那個叫檢查，不叫保養。 一直說外面外面，其實原廠的幾萬公里檢查項目，大多也是沒做。或是說，這些檢查項目多是目視，很難有收費的價值。 原廠還有一個問題，比如每五千換油工資500元；而二萬保養工資是2200元，換了機油、空氣芯、變速箱油，但，他可能把換變速箱油工資600再另列，所以總工資變2800元。 我都會跟原廠講，你二萬公里做了什麼，然後他會講出一些平常五千公里就有做的「目視」檢查，比如冷氣、胎壓、五油三水等，我會說這些跟我上次某五千的保養項目不都一樣?。我再說那你把我今天的保養當做五千公里保養(換機油)但再加上換空氣芯及變速箱油的工資，結果工資變成1200，我說這樣二萬工資2200不合理，通常原廠自己也知道不合理，就會用1200跟我結算了。 我三台不同品牌的車都可以這樣。 原廠「整數萬」保養工資都極其不合理，沒有一家例外，尤其八萬、十萬，他們會說有換皮帶啊、有換煞車油啊、有換火星塞啊，但通常你看工單，這個都是另外計工資的。 所以，不是我們說我們想把檢查工資刪去，而是這些檢查通常就是目視檢查，細心的保養廠(或車主本人)本身就會做，你整數萬的保養根本沒有額外做到什麼專業的檢查。 原廠保養時，我都會全程在車邊，自己檢查。 我也不是說較專業的檢查我都不想付錢，有些時候我也會主動提出覺得哪裡怪怪的，是不是可以用什麼方式(或儀器)檢查，檢查也算錢沒關係。但，車廠常常也不願意做…

在機車業求生的我 即使顧客是更換低價位200元的油品 我也是將客人的機車免費做基礎的檢查 如：燈光、胎壓、煞車、關節潤滑 再看顧客行駛里程“選擇性”提醒保養項目（有的顧客告訴他太多會覺得店家要敲他） 而今年營運的成本相較之前提升不少 所以我都會抱持著一視同仁的心態動搖許多 謝謝頻道提供的建言讓我有不同的思維

車行也不是傻子……外面機油一罐500含工，一定是機油有一定的量在進才能壓低成本，我常常在外面車行換機油回家都會大概查一下價，機油一罐大約會差到150-200，我個人是覺得辛苦錢，合情合理！再來客人換下來的廢機油有些車行交給回收商是有錢拿的，顧客維修換下來不要的零件有的其實當廢鐵賣一年下來也不少，然後假如在固定車廠保養，他會超級樂意幫你巡車子狀況，等於他在找錢賺啊，找到零件需維修他不是多一項可以賺嗎？簡單來說車行其實都會看人，看起來就不願意花錢的人，他當然不會多花時間幫你巡車

講解了多年修車的難處，真的很棒，好店要支持

說得沒錯，保養就是為了要預防。只是外面很多不良的保養維修廠技師，把一般不懂的消費者當成盤子，造成另一種惡性循環這個真的也是很頭痛的一環啊！ 還有一種是技術太差，該維修問題的地方解決不了，換了不該換的東西，導致消費者換了A沒解決，一直換到C才抓到問題，重點是A的價錢比C貴了好多倍，消費者印象很差，導致下次保養不再相信技師說的預防性保養了。

我常去的機車廠也是都會全巡 常常會發現一些平常看不到的問題 雖然確實換機油甚麼價格都會比較高 我覺得總比在旁邊故路好~ 但是附近的評價都是很貴甚麼的

看完影片對認真的保養廠Respect 26年老OPEL依舊持續運行

佛心公道闆快來台南開啦😁😁😁

真的中肯

一顆老鼠屎壞了一鍋粥...遇過了才會想去自己DIY. 現在保養廠，5000~10000開過去，很多是機油換一換，隨便看看就收錢了，遇過保養完爆水箱還有一次爆煞車油管。

需要更多像你們一樣公開透明良心的保養廠 什麼時候要來台中開分店QQQQQ

來台南開店加一！…😂😂😂

有時候不是技師不檢查 而是檢查後換來一句 沒關係先不用 久而久之 心灰意冷 不必再浪費時間在不對的客人身上

今天不是你修車業技術不值錢 今天是台灣所有行業的技術薪水都不值錢 光你想要拉修車業的收費 坦白說相當困難 你也很容易吃閉門羹 我舉一個例子 我有一個同學他是做機械加工 從製圖、架設機器刀具、製造、測量、到成品 全部自己一個人加一個學徒還要顧四五台機器 他的薪水只有五萬 你說他會願意去原廠、更換貴貴的零件工資嗎？別鬧了、他只買Toyota 是整個台灣的薪資停留2、30年前的水準 現在想要拉起來消費水平、不是很難、是不可能

有沒有推薦台中保養跟喬光一樣等級規範的qq?然後還可以買的到您們的機油的！

產業要升級，消費者也要被教育，不然只為了賺錢，卻一味的迎合消費者，可能造成惡性循環。

如果說原廠指定要用節能機油(RC認證)，但我用同API等級可是沒RC認證的油會傷引擎嗎?

黑心車廠害了好的車廠，我有遇過車廠打開引擎蓋第一句話就說引擎歪一邊，然後說一堆有的沒的

請問，貴公司代理義大利埃尼(eni)機油是否前身為阿吉浦(agip英文不知對不對)機油?

一年開不到一萬公里，漏機油、加機油，不知道下次保養是什麼時候~@_@