Jorm dla Zuchwałych - odejście alongside

Рет қаралды 11,665

Жыл бұрын

"JORM dla Zuchwałych" - szkolenie manewrowe, które pozwoli Ci zmierzyć się z portowymi manewrami na jachcie powyżej 20m.
Główne punkty programu to:
✔️ solidne, rzetelne przygotowanie i przeprowadzenie każdego manewru
✔️ idealna praca na cumach, szpringach i brestach
✔️ nauka obsługi manetki gazu - stosowna do mocy silnika (180 KM)
✔️ opcjonalnie - nocne wejście do mariny i elementy manewrówki pod żaglami
Więcej info: bit.ly/41ghqeE

Пікірлер: 15

@konradpetkiewicz1208 Жыл бұрын

Bardzo dobry przykład jak nie "brnąć w manewr". Spokój na łódce.

@parestezja Жыл бұрын

Fajnie że pokazujecie też jak jakiś manewr poszedł nie do końca jak był zaplanowany. Pozdrawiam

@ProSkippersi Жыл бұрын

Dzięki za wspierający komentarz.

@ZygJe1 Жыл бұрын

bo to jest prawidłowe zachowanie. "nie idzie" to odpuść, a nie "na siłę". "Zmieścisz się - śmiało!" czasem się uda, ale często skutki są tragiczne. Szacun za promowanie prawidłowych zachowań. Niestety znam instruktorów którzy w takim wypadku dosłownie mieszają kursanta z błotem. Kursant nabiera przekonania, że musi wykonać manewr, żeby nie wiem co. A to bardzo zły nawyk. Lepiej 3 razy podchodzić, niż raz rozwalić jacht (czasem nie tylko swój).

@kkostroleka Ай бұрын

Dzięki :)

@premolebkowsky Жыл бұрын

Super że kręcicie też z dronika, bo wszystko fajnie widać. Gdzie był takie filmy 15 lat temu jak się człowiek pocił przy każdym manewrze :D

@mitar19781 8 ай бұрын

Tytuł filmu sugerował odejście alongside, ale raczej nie da się odejść jak się jest zacumowanym nienabiegowo. Może zrobicie kiedyś film odejścia alongside, np. przy użyciu szpringu rufowego nabiegowo i oczywiście na wstecznym. To byłoby pouczające, zwłaszcza, że przy czarterach morskich trzeba przynajmniej raz odejść alongside, po tankowaniu paliwa :) Co do filmu, to fajnie widać jak podatne są wysokie burty na wiatr. Przy takich manewrach ważne jest zachowanie w miarę konkretnej prędkości względem wody i możliwie jak najdłuższe manewrowanie w ustawieniu rufą do wiatru (tu akurat zamysł był inny, no i wiatr dopychający, więc chyba tylko stała prędkość by uratowała sytuację, a później błyskawiczne obłożenie cum na brzegu). Dzięki że dzielicie się doświadczeniem!

@pawelziezio Жыл бұрын

już myślałem, że wszyscy zginiecie... ;-) to było by straszne jak by wiało więcej niż 10 węzłów ;-)))))))))))))

@ProSkippersi Жыл бұрын

Cudownie ocaleni :)

@piotrboch847 Жыл бұрын

Odejście bardzo fajne - szczególnie na łódkach z szeroką rufą. Ale manewru podejścia nie rozumiem - w tych warunkach (wiatr z ukosa od dziobu, jacht długi z wysoką burtą) wykonywanie go właściwie w dryfie to błąd. Tutaj kluczowe jest zanim wejdzie się w dryf dość energiczne zainicjowanie ruchu wstecz aby zminimalizować znoszenie dziobu. Tego zabrakło - a "pomaganie strumieniem" to już nic nie da w tej sytuacji :)

@ProSkippersi Жыл бұрын

Rację piszesz. To podejście było za wolne, a rosnący dryf komplikował je, stąd sternik wycofał się z manewru (jak dla mnie i tak za późno). "Szkoleniowość" filmu polegała na pokazaniu nie udanego manewru, choć planowaliśmy udany. Nie było replay, a sternik też próbował, trenował, nabierał doświadczeń. To podejście nie było demonstracyjne "jak należy", wyszło nam "jak nie należy" - też z wartością edukacyjną.

@MKlukowski 11 ай бұрын

@@ProSkippersi Cenne są też takie nagrania. Dziękuję za to, że pokazaliście to

@270666piotr Ай бұрын

Slabo, to musi byc tak zaplanowane aby samemu to ogarnac.

@ProSkippersi Ай бұрын

Wątpliwy to argument, że jak manewr nie ogarniesz sam, to to jest "słabo". Swoją drogą, to na tyle powolnby i etapowy manerw jest, że można go ustawić jako "self handed".

@270666piotr Ай бұрын

@@ProSkippersi Ok, troche mnie ponioslo. Pozdrawiam i zycze powodzenia.