@@user-zc2xj6xw7b 인생에 문제있니? 힘내라 마음을 놓지만 않으면 오래 안간다
@user-hv5do3pc1n5 ай бұрын
2022년에 구입해서 몇몇 파츠 제외하곤 주요부위 다 수리하고 탑니다 상당한 각오는 해야합니다
@user-pw7ik1lm7i5 ай бұрын
근처에 이런정비업체있으면 새차때부터 쭈욱 관리받으며 타면 얼마나 좋을까요
@kevingo58645 ай бұрын
공부 조금 하시면서 타도 괜찮습니다ㅎ
@user-ph4bx4tg7l5 ай бұрын
오~ 샤시 링크파츠가 ZF 렘페르드 파츠가 들어가는 군요~~~ 잘 봤습니다.
@user-zc6ef4eh9y5 ай бұрын
잘보고있습니다 너무 전문적이셔서 질문 드림니다 117 cla 45 10만 넘은 차량 가져와도 될까요?가장이라 비싼건 눈치보이고 달리고는 싶고 집사람 차로 페밀리카 쓰고 즐겨보려합니다 어떨까요?
@titistittittit5 ай бұрын
cla 보다 c 추천합니다.
@user-bm8sj1er3s5 ай бұрын
옛날에 길거리에서 보았던 벤츠의 상징이 딱 w221 s500 같아요, 지금 벤츠들 디자인 이쁘고 다 좋은데 솔직히 현대 제네시스랑 차이도 없고 둘중에서 좋은차 고르라고 하면 저는 제네시스 고를 정도로 벤츠의 위상은 지금 그렇게 높다고 생각이 안드네요.
@user-ch6hd8yd7j5 ай бұрын
근데요 ... 10만 키로 주행한 수입차량들 보면 대부분 오일팬 및 엔진블럭 가스켓 누유등이 많은데 이와 비교하는 국산차량들 보면 10만이 넘어도 누유가 없는 차량들이 많거든요 그럼 내구성으로 따져보면 국산차량이 조금은 월등하게 보이는데.. 주변 지인 또는 친구들도 평균 10~13정도면 누유 생기더라구요 물론 운전빙식에 따라 달라지겠지만 주변 지인 친구들은 말 그대로 선비운전 하거든요 저도 비5 타다가 오일팬 누유 와 엔진오일 호수크랙 등 ..지금은 국산차량으로 기변하고 다니지만 아직 누유 증상은 없습니다 차량을 수리하시는 전문가로써 문의 드려 봅니다
@제이특공대5 ай бұрын
Bmw 가솔린 차량이 내구성이 취약한 이유를 본다면 냉각수 온도를 높게 사용 합니다 열효율 때문 입니다 고열에 취약한 플라스틱 이나 고무류가 버티지 못하는것으로 생각됩니다 예시로 국산차는98도 이하로 냉각수온을 제어하는데 bmw는108도 까지 제어합니다
@99GGU5 ай бұрын
독일차는 내구성보다는 성능 국산차는 성능보다는 내구성 국산차는 일본(미쯔비시)한테 배웠으니 국산은 당연히 내구성 위주의 세팅 ( 영상에서 나왔듯이 체어맨의 경우 벤츠걸 그대로 쓰고 외관만 변경한거니까 누유나 내구성을 언급하신것 ) 그리고 독일차는 유지비를 지불할 능력이 되는 돈 많은 사람들이 사야죠. 카푸어들이 아니라 일본한테 배운 국산차는 서민들이 살 수 있는 대중적인 차니까 내구성 위주로 세팅하는게 제조사 입장에선 당연한거구요. 그렇다고 독일차라도 무조건 내구성이 구린것도 아니고 국산차라고 고장이 절대 안나는 것도 아니죠 무슨 차든 오일류들 자주 갈고 관리를 잘하는게 중요하겠죠
@lds78125 ай бұрын
@@99GGU 개인적인 견해입니다만, 돈이 없던 예전에도, 어느 정도 여유가 생긴 지금도 그냥 국산차를 타게 됩니다. 미국 생활을 했었어서 그런지, 독일3사 차량을 한국에서 그 가격주고 도저히 사고싶은 마음도 안들거니와... 결국 차는 마음이 편해야하는데, 더 고장이 잦고 유지비 수리비가 월등히 많이드는 수입차를 굳이 탈 필요를 못느낍니다. 차는 이동수단이다 라는 생각을 갖고 살아서 그런건지...
@rennylee13155 ай бұрын
Bmw가 내구성이 좀 안좋습니다 유지보수 생각하면 한국에선 현기차가 맞아요
@user-qy2eu3iw3r8 күн бұрын
저모델 s클래스 살까 생각중인데 수리비가 장난아니겟져?
@Moondal885 ай бұрын
휠볼트 푸시는 보쉬 전동임팩 제품 공유부탁드립니다
@yun-sikjeong56355 ай бұрын
손가락을 넣으면 안되는 이유를 설명해주시면 꿀팁일 것 같습니다. 닥터제이!
@user-hw3uc7dp6b5 ай бұрын
이런 히스토리 듣는것도 역시 좋습니다🎉
@vallantine54914 ай бұрын
제이특공대는 수입차만 수리하나요?
@user-dk1xd4mt3c9 күн бұрын
12년씩 C200 타는데요 브레이크 하자입니다 디스크 캘리퍼 너무 약하네요!!
@user-or4py3gp3x5 ай бұрын
진짜 옛날에는.. TG랑 오피러스만타도 잘사는 축이였고 렉스턴도 그랬고.. 에쿠스는 거기서 한번더 다른 레벨이었고.. 수입차는 다른세계.. 거기서 S클은 뭐 지금 롤스로이스 느낌이었는데.. 집한채값..
@LEEkyouho5 ай бұрын
w222(2013-2020), w140(1991-1998) 30년의 세월이 흘렀는데 정찰가(MSRP)는 거의 그대로이죠. (뭐 관세나 운송, 중계 비용 때문에 실구매가는 약간 다르긴합니다) 이게 어떻게 가능했을까요? *원가절감과 기술혁신입니다* 그러니 신형으로 갈수록 내구성이 떨어지죠. w223(2020-)에 와서 한계에 다달았는지 가격이 크게 올랐죠.
@amorfati16614 ай бұрын
수고하세요~
@Eomnaoi5 ай бұрын
4:57 많이 매우셨나봄ㅌㅋㅋㅋㅋ
@yanggoon5 ай бұрын
음? 엔진 커버에 왠 금장이... jmd g바겐 타셨던분인가...ㅋㅋ
@user-ll9ui6nf6i5 ай бұрын
w221 s350 현재 주행거리 378,000km 입니다 아직 별탈없이 잘 굴러가서 그게 오히려 불안합니다
@user-et3jy4dw4w4 ай бұрын
몇년식 인가요???
@user-ll9ui6nf6i4 ай бұрын
@@user-et3jy4dw4w 2006년식입니다
@user-to8yb6dd9x5 ай бұрын
영상 자주좀 올려주세요!
@user-gw4rx2zr8r4 ай бұрын
내용 😊 😅 좋아요
@user-jn8jw1cs5l5 ай бұрын
S클래스의 전설의시작. .
@user-ig4ei6tq3k5 ай бұрын
마지막이 어울리지 않을까요.?^^;;
@danielshon52944 ай бұрын
벤츠가 최고인줄 알았던 환상이 깨진지 오래...
@user-io1zz1pd3p5 ай бұрын
09:01 드립ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wj27914 ай бұрын
2012 S550, 벌써 12 년 탓네요. 6만5천 마일.. 전혀 문제 없었고여.. 한 5 년은 더 타지않을까 생각중입니다.
@kjh64695 ай бұрын
13만 탔으면 거의 안탔네요. 잘 고쳐서 10년은 더 타셔야할 듯
@abcxxzhhvb4 ай бұрын
기술비 제외 비용도 좀 알려주시면 도움이 클 거 같습니답
@ElanZyl5 ай бұрын
이놈의 도길차들은 왜 다 밀면서 들어와ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-eb8jk5nk4j5 ай бұрын
와 벤츠 에어컨컴프레셔 가격이 국산차 싹다 수리가능한 가격이네요 ㅋㅋㅋ
@suminlee53965 ай бұрын
221 포스는 대단했죠 요즘은 걍 돈좀 있나보네 정도?
@Mayotama_MK24 ай бұрын
8:57 조여 빨리 자기야..는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 연륜이 느껴지는 ㅋㅋㅋㅋ
@MootMootPingu5 ай бұрын
4:14 하 내가 다 설레네 이 형님
@user-gj7wt5et3i5 ай бұрын
벤츠는 벤츠다 ㅋㅋ 잘보고갑니다
@csh31025 ай бұрын
W221 전기형 국내 정식수입판은 키레스고 옵션(스마트키 옵션)이 없지 않나요?
@lawyer_up4 ай бұрын
있어요
@user-th3lq3md6j5 ай бұрын
강하다는건...오래 살아남았다는것😂😂😂
@holywar775 ай бұрын
나도 아들 낳아서 차 정비를 시켜야지. 라고 생각하다가 무자녀 주위라 불가능 할 거 같고. 아버지에게 벤츠를 사시라고 해야겠네요. ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다. ^^
@circular8985 ай бұрын
3:00 댓글로 맨날 싸우고 계신 이상원씨 얘기
@kcrollerskate34045 ай бұрын
👍👍
@g.s.abrahamkim43054 ай бұрын
이 시절 S클 돌아다니면 아 높은분 어디 가시는갑다. 자동으로 생각되던시절. 지금은 S클 돌아다니면 스레빠 끄는 어린 졸부가 운전석에서 내릴것 같거나 예의 없이 빵빵대거나 위협운전 할것같은 이미지다. 마이바흐는 옛 S클 이미지가 있지만, 확실히 이미지가 바뀌긴했다.
221이 진짜벤츠 진정한 s클 지금의 223은 시동꺼지고 나이트클럽인테리어 및 짜장느낌개판
@user-rn6vu3de9l4 ай бұрын
w220 이 시절 디자인이 더 좋다 e클 0ㅇㅇ0 동그란 렌즈 두알도 좋고
@cristianstory52765 ай бұрын
불타는효자 ㅋㅋㅋ
@user-vc2kz7qi3f5 ай бұрын
221. S중. 마음에듬. 각벤츠하고
@Greeeeeeeed5 ай бұрын
2:40 전구로 선배들 팔 지지던 시절 이야깈ㅋ
@제이특공대5 ай бұрын
고PD: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uq8zt5df3g5 ай бұрын
😂😂😂😂❤❤❤❤
@anonymous_07075 ай бұрын
4:12 하 섹시해 이러니 뻑이가지
@user-jb9dm4ne6d4 ай бұрын
사장님 포병출신이네
@JustinWLEE-yg9weАй бұрын
오 사다놓고 주차장에 전시하머 뿌듯해하믄 되것다 안가면 할 수 없지
@luzbailarinabaile33575 ай бұрын
w220 s500이 드림카였는데 의외로 하자가 좀 있군요 뭐 비싼차 유지가 다 안그렇겠느냐만은 ㅎㅎㅎㅎㅎ...
@user-po1ud4jm8d5 ай бұрын
W221 최고
@ty1212345 ай бұрын
둘둘원 둘둘투ㅋㅋ개그포인트
@user-ml3ew7qz8l4 ай бұрын
요즘은 능력 없는 사람들이 저 차를 끌고 다녀서.. 가게에 입고 되는 모습 보면 한숨부터 나오더랍니다..
@user-iw2nz1vd9d5 ай бұрын
벤츠는 S클래스
@imwon75 ай бұрын
만들어져도 신차의 80% 느낌밖에라니 ㅜ
@yesssssir5 ай бұрын
두번쨰댓으로 만족한다
@user-hx7yr1jn9g5 ай бұрын
221, 222를 둘둘원 둘둘투라고 발음하는건 첨보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@제이특공대5 ай бұрын
고PD: 저도 지금 보면 제가 왜 그렇게 발음했는지 모르겠습니다ㅠ 시청해 주셔서 감사합니다 !
@라이온즈블루5 ай бұрын
둘둘원은 가끔 들어봤는데 둘둘투는 좀 어색하긴 하네요.ㅋㅋ
@yesssssir5 ай бұрын
아첫댓
@radical_pro5 ай бұрын
와 이차 현재시점으로 5만킬로 중고차 천오백이면 사네 ㅋㅋ
@imwon75 ай бұрын
천만원더 정비비로 통장에 있으셔야
@user-jc7kb3hn6k26 күн бұрын
히익 아반떼 에어컨 컴프레셔 가격 10배네 ㅡㅡ
@sanny-puppy4 ай бұрын
저한테 파시죠.^
@user-kv7fu9lx1e5 ай бұрын
❤신형 벤츠 말그전단계 미션. 오일 안해 주던데 빠가. 잘난다고
@내사랑포르쉐Ай бұрын
썩어도 준치 딱 221까지
@seethroughdavid5 ай бұрын
4번타자
@user-es4my3yy3q4 ай бұрын
13만km에 상태 저정도면 말이 벤츠지 품질은 쓰레기 수준 ....!!
@Sucksomedick035 ай бұрын
Me라고요 애미말고 PD님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@제이특공대5 ай бұрын
고PD: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-eh1yc6ge5s4 ай бұрын
결 론 일반인 오래된 벤츠사면? 응 니용돈 거덜난다
@jinjoo105 ай бұрын
95프롴ㅋㅋㅋ7빠
@Hughstoneian5 ай бұрын
04:57 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 웃김
@user-ln3uk7qp3m5 ай бұрын
G90이 훨씬 더 좋습니다 😊
@jjangu1000Ай бұрын
아니 요즘 현대든 기아든 부품 쓸려면 차 넘버 딱 넣으면 뭘 쓰야 하는지 나오는데 벤츤데 8기통 모델에 6기통짜리 시동모터를 갖다 넣는 그런 정비를 하는 놈도 있나...뭐 부품이란게 여기 저기 다 맞을수도 있긴 하지만 실린더 수가 틀리면 그게 저항값이 달라서 무리가 따를게 상식적으로 딱 나올거 같은데