@Mick Niglo Schatz Si l'on prends cette extrait, on ne peut pas dire qu'il est de mauvaise foi ou pleurnichard... après on en peut pas être parfais... mais en attendant, peu de pilotes ont réussi à faire mieux que lui

Heureusement que tous les pilotes ne sont pas anti sportif comme il l'a été pendant son duel avec Senna. Il ne lui arrive pas à la cheville tant sportivement qu'humainement

@@SybFilm 😂 t'y connais rien ...

@@CP-ut3cq Justement si, il en sait beaucoup plus que toi. L'histoire de la F1, celle de prost et celle de Senna en sont la preuve....

@@SybFilm Aucun des autres equipier de Senna n'arrive a la cheville des 7 vainqueurs en GP dont 5 champions du monde que Prost s'est coltiné lui dans ses équipes. Senna étant surement le plus fort des 7 mais ça n'a pas empêché Prost de marquer plus de point et faire plus de meilleur tour en course sur chacune des deux saisons où ils ont été equipier sur la Mclaren.

Eclestone n'est pas pilote et si Fangio le dieu de la F1 dit que c'est Senna tu comprendras que tu as tout faux et c'est normal de cracher sur Prost. Après tu es peut être pro Prost et ça sert à rien de t'expliquer les fait car tu iras chercher d'autre pro Prost comme Prost a fait avec Balestre en 89, mais vraiment revois un peu les vidéos du genre Monaco 1984 qui remonte qui et avec quoi. C'est suffisant pour dire que Prost ne sera jamais le meilleur et pas que à cause de Senna.

@@ayrtondafonseca6614 Revois tes classiques mon grand. A part en 1984 et pour un demi-point, Prost a toujours devancé et parfois largement son coéquipier. Le titre gagné en 1986 avec une voiture très nettement inférieure à la Williams est entré dans la légende de la F1. Par ailleurs, ce fameux grand prix de Monaco 1984, il aurait mieux valu qu'il se termine avec victoire de Senna et une 2ème place pour Prost à 6 points plutôt qu'une victoire à 4,5 points qui lui coûte peut être le titre. Coéquipier pendant 2 ans, Prost est devant à chaque fois, alors que l'écurie et notamment Honda soutient Senna. C'est le règlement qui permet à Senna d'être champion en 1988. Cette année-là, le pilote qui a le plus de points ne finit pas champion. 2 accrochages en fin de saison 89 et 90 avec un point commun, Prost est devant Senna dans les 2 cas. Une tentative de dépassement kamikaze pour le premier et une percussion volontaire pour le deuxième. Les faits sont là.

@@joegillian407 Tu es probablement plus vieux que moi mais tu parles encore sans savoir. L'histoire et un championnat ne se fait pas avec des si. Senna a humilié le monde de la F1 en 84 à Monaco. Senna aussi été champion avec une F1 qui ne marche et sur la vidéo en 89 c'est Prost qui essaye d'éjecter Senna (oui il y a plusieurs caméra donc tu as tout faux) et en 90 Senna avait prévenu et ils ont pas voulu écouter. Ne reproche pas des choses à un gars qui n'a rien demander, attitude typique des pro prost. Et pour le championnat 1988 c'est Senna qui a eu le plus de victoire des deux et ce n'est pas moi mais le pote de prost qui a fait la règle. Un championnat se termine à la dernière course être devant tout le long ne signifie pas avoir le titre. Et dire que Senna était proche de Honda alors que Prost a toujours essayer de le faire virer c'est un peu osé. Vraiment revoie les scènes et autre car un gamin qui n'a jamais pu voir Senna en action en sait visiblement plus que toi et il a su chercher les info sur youtube et autre plutôt que répéter comme un canard les théories des pro prost qui sont comme toujours infondés et très facile à démolir. Tu as été un adversaire très simple à battre et pour suzuka en 1989 si Senna n'avait pas été là Prost aurait couper le virage bien avant le droite qu'on passe en 1 et je parle d'au moins 10 mètres avant et je pense qu'en F1 on roule avec les yeux ouverts enfin c'est une supposition, il faut pas oublier que Prost a dit qu'une course s'arrête aux qualifs et que pendant la course il faut faire une parade car la F1 et surtout les dépassement sont trop dangereux et les gens appellent ça un pilote.... Voilà j'ai fini. Pas besoin de répondre ça serait se faire du mal mais bon je sais déjà ce qu'il va se passer... C'est ça le génie!

@สวัสดี les thailandais Normalement même un déficient mental, sait qu'en toute logique si le dieux de la F1 Mr Fangio dit que Senna est le meilleur c'est qu'il a une raison et je ne parle pas d'autres qui disent la même et des éventuels directeurs techniques. Sachant qu'un directeur technique commande il ne comprend rien à ce qu'il se passe derrière le volent donc le petit te met la carotte la où tu penses car tu ne peux rien contre mes arguments qui sont bien plus logiques que les tiens. Un pilote conduit ou pilote si pas prost et un directeur lui dit s'il est en avance ou en retard, la strat pneumatique en fonction du pilote et de la voiture... Il ne faut pas tout mélanger et connaître moins du minimum exigible pour capter la F1 ce qui n'est pas ton cas. Du coup, arrête de miauler car personne ne va entrer dans ta NON logique.

@สวัสดี les thailandais Piauler comme Prost en 89 c'est magnifique mais bon ça serait connu si les pro Prost savaient argumenter et faire du 1 vs 1. Sur ce je te laisse, tu étais distrayant mais pas assez cultivé, logique et totalement incohérent pour comprendre ne serait ce que la base de la F1 que même un gamin de 3 ans capte. Sur ce bonne continuation.

Amen ❤

Mon père ingénieur dit que ces voitures là allaient trop vite pour le niveau de sécurité dont elles étaient dotées. C’est un scandale, les pilotes sentaient que la vitesse étaient trop importantes par rapport à la stabilité de leurs voitures!

Oui, je le pense aussi ,ils l'on tué. Je reste persuadée qu'il est mort sur le circuit car d après les photos, il avait perdu beaucoup trop de sang au sol près de son corps , sans compter les photos du casque rouge de sang aussi. Cette course ce jour là aurait dû être annulée. la veille un autre pilote mort sur le circuit...malgré ça, on continu le show...tout ça pourquoi!!...Pauvre Ayrton, pour l amour de ce Sport qu'il aura vecu jusqu a son dernier souffle,il s en est allé beaucoup trop tôt, beaucoup trop vite,et beaucoup trop loin de nous. Tu nous manques cruellement ....RIP..

@@noradjama4077 Que votre commentaire est beau. " il est parti loin de nous, et trop tôt ". ....Je suis profement touchée 😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥

ils étaient devenu proches depuis quelques mois

Ils ne se detestaient pas du tout. Ils étaient rivaux. Après c'est Balestre qui a créé des problèmes.

Il y a une très grosse différence entre ennemies et rivaux, beaucoup de gens on du mal à le comprendre ...

Moi aussi

@sylvano81OM njjjj

@sylvano81OM et surtout avec l'accident dans les stands quand la roue de la minardi d'alboretto s'est arraché là je crois que le bilan humain aurait pu être encore plus dramatique....

Oui j’ai 58 ans et j’étais à son fan club et j’ai u la chance de le voir et lui serrer la main à l’hôtel Crillon (Paris) en décembre 90 pour la remise de sont deuxième titre de champion du monde et j’ai toujours son autographe sur la manche de mon blouson j’ai repassé dessus car il était presque plus visible bref voila paix à son âme et SENNA FOREVER ❤❤❤😢😢😢

@@patrickoffroy-delga7474 Je peux dire en ce cas-là que j'en ai presque 46, même si j'avais 12 ans de moins que vous à l'époque j'étais déjà en âge de comprendre, Senna même 30 ans après reste toujours une icône et surtout quand un adolescent de 16 ans entend en direct à la radio sur RTL qu'un accident vient de se produire lors du Grand Prix de Saint-Marin en 1994 ensuite qu'il a vu ces accidents sur le journal de la Liberté de l'Est ainsi qu'aux JT de 20h est d'autant plus marqué qu'un homme de 28 ans voire plus et quand il entend en ce 1er mai 1994 à 19h00 le journaliste Jean-Pierre Tison annoncer la mort du triple champion du monde Ayrton Senna, en disant ainsi et l'envoyé spécial Jean-Michel Rascol en prononçant > et Luc Augier depuis Imola prononce

Ouai, mais ça existe toujours :) Un des circuits ou je m'entraine régulièrement à une ligne droite qui se termine à angle droit, et il n'y à même pas de zone de dégagement... Le mur est perpendiculaire à la piste et à 3 mètres du bord de piste. Ma crainte c'est que mes freins ne me lâche un jour à cet endroit du circuit

@@doguaugt Ouais mais c'est vraiment rare surtout dans cette disposition :) Ahhhh ouais j'avoue faut faire gaffe parce que même en faisant tout bien le risque 0 n'existe pas, tu roules en Kart ? :)

@@emilienp6942 En effet, après il est vrai que si on prends les circuits F1 et Moto GP la sécurité a grandement augmenté. Sinon oui je roule en Kart de compétition :) Ce n'est certes pas les vitesse des GT3 ou des F1, mais à l'endroits que je mentionne dans mon précédent commentaire je suis au alentour des 130Kmh avant de prendre les freins. Si jamais ça casse, j'ai aucun habitacle et quelques metres pour me dire "Oh shit !" :D

@@doguaugt ahhh bah ça oui haha même à plus basse vitesse ça fait mal ! Encore pire en kart limite ahah

La remise en place de la GPDA après cette course y est certainement pour qq chose.

Moi 13 avec mon père aussi triste weekend de la F1 honte aux officiels

Et le mec qui ses fait faucher par la voiture il est mort ??

J’avais le même âge en 1994 forcément ça marque …

Pareil pour moi j'avais 12 ans...

J'avais 16 ans quand Ayrton Senna était victime de ce tragique accident c'est le business qu'il à tué

1 pilote exceptionnel et 1 homme exceptionnel . Le plus grand de tous les temps .

Senna, Prost, Mansell, Piquet et les autres, c'était extraordinaire. Même pour la 15ème place, il y avait de la bagarre entre 3,4 ou 5 voitures, pour la gloire. Franchement c'était génial.

Je suis entièrement d'accord avec toi. Il est en effet spectaculaire encore aujourd'hui de regarder des batailles entre les grands pilotes de cette période (Senna, Prost, Piquet, Mansell etc.) parce que le manque d'équipements technologiques dans leurs Formule 1 rendaient leurs bagarres vraiment incroyables (l'homme et la machine littéralement) mais c'est vrai que bien souvent, je me disais que c'était aussi une époque complètement folle où les gens semblaient inconscients du danger. Je suis toujours effaré de voir que personne en 1994 ne songeait à mettre au moins un mur de pneus dans un virage où les pilotes arrivent à 250 km/h... on n'imagine plus cela du tout aujourd'hui. Et ça n'empêche pas malheureusement qu'il y ait encore des morts (en 2014 je crois aux 24 heures du Mans). Mais oui, je crois que c'était une toute autre époque. J'ai l'impression qu'à nouveau, le côté bling bling et spectacle a détruit une grande partie du côté noble de ce sport...

2013 pour Le Mans, Allan Simonsen qui sort au Tertre Rouge avec son Aston Martin Vantage et heurte le rail au seul endroit du circuit ou il y a un arbre juste derriere ce rail... Et c'est encore pire en moto gp

Senna et Bergher étaient partis voir le virage de Tamburello où Ayrton est mort pour qu'ils l'élargissent mais il y avait une rivière derrière; les écolos n'ont rien voulu entendre. De plus Senna s'était rendu au GP de Saint Marin un mois avant d'y trouver la mort pour y rencontrer son directeur afin de lui pointer du doigt tous les endroits dangereux, mais encore une fois, ils ont fait la sourde oreille; Au fait il fallait que Senna meurt pour que les choses changent, ce qui fait de lui un martyre.

edchihiro Débile!! Déjà ce n'est pas une Renault mais une Williams motorisé par Renault a l'époque.... il y aurait eu un moteur Ferrari au cul de la monoplace le résultat aurait était le même.

Les légendes ne meurent jamais

Ton préféré pcq qu’il est mort mdr

@@evaguerineau3831 Non je l'ai tjrs aimé depuis la première fois que je l'ai vu jusqu'à cet horrible accident 😥 Et ça ne me fait absolument pas rire, même après toutes ces années 💔

Ayrton Senna Da Silva is a Legend in F1's history. Legends never die. Timeless Senna. God bless you !

Schumacher n'aurait pas battu tous les records, Senna l'aurait fait à sa place.

​@@Morphinemnope

On oublie beaucoup Ratzenberger malheureusement.

@@sony3nbego353 Et surtout qu'après la mort de Ratzenberger sur le circuit d'Imola très probablement la course avait malgré tout continuer pour des retransmissions pour faire fonctionner la machine à gagner de l'argent c'est vraiment regrettable...

Sans Senna j'ai bien peur qu'on entendrait jamais parler de Ratzenberger aujourd'hui. Heureusement on l’évoque encore pas mal quand on parle de Senna.

centropyges c’est dur parce que Ratzenbenger avait seulement 34 jours de F1 à son actif contre 10 ans pour Senna....un pilote totalement inconnu peut pas rivaliser avec la notoriété d’un des meilleurs pilotes de tous les temps. Ça aurait été un pilote bien moins célèbre peut être qu’on se souviendrait des deux.

Oui sa reste terrible.

Je veux bien excuser les gens d'avoir oublié Ratzenberger car ce n'est pas que leur faute... les media n'en n'on quasiment pas parler et il n'y a même pas eu d'enquête sur les circonstances de son accidents, vive l'égalité des choses ...

Ratzenberger était un inconnu alors que Senna était une icone, et même dans la mort les privilèges existe, C'est cruel pour ratzenberger mais c'est comme ca malheureusement

Le meilleur alain toute génération

Ben l élève senna beaucoup plus fort et charismatique que son professeur.

Qu'importe le charisme devant la performances ​@@DrissZyani-bu5mo

Agree with you ! 😢

Fangio Maradona Messi di stefano ginobiii etc. Argentine n est pas en reste au niveau de la légende sportive aussi.

Tu n'aimais pas Prost parce que tu comprenais rien au sport, comme tous les fans de tuning qui ne jurent que par Senna.

Thi baut Gamin , retourne jouer à GTA , je n’ai pas de leçons à recevoir d’un Geek boutonneux . C’est pas parce que j’aime pas Prost que je ne respecte pas ce qu’il a été sportivement mais je n’aimais pas le personnage . La prochaine fois abstiens toi de dire de la merde avec la bouche d’égout qui te sert de bouche .

Même les gens qui n'étaient pas intéressés par la Formule 1 appréciaient Senna, il avait une aura incroyable.

Oui il est mort laissant la place à MS

Oui mais Shum est un légume ou un mort vivant depuis tant d'années à cause d'1 accident de ski. Il ne me manque pas.

Je suis d'accord, mais les abrutis sont ceux qui critiquaient !! Nous nous ne sommes pas des abrutis !!

@@raphaelsimeon8618 hélas, nous sommes une minorité dans cette nation de veaux.

@@thibaut2761 hélas oui, mais mieux vaut se préoccuper du peu de gens biens que des tâches, justes bonnes à ramener leur gueule !! Mais bon, globalement je suis d'accord !!

Les Français aiment les perdants.

@@bernardriviere5868 c'est clair, ça fait pitié !!

Merci moi non plus et je n ose pas le dire. Je suis touchée par votre commentaire. Il me manque terriblement ce génie, ce géant de la F1. Mourir ci jeune. Une grande pensée pour le pauvre pilote mort la veille dont personne ne à parlé ou si peu.....

J'ai cessé de regarder et de m'interesser à la F1 depuis ce weekend maudit. Trop triste et écoeurée, choquée...

Et trop près de la piste surtout...

@@adrienburgos8555 Senna et Berger avaient été voir ce mur peu de temps auparavant pour voir s'il été possible de le reculer. Mais comme il y avait des arbres derrière ce n'était pas possible, pour quelques arbres......

Cest exact pour la protection ....bonne remarque

@@-212- C'est pas tant pour les arbres, mais à cause d'une petite rivière... Ils auraient dû construire ce circuit ailleurs là où la place était suffisante

212 comme beaucoup de circuits..

🙏💚💛💙🇧🇷💫

C était ça son destin c tragique comme le TITANIC mais en plus dur et grave

Idem, j'ai 40ans et j'étais très grand fan de F1 à l'époque, j'ai aussi vécu cet accident en direct...je me souviens de mon voisin grand fan de Senna venir frapper à notre porte avec les larmes aux yeux pour nous annoncer son décès :'(

Idem ;(

Ça reste avec un ç et pas un s illettré

@@dimrug7883 Tu peu le reprendre plus correctement, un peu de respect...

@Anthony Apel le connard c'est toi ...... ne pas faire la différence entre 'sa' et 'ça", faut vraiment être illettré

@@dimrug7883 On s'en fout de ton orthographe fait pas ton prof de français !

​@@dimrug7883 Tas de M**de

@La Bite Ne Fais Pas Le Moine j'ai lu quelque part que des mechaniciens Williams avaient demonté les boites memoires qui étaient encore intact. Mais apres des mois, il sont revenu et 2 mémoires étaient cassé, comme qq les a cassé avec un marteau ..... Qui dit que ces 2 mémoires ne contiennent pas les derniers ms avec l'impact avec le mur. Est ce que Williams voudraient caché qc ?

les bandes existent. tout comme les photos du casque de senna après l'accident, mais il faut se connecter sur des sites étrangers à la france....

ya pas dimages... Car le reste de la video prouve que senna manoeuvre encore... C'est donc williams est condamne surement.... Mafia

ladouba x ou ça ?

Surprenant un tour de plus avec la voiture de sécurité et il ne serait jamais rien arrivé

NtsParadize Jules Bianchi est pas le dernier aussi

@@lepilotedu91 ils parlent d'F1 donc si, Bianchi est le dernier.

Le pilote Du 91 Et encore, Antoine Hubert est malheureusement mort l’année dernière, au GP de Belgique en Formule 2

le pire c'est qu'il avait dit qu'il n'allait pas monter dans sa monoplace c'est au dernier moment qu'il a décidé de quand même monté

bordel! il font un sport a risque non? personne les obligent a piloter, tous millionnaires pour ce risque!

@@lutindlandes256 mais t’as aucune pitié toi vraiment ferme là

Ouais les boules ce jour de mai 94, j'avais 10 ans et je regardais le gp sans mon père décédé en mai 93 d'un accident de moto. Foutu moi de mai.

J'avais 14 ans et c'était mon idole ,une personne charismatique et qui aimanté tout le monde, sa mort m'a marqué et me marquera à vie..

ds mort c des centaines de milliers par jours mec,

@@lutindlandes256 Pas certain qu'ils soient tous filmés dans le cadre d'une compétition avec des millions en jeu. Tout ça pour dire que sa aurait du être annulé

D'accord avec vous.

Max Mosley de son nom pour préciser

Oui. Quand on revoit les inages, tout au long du week-end, il était inquiet... alors que c’était plutôt le genre de pilote hyper confiant.

C'est vrai... ( j'aime beaucoup ta photo de profil )

D'accord avec vous.

oui pareil ,inoubliable tragédie .......

Pour quoi faire, s'il dit la vérité Prost va encore faire la victime. Sachant que déjà dans rush il y a des trucs qui ne sont pas à la bonne date ou encore du faux. Le comportement de Lauda dans rush n'est absolument pas comme ça, ils le font justement passer pour prost qui ne supporte pas de prendre le moindre risque, Lauda lui n'avait pas peur de se comporter comme Hunt. Donc si c'est pour dire n'importe quoi autant qu'il ne le fasse, sachant que déjà le docu Senna avait foutu le seum à Prost alors qu'il était gentil envers Prost

@Mick Niglo Schatz Tu vois ça je le savais pas j'étais pas né à cette époque et pour Senna plus d'ailleurs XD

@Mick Niglo Schatz Tu as réussi à voir un tout petit peu Senna

@Mick Niglo Schatz Et du coup on est bien d'accord qu'au japon 89 C'est Prost qui fait l'accident et si Senna n'avait pas été là il aurait coupé le circuit? Parce que les pro prost ont du mal à le voir XD. Monaco 84 quand il remonte la meilleure F1 de plusieurs secondes en 1 tour, quelle humiliation pour McLaren qui l'avait trouvé prétentieux lors des tests de pré saison et surtout pour Prost et Lauda XD

@Mick Niglo Schatz Je pense pareil et le gars dont ils font l'interview sur TF1 est un gars qui pilote comme ça sous pression

Schumacher et sa Benetton illégale.... Et comment affirmer sans preuve...

@@anthonyyvorra5793 Bon, pour la pompe à essence, c'est officiellement établi. C'est ce qui a permis à Schumacher de passer Senna dans les stands à Interlagos. Pour le traction control, les témoignages se sont multipliés dans la presse anglophone. Non seulement sur le software en mémoire flash mais aussi sur des essais à Snetterton où Benetton enregistrait les effets sonores. Mais on se demande pourquoi Benetton n'a pas voulu donner accès à la fia si c'était clean. Du coup, la fia s'est vengée autrement avec disqualif et suspension. Au final Schumacher méritait probablement son titre mais il lui a fallu le coup de roue d Adélaïde pour finalement le remporter. Mais vous avez raison, c'est comme les causes de l'accident de Senna, officiellement ça n'a jamais été établi. Il n'y a que des faisceaux d'indices.

En tout cas sur les images juste avant son accident on voit que Senna tourne le volant mais que sa voiture fonce tout droit.

@@anthonyyvorra5793 Ils utiliser des suspensions active en cachette alors que c'était totalement interdit donc un avantage considérable

Sébastien Olive tu as une preuve de ce que tu avances ? Non ! Ce ne sont que des suspicions qui n’ont jamais été avérées !

PFFFFFFF Quelle horreur tous ces morts en direct. Si l on pouvait faire machine arrière. .. AYRTON, tu étais un génie immortel sur les pistes. Tu etais de ces grands hommes qui marqueront l histoire du sport. Trop jeune pour mourir. Tu avais encore un beau destin et te voilà mort sur scène. ..😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

Il a essayé de s'arrêter mais il était à 310 km/h

Tous ne sont pas de la trempe de Prost, Schumacher est connu pour être un opportuniste et un tricheur

Oui Schumacher on n'a pas oublié le coup du faux accident à Monaco. Les passionnés comprendront. C'était grossier et d'ailleurs ça n'est pas passé.

Il n'est pas mort en doublant

?

I StM I ben mtn c'est ça le problème ya trop de sécurité alors ya plus de spectacle...

Il faut arrêter deux minutes avec le spectacle. Les pilotes de F1 ne sont pas des bêtes de foire, des pantins. Leur sécurité est primordiale.

Je ne vois pas le rapport avec ce que j'ai dit ci dessus.

Brewen muzG la f1 de l’époque ...

@@thomashenry2208 c'était pas compliqué pourtant de récupérer des vieux pneu quoi... (C'est pas comme si ils en utilisent pas 10 par courses chacun à cette époque) je suis sûr que c'est même moins cher si il sont hors d'usage...

A la vitesse ou il était les pneu n'aurai rien changée

Mais la sécurité en f1 a l’époque il s’en fouter c’est après cette accident qu’il ont commencer à se concentré sur la f1

Il y a un ruisseau derrière, voilà pourquoi...impossible d'améliorer le dégagement

Alors dans ce cas tu ne connais rien de la f1 en général, de l'histoire de la f1, et de Frank Williams, je t'invite à te renseigner sur le personnage, son parcours, pour quelle raison il est froid, et qu'en plus tu ne connais pas le déroulement de ce GP qui définit très facilement que Frank Williams n'est pas le 1er responsable de cette accident mais bien les organisateurs en général

Bonjour J'évoque uniquement le fait que AS pendant les vacances les essais hivernaux n'a cessé de répéter que la FW16 était rétive et parfois inconduisible. Certes l'organisation est très impliquée dans les drames d'Immola. Mais s'il vous plaît ne me traiter pas d' incompétence quant à la F1 que je suis depuis le 1er titre de LAUDA.

Je me suis acheté la casquette de Senna à Monaco et Alain et un gentleman en F1 merci pour tout .

Suicide?

snappy but he did not Die 🤦‍♀️

le problème n'est pas le crash en lui meme et le châssis, le corps de senna n'a rien sur le crash, le problème est une pièce ressoudée qui a cédé et cassé la direction, ensuite dans le crash c'est une pièce a l'avant qui est venu le fauché a la tête et faire un énorme trou au niveau des yeux. en plus a la télémétrie il a essayé de la faire partir en tete a queue juste avant le crash mais n'y est pas arrivé. bref plein de circonstance qui font qu'il est mort

la piste avait un manque de securité enorme