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ジムニーの乗り心地が激変‼️話題のダブル施工【補強プレート】追加するだけで極上の乗り心地に！！
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4 ай бұрынこんにちは、ブーワンチャンネルです。
今回は、石塚エンジニアリングさんで補強プレートを更に追加していただきました。
◆石塚エンジニアリング
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#カスタム
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@user-qm9iu3cf2m 3 ай бұрын
今週、エンジニアリングさんにダブル施工をお願いしています。楽しみです。
@B-1CH 3 ай бұрын
取り付けが楽しみですね😊
@user-xv3qu4xb8g 2 ай бұрын
この動画観て何時もカスタムして貰ってるショップさんで取り付けお願いしました👍
@B-1CH 2 ай бұрын
動画をご視聴頂きありがとうございます🤗 コレ良いですよね🙆
@sugi7415 4 ай бұрын
自分もこの前プレート前後ダブルで取り付けて来ました🤗 ふらつき押さえられて、効果に感動しました🤗
@B-1CH 4 ай бұрын
sugiさんの数時間後に取付と撮影してました😍
@moonaozora881 3 ай бұрын
お疲れさまです 2枚目検討中なんですよ 参考にさせていただきます
@B-1CH 3 ай бұрын
ありがとうございます😊
@user-qm9iu3cf2m 2 ай бұрын
石塚さんと沢山のお話をさせて頂きました。これまでの経緯や私事や。また、施工後に同乗して運転して頂き確認をしてくださいました。施工途中で有名オイルメーカーさんによる新商品の説明会などがあり貴重な体験ができました。クルマはというと、ボディデザインが変わらないフルモデルチェンジのクルマを手にしたようです。以前とは全く違うのには驚くばかりです。ダイレクト感、ブレーキのフィール、揺れのオツリのなさ、ハンドルの落ち着きスワリ感、酷道の轍やマンホール、段差に対する乱れのない直進性と確実に路面を掴むコーナリング性能、シッカリ感、高速道路上の風に対する安定性、ハンドルの落ち着きスワリ感、見事でした。実施して本当に良かったです。私の仕様は1型XC5MT、足回りは純正です。これで足回りは完成です。外観もフルノーマルでコンピューターだけ書き換えてあります。施工前にドアスタビライザー、クスコ前後バー、クイックボディマウントはやっていたのですが…それらがぶっ飛ぶぐらいの変身でした。帰りに美味しいお店を教えてくださり、作業所を後にしました。今回このような素晴らしい動画を紹介してくださりありがとうございました。失礼します。
@B-1CH 2 ай бұрын
詳しくレビュー頂きありがとうございます🤗 気に入って頂けて嬉しいです😃 今後ともブーワンチャンネルを宜しくお願いします🙇
@speed7stars 4 ай бұрын
ブーワンさん こんばんは 1枚目を取り付けた時のあの感動が再びと思うと2枚目も付けるしかないですね！😃
@B-1CH 4 ай бұрын
こんばんは🌆 ぜひ取付予約しちゃってください😀
@yanmakayan1966 4 ай бұрын
自分のは前後シングルで施工して頂いているんですけど、これで大満足していてダブルにはまだ踏み切れていません
@B-1CH 4 ай бұрын
変化を楽しみたくなったらダブルに挑戦してみて下さいね😀
@michioshibata631 4 ай бұрын
先日阿字ヶ浦のオフ会に行った時に付けた方が数名いらっしゃいましたが、 帰路にすぐ実感出来たと言うコメントが殆どなので優れ物ですね✨
@B-1CH 4 ай бұрын
いつもありがとうございます🤗 みなさん大絶賛されてますね😀
@tony-works 4 ай бұрын
さすがですね 私もステンレスの物を前後付けてますが、来月同じくステンレスで２枚追加をお願いしているところです。 帰りの高速が楽しみです。
@B-1CH 4 ай бұрын
来月の取付楽しみですね😊
@user-yt4cg8em9i 4 ай бұрын
溶接した後の歪み取りは無いんですか？
@toto1632 4 ай бұрын
ブーワンチャンネルさんいつも楽しく拝見しています 因みに溶接等の工賃っていくら位かかるのでしょうか？
@B-1CH 4 ай бұрын
動画をご視聴頂きありがとうございます🤗 参考価格ですが前後1枚づつの取付で部品代込み2万円〜となります。
@toto1632 4 ай бұрын
@@B-1CH ありがとうございます
@wisterieskampf6554 4 ай бұрын
「一枚付け」なら前後装着済みですが、効果は抜群でした。 二枚付ければさらに効果があるんでしょうね〜 JB74に付いていたドリンクホルダー。私もJB64に二つ付けてますが、ねじ止め式は車検通らなくなったそうですね。パネルと一体型でなければ不可だとか。 まぁ、外しておけば良いだけですが…
@B-1CH 4 ай бұрын
色々と法規改正され厳しくなってきましたね💦 そろそろメーカーがドリンクホルダーなどは対策しても良い気がしますよね😀
@user-ld8to2tk3v 4 ай бұрын
プーワンチャンネルさんを見て石塚さんのところで施工してきました(^^)/ 石塚さんから僕の数日前にこの撮影された事を聞きましてびっくり！ 同じくＷ補強でお願いし、ノーマルサスなのに右左折での道路侵入時に 揺れないし、首都高速でのコーナーでも外脚が踏ん張る感じがして運転が 楽しくなりました(^^)/
@B-1CH 4 ай бұрын
動画をご視聴頂きありがとうございます🤗 運転が楽しくなりますよね😀
@user-yu7dy1yy5b 4 ай бұрын
ブ━ワンさんお疲れ様でした、オフロード、オンロ━ド問わず足周りの補強パ━ツは必要パ━ツですかね、私も考えますかね、それで1つ質問ですが車検は通るのでしょうか❓そこのところ教えて頂けると幸いです🙇♀️
@user-tq9qp2mp2w 4 ай бұрын
車検は関係ないけど下取りのリセール的に 嫌がられる むしろ喜ばれる 気付かないの3択に別れると思う
@B-1CH 4 ай бұрын
車検は問題なくOK🙆♀️です😀
@user-yu7dy1yy5b 4 ай бұрын
@@user-tq9qp2mp2w 教えて頂き有りが等御座います🙇♂️
@user-yu7dy1yy5b 4 ай бұрын
@@B-1CH ブ━ワンさん返信有りが等御座います🙇♂️教えて頂き重ね重ね有りが等御座いました🙇♀️
@user-yu7dy1yy5b 4 ай бұрын
@@user-tq9qp2mp2w 返信有りが等御座いますm(_ _)mわざわざ教えて頂き有りが等御座いましたm(_ _)m
@user-yd2on7fu4u 3 ай бұрын
こんにちは 補強プレート2枚目を前後輪ラテラルロッドブラケットに溶接しましたが1枚目ほど感動はありませんでした(個人的感想) でも広島県内で前後輪ラテラルロッドブラケット補強プレートを左右に付けている人を見たことがないので自己満足度アップです(^_^)ゞ
@akudara 4 ай бұрын
プレートの肉抜きがない方が、さらに剛性高くなるし安くなる。どうせ見えない部分。単純な三角プレートで良いかも。
@8270-qm7je 4 ай бұрын
この補強プレートはジムニー専用なの？
@B-1CH 4 ай бұрын
ジムニー専用です😀
@user-tq9qp2mp2w 4 ай бұрын
W補強で高価なショックやアームが活きてくると言うかノーマル状態が高価なショックを台無しにしている ラテラルブラケットW補強とショウワガレージのクイックボディマウントで 基礎を固めてから 足回りを考えた方が良い
@B-1CH 4 ай бұрын
チューニングって奥が深いですよね😀
@user-qm9iu3cf2m 3 ай бұрын
新車もしくは中古車を購入されたら、真っ先に実施しましょう。結果、このクルマの真のポテンシャルを知ることになります。
@B-1CH 2 ай бұрын
変化ありますよね😃
@user-bn8vo8dt2x 4 ай бұрын
(ФωФ) ⭐こんにちわ⭐ 私も気になっていたので 遠出をする前に取り付けに行こうと思っていた所です～🥰 やっぱりお願いしよ💓
@B-1CH 4 ай бұрын
こんにちは😃 取付後の感想楽しみにしてます😊
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