super video

Bonjour Gabrielle, Voilà une extension qui promet de belles circulations sur le réseau. 👍👌 Les explications sont claires et la vidéo très agréable à suivre, merci pour le partage ! 👏😊

bravo belle réalisation

Super boulot😍 quelle avancé 😲celas vas promettre des beaux roulages de convoits et super menuiserie💪 pour ta questions 🤔il existe chez certain fabricant des rails de transitions code 83 ou 75 vers code 100 🥳🥳🥳 et oui ont peu aussi chez certain fabricant changé les rails et mettre ce que l on veux celas dépend du model et du fabricant !!! super et vivement la suite de cette super aventure de réseaux🚂🚃 miniature 💯❤👏👏👏

Bonjour Des femmes qui sont passionnées par le modélisme ferroviaire il y en a vraiment pas beaucoup😊

Ok Gabi pour une vidéo concernant les croisements et aiguillages. Pour toi + 1 👍. Sinon pont tournant de marque PECO chez " l'atelier du train". J'ai pas encore monté mon achat. Je ne peux donc pas donner d'avis mais le prix était intéressant pour mon porte monnaie.

Bonjour Gabrielle. Oui on peut réaliser une adaptation de code 100 vers code 83. Marklin vend un adaptateur Voie "C" vers voie "K". J'en ai acheté deux. Ce sont des adaptateurs 3 rails. C'est facile à transformer en deux rails. J'ai fait avec, un test pour passer de mes rails Trix (code 83) vers des rails Hornby (code 100) : impeccable. Si tu as un peu de patience, je ferai une toute petite vidéo la dessus d'ici quelques jours, car nous avons un peu de préoccupation ici avec ces pluies qui n'en finissent pas et innondent des caves. A très bientôt. Alain

Bonjour, J'ai un pont tournant Heljan qui est en code 75 alors que les voies d'accès sont en code 100 et ça ne pose aucun problème. On peut le voir en fonctionnement sur plusieurs de mes vidéos. Il y a juste une petite différence de hauteur de rail et j'ai simplement limé et repoli le dessus du rail pour être au même niveau que celui du pont. De même pour les bords intérieurs des rails qui sont aussi limés un peu en pointe pour être certain que les boudins de roues n'accrochent pas au passage. Je vais certainement faire hurler les "vrais modélistes" mais il n'est pas toujours nécessaire de s'embêter au delà du raisonnable. 😀 C'est d'ailleurs la solution qui est proposée dans la notice du pont Heljan... J'utilise ce pont depuis 2 ans avec satisfaction, on peut placer les voies à n'importe quel endroit (pas d'angle imposé) et il permet aussi d'avoir un adressage de chaque voie. Il peut être commandé par logiciel ou par son boitier que je trouve pratique à utiliser ou les deux en même temps et vraiment j'en suis très satisfait, le paramétrage est simple et le positionnement du pont en face des voies est très précis. En plus il ne nécessite pas d'acheter d'élément supplémentaire pour les voies d'accès contrairement à d'autres marques où la facture monte rapidement. A bientôt pour la suite.😀 PS: j'ai vu dans les commentaires parler du pont Peco: c'est ce que j'ai sur mon premier réseau analogique. Certes il est moins cher mais il est aussi beaucoup plus basique, pas adapté au DCC (pas d'adressage) et le positionnement par rapport aux voies est bien moins précis. Donc ce n'est pas un choix que je conseille.

Bonjour Madame Gabrielle, Vous construisez un très joli réseau. Je viens de vous découvrir et c'est la première fois que je vois une femme réaliser un réseau sur YT. Je répond d'abord à vos questions : 1) Oui. Laissez la place pour la future structure rotonde et pont-tournant. 2) Oui. J'ai déjà changé des rails sur des ponts-tournant JOUEF et FLEISCHMANN. Il faut faire attention au démontage ainsi qu'à la coupe à la bonne longueur des rails. À vous de voir ensuite si vous optez pour du Peco ou la marque du pont-tournant. 3) Oui. Une vidéo sur le branchement des cœurs des croisements et des aiguillages m'intéresse vraiment 😀. Je suis sûre et certaines de ne pas être la seule. 4) Pour la fixation des câbles j'en parle vers la fin de mon commentaire 🤭. Voici mes petites questions : 1) À quel âge avez-vous commencé le modélisme ferroviaire ? 2) Qui vous a initié ? 3) Est-ce le premier réseau que vous construisez seule ? 4) Sera-t-il analogique, numérique (pas digital comme on l'entend trop souvent) ou mixte. 5) Avez-vous une époque de prédilection ? 6) Quelles sont vos points forts et faibles dans le modélisme ? 7) Combien avez-vous de matériels roulants ? 8) Avez-vous un pays de prédilection ? Maintenant voici mes petites astuces car j'ai remarqué que vous pouviez améliorer l'esthétique de votre réseau mais aussi et surtout sa maintenance et son évolution : 1) Je mets des cabochons sur les têtes de vis pour les protégées de la poussière et de l'humidité. J'utilise des patins antidérapant en caoutchouc ou en silicone. 2) J'ai remarqué que votre embout de vissage ripe. Voici mon conseil de pro de 11 ans : choisissez la bon embout pour la bonne empreinte de vis et la bonne taille. Les vis criciforme ou Phillips (PH sur les embouts) sont différentes des vis Pozidriv (PZ sur les embouts). Ne réglez pas la force de vissage au maximum, commencez par diminuer de 3 ou 4 niveau et si la vis rentre bien et que le débrayage fonctionne alors laissez comme ça,sinon essayez par tâtonnements 😊. 3) Vos câbles électriques pendouillent et cela ne sera pas pratique pour vous pour entretenir, réparer, améliorer votre réseau. Commencez par faire des torrons sur chaque ligne, accessoire par accessoire : aiguillages, croisements, passages à nivaux, signalisations, pont-tournant, etc. Il faut également repérer à quoi correspondent les torrons. Pour maintenir chaque torrons vous pouvez utiliser des boutasses de câbles rigides, des serre-câbles plastiques (rizlan) ou 3 tours de scoth d'électricien à intervalles réguliers (30 à 40 centimètres). La fixation des torrons peut se réaliser des clips de câbles adhésifs, des clips de câbles à visser, des cavaliers à clouer ou des supports adhésifs pour serre-câble (rizlan). Vous pouvez également utiliser des points de colle chaude sur les câbles très fin. N'hésitez pas à me sonner pour vos problèmes électriques ⚡. Voilà, j'espère que je n'ai pas été trop ennuyeuse. Je vous souhaite une excellente soirée et un merveilleux week-end prolongé. À tantooot ^_^, Kaori,

Superbe reportage Je suis en code 73 , j'espère vous apporter une solution à ce problème @ + bonne journée Robin Wood

Bonjour, merci pour votre vidéo. En ce qui concerne les plateaux qui vont soutenir votre gare, je vous conseille vivement de les placer sur quatre tasseaux sur toutes la longueur à la place de vos cales. Sinon vos plateaux vont progressivement se déformer et s'affaisser...ce serait dommage. Cordialement, Grégoire

Bonjour G. merci de partager votre évolution de réseau votre partage d'expérience ; je suis très intéressé par les méthodes matériels et plan que vous mettez en œuvre ; je suis intéressé par votre méthode de câblage des cœurs de la traversée de jonction ; pont tournant je ne suis pas expert ; j'ai la jouef qui est déjà en code 100 mais qui ne peut pas retourner ma 241 p7 de la SNCF qui mesure 32 cm ; attention à vos projets de machine à stocker dans votre retonde en particulier sur leur longueur - merci encore

Bonjour, la plaque tournante Marklin/Fleschmann est très proche du code 100 (hauteur des profilés entre 2,60 et 2,64) et est tout à fait transposable en 2 rails. Pour ma part, j'ai digitalisé ce type de plaque pour un réseau trois rails (en 2010 avec un décodeur motorola crée par Sven Brandt) et je viens de transformer deux plaques pour du 2 rails (inversion du courant si retournement) et le raccordement avec de la voie Peco code 100 ne pose aucun problème. Je pilote ces deux plaques avec Z21 et/ou Windigipet. Bon courage

Merci du partage! Pourquoi n'avez vous pas prévu un pont démontable avec des fiches en dessous pour passer le courant? Cela pourrait vous arranger si un jour vous avez besoin de permettre de passer à nouveau entre les deux plateaux. Pour les rails, je ne suis pas assez calé pour répondre. Et votre plateau tournant, pourrait par exemple être placé dans l'espace vide de la courbe après le plateau de la gare? Juste une idée. Bonne continuations! Stéph.

Bonjour, j'ai une rotonde ou plaque tournante Fleischmann code 100, digitalisé avec (inversion du courant LENZ LK 200) et raccordement avec de la voie Peco code 100. Ca marche Nickel pompon. Je pilote la rotonde en manuelle (que je trouve plus sympa) mais tout à fait possible d'en prendre le control via un décodeur spécial. Je pilote le reste de mon réseau en DCC sous système LENZ rétro signalé et logiciel RTC.

Ha oui, j'oubliais, Roco vend un sachet de 10 éclisses spéciales pour faire la jonction entre des rails code 83 et code 100, mais je n'ai plus la référence en tête.

Olivier bonjour il faux tu restes à la même cot que les rail que tu a sur ton reseaux s v p courage pour la suit du reseaux

Fleischmann ou roco vend des pont tournant en code 100