약 95% 감가맞은 벤츠 S클래스 근황

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약 95% 감가맞은 벤츠 S클래스 근황

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제이특공대 : 수입차 정비 전문

Күн бұрын

Пікірлер: 143

@Gozarany_no.1 5 ай бұрын

진짜 저시절 저 모양의 s클이 제일 마음에 들어요...요즘 s클은 e나 c클 대짜느낌이라 포스가 없음...

@yejen1 5 ай бұрын

많이 공감하는 내용입니다.

@implntd_kid1864 5 ай бұрын

W221 s는 지금도 실내며 디자인이 으뜸인듯요ㅋㅋ 이 때의 메르세데스는 클래스 별 개성이 확실하기도 했죠

@user-wo5zm2sk3k 5 ай бұрын

중고로 민트급 w221 350 구입해서 타고 있습니다. 너무 좋네요^^

@user-ej7tq3uw6l 5 ай бұрын

저 디자인때 마이바흐버전도 진짜 예쁜데...

@user-bs6tb6sh2g 5 ай бұрын

진짜 인정합니다 223도 물론 좋지만 140 221초기형 보면은 아직도 그 풍채를 볼때 감탄합니다 정말

@nicego7533 5 ай бұрын

4:13 와 저는 안전시설 관리와 위험물 관리까지 자격보유하고 있지만 이장면에서 위험한 작업방법 지적및 설명해주시는거 크게 배우고갑니다

@user-rg5xw6dc6x 5 ай бұрын

사장님… 볼때마다 감탄이 나옵니다… 정말 감히 말씀드려 예술입니다…. 정말 존경합니다!!🙂

@jk-terminator 5 ай бұрын

직원분공구사용시 다치지않게 코치해주시는거 멋집니다

@Bill-100 5 ай бұрын

차 정비하는걸로 이런 감성적인 영상이 나온다는게 제이특공대 대장님 능력인지 PD님 능력인지~~ 👍 차를 쌰릉하는 마음은 똑같다는~

@macaronchang 5 ай бұрын

교육은 확실하게, 분위기는 좋아보여서 좋네요!

@user-ur9qi2fg8f 5 ай бұрын

2천년대 중반 정말 진짜 꿈의 차 였습니다..ㅠ 1세대 에쿠스 (각쿠스ㅋ) 와 오피러스가 (그랜저 TG도 ㅋ) 부잣집 차 소리 듣던 그때 그 시절.. 어디 재벌 회장님들이나 타던 바로 그 차..^^ 세월이 시간이 이리도 빠르네요..^^

@user-kr4hk9cc6k 4 ай бұрын

저희아버지랑 고모부랑 재네시스랑 오피러스 탔던 시절이네요

@user-kp9gz2hn9z 5 ай бұрын

제이특공대 대표님 고생 했어요

@user-nv8zi3rt7w 5 ай бұрын

제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^

@user-qo1xp2ei3c 5 ай бұрын

솔찍이 222 223 신형보다 이디자인이 제일 마음에듭니다 중후하면서 무게있어 보이고 좋습니다

@강다애 28 күн бұрын

니만그럼

@implntd_kid1864 5 ай бұрын

221 s는 명작 중에서도 명작… 특히 후기형 S65는 지금까지도 드림카입니다 ㅎㅎ

@AtsunariS 3 ай бұрын

기계를 다루는 직업은 항상 안전이 몸에 배어있어야된다고 생각합니다. 다치는건 한순간이기 때문에.. 그것도 크게다칩니다..

@SeheraZard1 5 ай бұрын

1:38 니드포 스피드 언더그라운드...그땐 니드포 시리즈가 정말 굉장했죠. 심지어 드래그 머신으로 좋은 국뽕 가득 투스카니 엘리사가 나오지요.

@REALDDOONG 5 ай бұрын

아버지는 차걱정하실 필요없으시겠네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@jak3280 5 ай бұрын

깨알같이 현타온 정비사님 ㅋㅋㅋㅋ

@SuperArbitrator 5 ай бұрын

그나마 살만한 차가 뭐가 있는지 추천도 부탁드립니다 고질병이 적거나 아니면 있어도 그나마 정비하기 쉬운 문제들인 차가 뭐가 있는지 궁금해요

@Mr-zy4wl 4 ай бұрын

잘봤습니다! 추억돋네요!^^ 부친께서 w221 06년식 탓는데.30만 킬로에 차량가액을 훨씬 뛰어넘는 수리비에 결국 폐차장으로 보냈지만, 제일 오래타셨고 기억에 남는차량이라시더군요ㅎ학창시절 새차 타던 기억이 새록새록합니다.ㅎ 일반인들에겐 수리비가 어마어마합니다.ㅠ ㅠ

@user-bq8yr3yj1w 5 ай бұрын

중고로 E66 760li잠간 탓었는데 항상 눈에는 남들s600이 부러웠었는데~~지금도 s클레스는 동경에 대상이내요~~

@hyeonjinkim7473 5 ай бұрын

221 가지고싶은차!!유지관리비가ㄷㄷ 좋은차오래타시길~

@user-bd1sd2bf8k 5 ай бұрын

ㅈ

@user-zc2xj6xw7b 4 ай бұрын

빠는 소리하네 ㅋㅋㅋ

@cn3377 4 ай бұрын

@@user-zc2xj6xw7b 인생에 문제있니? 힘내라 마음을 놓지만 않으면 오래 안간다

@user-hv5do3pc1n 5 ай бұрын

2022년에 구입해서 몇몇 파츠 제외하곤 주요부위 다 수리하고 탑니다 상당한 각오는 해야합니다

@user-pw7ik1lm7i 5 ай бұрын

근처에 이런정비업체있으면 새차때부터 쭈욱 관리받으며 타면 얼마나 좋을까요

@kevingo5864 5 ай бұрын

공부 조금 하시면서 타도 괜찮습니다ㅎ

@user-ph4bx4tg7l 5 ай бұрын

오~ 샤시 링크파츠가 ZF 렘페르드 파츠가 들어가는 군요~~~ 잘 봤습니다.

@user-zc6ef4eh9y 5 ай бұрын

잘보고있습니다 너무 전문적이셔서 질문 드림니다 117 cla 45 10만 넘은 차량 가져와도 될까요?가장이라 비싼건 눈치보이고 달리고는 싶고 집사람 차로 페밀리카 쓰고 즐겨보려합니다 어떨까요?

@titistittittit 5 ай бұрын

cla 보다 c 추천합니다.

@user-bm8sj1er3s 5 ай бұрын

옛날에 길거리에서 보았던 벤츠의 상징이 딱 w221 s500 같아요, 지금 벤츠들 디자인 이쁘고 다 좋은데 솔직히 현대 제네시스랑 차이도 없고 둘중에서 좋은차 고르라고 하면 저는 제네시스 고를 정도로 벤츠의 위상은 지금 그렇게 높다고 생각이 안드네요.

@user-ch6hd8yd7j 5 ай бұрын

근데요 ... 10만 키로 주행한 수입차량들 보면 대부분 오일팬 및 엔진블럭 가스켓 누유등이 많은데 이와 비교하는 국산차량들 보면 10만이 넘어도 누유가 없는 차량들이 많거든요 그럼 내구성으로 따져보면 국산차량이 조금은 월등하게 보이는데.. 주변 지인 또는 친구들도 평균 10~13정도면 누유 생기더라구요 물론 운전빙식에 따라 달라지겠지만 주변 지인 친구들은 말 그대로 선비운전 하거든요 저도 비5 타다가 오일팬 누유 와 엔진오일 호수크랙 등 ..지금은 국산차량으로 기변하고 다니지만 아직 누유 증상은 없습니다 차량을 수리하시는 전문가로써 문의 드려 봅니다

@제이특공대 5 ай бұрын

Bmw 가솔린 차량이 내구성이 취약한 이유를 본다면 냉각수 온도를 높게 사용 합니다 열효율 때문 입니다 고열에 취약한 플라스틱 이나 고무류가 버티지 못하는것으로 생각됩니다 예시로 국산차는98도 이하로 냉각수온을 제어하는데 bmw는108도 까지 제어합니다

@99GGU 5 ай бұрын

독일차는 내구성보다는 성능 국산차는 성능보다는 내구성 국산차는 일본(미쯔비시)한테 배웠으니 국산은 당연히 내구성 위주의 세팅 ( 영상에서 나왔듯이 체어맨의 경우 벤츠걸 그대로 쓰고 외관만 변경한거니까 누유나 내구성을 언급하신것 ) 그리고 독일차는 유지비를 지불할 능력이 되는 돈 많은 사람들이 사야죠. 카푸어들이 아니라 일본한테 배운 국산차는 서민들이 살 수 있는 대중적인 차니까 내구성 위주로 세팅하는게 제조사 입장에선 당연한거구요. 그렇다고 독일차라도 무조건 내구성이 구린것도 아니고 국산차라고 고장이 절대 안나는 것도 아니죠 무슨 차든 오일류들 자주 갈고 관리를 잘하는게 중요하겠죠

@lds7812 5 ай бұрын

@@99GGU 개인적인 견해입니다만, 돈이 없던 예전에도, 어느 정도 여유가 생긴 지금도 그냥 국산차를 타게 됩니다. 미국 생활을 했었어서 그런지, 독일3사 차량을 한국에서 그 가격주고 도저히 사고싶은 마음도 안들거니와... 결국 차는 마음이 편해야하는데, 더 고장이 잦고 유지비 수리비가 월등히 많이드는 수입차를 굳이 탈 필요를 못느낍니다. 차는 이동수단이다 라는 생각을 갖고 살아서 그런건지...

@rennylee1315 5 ай бұрын

Bmw가 내구성이 좀 안좋습니다 유지보수 생각하면 한국에선 현기차가 맞아요

@user-qy2eu3iw3r 8 күн бұрын

저모델 s클래스 살까 생각중인데 수리비가 장난아니겟져?

@Moondal88 5 ай бұрын

휠볼트 푸시는 보쉬 전동임팩 제품 공유부탁드립니다

@yun-sikjeong5635 5 ай бұрын

손가락을 넣으면 안되는 이유를 설명해주시면 꿀팁일 것 같습니다. 닥터제이!

@user-hw3uc7dp6b 5 ай бұрын

이런 히스토리 듣는것도 역시 좋습니다🎉

@vallantine5491 4 ай бұрын

제이특공대는 수입차만 수리하나요?

@user-dk1xd4mt3c 9 күн бұрын

12년씩 C200 타는데요 브레이크 하자입니다 디스크 캘리퍼 너무 약하네요!!

@user-or4py3gp3x 5 ай бұрын

진짜 옛날에는.. TG랑 오피러스만타도 잘사는 축이였고 렉스턴도 그랬고.. 에쿠스는 거기서 한번더 다른 레벨이었고.. 수입차는 다른세계.. 거기서 S클은 뭐 지금 롤스로이스 느낌이었는데.. 집한채값..

@LEEkyouho 5 ай бұрын

w222(2013-2020), w140(1991-1998) 30년의 세월이 흘렀는데 정찰가(MSRP)는 거의 그대로이죠. (뭐 관세나 운송, 중계 비용 때문에 실구매가는 약간 다르긴합니다) 이게 어떻게 가능했을까요? *원가절감과 기술혁신입니다* 그러니 신형으로 갈수록 내구성이 떨어지죠. w223(2020-)에 와서 한계에 다달았는지 가격이 크게 올랐죠.

@amorfati1661 4 ай бұрын

수고하세요~

@Eomnaoi 5 ай бұрын

4:57 많이 매우셨나봄ㅌㅋㅋㅋㅋ

@yanggoon 5 ай бұрын

음? 엔진 커버에 왠 금장이... jmd g바겐 타셨던분인가...ㅋㅋ

@user-ll9ui6nf6i 5 ай бұрын

w221 s350 현재 주행거리 378,000km 입니다 아직 별탈없이 잘 굴러가서 그게 오히려 불안합니다

@user-et3jy4dw4w 4 ай бұрын

몇년식 인가요???

@user-ll9ui6nf6i 4 ай бұрын

@@user-et3jy4dw4w 2006년식입니다

@user-to8yb6dd9x 5 ай бұрын

영상 자주좀 올려주세요!

@user-gw4rx2zr8r 4 ай бұрын

내용 😊 😅 좋아요

@user-jn8jw1cs5l 5 ай бұрын

S클래스의 전설의시작. .

@user-ig4ei6tq3k 5 ай бұрын

마지막이 어울리지 않을까요.?^^;;

@danielshon5294 4 ай бұрын

벤츠가 최고인줄 알았던 환상이 깨진지 오래...

@user-io1zz1pd3p 5 ай бұрын

09:01 드립ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@wj2791 4 ай бұрын

2012 S550, 벌써 12 년 탓네요. 6만5천 마일.. 전혀 문제 없었고여.. 한 5 년은 더 타지않을까 생각중입니다.

@kjh6469 5 ай бұрын

13만 탔으면 거의 안탔네요. 잘 고쳐서 10년은 더 타셔야할 듯

@abcxxzhhvb 4 ай бұрын

기술비 제외 비용도 좀 알려주시면 도움이 클 거 같습니답

@ElanZyl 5 ай бұрын

이놈의 도길차들은 왜 다 밀면서 들어와ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-eb8jk5nk4j 5 ай бұрын

와 벤츠 에어컨컴프레셔 가격이 국산차 싹다 수리가능한 가격이네요 ㅋㅋㅋ

@suminlee5396 5 ай бұрын

221 포스는 대단했죠 요즘은 걍 돈좀 있나보네 정도?

@Mayotama_MK2 4 ай бұрын

8:57 조여 빨리 자기야..는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 연륜이 느껴지는 ㅋㅋㅋㅋ

@MootMootPingu 5 ай бұрын

4:14 하 내가 다 설레네 이 형님

@user-gj7wt5et3i 5 ай бұрын

벤츠는 벤츠다 ㅋㅋ 잘보고갑니다

@csh3102 5 ай бұрын

W221 전기형 국내 정식수입판은 키레스고 옵션(스마트키 옵션)이 없지 않나요?

@lawyer_up 4 ай бұрын

있어요

@user-th3lq3md6j 5 ай бұрын

강하다는건...오래 살아남았다는것😂😂😂

@holywar77 5 ай бұрын

나도 아들 낳아서 차 정비를 시켜야지. 라고 생각하다가 무자녀 주위라 불가능 할 거 같고. 아버지에게 벤츠를 사시라고 해야겠네요. ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다. ^^

@circular898 5 ай бұрын

3:00 댓글로 맨날 싸우고 계신 이상원씨 얘기

@kcrollerskate3404 5 ай бұрын

👍👍

@g.s.abrahamkim4305 4 ай бұрын

이 시절 S클 돌아다니면 아 높은분 어디 가시는갑다. 자동으로 생각되던시절. 지금은 S클 돌아다니면 스레빠 끄는 어린 졸부가 운전석에서 내릴것 같거나 예의 없이 빵빵대거나 위협운전 할것같은 이미지다. 마이바흐는 옛 S클 이미지가 있지만, 확실히 이미지가 바뀌긴했다.

@user-kr4hk9cc6k 4 ай бұрын

졸부는 또 뭔느낌인가요? ㅋㅋㅋ

@user-xr4ph8dx5m 5 ай бұрын

18년전350탔었는데 20때초반에 그때 많이 주서 먹었지 ㅋㅋ

@user-uq2jh6fo2s 4 ай бұрын

뭘 그렇게 드셨는진 모르겠지만ㅎㅎㅎㅎㅎ 날라다니셨겠네요ㅎㅎ

@user-kl2jb2qv2k 5 ай бұрын

벤츠에서 제일 이쁜차 w211 w221

@bluesea833 5 ай бұрын

썩어도 준치라더니, 벤츠는 벤츠구나!!!!

@user-uh7zb6cb8u 5 ай бұрын

제이특공대 형님은 육군 포병이 확실합니다 포병숫자로 모든 숫자를 말씀하시는거보니

@user-ii4wc3kl2e 5 ай бұрын

포네틱은 여기저기서 다 쓰는데 뭔소리야

@turista3358 5 ай бұрын

하나 둘 삼 넷 오 여섯 칠 팔 아홉 공

@Auto_K 4 ай бұрын

오늘의 명대사는 "잠깐 스톱! 여기 손가락 넣지마 조여지는 물체에는 손가락 넣으면 안돼!" 이거다...

@cristianstory5276 2 ай бұрын

m256이야기도 부탁드립니다

@rennylee1315 5 ай бұрын

이때 s클은 타보고싶긴한데 뒷감당불가라 ㅋㅋ

@vinyljourney7 5 ай бұрын

221이 진짜벤츠 진정한 s클 지금의 223은 시동꺼지고 나이트클럽인테리어 및 짜장느낌개판

@user-rn6vu3de9l 4 ай бұрын

w220 이 시절 디자인이 더 좋다 e클 0ㅇㅇ0 동그란 렌즈 두알도 좋고

@cristianstory5276 5 ай бұрын

불타는효자 ㅋㅋㅋ

@user-vc2kz7qi3f 5 ай бұрын

221. S중. 마음에듬. 각벤츠하고

@Greeeeeeeed 5 ай бұрын

2:40 전구로 선배들 팔 지지던 시절 이야깈ㅋ

@제이특공대 5 ай бұрын

고PD: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-uq8zt5df3g 5 ай бұрын

😂😂😂😂❤❤❤❤

@anonymous_0707 5 ай бұрын

4:12 하 섹시해 이러니 뻑이가지

@user-jb9dm4ne6d 4 ай бұрын

사장님 포병출신이네

@JustinWLEE-yg9we Ай бұрын

오 사다놓고 주차장에 전시하머 뿌듯해하믄 되것다 안가면 할 수 없지

@luzbailarinabaile3357 5 ай бұрын

w220 s500이 드림카였는데 의외로 하자가 좀 있군요 뭐 비싼차 유지가 다 안그렇겠느냐만은 ㅎㅎㅎㅎㅎ...

@user-po1ud4jm8d 5 ай бұрын

W221 최고

@ty121234 5 ай бұрын

둘둘원 둘둘투ㅋㅋ개그포인트

@user-ml3ew7qz8l 4 ай бұрын

요즘은 능력 없는 사람들이 저 차를 끌고 다녀서.. 가게에 입고 되는 모습 보면 한숨부터 나오더랍니다..

@user-iw2nz1vd9d 5 ай бұрын

벤츠는 S클래스

@imwon7 5 ай бұрын

만들어져도 신차의 80% 느낌밖에라니 ㅜ

@yesssssir 5 ай бұрын

두번쨰댓으로 만족한다

@user-hx7yr1jn9g 5 ай бұрын

221, 222를 둘둘원 둘둘투라고 발음하는건 첨보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@제이특공대 5 ай бұрын

고PD: 저도 지금 보면 제가 왜 그렇게 발음했는지 모르겠습니다ㅠ 시청해 주셔서 감사합니다 !

@라이온즈블루 5 ай бұрын

둘둘원은 가끔 들어봤는데 둘둘투는 좀 어색하긴 하네요.ㅋㅋ

@yesssssir 5 ай бұрын

아첫댓

@radical_pro 5 ай бұрын

와 이차 현재시점으로 5만킬로 중고차 천오백이면 사네 ㅋㅋ

@imwon7 5 ай бұрын

천만원더 정비비로 통장에 있으셔야

@user-jc7kb3hn6k 26 күн бұрын

히익 아반떼 에어컨 컴프레셔 가격 10배네 ㅡㅡ

@sanny-puppy 4 ай бұрын

저한테 파시죠.^

@user-kv7fu9lx1e 5 ай бұрын

❤신형 벤츠 말그전단계 미션. 오일 안해 주던데 빠가. 잘난다고

@내사랑포르쉐 Ай бұрын

썩어도 준치 딱 221까지

@seethroughdavid 5 ай бұрын

4번타자

@user-es4my3yy3q 4 ай бұрын

13만km에 상태 저정도면 말이 벤츠지 품질은 쓰레기 수준 ....!!

@Sucksomedick03 5 ай бұрын

Me라고요 애미말고 PD님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@제이특공대 5 ай бұрын

고PD: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-eh1yc6ge5s 4 ай бұрын

결 론 일반인 오래된 벤츠사면? 응 니용돈 거덜난다

@jinjoo10 5 ай бұрын

95프롴ㅋㅋㅋ7빠

@Hughstoneian 5 ай бұрын

04:57 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 웃김

@user-ln3uk7qp3m 5 ай бұрын

G90이 훨씬 더 좋습니다 😊

@jjangu1000 Ай бұрын

아니 요즘 현대든 기아든 부품 쓸려면 차 넘버 딱 넣으면 뭘 쓰야 하는지 나오는데 벤츤데 8기통 모델에 6기통짜리 시동모터를 갖다 넣는 그런 정비를 하는 놈도 있나...뭐 부품이란게 여기 저기 다 맞을수도 있긴 하지만 실린더 수가 틀리면 그게 저항값이 달라서 무리가 따를게 상식적으로 딱 나올거 같은데