La caméra dans le compartiment moteur en fin de vidéo… Quelle merveille ! Merci Padre pour cette très belle séquence ! ❤❤❤

Avec la Boiserie t'es mon youtubeur préféré avec les mêmes qualités : franc parler, honnêteté et humour beauf, le top ;)

Super vidéo John 😁 ça lui a fait bien le petit decalaminage 👍 la vue du moteur à la fin avec le son une dinguerie 🔥🔥🔥😍😍

La symphonie du V8 atmo,😍😍,ça vaut tout l’or du monde . Au top John et merci à toi et tous . 👍😉

La séquence de fin de la vidéo !! 😍😍😍 Merci pour la vidéo John

Merci Seb pour ton travail ❤

Merci de nous partager des moments comme celui-ci c’est comme une évasion, vraiment merci de nous partager cette passion 🤌

Quel bonheur de pouvoir mettre en plein écran 21/9, merci le padré !! 🤩

Salut Padre ! Je commente pas souvent mais connaissant plutot bien le v8 4.2 fsi je me permet de te donner un conseil, c'est un moteur que je possède sur ma rs4 b7, et son principal problème c'est l'encrassement de l'admission qui ce calamine. Le meilleur moyen pour retrouver un moteur en pleine forme c'est de faire un decalaminage manuel de l'admission avec démontage de l'admission et nettoyage a la coquille de noix. La différence ce sent vraiment surtout que sur ces moteurs l'encrassement y est assez rapide et important. Le decalaminage hydrogène ne nettoie pas cette partie là et ne ce révèle pas efficace a ce niveau. En tout cas elle est canon ta r8 c'est un modèle qu'on aimerais bien s'offrir avec ma compagne en plus de notre rs4 b7. Continue comme ça j'adore tes vidéos !

Pour lui faire du bien installe lui 2 bon filtre à air sport dans la boîte à air d’origine 😋 Et la faire tourner au SP102 vu que tu es souvent au lux

Intéressant, je me posais la question de le faire également. Merci pour la vidéo en mode Chill, Padre 😉👍🏻

Merci pour tout sa padre ca ma donner envie de faire mon diesel 😅 et quel bonheur la fin de videi avec le moteur et la sonorite😍😍😍

Pour un passionné de V8 et de leurs vocalises tu m'as ravi Merci padré 😘👍🤙🤙🤙

Merci Padre pour cette vidéo les 5 première minutes sont juste mdr 🤣🤣🤣 tu m'as tué avec la boîte à air en mode maniaco du plumo detailing.. " on peux pas nettoyé un peu la.." Excellent tu as refait ma journée 🤣🤣🤣. En tout cas tu en refait quand tu veux 👍

Très intéressant comme vidéo john 👍🏻

Oh la séquence bonus à la fin 🥰 merveilleuse mélodie merci padre.

Au top cette vidéo. On t'a rarement vu autant kiffer une caisse que celle-ci ;-)

Coucou les amis, En effet une petite vidéo qui change du detailing. Ça fait du bien les amis et on apprend toujours c'est top. John change rien tu m'as fais encore bien rire. David mon ami donne des news . A bientôt 😍👍 Jmichel

SUPER!! très belle vidéo en particulier la vue moteur..

Bonsoir padré Tu le ressentira sur la consommation et la reprise c est déjà une bonne chose de faite merci à Séb 👌👌👌

Sacrée machine....merci pour ce post 👏

J’adore vraiment tes vidéos Padre, comme d’habitude! Néanmoins, pour moi avec ma Golf 5 tdi 105 de 2007, j’ai toujours une contre visite au CT à cause de la pollution. Le décalaminage n’était jamais efficace dans mon cas. Un décrassage en 4ème a haut régime pendant 20km sur l’autoroute, décrasse de manière plus efficace 👌🏾😁

Merci pour la video 😊👍, Bon GaZzzz 🚙 💨💨💨

Bravo Padré bonne vidéo explicative ou tu donne ton ressenti sur ce nettoyage hydrogène et merci pour ce Mozart à la fin 😊

La sonorité est dingue 😲😲 et quel classe ce moteur derrière sa baie !

Merci pour cette vidéo infirmative.. Il nous faudrait ton retour sur le décalaminage de la Mini car elle est plus kilométrée que la R8 et plus ancienne... +++

Superbes vidéo et auto la fin avec vue sur le moteur magnifique Le top

Durant le traitement, c'est normal si tu balances de l'hydrogène dans l'admission que le régime monte plus vite. C'est très inflammable. Mais personnelement, je reste sceptique sur ce procédé. 🤔 Merci pour cet essai Padré, comme tu dis, ça fait pas de mal. Et hey ! Fait pas le con, cette R8, NE LA VEND PAS. C'est un futur collector. Audi l'a arrêté, la cote monte ! ;)

Bonne vidéo et là fin vue moteur ❤pure kiff merci

Juste merveilleux ce moteur cette voiture et magnifique … attention à l’aileron qui ce lève 🤭 … merci pour ce partage Padré

Bonne vidéo John moi je le fais à toutes les voitures que j’achète depuis 10 ans au moins et j’ai senti une différence sur toutes les voitures gain consommation carburant, le moteur respire mieux, plus directe sur les accélérations. Mais après je le fessait qu’une fois sur chaque voiture. 👍🏻👍🏻

Ca ne fait pas de mal au moteur, mais le problème sur ce moteur, c'est l'encrassement des soupapes et des conduits d'admission. Pour nettoyer ces endroits la, le seul moyen c'est le décalaminage manuel. L'hydrogène nettoie les zones chaude du moteur = chambre combustion Les fumées qui sortent c'est surtout une consommation d'huile car le V8 et V10 n'aime pas trop rester de longue période au ralentit. J'ai le même moteur dans mon Audi rs4. Sinon belle video et belle caisse.

Cc toujours aussi bien tes vidéo continue et si tu a pas idée pour vidéo moi je te conseil de tester le mafrasol pour laver tes jante il et super bien

Je peux admetre "eventuellement" que cela peut decrasser la chambre de combustion (cliquettis nettoyant ?), mais je ne voit pas comment cela peut nettoyer autre chose ?!? En sortie d'échappement, ca ne restera qu'un gaz inerte fait de c02, Co, N et h20 sous forme de vapeur... Ca tient du monde de l'omépathie cette méthode pour moi :D

Bonjour padré, je travaille en concession automobile et nous faisons du dekaboost. Je l'ai fait sur ma 205 GTI et l'effet fut immédiat. Plus de régulation au ralenti, une souplesse du moteur et un bruit plus feutré. Je le fais aussi sur ma Mégane 4 dci pour éviter l'encrassement de l'egr et du fap. Tu as raison, l'odeur est particulièrement forte lors du traitement.

Jouissif, le contenu mais aussi la fin de vidéo dans le compartiment moteur... 🥰

Super tes vidéos KZfaq tu gère trop bien padre

Salut le Padré 👋, merci pour ce test. Un p'tit retour et mes impressions sur ce traitement : 3 en mode curatif sur mon 90cv CRDI (pas de FAP), espacés de 1 à 2 ans, et le résultat est sans appel : moteur plus rond, bruit plus feutré exactement comme un après vidange, bloc un zeste plus réactif, c'est sensible sans plus. Pour la conso pas grand chose de gagné, 50 kms de mémoire. Aucuns signes de dysfonctionnement constatés à la suite du dernier traitement (90.000), cette méthode est absolument sans risques. Le moteur totalise désormais 420.000. Pour rebondir sur la contre-visite CT d'un abonné après traitement. Même avarie concernant ma pollution 1.4 à 1.1 pour ma part donc recalé. Pas le temps de faire un traitement Hydro, du coup nettoyant injecteur dans 1/4L de réservoir, plusieurs poussées en haut régime et vitesse de pointe à 170 juste avant le contrôle. Nouveau taux à 0.6 ✅, un traitement HO² 5-10.000 kms en amont aurait probablement pu réduire la valeure. Bref voilà mon expérience (positive), avant de retourner sur un HO², petite maintenance urgente à faire sur mon bloc et zou 👍 @+

Salut 👋🏼 Super comme vidéo très intéressant. Après vous n’avez pas parlé de tarifs pour un 4 cylindres, six cylindres et huit cylindres ça correspond à combien à peu près merci?

Grace à ça j'ai réussi a passer le CT sur ma vieille Golf 4 SDI qui avait 220 000km qui avait été refusé à la pollution. Je l'ai repassé le lendemain après le décalaminage le taux de pollution était quasi nulle, ça m'avait sauvé la vie à l'époque :)

Moi la mienne viens de passer les 230 000km j'avoue que j'ai entendu que c'était du placebo, mais je me tâte à le faire quand même.

Je fais des décalaminages aussi.. en terme de puissance, tu sentiras pas la différence parce que tu récupère seulement la puissance d’origine, donc le gain est assez minime genre 15 ou 20 cv en moyenne . Par contre en terme de consommation ça peux aller jusqu’à 25% de gain.. après j’ai déjà fait le traitement sur 2 véhicules identiques , 2 VW Passât, avec les mêmes kilométrages, et ça a été très efficace sur une , et beaucoup moins sur l’autre… ça dépend de l’encrassement interne du moteur , vu que ça passe par l’admission d’air, si celle ci est très encrassée, le traitement sera moins efficace.. en tout cas ça ne peut pas faire de mal au moteur ça c’est sûr !!! En espérant aider ceux qui veulent essayer!! Big up Padre!

super pour ces infos, et sur la mini, ça a donné quoi?

Super vidéo Padre. Je l’avais fait faire sur ma bmw 320 cd a l’époque, pareil je suis pas capable de dire si yavais une réelle différence ou si c’est de l’effet placebo

Salut Padre, personnellement j'ai effectué un décalaminage moteur sur un Jumpy 2.0 hdi 125cv 250000km! Suivi d'un entretient complet et franchement j'ai senti la différence, j'ai récupérer ma puissance d'origine , j'ai déjà fais 6000km avec et aucuns soucis, que du contraire. Merci pour tes vidéos ciao ✌️

Mon avis sur le decalaminage : c'est comme prendre un sirop pour la toux. Mais si tu continues à fumer c'est pas ça qui va te soigner. Dans certains cas ça peut être bien et d'autres ça sert a rien. Il ne faut pas faire QUE un traitement à l'hydrogène. C'est nécessaire de bien entretenir sa voiture en temps et en heure et ne pas tirer sur la came. (Si non met y du nettoyant jantes hard de chez shine ça va faire fondre la calamine 😅)

Rien que pour le son de ce V8 , cette vidéo est bonne 😂 Perso j'ai fait cette intervention sur un 2l tdi de 180.000 km et j'ai bien senti une bonne différence 👍

Excellente la fin 👍👍👍

Merci pour la vidéo 👍👍 peut-être nous dire quoi au niveau consommation pour voir si il y a une différence aussi 😅😅

Sur les moteurs fsi et tfsi le demontage est souvent obligatoire pour un résultat satisfaisant

La dernière minute un vrai régal a voir et écouter, une vraie symphonie digne de Mozart et Vivaldi 😄😄

Chacun est libre de faire ce qu il veut, jolie son cette R8 👍😎

Excellent 👌🏻👍🏻 je connaissais pas…..

Merci pour ta vidéo. Il aurait été judicieux de faire le test avec les mêmes filtres. Là impossible de savoir si la différence vient du changement de filtres ou bien du traitement. Si je comprends bien, tous les résidus brûlés se retrouvent, logiquement, dans le FAP...

Elle ouf ta R8 j'adore le bruit du V8 😜 je kif 👍

Magnifique la fin padre

J’ai adoré le dernier plan ! Fait gaffe au permis Padré ! 😂

Effectivement la bonne manip aurait été de faire un test sur banc avant le decalaminage. Et après sur le même banc avec comme certains le font photos. Pour ma part Audi RS5 V8 donc même moulin, avant le decalaminage aux coquilles de noix, 394cv / 396 Nm. Après 442/417 NM. Ceci à 60000 kms.

Trop bien ta caisse padreeeee !!!!

Effectivement le v8 à l’air de bien respiré 👌

Ooh le départ du missile incroyable 😍😍

Intéressant, merci pour ce test. Ça aurait été sympa aussi de nous faire un retour sur la mini, vu quelle a plus de km.

Nikel la vidéo, j aurais aimé tin ressenti sur la mini, vu qu elle a plus de klm, merci padre

4 années de suite sur un 4 cylindres, j'ai senti la différence. J'avais un pied lourd a la pédale. Puis maintenant c'est beaucoup mieux. Ça ne fait pas de mal et c'est préventif. On ne note pas un super grand changement. Toujours après un traitement, faire de l'autoroute pour évacuer les restes de suies par l'échappement sinon le travail ne sert a rien.

alala Padre tu nous régales !

Salut padre c'est surtout utile pour les contrôle pollutions

ca ne peut pas lui faire de mal, mais sur ces moteurs la meilleure manière de faire il me semble, c'est de déposer l'admission et nettoyer les soupapes en projetant de des granulés de coquille de noix et souvent le gain est flagrant, après a seulement 40 000km dur à dire.

What!! 😮 Trop pro le seb, je t’ai reconnu direct! A l’aise à la cam, deviens youtuber poto😂

C'est génial le décalaminage hydrogène !!!!

On est bien là ! comme des roumains 😂😂😂

Mdr 😂infernal le padre 😊

La vue moteur terrible 😍

Sa ne change rien

Salut John. Le cliquetis c’est de l’explosion non contrôlé dans les chambres de combustion. Je pense que toi tu parle plutôt de bruit de fonctionnement du moteur, type poussoirs hydraulique etc. Avec 40.000kms au compteur, c’était plutôt du préventif en effet, je suis pas sûr à 100% que le moteur était déjà très encrassé. Mais tu as bien fais quand même. Au passage, quelle sonorité cette caisse !!!!!!

L'effet placebo fonctionne toujours bien 🙂

Merci pour la video Padre 👍🏻 Justement ca m'aurait plu le retour sur la mini qui a plus de km. Madame peut pas faire un retour? J'hesite a le faire sur ma mini jcw 🤷🏻‍♂️ Merci a toi 🙏🏻

hello vidéo sympa 👌 si tu tire souvent sur le moteur souvent tu ne verra pas beaucoup de différence, surtout a 40mkm. par contre sur la voiture à maman qui ne monte jamais dans les régimes, là tu a une vrai différence.

ca bouche pas les catalyseurs les depots qui partent ? ca abime pas les turbo (quand y en a) ?

cool , ca m'interesse de fou , la C3 de mamie devais etre décalaminer mais on savais pas ce que ca valait , parce que ca fume fume noir , et les normes on vachement etait resserrer , ils savent ce qu'il font les malins

Yo Padre, excuse pour le pavé qui va venir, mais....Je ne dénigre pas cette technique car je connais sont aspect "technique-scientifique" qui oui sur le papier fonctionne. En pratique ça peut décoller des merdes qui peuvent boucher les filtres post échappement (catalyseur, fap) , ensuite faire tourner un moteur en statique pour une pyrolyse (donc chauffe excessive pour bruler la merde) n'est pas forcement bon (suite a une régénération fap en statique il est bon de faire une vidange comme tout a bien chauffé l'huile est morte, et certains joints peuvent être mort). Au vu du peut kilométrage de ton véhicule, une bonne cession sur circuit (avec bien sur le changement du filtre a air, c'est lui qui fait que ton moteur respire, et une vidange) t'aurait procuré du plaisirs, une bonne vidéo, et un résultat similaire.

Plus de puissance peut être guère plus mais je pense que tu"re élargis" ta plage de puissance. A++ le Padre

Bas écoute, tu veux claquer des beignets ou corroborer le fait que le nettoyage à l'hydrogène ne marche pas sur les essences et ne fonctionne que sur les diesel? Bas caméra endoscopique et avant vs après, mieux si en plus tu fais passage au banc avant et après. Tu sais qu'on peut soigner les gens avec du placébo et parfois ils disent se sentir mieux, bas là c'est pareil, si le seul point de référence c'est ton ressenti, c'est du flan et tout ceux qui diront que ça marche se prendrons une volée de bois de vert. Etant du métier, la seule chose qui marche c'est l'action mécanique tellement la calamine accroche, soit à la mano, soit par projection d'un matériaux (un genre de sablage) Quand un produit marche, ça se sait et il n'y a pas de "oui" ou de "non".

Quel sonorité !!! Une seule envie d'être au volant. Félicitations pour ce que tu fais 👏👏

Super video parde ! Par contre le decalaminage a l’hydrogene ne nettoie que les parties du moteur ou il est enflammé (piston, cylindre, injecteurs, electrode de bougies etc…) il ne nettoie en rien la partie admission du vehicule puisqu’a ce moment la il n’est pas encore en combustion (je pense aux soupapes d’admission souvent encrassée sur les injections directes)

Super 👍

Bonjour l'ami ! Peut on le faire sur un fourgon ?? Merci ! Salutations !! Mr Didier. 😊😊

padre met toi deux beau filtre BCD rouge la , tu peux le relaver et tu vas prendre quelques chevaux c'est pas des conneries !! et met toi une bonne huile aux petits oignions ^^

Merci Padré pour ce petit retour... Alors après avoir discuter avec une personne qui fait ce type de nettoyage... Tu as raison " le moteur respire mieux une meilleur reprise étant donné que l'ensemble des injecteurs sont nettoyés et une baisse de consommation 😎" Seb à raison✌️💪

Merci pour ta vidéo, en préventif peut-être, mais alors une fois encrassé c’est inefficace , notre belle machine est abandonnée dans un coin du garage depuis longtemps…

T'auras peut-être un meilleur ressenti sur la mini du coup.. mais en tt cas sympa la vidéo 👍

Salut Padre, bon "reportage" sur le decalaminage les langues de vipère....tu laissées romber

Le moteur.......il rugit fort! Merci Padre

Envie de tester sur mon Flat 6 qui a 11 ans et 95000 Bornes si ce n'est pas trop tard ? Même si ma voiture marche trés bien cela ne lui ferait pas de mal je pense🤔 ? Tu es chef d'orchestre maintenant 🤣?

Bjr le Padré écoute bien ou mal pour le moteur je sais pas ! après si ça décalamine vraiment ça reste un plus pour tous les organes en parties hautes moteur fixe ou en mouvement et aussi et surement des soucis en moins de filtre à particule si tu en as un ou pour ceux qui en ont et la vidéo ce qui me botte c'est le plaquage au fauteuil à l'accélération !!!!! la vidéo depuis l'arrière tu aurais du ouvrir le clapet là le kif assuré à bientôt Patrick

J ai une question stupide Cela fonctionne sur toute les voitures y compris sur les hdi?

Interressant je ne connaissais pas ça je sais pas comment ils appellent ça au Québec 👍👍

faudrais que je teste ça sur une 205 D qui a 300 000 km ça serait marrant de voir si il y a une difference

Les 50 balles de super sont parties en 10mn!!😂😂 Merci Padre

Salut padre merci de nous montrer le decalaminage moteur merci a toi

Bonjours y as t'il un danger pour le filtre à particules Merci