V elektromobilitě je nejdůležitější fakt, že elektrárnymají účinnost cca 80 - 95% z toho 34-40% je el. energie a zbytek může být využit na dodávky tepla. Eektromobily poté tuto energii transformují na mech. energii s účinností cca 80-90% taže celková účinnost tohoto systému je velká cca 80% oproti spalovacímu motoru s účinností max. 30%. to znamená že elektrárny vypouští velké nožství CO2, ale také vyrobí energii s velkou účinností tj. poměr kW na kg CO2 je daleko výhodnejší než u spalovacích aut. A pokud jde o výrobu baterií, tak je to stejně špinavý proces jako těžba ropy. A na závěr na výrobu 1l benzínu je potřeba dodat 2kW energie v podobě tepla.

Já si tady myslím jednu věc - ta elektromobilita je prostě ještě na začátku, ale i přesto každým rokem vykazuje lepší a lepší výsledky. Je podle mě jen otázkou času, než elektromobily budou o parník dál. Bude to jak přechod z normálního mobilu na smartphone. A co se týče té ekologie, stejný příběh. Ano, momentálně baterie nejsou ekologické, ale budou-li se cpát peníze do vývoje, za pár let můžeme mít naprosto ekologickou baterii a největší výhodou je, že to můžeme využít v jiných odvětvích, protože lidstvo je obklopeno elektřinou. :)

Čau, no ale ropa se taky přece dobývá ze země (či z oceánského dna) a vozí tankery, ne? :-)

Toto je už součástí mého komentáře pod hlavním videem, ale dám to i sem. Elektromobily sice nejsou ekologické ve své podstatě, ale ve své životnosti mají stále nižší emise CO2 než srovnatelná spalovací auta. Ano, mají vyšší emise na výrobu a likvidaci, ale jejich provoz je výrazně ekologičtější, i když zvážíme výrobu elektřiny, což z nich dělá ,,menší zlo''. Ano, pokud chce člověk být opravdu ekologický, musí chodit pěšky, jezdit na kole, jezdit elektricky poháněnou MHD (nebo se hned teď zabít, což je ale podle mě docela nezdravé) atd., ale pokud člověk potřebuje mít auto, tak je nejekologičtější malý, úsporný elektromobil. Tady je na tuto tématiku pár videí: Electro Dad - Neekologické elektromobily 2020 (dle dostupných aktuálních dat): kzfaq.info/get/bejne/Y519fc2T1LO3YKc.html potholer54 (Peter Hadfield) - Are electric cars really green? An investigation of Bjorn Lomborg's claims: kzfaq.info/get/bejne/nt19g6l11t_KonU.html Recyklace baterií je dlouhodobě ekonomicky výhodnější než těžba nových materiálů a ještě před tím se ty baterie dají využít pro skladování obnovitelné energie. Výměna baterií jako alternativa k nabíjení je logistická noční můra a bylo by k tomu ještě těžké dohodnout se mezi automobilkami na pár formátech baterií, které by byly univerzální pro všechna auta. Vodík není (a kdo ví jestli někdy vůbec bude) konkurenceschopný s bateriovými elektromobily z důvodu ceny pořízení, ceny budování infrastruktury a ceny plnění vozidla (což je dáno mnohem horší energetickou efektivitou mezi rozvodnou sítí a hnaným kolem vůči bateriovým elektromobilům).

hešteg naboudu ! :D

konečne to niekto povedal nahlas tak jak to je

Naprosto s Filipem souhlasím.

konspiratory musia Tureka milovat :DD videl som XY rozhovorov na elektro auta fundovanych ludi .. Turek ma len nazory a svoj pohlad, ale nieje odbornik .. rovnako jak jeho kecanie o politike, to iste .. su to vsetko nazory ale jednoducho odbornik nieje

Po dvou letech je vidět, jak byl Turek ohledně elektromobility mimo.

Mam vystudovanu chemiu baterii a suhlasim s panom Turkom. Je to komplikovana problematika ... ale EV je jednoznacne s baterkami a green dealom slepa ulicka.

v kontextu české ergetické politiky a zrušené dostavby Temelína vládou ČSSD, spějeme k blackoutu a předražené elektrické energii. Díky ČSSD

Tady ne vidět ze pan Turek tomu opravdu rozumí 😀je to klasickém petrolhead jako všichni , ale asi neví ze taky existují nějaké obnovitelne zdroje , a ze použité baterii mají další využití a nebo ze se daji recyklovat

konečně je kulatý stůl

Tohle je pravda, kterou vetsina elektromobilistu nechape. A to ani neni mirene jen proti nim, spis obecne proti mnoha "ekologum". Specialne ta posledni veta je presna. Spotreba (a tim nemyslim spotreba auta, ale spotrebu cloveka) je opakem ekologie. Takhle jednoduche to je.

Samozřejmě že nejsou. Dokonce i když jsou nabíjené z OZE. Protože i ty představují při výrobě i likvidaci ekologickou zátěž.

A ta elektrická energie se někde musí vyrobit a zatím se většina vyrábí v tepelných elektrárnách

Elektromobilita a její ekologičnost je složitější než jak pan Turek tvrdí a rozhodně to není černobílý problém. Baterie se budou recyklovat a ne vyhazovat a co se týče hoření baterií při případné nehodě, tak se již dnes pomalu začíná přecházet na železofosfátové baterie, které ani nehoří. Je mi z pana Turka smutno a to říkám jako majitel zatím spalovacího auta. Za mě palec dolu.

😂 jak malý kluk

Když už chcete jezdit ekologicky, počkejte si na vodík, pár let a je tu, elektrika je blbost, sice je levná atd, ale to vodík je zdarma ( teda je třeba si koupit vodíkovej generátor asi za 80/100 k) ale za prvé, tĕch 100k dáš jednou, max dvakrát, za druhé palivo máš skoro zdarma, napustíš do nádrže vodu a přes noc se ti auto náplní a jedeš. takže platit budete jen za servis Kdežto elektro auto to je po 4/5 letech baterka, kdejaká chyba v OS no pokud ekologicky, tak na vodík, a hlavnĕ je jednodušší a ekologičtější produkovat vodu z vody než produkovat teplo z elektriky 😂 Ale o to víc je to složitější na projekci a realizaci takových aut, protože vodík je sluha, ale ještě větší Pán, než samotný oheň

Jaguar V 12 ekologickejší ako elektromobil?🤣🤣🤣to neuveria ani v hospode.

Tenhle člověk nezna fakta

Spalovák a jeho výroba a provoz zamoruje planetu hlavně vzduch ve městech, kde žijí lidé. Ani El. Auto a jeho výroba a pak likvidace je neekologicky, ale aspoň nezamořuji města smradem prachem a hlukem oproti ropakům!! Ale ani jedno auto není ekologicky, jak těžba ropi, tak těžba na výrobu baterií obojí je špinavý proces. Elektřina se zatím vyrábí 60procent také špinavě, lidé by se měli zaměřit na obnovitelné zdroje!!! Ale jaké jsou ekologicky??? Zatím je nejlepší pro planetu chodit pěšky, nebo na kole nebo koňský provoz, jako asi před 100lety 😃🐴🐪🐫🚴‍♀️🚴‍♂️🚵‍♀️🚵‍♂️