jb74jcに乗ってます 自分もスピードが少し出た状態でブレーキを踏みながらコーナーを曲がると、ごく稀にガチャガチャガチャガチャ！と凄まじい音とともにブレーキペダルにガッガッガッガッ！と振動が伝わってくる不具合に見舞われました。納車して半年足らずで4〜5回あったので、さすがに購入した正規ディーラーに説明して持っていったらUP主と全く同じ対応をされました。セーフティサポートの誤作動が多いので周りに車も障害物も無いのに衝突防止装置が働いてアクセルふかした状態でブレーキがかかるし、鍵の反応が悪いのも全く一緒で、たまたま見つけた動画が自分と同じような不具合でビックリしました。

こんにちは!!!この動画は素晴らしいです。本当にありがとうございます。私は、JB64 xcのMTで納車から1年2ヶ月程度経過したところですが、先日、コーナーからの立ち上がりで、大きな枝を巻き込んでしまったかのような、ヒルディセントコントロール発動時のような激しいバキバキ音がして、その数日後にも同様の現象が起き、その時はハンドルが左に取られ、かなり危ない思いをしました。もともとクラシックミニに16年乗っていたので、車の異常にはかなり耐性があったのですが、新車でこれはないだろうと思い、急いで、腕の良い車屋さんに持っていったのですが、そこでチェックしても、スズキにに持っていっても、全く異常がなく原因不明とのことで、点検だけ受けて帰ってきました。今その現象は出ていませんが、今日この動画を拝見して、これやあーーーー!となりました。 その他の現象は起きていないのですが、これは本当に怖いですね。私のは頻発はしないのですが、やはりトラウマで、ドキドキします。 この動画がなかったら、万一事故ったときに、お前の運転が悪かったとかされてしまいますよね。本当にありがとうございます。あと最後の家爆笑しました🤣 普段はコメントしないんですが、感謝を伝えたくてコメントしました!今後も応援しています。

最後まで見てない人が多すぎる気が... めっちゃ面白かったです！

74乗りです！🙇🏼‍♂️ これめっちゃくちゃ怖いですね、、、 21年12月納車で、今のところ特にこの現象は無いですが、もしかしたら今後出てくる可能性もあるのでこういう動画嬉しいです！

オチが最高でしたー！ いわゆる”ハズレ”は、車に限らず家電でも何でもありますよね。

最後のオチが最高！ 自分もJB74乗ってます。不満な点100有っても惹かれます。

私も同じ現象に悩まされました。スズキにも点検に出しましたが事象解決せず。BCMの先にいる全26ECUのI2CとCANログをvectorのCANoeと、市販のI2Cロガーで収集して制御メーカーに直接解析に出しました。結果、BCM側の制御端子のひとつに異常があったことが判明したので自己責任で当該ECUのassyを手に入れて交換しました。以降は正常に動作しています。

なんか走って車取りに行ったところからもしや同じジムニーシエラなのかと思ったらまさかの色違いのジムニーシエラ😂

欠陥車のタイトルに引き寄せられ拝見したら落ちが最高でした。 私もJB74(JL)に新車から３年以上乗っています。 私はFR走行も楽しみたかったので、リアに純正の機械式LSDも装着して購入しました。 でもこの車のESPは解除しても30km以上でまた作動してしまうので同じ現象に悩まされました。 挙動が変ですしパワーオンでオーバーステアにできないので怖さすら覚えました。 すぐにメカニックの方に相談して、車検用の整備モードにする方法を教わりました。 これはESPが速度に関係なく完全OFFになるモードです。 これで余計なトルクコントロールに邪魔されることなく走れるようになりました。 ちなみにこれ凄く簡単です。 アクセルの上あたりにぶら下がっているESPオフ用のコネクタの端子にワイヤを挿入して直結するだけです。 後はイグニッションスイッチONでESP作動表示灯が消えたら、すぐにESP解除ボタンを５秒以上長押しするだけです。 ESPオフ表示灯、ESP作動表示灯とヒルホールドオフ表示灯が３つ同時に点灯すれば整備モードです。 ちなみにエンジンを切ると元に戻って普通にESPが作動します。 ５秒押しをしない限り整備モードにならないので、私はワイヤつけっぱなしで、「走りたいとき」だけ整備モードにしています。 鍵は車を買ったと同時に盗難警報装置をOFFにしたからなのか問題ありません。

1年前の動画にコメント失礼します。 僕のjb74は減速が足りなかった交差点の右左折(ドライ路面)でABSが一瞬介入する感じの症状がたまに出てますが、こちらの動画を拝見して納得しました。 主様のように症状は連発せず「ゴゴ」っと1〜2回出る程度なのでさほど支障はありませんが貴重な情報ありがとうございます。

jb74のjcグレード乗りです。 初め普通車感覚で乗ってたら同じような現象連発でした。特に峠や雨の日。ただ純正のふにゃふにゃの足よく起こってたイメージです。今は足回り硬めにしてるのであまり起こりません。 それか滑るとこの現象が起きるので、滑らないように走ってるのかもしれません笑　 色んな場面で危険を感じる乗り物ですよね。

ヨーレートセンサーとステアリングセンサーの整合性が合わないプログラムなんでしょうかね。何でも無いところや横滑りしていないときの横滑り防止装置の誤作動は危ないですね。直ちにプログラム修正が必要ですね。

欠陥を言いながらも最後はジムニー大好き😁初めて拝見しましたがとてもステキでした✨

この挙動はかなりですね～ ジムニーに限らず、最近のクルマは電子デバイスが多くて余計なお節介する可能性が高いですよね～ 安全デバイスも状況によれば危険誘発デバイスになるということですね ジムニーというクルマの性格上、電子制御デバイスは必要ないと思います。メーカーも素なメカニカル面を熟成させて電子デバイスに頼らないクルマを創って欲しかったです。 無理に乗用車チックなデバイスは必要ないと思います。 シンプルで質実剛健な造り、電子デバイス全くなしスパルタンかもしれませんが、それがジムニーの本質だと思います。

買取価格考えたら超アリですねｗ チャンネル登録しました

初期ロットの不良品チップを意図的に除外した商品は、すでに市販されていて見える部分 に改善しました。や不良チップ除外商品として再販されているとの事です。

シエラ納車待ちです（だいぶ先です）。 こんなことあったら怖いな〜って思いながら見てました。 あー、手放しちゃうんだ〜 そうだよなあ〜😢 で、最後のオチがめっちゃ笑いましたー🤣 私、30年ぶりのジムニーなんですよ。 昔のジムニーは、やっぱけっこうアレでしたけど、 ジムニーは、あんまりハイテクな機能とか、要らないと思うんですけどね。 スタートボタンも、鍵でセル回すやつでいいじゃん、くらいに思ってるんですけど。 今のクルマって余計なお世話機能多すぎですよね。いろんなお知らせブザーとか、何が鳴ってるのかわからん😅 「機械だから愛はない」って仰ってましたけど、めっちゃ愛ある♥️って思いました。素敵な動画ありがとうございました😊

オチがええすねぇ!?笑っちゃいました!!最後に出て来たルーフキャリアカッコエエですねぇ!!何にせよ車体が来ん事には楽しみが出て来ないです!!1年と3ヶ月待ってますが未だ音沙汰無し（泣）

こういう動画出して頂きありがとうございます。もっと色んな方に見てもらいたいですね

自分のはjb64なんですが　３年間ノーマルでのって4~5回修理やら交換ばかりでした　１回目車検で4WDショップでリフトアップした時にエーミングもしてもらったら正常になったり　今はなんとか普通に乗れてます

動画最後のオチがサイコーですね！ 僕の2019.5納車JB74JLノーマル(セーフティサポート無)も同じ現象がまれに起きます。 ARMチャンネルさんほどではないですが、下り坂カーブ中に起こります。登りでは起きません。今は下りカーブ手前で減速して通過する走りをすると起きないことに気付き、カーブ手前減速走行してるので起きません。制限速度プラス10キロ以上で通過すると発生しやすいように感じます。 運転してて気持ち悪いのでスズキ自動車はこの現象をもっと調べるべきだと思います。

後2年位ハスラー乗ってからシエラ買おうかな？と思ってたので参考になります。後最後のオチ笑いました

はじめまして。電スロの反応はどうでしょうか？ヒール＆トゥは出来ますか？ トヨタの電スロはめちゃくちゃレスポンス悪かった為、トラウマになり購入を踏みとどまっています・・・

散々ギスギス口調でクレーム言ってたのに、最後の結末は笑う オレもジムニー買おうと思いました🎉😊

ジムニーシエラ検討中ですが、これキャンセルする方法あるのですかね…3型からは標準と聞いて購入迷ってます。

まさに今日 注文してきました 納車日はまだ未定ですが このワクワク感が一年続くのかと今から ワクワクしております笑笑 食事は並んでまで食べませんが 車は待ちます 楽しすぎる動画ありがとうです❗

スコープドッグ受領がゴールデンウイーク後なのでコノ動画に出会えて良かったですｗ 自分はキリコじゃないので量産型の対応参考動画が無ければ４んでましたねｗ 電子制御の熟成されてない車社会ですが、電子情報KZfaq社会はとても助かります。 運転は危険ですし、お金も大事です。 動画内容の構成も良くて、へたな３０分アニメ観るより楽しかったですｗ ジムニー動画で１番好きかもｗｗｗ これからも動画たのしみにしています！

なかなか興味のある内容でした、、ミディアムグレーかっこいい

症状発生時の4輪の車輪速センサーの値、ステアリング柁角センサー、4輪のタイヤ外径値、LSD有り・無し、スロットルセンサー値、車速等のその辺の数値が見えてくれば原因が分かってくるのでは？ その他改造等があれば1つずつ戻していって変化があるか調べてみたらどうでしょうか？ 以前クロックスプリング交換したら似たような症状改善したこともありました。

制御という名のお仕置きモードwもっとドライバーを信用してくれ～

家の嫁ちゃんの愛車もJB74のマニュアル車なんで興味津々で最後まで見入ってしまいましたｗ やっぱジムニー可愛いですよね。

無茶な走りをしてるのでは？と疑いつつ動画を拝見したら全然普通の走りの範囲内でした。 本当に酷い症状ですね。 自分の64はこれよりハイペースで走っても一度も症状が出たことがないので、センサーか何かの故障かもしれないですね。 故障と認めないメーカーの対応のせいでジムニーを嫌いになってしまったことが本当に残念です…と書きかけたところでまさかのオチw

私のjb64 も同じ症状が出ます スタットレスに履き替えて峠を同じように走っている時になりました💦 ボルトを締め忘れてタイヤが外れたか？ と思っちゃいました

JB23からの乗り換えのためにJB74試乗しましたが、安定感半端なすぎて普通の車に感じました。乗り味が合わず乗り換えられたということですが、ジムニーは好き嫌い分かれますよね笑。速く走る車じゃないと言い聞かせて10分前に行動する事を意識してます笑

お金で解決💰で笑っちゃいました笑

自分のシエラも、いい感じで走ってると同様の症状が出る事があり、ESPの介入が早すぎると感じています。 出るかもと思っていても実際出ると怖いので、今はゆっくり走ってます。

電子制御の介入は…現行になったばかりの頃よりは良くなったみたいですよね〜 フレーム構造にリジットアクスル　トランスファーが付いている…って構成は変えないで残って欲しいですよねぇ〜

自分の74もダイブした状態でコーナー入ると高確率でなりますね。 挙動的にはタイヤが滑ってるんで電子制御かかっても仕方ないとは思うんですが電子制御かかると車体が砕ける感じがして気持ち悪いのはわかります😂 なので侵入前にきちんと減速して、アクセルオンの状態で曲がれるくらいのスピードで乗るのがスムーズです。

落ちがナイスです😉私はJB64に乗っていますが、アイスバーンで一度制御が掛りましたが、その一度だけです。頻繁になるのはめちゃくちゃ怖いっすね😖なぜエラーでなかったのでしょうか。

勝手にブレーキかけられるなんて教官にしかされないと思ってました笑 所々で車に詳しくない人を思ったコメントをされてて優しい人なんだと感じました！

路面状況が悪かったら.....😱😱😱　　正義のUPだねぇ～　　感謝！！！

納車待ちの自分は見ていてハラハラドキドキ‼️最後のオチが笑うわ🤣

最後のオチが良かったです。笑ってしまいました。（≧∇≦） 私はjb64に乗っています。やっぱりジムニーでしょ！愛車はジムニーで決まりですねー！

自分は64ですが、同じ様に出てますね。以前、高速道路のジャンクションのカーブで制御か入った時は事故るかと思いました💦

自分も同じ現象がありましてフロントのラテラルロッドの交換したところ直りました。

他のKZfaqrさんの動画で、スロコン (スロット・コントロール) に初期不良品が幾つか 見つかっていて、それを搭載した JB64、JB74、で動作不良が発生しているそうです。 なを複数のメーカーのスロコンでも発生するので初期ロットのチップを使用する製品に 同じ様な症状が出ているので要注意との事でした。

何が原因か分からないが故にどんな事故起こすか分からないのが怖いですね

この動画は面白い👍 ケナシテそのNG点を知らせる👍

それにしても車窓からの眺めが最高ですね

私はエブリィのDA17VのMTに乗っていますが、クラッチに持病があり地元ディーラーに持って行ったら、整備士から「クラッチの使い方が悪い」「クラッチ繋がらないからって死ぬことはない（笑）」とのことだったため、県の本社に相談して隣市のディーラーを紹介してもらい、そちらで対応してもらいました。 そちらの整備士の方は「ネットとかでも同じ症状の報告出ていますよね。」「MTの球数少ないので実物見ることができるなんて、勉強させてもらいます！！」ととても好感の持てるかただったため、安心して預けることができました。 ディーラーによって、整備士の差がここまであると驚きました。

ジムニー好きな方はやめられないですよね。ずっと乗っててほしい。

これはある意味貴重な動画ですね。 メーカーはこの挙動と原因に真摯に向き合って解決策を見い出さないと万が一大きな事故に発展した時に信用と信頼をまとめて失う事になり取り返しがつかない事態になります。スズキという日本の独自路線を行く自動車メーカーだけに頑張って頂きたいです。 と思いながらJB64の納車をクビを長くして待ってます（笑）

私はJimnyの事は良く知りませんが今はプリウス四駆に乗ってますがTRCが作動してると余計なコントロールを感じる時がありますのでTRCを完全にoffにすると良くなりますがJimnyには運転支援機能など(TRCなど)を完全にoffにする事は出来ないのでしょうかね？

へぇー そういう現象があるんですね… ジムニー買おうと思って問い合わせたら13ヵ月待ちと言われたところです。

64に乗ってますが、コーナーで同じような症状出てましたね。 そこそこのスピードで進入した時に出てましたけど、リフトアップキット入れてからは一回も出なくなりましたよ。

センサーが過敏に反応してるんかもしれんですね。ディーラーでセンサーの反応を遅く？甘く出来ると思うので、1番甘くしてもらうのはどうでしょうか？

ジムニーに限らず最近の車両は横滑り防止装置が作動してドライバーの意図しない挙動をしてしまいます。雪道だととんでもない方向に向わせます。 雨、雪、林道ではESPはOFFにしてます。

自分も2年ジムニーシエラ乗ってますがまだこの症状に出会っていません。参考になる動画ありがとうございます！！気をつけて運転していきます！どんなけ大変な目にあってもジムニー手放せないのよな😆😆

なんとも素敵な解決策ｗ

ディーラーは主さんと同乗走行確認とか、データロガーを仕掛けて乗ってもらって現象発生時に何のセンサーデータを読み込んで何がちょっかい出してるかとかの確認をやったんですかね。 以前他車ですけど、ユーザーの言う症状が再現できなくて、車にロガーを仕掛けてユーザーに乗ってもらって症状が出た時の記録をメーカーに送ったら「この症状が発生する条件での車両テストをしていなかったので制御ユニットに回避プログラムを組んでない」って酷いオチがありましたけど。

ESPのトリガー条件が分かりませんが、スロコンを原因としてESPの条件が緩くなってるのだと考えます。 坂道速度制御が高速域で適応されたのも、スロコンが誤認識したからと思います。 それゆえ、スロットルカットがカーブ立ち上りで頻発し、mt車ゆえに回転数が会わずに変速機から異音がする。AT車だと加速が悪くなるだけで認識しずらい？ ESPの動作で、スロットカットとは時間前後不明ですが前輪へのブレーキが入り、異音とふらつきを生むのだと思います。 常々、初期ロットに近い年式の車には注意が必要ですね！ 憶測で雄に書いてしまいましたが、長文失礼しました。 これからもジムニーを愛してあげてください！

愛ないって言ってましたけど、愛を感じましたよ！笑

他のチャンネルでは ふらつき警告センサー・ライトの感度センサー などの誤作動はちょくちょく話題になってますが これほどなのはちょっときついですね（いやになるのも分かります） でもまたグレードアップのジムニー購入ってｗ（今度は誤作動無い事を祈りますｗ）

スマホホルダーどこの使ってますか？

リコールで対応すべき危険な現象ですね。ディーラーがまともに対応できないなら消費者庁に危険な車として申請したいくらいですね。

電子制御でそんなことあるんですね、 事故にならなくてよかったです。

全く同じ現象が出ますね。インチアップした影響かと思ってましたがノーマルタイヤに戻しても出ます。スズキクオリティだと諦めてますがスズキは訴訟沙汰になる前にリコールされた方が良いと思いますよ。

DA17Wのエブリィに乗っていますが、キーの認識のしずらいのは同じです。ポケットに入れてるのに認識してくれない事が多々あります。もっと認識感度をあげて欲しいです。

最後ほっこりしました😊 さて、スズキの四輪は電子制御ダメですよねー。現行ジムニーもここまでとは思いませんでしたが。開発費が少ないメーカーですから、そこは覚悟も必要かも？

ジムニー乗ってると狭いし遅いって感じるけど乗ってると楽しいんだよなw 鈴菌に感染してるとその不便なのが楽しくなってしまってるのかもしれない…🤣

もったいない！ 僕もJB74JC乗ってますが、 Battle Bee RacingさんのＶＳＣＣで解決しました。 JCの動画も楽しみにしてます♪

今同じ現象、横滑り防止装置の異常反応でめちゃくちゃ悩んでます。 販売店は異常ないの一点張り。 スズキからの回答はアンダー、オーバーステアの起こり方の紙切れ出した来てこちらが悪いような言い回し。 やはり買い替えがいいのかな？

いやいやいや…久々に笑った。 みんな最後までちゃんと観ような！ 笑わせたる感なくひょうひょうとしてたからやられた。

今64を納車待ちしています。 ボロくそ言って、予想通りのオチに笑ってしまいました。 楽しみに13ヶ月の納車待ちします。

これはそのうちサービスキャンペーンで修正入るタイプの不具合だなぁ…。

23年式シエラJCを契約しました 23年式も仕方ないでしょうか？

私の2018年11月納車のシエラも同じ症状が出てました。海外KZfaqでもupされていましたよ。解決策はｖｓｃのレインボーオートなんかの解除ユニットの導入でした。ノーマルではＬに入れた状態以外、ｖｓｃｃは数秒後に自動解除されて保持できませんからね。

どうせ、炎上商法でしょ！と思ってたけど、これは怖い！ 自分はここまではありませんが、カーブ中に段差あるとガガガとなることあります。 個体差ですかねー。

私のシエラもなります。3インチアップ、タイヤ交換したのが原因かと諦めてました。 コーナー侵入は速度をかなり落とさないとブレーキが介入して曲がらないから超危険です。

私もジムニーシエラ（オートマ）なんですが、このような症状にはなったことないです。 ただ、スレスレの位置を抜けるバイクに対して急に安全装置が働いて急ブレーキがかかることがときどきあるのでビックリします。

長ーいフリでしたね(笑) 1年もの納車待ちをしてまで乗り換えているところにジムニー愛を感じます 乗り換えたシエラが好調なようで良かったですね 私はJLのATの納車待ちなのですが、ATでもこのような現象になることは考えられますか？ ハズレ車体に当たりませんように

初めましてこんにちは、3型のジムニーMTについて、また装着したオプション内容を良ければ教えてください！よろしくお願いします。

僕の車も同じような症状（横滑り防止装置の介入？）あります。自分の場合はややスピード出してコーナー曲がったときですね。何度か怖い思いしたんで、コーナーはゆっくり走るようにしてます。

うちも同じＭＴシエラですが、全く起きませんね。法定速度＋αのスピードでワインディング走っても起きません。個体差？なんでしょうか？ 確かに動画のようにコーナーの立ち上がりで発生したら、怖いですね・・

自分は最近まで某国産アドベンチャーバイクのクラッチの不具合に悩まされてました ショップに１週間ほど預けてみましたが何故か再現せず しかし再現しないのに何故かクラッチ一式交換していただき（無償）改善しました もう別物みたいに扱いやすくなって（笑） リコール隠しかなぁ、なんて思ったり

うわぁ 43シエラ7年目ですが、この車を永く乗ります。

これは重大事故になる前に、リコールして貰わないと怖いです。 今シエラ予約してて、来年納車です。何とか改善しないかな。

自分も現行シエラに乗ってますけど、オートマだからか、動画のような挙動はありませんけど、衝突軽減装置が敏感すぎて、アラームが中々の頻度で発生します😅

これノーマルタイヤじゃほぼ起きないですよね？ノーマルタイヤで減った状態だとたまに出ますがｗ ノーマルタイヤ2セットぶん走ったんですがその間電子制御が入った事は数回でしたが、BFグッドリッチのKO2にした途端ほぼ毎日電子デバイスの介入がありますｗｗｗ トラクション掛けてる時より下りのブレーキ残すコーナーでたくさん出る(^◇^;)

11.22.からの乗り換えです。 めちゃくちゃ同感します！！

普段出てる症状って確認するときや修理屋に見せるときはなぜか症状出ないの多いですね

新車についている黄色い箱はなんですか？

これは、雨の日は命取りですね自分は大型車にも乗ってますが昔のUDクオンの時にブレーキやスロットル制御が思わぬ所でかかり焦った事有ります。ジムニー購入少し考え直す事にします

いや〜、最初は何だコイツと思ってたが 喋りも上手いし、ちゃんと車の事、メカの事良く分かってるじゃないか。 しっかりしてるやん！ええ奴やん！ 最後まで見て良かったわ〜！^_^ 電子制御がある今の車、ジムニー以外でも、ありそうな気がするけれど なんだろう、トラクションコントロール の介入の仕方、センサーの個体差なのかな？ TRCをOFFにしても、その挙動が出るのか気になる。 新型車は、どの車でも何かしら問題があるのが普通。 ヤリスしかり、天下のトヨタでも不具合出る。 後期型で車は完成するもんだと個人的には思うけれど、危ないのはいけないね。 とても良い動画でした。 ありがとう！

こんにちは、電装系の異常と思います。ブレーキ式LSD誤作動）。一度リセットはされましたか？あとまさかとは思いますがアスファルト道で4wdにはされてませんよね？

助手席に人載せてるせいで普段より電制入りずらくなったのかもしれませんね

ジムニーシエラ気に入ってるじゃんw 鍵の件はうちのハスラーも認識しない時がありますね

面白く参考になりました。 乾燥路での同様な経験は無いですが、低μ路で怖い挙動するのでカットして乗ってます。 電子デバイスいらないには完全に同意です。なんもないジムニーが欲しい

jb23から74シエラjcに乗り換えて3年経ちます。 稀にというか急カーブから橋に取り付く場所で特に橋と道路の繋ぎ目の金属部分で滑って同じ状態になりましたね。 稀なのはショックを替えて脚回り強化してあるからだと思います。 でも前車jb23の頻発したタイヤのジャダーに比べれば全く気になりません。あのジャダーは車が分解するかもと思うくらい怖い。

JB23の10型に乗ってますが余計な電子制御が入っていないので気に入ってます(笑)