Умнечка! Я таких мужиков уважаю и ценю их старания.Езжу на соболе 17 лет, но все ремонты делаю сам.Когда сам все делаешь, то потом уверенно ездишь.Мо-ло-дец!

В правой стороне где маятник сделал отверстие, нарезал резьбу под тавотницу, запресовал смазку. 4 года уже прошло люфта нет

Как кино посмотрел, с юморком и подробно, конструктивно и по делу. От всей души благодарю.

Молодец!!! Все понятно объяснил. Побольше таких видосов надо делать 👍

Как раз собирался эту процедуру провести, как и говорили вы в интернете нечего, внятного нету 😂спасибо вам 👍👍👍

разжевал как для.... меня,сижу смотрю..... уже бы все поменял!))) уже 15 лет на газели катаюсь,да ремонтируюсь сам,на сто ты правильно сказал лучше стороной обходить! Тут еще баргузин взял,вот теперь ищу полезную информацию,спасибо! пошел работать!)))Дядя Женя я бы тебе лайк каждую минуту ставил,за подробное обьяснение ))))

Это самое полезное видео по ремонту ходовки соболя, достался мне тоже соболь, со скрипящей подвеской передней, в итоге скрипела лопнувшая ось крепление верхнего рычага...

Спасибо, очень четко и красиво.Я постоянно смотрю ваши советы и это помогает.Дай Бог вам и вашим родным и близким здоровья и всего самого наилучшего.

Супер! Маятник "перекидал" за 41, а точнее за 40 минут и 58 секунд!!! Ты чёткий пацак! Молодец Евгений - 5 тебе!!! Естественно подписка и лайк!

Я проездила 2 года. И вот завтра на ремонт. Хороших дорог вам . Я люблю свой СОБОЛЁК.

Благодарю,камрад,также искал про Соболя,нигде нет.Жирный + тебе за работу.Продолжай оченно интересно!

Огромный респект !!!Вчера благодаря этому видео поменял оба маятника за 5 часов в гараже без ямы ))))Отлично!!!!!

Блин.Прям научил.Сьем сошки эт прям огонь.А мы бараны кувалдами долбили...И про шланг тоже подсказка.Да и вообще все так родственно.Только у меня на правом маятнике тавотница уже была.Видать кто то уже до меня сделал...Стаж 25 на ГАЗах.Век живи,век учись.Спасибо.

Благодарю за подробное и понятное видео! Теперь можно браться с пониманием дела)

Все отлично и понятно. Капролонновою ставим втулку верхнею а потом нижнею.И если она не заходит как показано на видео то берем болт или( шпильку) с гайкой(2) и 2 шт. шайбы и ее запресовуем с помощю болта или шпильки.

Молодец, классно быстро и четко всё рассказал. У меня этот палец выпал при движении, и я оказался на встречке, так как руль в кабине крутится, а колеса на месте, поменял за 15 минут на дороге друг мне, и я поехал дальше . Если люфтить начинает руль, сразу лезте и меняйте. Называется ремкомплект маятниковый, право и лево одинаковые, отличен только правая сторона на подшипниках,а правая на пластиковых втулках. Берите два левых и служить будет дольше.

В правой стороне врежь тавотницу. Шуруповёрт, сверло 4, сверло 5, метчик м6 и тавотница м6, в центр просверли 4, 5 до половины, резьборез в патрон и на 7-8мм резбу прорезать (я врезался без разборки). Дел на 5 минут. Теперь можно мазать. За видео благодарность! Успехов Вам!

большой рахмет, отличное видео, правильно сказал в начале, показывать и пояснять работу большого стоит, красава ещё раз спасибо, не забрасывай.

От души! Слов нет всё до меня написали. Красава!!!

Молодец!!! хочу баргузина купить 3 машина будет для путешествий.много чего полезного почерпнул.меньше допущю ошибок.Спасибо За видио.

Интересно было посмотреть ! Жаль,что раньше не было этого ролика . Может кому пригодится, когда я менял правую сторону то как Евгений сказал тоже выпрессовывать начал домкратом подшипники игольчатые и нижний более менее пошол но как уперся в верхний все встало и машина поднялась , там в итоге дошло до того,что через капот лом упер в балку и бил огромной кувалдой и пофиг мертво встало. В общем проблему решил очень просто выкрутил масленку и закрутил туда болт ,тем самым деформировав подшипник .Да предварительно опустив авто с домкрата , а когда с нова стал подымать подшипник вышел достаточно легко. И второй момент по затяжке гаек по книжке. Нужно снять трапецию и рулевую тягу и закручивать гайки ,до тех пор пока безменом вы не сможете повернуть колесо , тоесть 4,5 кг должно быть на кантрике и оно должно поварачиваться не больше. 4,5 кг .Кантриком тянуть за место откуды выбили пальцы.

Автору респект.Грамотно всё рассказал.тоже на своём Баргузине надо менять, хотел в сервисе но теперь сам буду делать.

Спасибо, за видео. Приятно смотреть и слушать. И главное всё по уму!

Классно объясняешь. Много крутых советов. Подписка однозначно!

Ну круто ведь!!! Спасибо за обзор, а то сегодня подвеску собрал а руль не крутится😂 Маятник перетянул Подписка👍

Доброго времени суток всем Соболеводам! Большое СПАСИБО за видео! Ждём следующего Видео! Всем Здоровья!!!

Во ты дельный человечище, продолжай снимать, не скучно и по делу

Красавчик👍👍👍, благодаря твоему видео я поменял все за час😎💪, спасибо тебе огромное😉

ахрененное видео!!!! огромное спасибо!

Красава всё доходчиво снимай все касается соболя интересно я начинающий

Раньше раз в пол года делал, поставил втулки от шкворней 4вд газель развернул собрал, тавотницу с правой стороны поставил, колечки добавил прямо по валу, лет 4,5 пока ходит

Все рассказано просто супер. Все доступно и понятно.

Спасибо с подшипником и домкратом чёткий вариант

Молодчага!!!скоро предстоит делать спасибо за видос!!!

Так же все делал.. Только в один прекрасный момент подшипники не захотели вылезать... Вернее, пошёл Нижний, упёрся в верхний и встали оба. Я взял болт с резьбой на 12 длинный, сунул его снизу в головку на 24, а сверху поставил тоже головку, но на 32.. Стал закручивать и подшипники полезли.. Ставил на 10 болт, он не выдержал экзекуции.. 😂😂😂

Дядя Женя лайк тебе. Посмотрели видео, вдохновились и полезли под машину, правый поменяли.

Женя спасибо за видио и коментарии! У меня Соболь и предстоит менять маятники! С твоими советами будет проще! Все рулевые тяги и пальцы заменил!

спасибо за видео, очень понятно и доступно объяснил. лайк и подписка однозначно!)

Братан огромное спасибо тебе ! Приобрёл недавно соболя и левая сторона немного болтается .

давай ещё по соболям видео!!

Привет тёска, спасибо за хорошее видео и грамотный совет!

Спасибо, было интересно смотреть и познавательно.

Красавчик. Всё понятно и просто. !!!!

Спасибо ребята. Посмотрел и сам сделал соболька.

Подпись. Давайте больше роликов про ремонт Соболя!!!!

От души братик. Так держать. Однозначно подписка и лайк...

Молодца, отличный видос. Скоро предстоит замена маятника.

Дядя Женя лайк!!! Круто ждем от тебя новых видосов

Молодец братишка, спасибо за хорошее видео пособие.

огромное благодарю, некоторые зажравшийsя чудо маsтера даже братsя не хотят за маятник,хотя у меня sвежий sоболь.Меня так это выбиsило что я решил sам поменять.

Привет. Будет полезно для всех. Всё грамотно.

Отличное видео, нужное.👍

да кстати, тоже искал и не одного видео, спасибо

Спасибо, очень хорошее видео...

правильно говорите,или шпильку надо с шайбами или обратный молоток опять же с шайбой и гайкой.вставили в отверстие гайки шток молотка,накинули втулку верхнюю,накинули шайбу,законтрили гайкой и опрессовали .все.чем больше и тяжелее авто,тем тяжелее,и разнообразнее нужен инструмент.даже на иномарках

дядя ЖЕНЯ спасибо тебе огромное

12 лет,служил у меня соболек, в конце устал его ремонтировать, все ждал , когда же завод перейдет на другую подвеску, так и не дождался, пришлось расстаться, Если бы сменили подвеску, взял бы еще такого.

Класс увидел у себя сделал победил спасибо и думать не надо остаётся только делать

Спасибо за видео!!!

Помог спасибо подготовился буду разбирать соболя менять

Молодец всё хорошо. Ну подвеска соболинная. Инженерия наша. 👍🙌

подробно покажи как снимать пружины на подвеске ничего по этому вопросу в интерне не нашел подписка с меня лайк тоже

красавчик все супер молодец четко ясно без ужимок

Да все понятно Но для меня это пройденный этап Не хвастуюсь а делюсь я поставил на оба маятника в верху подшипник свой родной а весь остаток скажем так забил сальниковой набивкой только асбестовую та что используется на паре конечно малек пришлось потрудиться забить сдавить самое главное не передовить а то и колом может встать и все и забыл про эту проблему Да и очень многие жалуются что соболь бросает из стороны в сторону конечно и маятник и задние ресоры но не кто не говорит о нижних сальникблоков а вся болячка там все смотрят на внешний вид с. Б. Состояние хорошее и все а по факту износ в балке и внутренний с. Б. Обратите внимание на рабочих поверхность внутреннего с. Б. В соединее с балкой и все станет ясно Я выкотил балку изготовил типо грибка и получилось усиленной и в разы увеличилось раб. Поверхность под сальник блок и все типерь сальник блок работает а если в заводском изготовление с. Б. Не работает Видео конечно я не делал но если кому надо сброшу фото

Да, для запрессовки верхней капроновой втулки лучше заранее что то придумать. Хотя бы купить в ,,Крепеже,, кусок китайского резьбового прута с парой гаек и большими шайбами.

Спасибо вам огромное за видео.

супер моя Любимая тоже этому будет учиться

Спасибо большое

Почему то я тебе верю, красава брат👍👍👍

Ребята спасибо Вам ! Супер

Я тоже левую сторону домкратом выдавливаю 👍делов на копейку

Спасибо!Красавчик!!!!!

Спасибо за видео всё доступно

по правой стороне можно посередине отверстия,как раз промеж втулок просверлить отверстие,нарезать резьбу и шприцевать время от времени.правда куда будет выдавливать смазку непонятно.

Про соболя мало видео, а здесь всё понятно, на канале ПОДИ СЮДЫ хорошая информация про замену пружины, от меня ПОДПИСКА

Хорошее видео))

2падшибника можна ставит на адну сторану снизу и сверху

Женя, выбивать маятники можно обратным молотком, очень удобно и быстро

Дядька силен спасибо

,, супер спасибо

Нормик, поучительный видос хотя сам всё снял

Дядя Женя красава.

а что мешает просвелить отверстия под тавотницы на правой стороне?Может быть можно попробовать справа и подшипники поставить.

Красавчик!

Я не понял, сначала рассказывал как вставляется игольчатый подшипник в правый маятник, а после туда забивает пластиковые втулки... Так подшипники или втулки или и то и другое?

Для съёма всего го..а которое осталось заказал токарю съёмник палец размером по игольчатому подшипнику хоть кувалдой хоть домкратом или выбить кувалдой или выдавить гидравлическим домкратом можно и справа я намаялся с этими втулками пластмассовыми и поставил такие же игольчатые подшипники как со стороны водителя кстати палец не одинакового диаметра миллиметров двадцать нужно сделать именно по игольчатому подшипнику по внутреннему диаметру что бы палец не заминал то есть нужно равномерное давление на игольчатый подшипник в круг по всему торцу игольчатого подшипника.

Красава, все по масти)

спасибо так и сделаю! А то колонка рулевая без гура и с новыми втулками руль не свернешь!!!

Благодарю! Интересно!

Класс

Молодца, хорошо обьяснил.

Мужики подскажите как вынуть ось маятника прикипела намертво к маятнику что съемник лопнул,удары молотка, домкрат,вытягивания оси спомошью гайки с проставкой все бестолку

Благодарность за видео, очень полезно! Делал в 2012, на яме прыгал день, про выпрессовку при помощи подшипника не догадался. Маятники выходили 85 тыс км, нынче появился люфт. Подскажите, какой номер подшипника для выпрессовки сошки? Или какие размеры обоймы? Чтоб подготовить его заранее.

Я у себя когда менял, не знаю, может это и самодел, но стояли бронзовые втулки.

Здорово! подпись.

Кратко и понятно

Спасибо огромное !

Молодец надо будет тоже заняться

Я правый 5-кг кувалдой выбивал, бывает и такое. Все ждал про момент затяжки, ну сказал как можно сильнее и то хорошо - 18 кгс. нижнюю гайка так чтоб безменом(весы) показало кг два на конце рычага маятника. Я для себя правую сторону сделал на подобие левой. Втулки разрезал по краю, поставил как подшипники и поставил резиновое колечко снизу. - проблема правого да и левого маятника - хреновые резинки, ну никакого уплотнения. Хорошо бы там где-нибудь масленку впендюрить, но места нет. Зачем в конце так критично - вполне грамотный подход, лучше чем у большинства сервисмэнов. Айк

Всё чотка обеснил красава