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ラテラルロッドが持つもう一つの隠れた効果とは!? ジムニーを題材に徹底解説！【ジントラ大学】
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4 жыл бұрын【動画の概要】
今回はラテラルロッドのお話。
左右の位置を補正する重要なパーツだが…
実はもっと別の意味で超重要な意味が隠れていた!?
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ジントラ
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愛車：カローラFX→パジェロV40→JA11→Jeep J58→ランクル80、JA11→JB23→JB23、JKラングラー
2002年 広島県の某病院に理学療法士として就職
2008年 シーエルリンクよりJIMROCKポインター参戦
その後、JSTC、トライアングル、Gリーグ、HiTOSなどレース参戦
2012年 JSTC 中四国・九州DVシリーズチャンピオン
JSTCジャパンファイナル （京都）横転リタイア
2019年 ４月 某病院 退社
2019年 ５月 シーエルリンク 入社
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#ジムニー＃ラテラルロッド＃シーエルリンクTV
@user-xo1bn2nk4u 4 жыл бұрын
ラテラルロッドの事が少しですが理解できました。やはりチューニングはトータルバランスだなっと思いました。
@PANDA-wn6qs 4 жыл бұрын
ジントラ大学、「開講！」のときだけ未だテレがある😁スーさんナイスです‼️
@user-oj5op8nk7w 4 жыл бұрын
今回も分かりやすい解説ありがとうございます❗ ラテラルロッド一つとっても奥が深いですね❗
@cllinktv 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！すーさんです！ そうなんですよねー、僕もかなり勉強になりました！ 僕のアルトはラテが無いので、別の方法でロールセンターの補正をしようと思いました！
@fujitaku5064 4 жыл бұрын
後はアップブラケット付けたんですが、フロントもやった方が良いんだろうなぁ〜位の軽い気持ちでいました。奥が深いんですね、勉強になりました❣️
@user-te6xf9sx4c 4 жыл бұрын
学べる機会を与えてくれて有難う!知らずに死ねないぜ!
@cllinktv 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！すーさんです！ 分からない事って結構ありますからね～！ お互い勉強させてもらいましょう！(笑)
@akirak4031 4 жыл бұрын
めちゃめちゃ早い返信、ありがとうございます！ ですね、1インチアップ用のコイルスプリングの話です。 回答のパーツを全部ひっくるめて約５万弱で購入出来そうですね😃 世はコロナウィルス感染一色で暗いですが、楽しめる動画を今後ともアップして頂きたいと思います。 体調管理に気を付けて頑張って下さい(-o-)/
@cllinktv 4 жыл бұрын
ぜひカスタム楽しんでください！ 僕らも皆さんがカスタムしたくなるような動画アップしていきます(笑)
@user-pc9qc5ic4v 4 жыл бұрын
自分の場合・・・ リヤは安価に簡単に補正できたが フロントの補正は金も手間も掛かるのでロッドの交換のみ・・・ そのせいで前後でロールセンター＆左右へずれる距離が全く違うためか 跳ねた時に左右に揺さぶられるだけではなく ヨー方向にも揺すられてしまう・・・ まあロッドの長さを前後で同じに出来ない時点で仕方ないのですが 正直結構恐いです・・・ 今はショックを強めに調整してごまかしてますが 車体の不安定さは減少したが 今度は足がドタバタ跳ねて接地感が激減するという悪循環に陥ってますｗ
@cllinktv 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！すーさんです！ カスタムって楽しいですがドツボにはまると恐ろしいですよね…(笑) それを解決するのも楽しいという…(笑)
@user-is3sx8qb3x 4 жыл бұрын
いつも勉強になります。 ラテラルロッドですが、大体のセットの場合ブラケットでは、無く調整式ですよね。正確な調整には、ブラケットの方が有効なのでしょうか。 あと余談ですが自分の初代愛車のTD11WエスクードノマドですがリアリジッドがAアーム式だったと思いますがAアーム式のメリットデメリット等も教えて頂けるとありがたいです。お時間がございましたら宜しくお願い致します。
@zl2389 4 жыл бұрын
横から失礼します。 ブラケットで大まかに補正して調整式ラテで微調整っていうのが理想ではないでしょうか。 例えば2インチアップサスであってもメーカーよって微妙に高さが違いますし車両重量の個体差（リアシートや背面タイヤの有無等）なんかでも車高の上がり具合は変わります。 ブラケットは補正量が固定なのでより最適な補正が行えるように調整式ラテもあった方がより適正な補正が行なえると思います。
@user-gz5yp2qd2q 4 жыл бұрын
こんにちは〜 この動画を拝見し、リヤにアップブラケットを取付けました。 めっちゃ挙動が落ち着いて乗り易くなりました！ ありがとうございますm(_ _)m 次は、少しコストが掛かるけれどフロントも付けたいと思います。 あと、オープンコールの後のスーさんの笑いがツボですwww
@cllinktv 4 жыл бұрын
すーさんです！ 参考にしてさらに実践までしていただいて本当に嬉しいです！ 開講ポーズがいつになってもおもろくて僕もツボなんですよ(笑)
@kazu-hideoki6589 4 жыл бұрын
寒くないよー、大丈夫です。
@user-qj9wy2eo9c 4 жыл бұрын
ジープ系ではフロントとリヤにラテラルロットがありますがバン・ワゴン系はリヤだけでフロントはトーションバーとかロアアームバーなどと言い車のねじれを抑えたりするんですよね！
@3883vv 4 жыл бұрын
フロントのラテラルダウンブラケットがヤフオクに出てるんですが、アップではなくダウンならリレーロッド？と同じくらいの水平になりますかね？
@cllinktv 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！すーさんです！ ダウンブラケットのサイズ？にもよるかと思います！ リフトアップ量などと比較して選んでいただければと思います！
@user-mt1si3ed7k 4 жыл бұрын
初心者です。RPGの3インチリフトアップキットを組んでいますが、段差を乗り越えた際、左右にかなりふらつくようになったのは、これが原因かな？ わかりやすく説明していただき、理解できました。シーエルリンクの補正ブラケット、よく調べてみますね。
@yamado_hiker 4 жыл бұрын
RPGのキットだとキャスター角の補正がされていないのでそれが原因では？ 一本棒の強化アームだとすぐに折れるのでシーエルリンクさんやHB1stさんなどから出てるニ本棒タイプのアームに交換をオススメします
@hage783640 4 жыл бұрын
とある田舎のジムニーメインのショップで２インチアップするとき補正ブラケット追加でお願いしたら必要ないよと断られたのですが…
@cllinktv 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！すーさんです！ 普通に走る分には必要無い場合が多いですよ。 あれば「より良い」という感覚でしょうか。 あって悪くなるって事もあまり無いと思いますので、個人的には付けてもいいかなと感じますね！
@user-hu3sd3lb6m 3 жыл бұрын
ジントラさん動画楽しく拝見させていただいてます。jb23純正のラテラルロッドを調整できるものと交換しました。ちなみに車高はかえていません。そしたらハンドルの位置が左に90度くらいの所がハンドルのセンターになってしまいました。なぜくるうのかよくわかりません。 タイヤの位置は左右同じ出具合にしました。どうしたらいいのですか？
@cllinktv 3 жыл бұрын
すーさんです！ ラテラルロッドを調整すると、リレーロッド(タイロッド、ドラッグロッドともいう)ピットマンアームの位置関係が変わってしまいます。 リレーロッドを調整する事で、ピットマンアームの位置を補正し、ステアリングの中立を出すことが可能です！ ラテラルロッドの調整が可能という事なので、恐らくリレーロッドも調整する事もできるかと思いますが、ご不安でしたらお近くのショップで見ていただくのが安心で良いかもしれないですね。
@user-jnGnVyT8c1 4 жыл бұрын
すごく勉強になりました。ありがとうございます！調整式ラテラルロッドのほうが調整には向いているのかと思いましたが、固定位置の角度が重要なのですね。ちなみに、どのくらいのアップ量から必要になるのですか？
@akirak4031 4 жыл бұрын
初めまして。 ジムニーをひたすら待っている者です(-o-)/ 注文は１月にしたんですが何時になることやら…(^^; と言う事で、待っている間 色々パーツを調べていたら シーエルリンクさんの20ミリアップのコイルスプリングが有るのん見ました。 購入予定なんですが、買ったグレードがXCの場合に補正パーツが、他のグレードとは別に必要になると言う説明が有ったと思いますが、具体的に金額と合わせて教えて欲しいです。 宜しくお願いします。
@cllinktv 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！すーさんです！ 車高センサーステーの事でしょうか？ 商品代金2750円+送料880円となります。 あと、20mmアップというのは1インチアップの事でお間違いないですか？ 当店は1インチ、2インチ、3インチというような設定で商品を販売させていただいてますので、一度ご確認いただければと思います！
@NY-ck8qs 2 жыл бұрын
clリンクさんのラテラルロッドを購入、取り付けさせて頂いているのですが、調整部のボルトが緩んでしまいます。その都度締め直すのですが、ネジロック等で固定した方が良いのでしょうか??
@cllinktv 2 жыл бұрын
すーさんです！ ご迷惑をお掛けしており申し訳ございません。 ロックタイトや可能でしたらダブルナットなどで対応いただけますでしょうか。 それでも緩んでしまう事が御座いましたらより詳しい状況をinfo@cl-link.comへご連絡をお願いします。
@RitchieBlackmore64 4 жыл бұрын
車の車高をいじる時は何かしら犠牲にしなきゃいけないので、本当に難しいですよね。
@cllinktv 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！すーさんです！ 本当仰る通りですね、僕も車いじり好きですが色々と悩みます(笑) それが楽しかったりするんですけどね(笑)
@satoshit6341 4 жыл бұрын
解りやすい
@Khideo-vz8lk 4 жыл бұрын
ジントラさんこんばんわ教えて下さい 今月車検なんですが純正ホイールを入れても左フロントのタイヤだけが1cmほどフェンダーからはみ出でるんですが補正するにはリレーロッドをピットマンアームで下げるしか無いんですか？宜しくお願いします
@cllinktv 4 жыл бұрын
ジントラです！リレーロッドはハンドルの回転をナックルに伝えるものなので、ホーシングの一決めはすべてラテラルロッドの調整になります。 左が出るのであればラテの長さが長いという事になるので、縮めるといいと思います。
@Khideo-vz8lk 4 жыл бұрын
ジントラさん返信ありがとうございます♬ 伝えるの忘れてましたね僕のジムニー ja11なんです11にはラテラルロッド無いんですよね？素人ですいませんお願いします？
@tomomiuehara8523 4 жыл бұрын
家のエブリィには前後に入れて車高を少し上げてスプリングでも上げてます、ショックはSR スペシャルです エンジンあたりからオイル漏れをリンクエンジンとリンクタービンで対処してます❗
@user-xs8hd5zn7m 3 жыл бұрын
2.５インチアップしてるんですけど何ミリのアップブラケット買えばよいのでしょうか。（ ; ; ）
@KONDOUMATCH 4 жыл бұрын
早くコロナ禍が収束して嫁トラ企画が復活してほしいです。
@cllinktv 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！すーさんです！ 緊急事態宣言1か月延長になりそうな空気ですね… でも、命は大切なのでもう少しがんばりましょう！
@prototype8211 2 жыл бұрын
寒いのが好き
@user-bm3fz8zi2t 2 жыл бұрын
おはようございます 2インチアップの際ラテラルロッドとアップブラケットって併用するんですか？
@cllinktv 2 жыл бұрын
すーさんです！ 併用は必須ではありませんが、併用していただいてもよろしいかと思います！
@user-bm3fz8zi2t 2 жыл бұрын
@@cllinktv 基本的にはどっちかだけも効果あるってことですね
@HiboshiRuru 4 жыл бұрын
この中に正解が一つだけあります。 １．ラララルロッド ２．テラテルロッド ３．テテテルロッド ４．ラテラルロッド ５．ラテラノレロッド
@cllinktv 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます！すーさんです！ 6!!
@user-mm2bg8xx5z 10 ай бұрын
失礼、噛みました
@monmon-vu5jk 4 жыл бұрын
最近、シャークヘッドライトって存在に気がついたのですが✨どうなんでしょうね🎵
@takaki59816 4 жыл бұрын
ジムニー大好き😍
@otousansanjino4495 4 жыл бұрын
4WDクラフトの足回り道場を思い出します。 懐かしい。
@gxiyama3414 4 жыл бұрын
アップブラケットの場合ブラケットと反対側の足が伸びたとき凄い横方向に力がかかってしまう気がするが？
@7cowboyoutdoors816 4 жыл бұрын
牽引ロープ！ 色で悩むぅーーーーーーーー♪ 🤠💦 まだ早い‼️ 笑笑
@user-xo3fh2ss9g 3 жыл бұрын
アップブラケットやダウンブラケットは構造変更しないで車検は通るのですか？
@cllinktv 3 жыл бұрын
すーさんです！ 中国地方では問題無く通りますが、お住まいの地域の陸運局等へご確認いただくのが間違いないと思います。 ちなみにワンオフ品は絶対ダメだそうです。
@user-ol9og3nl3l 3 жыл бұрын
STキットだけじゃダメなんすか？
@cllinktv 3 жыл бұрын
すーさんです！ 個人的にはSTキットでも十分ですが、どこまでのレベルで足回りを作って行くかでカスタムが変わってきますね。 また、どういった性質の車にしたいか、などでも足回りの選択は変わってきますので、STキットで良いとか悪いとかは一概には言えないのが事実です。 突き詰めるのは楽しいんですが、コストや手間が増えていくので財布や時間と相談して進めていく方が良いと思います！
@user-ol9og3nl3l 3 жыл бұрын
十分なら安心です(^^)素人なんで心配してしまいます！ありがとうございます！
@user-bq9yr4tr2u 3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-bq9yr4tr2u 3 жыл бұрын
車を4上げます100mm上げる必要がありますか？
@7cowboyoutdoors816 4 жыл бұрын
メモメモ