Впервые! МОЩНОСТНОЙ КЛАПАН на ИЖ Планета
Рет қаралды 19,879
3 жыл бұрынНаши самые интересные фото: / no_stock_moto
Наш ВК: nsm_club
@yur4k1981 3 жыл бұрын
Кто куда,а я иду отливать водяной цилиндр на Минск, чтобы установить потом мощностной клапан)Видео толковое)
@user-kw5xk2cl2o 3 жыл бұрын
Я тебя уже спалил...)))
@yur4k1981 3 жыл бұрын
@@user-kw5xk2cl2o 👍
@vladoglov9256 2 жыл бұрын
Отличное видео!
@user-ys9kn5nj7x 3 жыл бұрын
Большое спасибо за познавательное видео! ждем видео про управление клапанов!
@user-ei5eh9jm3k Жыл бұрын
Юпюс первый раз увидел афигел, и все авигели! Ямаха тзр 250 2х тактный 2х целиндр! Валил капец я аж перегрузку испытал, обрыгался, много кто голова кружилась от ускорения, это пц было друзья! Это был 1998 год где-то
@bobafit6013 3 жыл бұрын
Спасибо большое. Ждём тест. И яву
@poltergeistpoltergeist2754 3 жыл бұрын
Интересное решение, ждём результаты!)
@romanchik0253 3 жыл бұрын
Вы молодец и умница. Спасибо вам большое.
@user-dg7fc7pw3x 3 жыл бұрын
В принципе, если осторожно, то и напильником можно допилить © инжинеры ИЖмаш
@syrotiuk_oleksandr 3 жыл бұрын
В скутере допилил напильником
@syrotiuk_oleksandr 3 жыл бұрын
Мощности процентов 40 добавилось
@maksimlyg2469 3 жыл бұрын
Гениально!Ждем применения этой штуки в иже
@user-pc9bn7uw9c 3 жыл бұрын
Ждем испытание 🤝👍
@germanyan8372 3 жыл бұрын
Расмотри систему мощносного клапана мотоциклов КТМ
@user-kx5sj1yu1u 3 жыл бұрын
Добре утро)))
@uuuu-27rus74 3 жыл бұрын
У меня на Сузуки РМ 250 мощностной клапан устроен как на ротаксе, там два полуцилиндрических клапана , а еще у меня была Хонда NSR250R mc16, там мощностные клапана устроены как на яамахе на вашей схеме и приводились в движение они сервомотором, но они скорей всего были не рабочими, так как до 7000 оборотов мот был очень вялым, но после 7000 вырывал руки с корнем...
@hjkfdfjfhjjfghjf9057 3 жыл бұрын
Всё будет круто несомненно ! А ещё раскажи про резонатор на впуске !
@maxon666maxon 3 жыл бұрын
Удачи)
@jackt1042 3 жыл бұрын
спасибо!
@vjux9442 3 жыл бұрын
Полезно
@user-dz6cc3cj1h 3 жыл бұрын
Привет с КМВ! Удачи!
@makcim55 3 жыл бұрын
Редко пишу комменты в ютуб. Удачи, очень интересно какой будет результат) В свое время тоже задумывался о такой штуке. И была мысть по поводу резонатора впуска, из канализационных труб, с аналогичным изменением объёма методом "тубуса"
@Masterskya_CmT--68 3 жыл бұрын
*интересная мысль* Мощностной клапан будет в тему
@svyatiktv9283 3 жыл бұрын
Привет. Интересная задумка, спасибо за видео! Удачи с настройкой управления этого дела, ждем результаты
@JimGorins 3 жыл бұрын
Спасибо!
@88Smith52 3 жыл бұрын
круто, нет пределу совершенству)
@JimGorins 3 жыл бұрын
Не могу не согласиться)
@KGB83 3 жыл бұрын
интересный вариант клапана, а управление лучше будет от разряжения , внедрить втулку будет не проблема и с жигулей вакумник , я тоже думал типа такого но пока нет времени это внедрять
@user-um1tg8dz3r 3 жыл бұрын
Годнота то какая 👌ждем установки
@JimGorins 3 жыл бұрын
Буду очень стараться
@user-io1ue2fo7h 3 жыл бұрын
Успехов тебе. Зачет.
@JimGorins 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-jd3kd6fo5f 3 жыл бұрын
Сделать бы вместо продувочный впускных окон клапан в цилиндре. Вот это была бы тема
@dent4022 3 жыл бұрын
Интересная задумка, ждем результатов испытаний.
@wladislawucm4592 3 жыл бұрын
Ага, и степень сжатия то выше, то ниже)))
@enduardmotocrossovi4875 3 жыл бұрын
Видео агонь, спасибо много узнал. А какая фаза на чезете 125
@user-kw1dg6mi9t 3 жыл бұрын
Это прорыв!
@user-xl3cx2cz6y 3 жыл бұрын
ну да на солинойде самое толковое , все время он открыт и на определенных оборотах около высоких он будет закрываться
@GODDY-ho7wc 3 жыл бұрын
прикольные обзори
@46MOTO46 3 жыл бұрын
Привет с КМВ! Удачи!)))
@user-gt7iy5zr1w 3 жыл бұрын
Дядя Володя наблюдает)
@JimGorins 3 жыл бұрын
@@user-gt7iy5zr1w дядя Володя все видит)
@46MOTO46 3 жыл бұрын
@@user-gt7iy5zr1w Подсматриваю)
@sibmotorock 3 жыл бұрын
Тоже самоделю потихоньку) Собираю мот с нуля. Оыта капец не хватает. Вот хожу по каналам, учусь)
@user-ei5eh9jm3k Жыл бұрын
Какой мотор? С чего запчасти бро?
@GanikGanik 3 жыл бұрын
Жду тесты) и результаты ) 👍😁
@JimGorins 3 жыл бұрын
Приезжай тестить)
@user-dp2th7vo7u 3 жыл бұрын
Жду тестов.
@user-xu3wp8vf7j 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-ck2bi3vb8n 3 жыл бұрын
Давай поскорее тест делай
@user-xt1zg7kw1i 3 жыл бұрын
А если привод клапанов сделать на магнитоэлектрической схеме. Генератор создает переменный ток и его частота зависит от оборотов двигателя. Типо как линейный асинхронный двигатель, но на более упрощенном якоре из алюминиевой болванке. Мощности должно хватить. Так же вместо центробежного механизма сделать колокол как на спидометре, который приводится в движение магнитным полем, но вешать лишнюю массу на коленвал неайс. Самый простой варик с приводом автозамков по зависимости от напряжения.
@user-ei5eh9jm3k Жыл бұрын
Ты гений чувак
@asenradev464 3 жыл бұрын
Удача с етим делом!
@JimGorins 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zz6ts4co6h 3 жыл бұрын
Классно) всё рассказал) всё хотел спросить, а слышал что-нибудь о том, что на блинах коленвала нарезают пазы с торцов?
@JimGorins 3 жыл бұрын
Экспериментальные экземпляры. Не прижилось
@user-sk8rg2ls9l 3 жыл бұрын
Ждём тест драйв.
@openidqd 3 жыл бұрын
5:44 резонирующая ёмкость закрывается при открытии дополнительных окон, судя по картинке. Кто прав? Картинка или Вы? Картинка. Далее. Нож ротакса имеет два положения: вкл и выкл. С хера ли он зывективнее ypvs, если там высота окна меняется чуть ли не плавно?
@user-kw1dg6mi9t 3 жыл бұрын
Ямаха ещё резонатор на впуске делала, вроде что бы провалов не было, если уж делать гонку так делать)
@JimGorins 3 жыл бұрын
От резонатора впуска очень слабый эффект. От него потом все и отказались
@user-px7ng5nf8u 2 жыл бұрын
Что значит авторские права?! Это же физика, а не произведение искусства. Все авторские права у природы.
@AndreyLaran 2 жыл бұрын
так у строен мир кто первый скопировал у природу тот и хозяин изобретения
@user-fq2zd5pp4y 3 жыл бұрын
Шатровый кран ))
@moto03rus66 3 жыл бұрын
Я подписался на тебя жду продолжение 👍😊
@NICK_ORANGE 10 ай бұрын
Правильно, ведь выхлопные газы покидают цилиндр под неслабым давлением, а это давление просто "вылетает в трубу" если мощностной клапан отсутствует
@user-gt7iy5zr1w 3 жыл бұрын
Это вам не это. Тут вам не здесь) мощно задумано.
@JimGorins 3 жыл бұрын
Это вам не это)
@user-hc8jp9sk1z 3 жыл бұрын
Занятно. Хочется скорей увидеть продолжение, и результат. В этой системе важен только объем, или и форма важна тоже?
@JimGorins 3 жыл бұрын
Я думаю что важен в первую очередь именно объем
@user-hc8jp9sk1z 3 жыл бұрын
@@JimGorins Это хорошо. Еще-бы как узнать объем одного резонатора вместе с коленом на твоей яве, и на планете?
@JimGorins 3 жыл бұрын
@@user-hc8jp9sk1z а что даёт этот объем?
@user-hc8jp9sk1z 3 жыл бұрын
@@JimGorins Я хочу на юпитере сделать выхлопную одну на оба цилиндра под двигателем, максимально пододвинув нижнюю часть рамы к двигателю, вплоть до замены трубок на лист железа. Т.к. резонатор в обычном его виде поставить не представляется возможным, придется в первую очередь отталкиваться от объема. Вот и чешу репу, где и как этот объем узнать.
@voutube3815 3 жыл бұрын
Есть ище вродь гильза выше-ниже двигается?И выпуск изменяет длину
@tarichman3354 3 жыл бұрын
Это конечно хорошо, НО, почему просто не поставить заслонку по типажу как на карбюраторе? И можно было бы настройку и управление заслонкой сделать на ручке газа (намного же проще) ?
@JimGorins 3 жыл бұрын
Тогда ухудшится очистка цилиндра. Эффект будет таким же как и при закоксованной трубе - тяги ни внизу ни вверху
@tarichman3354 3 жыл бұрын
@@JimGorins почему? Сам дроссель был бы в верхней части, сделать уплотнение по окружности (уплотнение могло бы исполнять ещё и роль очестителя цилиндрической заслонки). (По факту как на ротаксе, только версия для действительно ручной работы)
@user-ei5eh9jm3k Жыл бұрын
@@tarichman3354 да ты гений бро
@user-zg2hj2cf5n 3 жыл бұрын
Интересно, все это, где живёшь.
@user-dp2th7vo7u 3 жыл бұрын
Ого
@JimGorins 3 жыл бұрын
Да да)
@user-fq2zd5pp4y 3 жыл бұрын
Нижнюю часть нужно было (дно ) на резьбе сделать.
@user-fq2zd5pp4y 3 жыл бұрын
Чтоб менять общем в лёгкую.
@AndreyLaran 2 жыл бұрын
странно купил като раз сузуки спортбяк 125кубов со сломанным мощностным очень сильно он напоминал ротах ваш клапам был ен целиковый а в виде плластин Управлялв им электроникак и сервопривод
@user-bj9rv9ov6p 3 жыл бұрын
Резонатор гольмгольдса
@youtuber194 3 жыл бұрын
А сама камера расчитывается на резонанс под обороты?
@JimGorins 3 жыл бұрын
Вообще да
@youtuber194 3 жыл бұрын
@@JimGorins обычный резонатор гельмгольца получается.
@JimGorins 3 жыл бұрын
@@youtuber194 по сути да
@user-bq8oy1ms8c 3 жыл бұрын
@@JimGorins если Гельмгольц то он довольно легко считается, и для точности только температуру среднюю на выхлопе измерить при покатушках. Да и частоту потом не составляет труда проверить смартфоном на звук после удара по банке. По виду резонаторов, объема который можно в них максимально сделать не хватит тебе для низов и даже высоких оборотов. Я пытался внедрить на Минск резонатор впуска с сечением канала 26мм, и банкой литровой, на 3к оборотов патрубок к банке был длиной если не ошибаюсь 47см, и частота работы расчетная совпала с реальной с отличием в несколько герц. При твоём сечении и объеме резонанс вообще на 10к+ об будет. Либо заужать сечение патрубка сразу после клапана, либо увеличивать объем банки.
@JimGorins 3 жыл бұрын
Чтобы его рассчитать нужно в первую очередь знать в какой момент обратная волна должна вернуться. Мы этого не знаем, поэтому гораздо проще делать методом научного тыка
@user-ib5wv5hi6x 3 жыл бұрын
Гильза от ИЖа?
@JimGorins 3 жыл бұрын
Нет, это гильза от Явы
@user-ib5wv5hi6x 3 жыл бұрын
Как думаеш можно родную гильзу до 79 точить
@KlimVova 3 жыл бұрын
Самое главное это лепестковые клапана на впуск, между карбом и цилиндром
@user-ye4jl9ft1n 3 жыл бұрын
Ага ты ему еще про размер диффузора карба расскажи🧐
@user-ei5eh9jm3k Жыл бұрын
@@user-ye4jl9ft1n во во и про опережение зажигания, и про 7ю передачу
@user-tm9tp6gw8v 3 жыл бұрын
дружище это же ставят при 7 тыс оборотов и выше смысла нет на Ида ставить
@JimGorins 3 жыл бұрын
Это не совсем так
@user-ci2oe9dt1v 3 жыл бұрын
Почемуу Ява чистовой вариант 😅
@JimGorins 3 жыл бұрын
Потому что на Ява это мой первый мот, она на меня оформлена и вообще вся эта тема с неё и началась. Просто однажды она пошла в расход. Нельзя так с технической, нужно ей давать ещё одну жизнь
@user-ey7ru4wj4j 3 жыл бұрын
Это шторка Ротакс(я ее рот...) так приблизилась к поршню моего Кавасаки , что впаяла кольцо !
@JimGorins 3 жыл бұрын
Нужно регулировать. Зазор должен быть 0,3мм
@JimGorins 3 жыл бұрын
Но это на моторах ротакс такой зазор. На твоём моторе зазор может быть другим
@user-ci2oe9dt1v 3 жыл бұрын
Почемуу Ява чистовой вариант 😅
Саня Чётодел
Рет қаралды 733 М.
Slaven Kraiov-restavrator
Рет қаралды 120 М.