
@jisungkim82573 жыл бұрын
오늘 영상보고 시험 완주했습니다. 감사합니다. ^^
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
축하드립니다 ㅎㅎ 고생 많으셨어요 ^^
@user-jj4pn8uj3t9 ай бұрын
형 꿀팁고마웡❤
@thk47173 жыл бұрын
많은 지게차 운전 영상중에 가장 깔끔하고 자세한 것 같습니다. 👍 감사합니다
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
힘이 나는 댓글 정말 감사합니다 ㅎㅎ
@user-qg6cu1dg2l2 жыл бұрын
영상 자세히 설명해주셔서 감사합니다
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 빠른 합격 기원합니다!
@--wani--3 жыл бұрын
1인칭 시점으로 많은 도움이 되네요 감사 합니다.
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
감사합니다 ㅎ
@user-wv1nk4pt7i2 жыл бұрын
강사님 ~~ 영상 잘보았습다. 감사합니다. 👍
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 도움이 되었길 바랍니다
@cjy60294 жыл бұрын
소중한정보감사합니다. 8월14일도움이많이되겠네요 감사감사
@user-ol4oe8em3v4 жыл бұрын
연습하시러 가기전에 영상 보면서 이미지 그려보시고 타시면 더 도움되실거에요! 합격 기원합니다!!
@user-fe5nk3dk1j6 ай бұрын
최고강사 입니다.
@user-ny2hw1qn1x Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다
@user-lg9ry9ku4e2 жыл бұрын
지게차 실기연습 강의동영상 잘바 습니다 감사합니다 고생하셨습니다
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다 !
@user-vi9vg5ml1y Жыл бұрын
포크를 스무스하게 꽂을수 있느냐가 없느냐가 타임오버 안걸릴 수 있어요. 상하차 부지런히 연습해요😊저는 재시준비하는데 초시때 포크낄때 버벅이니깐 타임오버 되더라고요. 주행때는 스무스하다. 정도가 아니라 어, 너무 빠른거아니야 할정도 때려밟아야 하겠더라고요. 생초보나 운전감각이 없는분들은 한번에 못붙더라도 실망하지 말고 기본 3~4번 봐야된다 생각하고 배운다 생각하고 포기하지말고 자격증 취득합시다. 모두 화이팅입니다.
사람마다 잘하는 것이 다르고 어려운 것이 다를 뿐입니다 ㅎ 주행을 하실 때 무섭더라도 오히려 속도를 더 내려고 노력하다보면 적응이 되어 속도 내는 것이 자신감도 붙을 거라 생각됩니다 기계는 어쩔 수 없이 반복숙달이 최선인 것 같습니다 화이팅하세요!
@user-tc4dj8pu3v4 жыл бұрын
안녕하세요 영상잘봤습니다 제가 운전면허도 없고 차에 대한 감각 같은것이 하나없는 상태에서 오늘 지게차 학원에서 타보았는데 브레이크를 살짝만 때도 훅 나가는듯한느낌이더라구요 그걸 조금 스무스하게 하는 팁같은게있늘까요??
@user-ol4oe8em3v4 жыл бұрын
저는 처음타는 학생들을 교육할 때 브레이크 떼고 밟는 연습만 시킵니다. 브레이크를 살짝 뗀다고 하실때 혹시 발 뒤꿈치를 같이 떼는 것은 아닌지 궁금합니다. 발꿈치를 땅에 댄 상태에서 발가락을 정강이쪽으로 당긴다는 느낌으로 조금씩 나눠서 브레이크에서 발을 떼신다면 천천히 출발하는 것이 가능해지실 겁니다 ^^ 해보시고 안되면 또 댓글 남겨주세요~
강영훈 넵! 화이팅하세요! 발가락을 제끼는게 힘들면 발 위치가 너무 깊은겁니다! 조금씩 위치를 조정해보세요! 브레이크를 밟는 위치는 발바닥 시작부분(발가락 쪽) 입니다!
@blue87389 Жыл бұрын
여기가 최고임 1. 중간에.포크찍을때 틸트도 같이움직이기 2. 마지막에 포크 바닥에 놓을때 틸트도같이 3.!!!빠렛트조작시 틸트90도만들기 빠렛놓을때 틸트조작 후 내리고 후진후 바로 20.30cm로내리기
@user-ol4oe8em3v Жыл бұрын
깔끔한 요약이시네요!!
@v1p3r533 жыл бұрын
제가 다닌 학원은 이런거 하나도 안 알려주고 시범만 한번 알려줬는데 따로 영상으로 공부해야되네요
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
이신희 자격증 준비하시는 분들께 도움이 되고자 찍었습니다 ㅎㅎ 지게차 자격증 취득에 도움이 되면 좋겠네요 ^^
@user-cl5dz9vu6e3 жыл бұрын
강사님 작업 구간 전에 사이드 브레이크 채운 상태에서 악셀 밟으면 감점인가요? 그리고 시작할때 손든 다음 안전벨트를 맸는데 괜찮을까요? 실격된지 알고 깜놀했어요 작업 구간 부터 해서는 잘했습니다 실격은 안당했어요
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
시작구간 전에 조치를 하셨다면 큰 문제 없으실것 같아요 ㅎㅎ 완주하셨다면 높은 확률로 합격하셨을거에요 고생하셨어요 ㅎ
@user-uj5er4kh7q Жыл бұрын
학원강사보다 훨씬 이해잘됩니다..할아버지 강사가 초보자입장에서 안가르쳐주고 어렵게 가르쳐줘서 합격 못할까봐 이거보고 익히고있습니다..
@user-ol4oe8em3v Жыл бұрын
도움이 되었으면 좋겠습니다!
@SPRING_DAY.9 ай бұрын
진짜 국비 다니고 있지만 강사는 그냥 한 번 딱 알려준 다음 사무실에 가서 쉬고 있고.. 연습할 때 잘하는 학원생 한테 물어보거나 유튜브 보면서 연습하고 있네요....
@user-pv6gx9wn2t3 жыл бұрын
유투브중에설명이가장잘함
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
힘이 되는 댓글 감사합니다 ㅎㅎ
@nickke17455 ай бұрын
후진과 파레트 내리는거 동시에 하면 감점 아닌가요?? 후진시는 바퀴중심 맞추고 보통 전진시에는 좀더 뒤닌 흙받이에 맞추라는데 전진시 차이는 많은가요 중심과 흙받이 그리고 마지막 영상부분 황색선 없는 부분 나가도 된다는 강사가 그러던데 틀린건가요?
@user-ol4oe8em3v5 ай бұрын
1. 작업구간에서는 후진과 파레트 내리는 것은 같이해도 상관없습니다 2. 둘다 바퀴 중심 맞추셔도 상관 없습니다 3. 감독관마다 다르게 말씀하셔서 저는 나가지 않는 것을 기준으로 교육을 진행합니다. 시험보러 가셔서 감독관님께 물어보는 것이 제일 좋습니다
@ihseo01853 жыл бұрын
추천합니다
@user-sp8qj3lh9t4 жыл бұрын
죄송하지만 11분 47초 포크 30cm에 맞추지 않고 그대로 후진하면 감점이 아니라 실격(50cm이상 되었을때)으로 알고 있는데 잘못된거 아닌가요..?
@user-ol4oe8em3v4 жыл бұрын
설명이 부족했습니다 ㅎㅎ 맞습니다 저 상태로 그대로 나가면 실격이 맞습니다 30~50cm 사이에선 '감점' 구간이고 50cm 이상 파레트 들고 작업 구간을 벗어나면 '실격'이 맞습니다!
@user-kq2vx5bp4u2 жыл бұрын
맞아요.. 오래했지만 지금도 어려운 부분입니다 기둥만 봐선 수직인지 잘 모르겠던데요.... 수직이다고 생각하고 넣으면 걸리고..하여튼 무슨 장치를 해놔야지.. 지게차가 오래되었어도.. 업그레드가 안됨 .. 거지같이 가장 진보 변화 발전이 없는 장비 가 지게차 같음...ㅋㅋㅋ
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 그러게요 그 흔한 전자수평계달면 끝날 문젠거같은데 최근에 구매한 지게차도 영 별로에요 ㅎㅎ
@fghggffdd2 жыл бұрын
영상 감사히 잘 봤습니다..오늘 시험을 치뤘는데요, 마지막 하차 작업 후 포크는 내렸으나 도착 라인 지나고 포크를 바닥에 터치하지 않고 중립.주차기어만 채우고 지게차에서 내렸는데요..감점이 혹시 클까요?ㅜㅜ남들 하지않는 실수를 해버렸네요..흑
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
그게 보는 감독관에 따라 다를수 있어서요 .. ㅎ 그래도 호루라기 안불었으니까 합격발표를 기다려 보시죠 ㅎㅎ
@user-tz9lu7vf1k4 жыл бұрын
😸
@snowsugar99073 жыл бұрын
5:46에서 앞으로 눌러주지 않고 그냥 포크를 내렸다가 올리기만 하면 실격인가요? 감점인가요?
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
감점 사항입니다! 설명은 정석에 맞게 알려드리려고 말씀드린거에요!
@user-wp8hx3jb9n2 жыл бұрын
질문있습니다 5:40 이 구간에서 기어 중립으로 해야하나요? 아니면 그냥 브레이크 밟은상태에서 해도되나요?
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
정석은 중립이며 브레이크밟고 하면 감점이지만 브레이크 조작 미스로 끌리면 실격입니다 ㅎㅎ
@user-wp8hx3jb9n2 жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 감사합니다!
@user-uf8ng1or3t Жыл бұрын
답변해주시면 감사하겠습니다! 혹시 주행 시 틸트를 사용하지 않고 주행하면 실격인가요??
@user-ol4oe8em3v Жыл бұрын
아녀 그렇지는 않습니다
@once11423 жыл бұрын
내일 시험 보러 가는 데 붙으 면 좋아 요 랑 구독 눌르고 가겟습니당
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 조건부인가요 ? ㅎㅎ 좋은 결과 있으시길 바랄게요 ^^
@user-zq4gn2ul9p3 ай бұрын
마지막에 주차하고 포크만 내리고 중립 기어 사이드브레이크 하고 내렸는데 저 불합격인가요 그럼?? 호루라기 부루지는 않으셨는데 그냥오셔서 틴트 각도마추고 다시 내리시긴햇는데 . 불합격일까용..
@user-ol4oe8em3v3 ай бұрын
확실한 규정을 공개하지 않아 확답 드릴수가 없네요 그렇지만 따로 불러서 설명하지 않았다면 불합격 처리하지 않는 것으로 알고 있습니다 실격 사유는 수험자에게 설명하게 되어있다고 압니다
@hi-gs2jt4 жыл бұрын
지게차 실기시험볼때 핼멧은 안써도 되나요? 그리고 중간에 후진하고 바닥터치할때 중립으로 안놓고 후진중에 터치해도 되는건가보네요?
@user-ol4oe8em3v4 жыл бұрын
헬멧은 복장 내용에 해당사항이 없습니다 ㅎㅎ 캐빈이 달려있기 때문이죠. 라인 터치시에 후진기어가 들어가있어도 완전 정차상태에서 포크가 지면에 끌리지 않았다면 합격과 크게 상관 없습니다(아마 영상찍고 말하는데 집중하다보니 정신이 없었나봐요) 하지만 후진 기어가 들어가있는데 브레이크를 제대로 안밟고 터치했다가 지면에 쓰윽 끌리게 되면 실격처리 될 수 있습니다!
@user-yu6cg8nu9k Жыл бұрын
선생님 질문이 있는데요 실기 시험시 전진 주행을 할 때 악셀을 밝고 가지 않아도 괜찮을까요??
@user-ol4oe8em3v Жыл бұрын
숙련되면 안밟아도 합격 가능하지만.. 직진 구간에서는 엑셀 페달을 2cm 내외로 밟아주는 정도는 해주셔야 시간이 남습니다(코너구간에서는 약간 감속)
@user-yu6cg8nu9k Жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 제가 저번 시험에서 떨어진 이유가 풀 악셀을 밟고 전진하다가 코너에서 선을 밟은거 같습니다만 ㅜ.ㅜ
@user-pv8or7lv3k3 жыл бұрын
저도 오늘 시험 보고왔는데 두번째 작업구간에서 하차하고서 후진 후 라인터치하고 다시 상차하던 도중 지게차 포크발로 파렛트를 좀 밀었는데 걱정되네요ㅠㅠ 그래도 호루라기 소리 없이 완주는 했는데 괜시리 걱정되요ㅠㅠ
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
조금이 어느정도인지는 모르겠으나 5센치 미만이라면 감점수준일거에요 ㅎㅎ 그때 호루라기 안불었으면 너무 걱정 마셔요!
@user-pv8or7lv3k3 жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 호루라기소리없이 완주는 했지만 괜시리 찝찝해서ㅠㅠ
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
@@user-pv8or7lv3k 아무래도 찝찝함은 어쩔수 없는것 같아요 ㅠㅠ 저 또한 시험을 칠 때는 긴장해서 평소 안하던 실수를 하게 되더라구요 ㅎㅎ 그래도 합격할거라 믿고 결과를 기다려보셔요!
@user-rc4go6zu5z3 жыл бұрын
파레트 내릴때요 유압실린더각도조절할때 90도가되는지 조절되는 각도가보이나요?
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
유압실린더를 보시면서 수직 상태로 만든다고 생각하고 앞으로 미시고나서 1초정도 앞으로 더 밀어주면서 90도를 맞추는 감을 익히셔야합니다.. 딱 90도라는게 많이 안타보신 분들은 맞추기가 어렵습니다
@user-hh1fs2sd7z2 жыл бұрын
8월 29일 당일 시험 보고 왓는데요 물어 볼게 있어서요 ~~ 완주는 다 했습니다만 마지막에 드럼통 위에 파레트 내려놓을때 반듯하게 안내려놓고 비딱하게 내려놓고 나서 뒤로 후진해가지고 마지막 주차구간으로 후진 해서 마무리 했는데 파레트를 삐딱하게 놓았는데 점수가 깍여서 실격이 되나요??ㅠㅠㅠ 신경쓰이네요 ㅠㅠ
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
아뇨 ㅎㅎ 감점은 될 수 있지만 누적 감점이 많지 않은상태로 파레트만 삐딱하게 놓고왔다고해서 탈락하지는 않습니다 ㅎㅎ
@user-hh1fs2sd7z2 жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 아하 넵 감사합니다 선생님 영상보고 많이 익숙해져서 별 어려움없이 완주까지 마무리 한거 같네요 ㅎㅎ 합격 통보 받으면 바로 댓글달게요 ㅋㅋㅋ 9월16일 발표입니다 ㅋㅋ감사합니다
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
@@user-hh1fs2sd7z 정말 고생 많았습니다 ^^ 좋은 결과 있기를 기대하고 있겠습니다! ㅎㅎ
1,2번 항목은 합격과 무관한데 3번이 감점사항이 있어서 확답은 못드리겠습니다. 하지만 휘슬이 불리지 않았다면 합격 가능성이 꽤 있을 것으로 보이니 혹시 모른다면 이번주 목이나 다음주 목요일에 접수를 해두셨다가 결과를 보고 취소여부를 결정하는 것도 괜찮을 듯 하네요 ㅜㅜ 확실하게 답변드리지 못하는 점 죄송합니다
@dsk88263 жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 75점으로 합격했습니다~ㅋ
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
@@dsk8826 걱정하셨을텐데 좋은 결과가 나와서 다행이네요 ㅎㅎ 축하드립니다!!
@leemon0301 Жыл бұрын
마지막 도착할때 틸트하고 포크를 땅에 터치했는데 저금 들 내려갔다리고여 그거는 실격사유인가요
@user-ol4oe8em3v Жыл бұрын
음.. 아예 터치를 못했다면 실격일 수 있습니다 ㅜㅜ
@siren-06298 ай бұрын
선생님. 국비지원이 안 되는데, 좀 저렴한 가격으로 실습할 수 있는지요?
@user-ol4oe8em3v8 ай бұрын
지역마다 다르지만 교육기관에서나 지자체에서 시민대상 교육을 진행하는 곳이 있습니다 상대적으로 많이 저렴합니다
@user-ep9wg2uj8s21 күн бұрын
??? 영상보다가 익숙한 장소인데 천안제일고인가요 4년전이면 제가 다니고있을때같은데
@user-jd9vb4rd4z2 жыл бұрын
카메라는 어떻게 고정해서 찍으신 건가요?
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
손으로 들고 촬영하였습니다 ㅎㅎ 최대한 흔들림없게 노력하면서요 ㅎㅎ
@MINGYUgame2 жыл бұрын
재시험 쳤는데 합격했습니다
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
진심으로 축하드립니다! 수고 많으셨습니다 ^^
@user-ct5fg1nl6v3 жыл бұрын
선생님 강의 정말 감사히 잘 들었습니다. 질문은요, 포크수평 맞추는게 자신없을때 리프트레버만으로 시험볼수있나요. 감점은 각오해야겠지요ᆢ 처음출발해서 파렛트를 뜰때, 틸트레버는 사용하지않고, 리프트레버만으로 파렛트삽입이 가능한가요?
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
호풀 님 전에 수험자가 틸트를 어떻게 해두었는지에 따라 다릅니다. 땅에 포크를 대기 위해 틸트를 앞으로 기울여 둔 상태라면 어려우실 수 있습니다. 출발 선 전 30초 동안 틸트를 수직에 맞춰 들 수 있도록 조절해두고 나서 가신다면, 나머지는 리프트 레버만 이용해서 주행하셔도 합격 가능합니다.
@@user-ol4oe8em3v 전 어제 빠레트 친거하고 쪼금삐둘어진거빡에없습니다... 4분안에완주는다했구요...ㅎㅎ
@JENTLEBOY9 ай бұрын
실제로 시험 칠때도 회전 할때 악셀을 밟아도 되나요?
@user-ol4oe8em3v9 ай бұрын
그러다 바퀴가 조금이라도 들리면 실격입니다 ㅎ 안되는 것은 아니지만요
@user-gj7tu5ci8j4 ай бұрын
틸트레버 로 파렛트. 안고가서 내려놓을때요. 어디를 기준으로 얼만큼 내 려놔요
@user-ol4oe8em3v4 ай бұрын
유압실린더를 기준으로 지면과 수직 혹은 앞으로 조금 더 기울어지게 하고 내려 놓습니다
@user-og6ik9jq7q8 ай бұрын
와 시험전인데 직접와서 보니까 너무 좁아보이네요.. 아직안타봤는데..
@user-ol4oe8em3v8 ай бұрын
꼬깔이 놓여있으면 더 좁아보입니다 전진할 때 붙어서 돌고 후진할 땐 떨어져 돌고 하면 공간은 넉넉합니다
@user-gl3ns9ww8s4 ай бұрын
실린더90도는 운전석에서는 어려워요 특히 초보는 더 어렵죠
@user-ol4oe8em3v4 ай бұрын
맞는 말씀입니다 그렇지만 실린더로 각 보는 법은 연습할 기회가 있고 옆에서 봐줄 사람이 한명 있다면 10분안에 모두가 대략적으로 감을 잡는 꽤 괜찮은 방법입니다 ㅎㅎ 저는 이 것보다 더 괜찮은 방법을 못찾았습니다 .. 혹시 더 좋은 방법이 있으시다면 공유해주실 수 있나요? 가르칠 때 도움이 될 듯 하여 여쭤봅니다!
@user-gl3ns9ww8s4 ай бұрын
@@user-ol4oe8em3v 저도 아직 찾고 있는중이여요ㅎ 4.4일 실기시험인데 떨리네요
@hyuk30894 жыл бұрын
코너 돌때 다른 지게차실기 이론영상하고 다른데 뭐에 맞춰야하나여
@user-ol4oe8em3v4 жыл бұрын
운전자의 습관에 따라 전환 기준점이 약간씩 다를 수 있습니다. 감속을하여 시속을 1km/h 에 가깝게 회전을 하시는 경우는 제 영상과 같이 앞바퀴의 중심점에서 빠르게 핸들을 두바퀴 돌려서 회전하시면 되구요, 속도를 많이 감속하지 않으면서 핸들을 좀 천천히 돌리는 편이시라면 앞바퀴의 가장 앞쪽 부분에서 핸들을 돌리기 시작하셔야 할거에요. 직접 타시는걸 보면 바로 교정해드릴 수 있을텐데 하는 생각이 드네요.. 제 댓글보고 연습해보시고도 많이 어려우시면 댓글 다시 남겨주세요!
@hyuk30894 жыл бұрын
집밖 백선생 늧은시간에 답글 달아주셔서 감사합니다 우선 집안 사정상 학원비가 너무 비싸 학원등록을 못하고 연습도 못해보고 첫시험을 영상으로만 보고 치게 되는 상황입니다. 물론 첫시험 떨어지고 등록을 할꺼지만.... 아무튼 다른 영상에서는 노랑색 선과 앞바퀴 물받이?에 맞추라는 말도 있던데 그래도 되나요?
@user-ol4oe8em3v4 жыл бұрын
hyuk3089 네 가능합니다 대신 물바퀴에 맞춰 도실거라면 물바퀴가 모서리 부분에 도착전에 속도를 완전 0에 가깝게 만들고나서 돌리셔야 탈선 위험이 적을거에요. 1. 물바퀴부분이 꺾고자 하는 모서리 부분에 도착 전에 속도가 0이 되도록 브레이크를 조절해서 멈춘다. 2. 핸들만 빠르게 두바퀴 회전한다. 3. 브레이크에서 발을 떼서 기체를 회전시킨다. 의 순서로 운전하시면 될 듯 합니다. 이해하시는데 도움이 좀 되셨을까요?
@hyuk30894 жыл бұрын
집밖 백선생 넵 그럼 쌤방식은 안멈추고 하는 방법인가요?
@user-ol4oe8em3v4 жыл бұрын
hyuk3089 네 이게 연결동작으로 되어야 감점이 없기때문에 완전 멈추지 않고 회전하기위해 좀 더 앞에다가 기준점을 두고 회전하는 것으로 촬영하였습니다. 지게차는 보통 감점때매 실격 되는 경우는 없기때문에 경험이 없다면 완전 정지하시는게 나을거에요! 근데 그렇게 하시면 시간이 문제가 되실거에요..ㅠ
@user-nv8wo5le9m3 жыл бұрын
2번째 시험에서도 시간초과가 나왔습니다. 시험장 차가 안나가서 나름 엑셀 밟았는데도 작업구간에서는 부드럽게 나왔는데 코너 도는 부분에서 멈칫 하기는 했지만요 ㅠ 후진 할 때 물받이에 맞춰서 꺾으면 다을 것 같은데 앞바퀴 중심에 마치면 좀더 안전한가요?
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
후진상태에서 물바퀴에 맞추면 늦습니다. 완전 멈추고 돌때 물바퀴에 맞추시는게 안전하고 진행상태에서 완전 멈추지않고 감속하면서 돌리기엔 앞바퀴 중심선에서부터 돌리시는게 더 안전합니다 ㅎ
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
시험장 차가 안나간다면 십자 교차로에서는 엑셀을 충분히 밟아서 쭉 나가시다가 교차로 직전 2미터부터 브레이크 밟아서 감속해서 빠져나가시면 도움이 되겠습니다
@user-nv8wo5le9m3 жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 감사합니다. 후진 코너 돌 때엔 앞바퀴 중간이 안전하겠네요
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
@@user-nv8wo5le9m 네 ㅎㅎ 연습 신청하셔서 테스트 해보시면 좋을 듯 합니다
@user-nv8wo5le9m3 жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 코너 돌 때에 멈췄다 돌고 직진이랑 후진 직진 할 때에 가괌하게 엑셀 밟아줘도 시간초과는 피할 수 있나요? 물론 작업구간에서 시간 오래 안걸리고요
@user-ku9bd2he9l Жыл бұрын
틸트 맞출때 앞기둥이 일자가 되겠금 맞추면 되는거죠?
@user-ol4oe8em3v Жыл бұрын
네 맞습니다! 그렇지만 거리와 사람의 자세에 따라 시각에 따라 차이가 있기때문에 윗부분을 아랫부분보다 앞에 있도록 정력하면 파레트 작업에 유리합니다!
@user-ku9bd2he9l Жыл бұрын
좋은정보 감사합니다 제 눈높이에 일자가 되겠금 맞추고 진행해야되겠다는점 알게됬네요 감사합니다
@user-ol4oe8em3v Жыл бұрын
@@user-ku9bd2he9l 좋은 결과 있기를 바라겠습니다!
@mokmalra19724 ай бұрын
말은쉬운데 90도 각도 가 애매함.
@user-ol4oe8em3v4 ай бұрын
애매하기 때문에 연습할 때 옆에서 봐주시면서 감 잡을 수 있으면 좋은데 그게 아니라면 제가 말씀드린 리프트실린더를 보시면서 윗 부분이 앞으로 3-4cm정도는 앞으로 나가있다는 느낌 받도록 틸트 맞추면 얼추 맞습니다
@user-fe8uh5sx6e8 ай бұрын
틸트가 제일 어려워 보여요... 담주부터 학원 가는데...
@user-ol4oe8em3v8 ай бұрын
학원에서 강사님께 틸트 감 부터 익히게 해달라고 하셔요 마스트 실린더(정면에 보이는 원기둥 두개) 를 보면서 0도일 때 감 익히면 십분이면 충분합니다
@user-fn8zf7bk3i3 жыл бұрын
포크 작동법 올려주시면 안되신가요?
@user-fn8zf7bk3i3 жыл бұрын
포크 올렸다 내리는것과 마스트 올리고 내리는것도요
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
네 알겠습니다 ㅎ 정확히 어떤 것들이 궁금하세요?? 레버 조작했을 때 포크가 어떻게 움직이는지 알려드리면 될까요?
@kyoungjin605 Жыл бұрын
27일 합격자 발표만 기다리는 합격자 입니다. 영상 보시는 분들 지게차 모두 합격하시길 바랍니다
@user-ol4oe8em3v Жыл бұрын
축하드립니다 ㅎㅎ 그동안 수고 많으셨습니다!!
@user-zv7qf6ob5q2 жыл бұрын
혹시 지금 보여주신 지게차 장비가 어떻게 될까요??
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
현대 25d-9 입니다!
@user-nh4px5qh2b Жыл бұрын
영상 감사합니다. 파레트 2단 적재시 좌우폭 맞추기 힘듭니다. 팁 있나요? 4:15
@user-ol4oe8em3v Жыл бұрын
파레트의 삽입구멍 사이에 정중앙을 바라보며 내 코가 정 가운데를 향하게 진입하면 자연스레 좌우가 맞습니다
@user-nh4px5qh2b Жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 감사합니다
@user-or3pr3ps9v3 жыл бұрын
오늘지게차시험완주함.하차할때한가지실수함.하차할때키이오프하고하차함합격에는관계없는지요
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
포크를 내리는 순간 시험 종료되기 때문에 전혀 상관 없습니다 ㅎㅎ
@user-ch1jm7hq4n2 жыл бұрын
후진 전진 수정 가능해요??
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
수정 1회시 10점 감점으로 알고 있으며 2회 수정시 실격입니다! 전진1회 수정 후 후진 때 또 1회 수정하면 실격이 되겠죠?
@mokmalra19724 ай бұрын
빠렛트에서 포크 잘빼는 방법줌 요. 시간허비가 많네요 ㅠ
@user-ol4oe8em3v4 ай бұрын
파레트작업은 보통 틸트가 문젠일 것 같은데요 전 댓글에서 말씀드린 것처럼 실린더를 앞으로 좀 넘어가게 설정하시고 빼시면 훨씬 쉽습니다
@jaechenlee65782 жыл бұрын
처음 후진할때 꺾이는부분에서 앞바퀴가 걸린다고 하셨는데 그때 그냥 풀고 다시 꺾어도 안걸리는거죠
@user-ol4oe8em3v2 жыл бұрын
그렇게 요령으로 피해갈 수 있는 건 맞지만 자칫 너무 뒤로 가면 뒷 바퀴가 선에 걸릴 수 있으니 주의해야합니다 ㅎㅎ
@user-gj7tu5ci8j4 ай бұрын
파렛트 처음 집어너을때 90 도를 어떻게 알아요
@user-ol4oe8em3v4 ай бұрын
포크를 보면 잘 안보입니다 유압실린더를 수직으로 세우는 것보다 더 앞으로 밀어서 앞으로 기울어졌다는 느낌을 받고 작업하셔야 합니다
@user-ch1jm7hq4n2 жыл бұрын
오늘 시험이다 후
@user-my9hh1rq3w3 жыл бұрын
12:03 라인에 포크 안내려놓고 더 뒤에서 포크 내리면 실격인가요?
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
아니요 감점사항입니다!
@user-my9hh1rq3w3 жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 40점 감점 되기 힘들겠죠?
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
@@user-my9hh1rq3w 음... 감독관님의 성향에 따라 다르지만 실격 사유 아니면 어지간하면 60점 넘게 채점 되는 경우가 많았습니다!
@user-gr3bf4xo3y3 жыл бұрын
마지막후진구간에서 두번떨어졋어요ㅜㅜ
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
후진 어느부분이 어려우시던가요?
@user-gr3bf4xo3y3 жыл бұрын
@@user-ol4oe8em3v 후진하고 트는부분에서 선밟네요ㅜㅜ
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
@@user-gr3bf4xo3y 8:23 부터 영상을 참고하시면 도움이 되지 않을까 싶어요 ㅎㅎ 이 부분이 어려운 것 맞으신가요?
@kbhkshsjs3 жыл бұрын
좌측선에 가깝게(30-50cm) 붙어서 앞바퀴 축을 기준으로 모퉁이에 맞춰서 잠깐 멈췄다가 핸들 완전히 감고 회전하면 쉽게 되실듯합니다
@user-he6lo9pt8l9 ай бұрын
파레트 90도..어캐 알수 있나요?
@user-ol4oe8em3v9 ай бұрын
마스트 실린더를 수직으로 세운다는 느낌으로 하시는 건데요 기둥의 윗 부분의 중심이 아래보다 3cm 정도는 앞에 있다는 느낌으로 세우시면 작업이 수월합니다.. 근데 그 감을 잡으려면 옆에서 봐주시는게 편해요
@um..77343 жыл бұрын
백선생님은 전에 무슨일하셨나요?
@user-ol4oe8em3v3 жыл бұрын
토목과 관련된 일을 했었습니다!
@user-mz7th5yi5g3 жыл бұрын
저궁금한게 마지막 드럼통 위에 파렛트 올리고 뒤로 뺄때 1번 파렛트가 움직이거나 2번 파렛트가 움직여서 틸트하고 높이 조정하는것도 탈락 사유인가요?