14 сағат бұрын
Пікірлер
@ozaudi 11 сағат бұрын
從Joe 兄學了很多, 謝謝! 如果各位看得懂英文的話, 這YT 頻道也說很多關於機油的學識。視頻主持人是位 tribologist 潤清學專科人士 kzfaq.info/get/bejne/aJN1dqxm2rGdlXk.htmlsi=Hq56ZnJG3hSqgQGC
@user-pj6gg4rh4h 12 сағат бұрын
要知道彰化資方沒要求勞工付費上班已是委屈了！
@user-rt8lf8oy6v 16 сағат бұрын
會問引擎燈，又直接問修多少的人，實在很不用腦子，連基本常識都沒有到底是在跟人家開什麼車？ 這些燈號訊息不是本就早該在買車前就要先具備基礎認知的嗎！ 我猜那句直接引擎燈亮了修多少， 一定是女駕駛。無視結構原理，直接先聽價錢，像買菜似的，而男人則相反
@k36522000 Күн бұрын
換油的時候都說貴的撐比較久😂
@Joe_garage 12 сағат бұрын
某種程度，他也沒說錯😅
@godsbestlove Күн бұрын
很可惡＆很差勁的交通部，腦袋完全是裝排洩物的，所有的設計幾乎都是衝著罰款來的
@user-en1gk7jl7f Күн бұрын
應該只有OEM及正廠件品質差不多價差約½~⅓才有要貴還便宜的差別
@user-mn5fj8wx9l 7 сағат бұрын
你是指空氣芯嗎和冷氣濾網嗎😂
@swliu6322 2 күн бұрын
每個縣市規定不ㄧ樣
@sepfrank 2 күн бұрын
很悲哀的道路設計 抄襲美國又抄的亂七八糟。
@franklin3313 2 күн бұрын
一種情況是是否違規？4線車道，紅綠燈3顆，內側主要車道在紅綠燈前5-10公尺地面有左轉箭頭，但無單獨左轉用車道，當行駛在內側主車道時突然紅燈，停在紅燈停止線內第一台，當綠燈時直接直行
@user-jd3ok8dc8c 3 күн бұрын
請直播看前彰化地上箭頭左轉停止線前待較在綠直行燈不左轉(在等左轉箭头)被檢舉繳罰款，原因是不能等箭头，等就是坊碍後車，警察解釋說必須即時左転，否則挨罰。怪哉！
@user-tz5uz5xl1v 3 күн бұрын
主因：低薪
@didi6064 4 күн бұрын
不漏油 非宝马 对自学汽车修理技术感兴趣 必买德系英系🤡
@Dior1897 4 күн бұрын
太感謝這影片啦，新手上路我覺得最難的就是這部分，哪時該轉哪時不能轉，哪時要換車道
@max-yg9wr 4 күн бұрын
政府違憲、科技執法陷阱、人民行的自由被侵害。
@user-nn2bk8br7t 4 күн бұрын
參考東京、香港，甚至東南亞城市，台灣的都市，十字路口太多，紅綠燈太多；從城市規劃開始就有問題，難解。
@user-ou6ty7rd5u 4 күн бұрын
台灣的道路規劃的很爛，只會罰錢而不規劃。
@scottie2475 5 күн бұрын
我不在乎罰單，我在乎安全，只有檢舉魔人才會在乎罰單。所以即便是左轉綠燈我還是會注意對向車道有沒有車。
@sunnytyt5144 6 күн бұрын
好適合開車小白 ❤ 感謝您
@JJ-ds2nx 6 күн бұрын
我比較好奇,這剎車油檢測筆她是測導電, 那煞車油本身特性會吸收空氣中的水分,那這個水分等於算是蒸發水並無金屬離子,那這蒸發水理論上應該是不導電才對!? 如果煞車油吸收蒸發水(不導電),那用導電筆去測試煞車油不就等於不準也沒用?那也等於測試到的是煞車油本身的金屬添加物等,我這樣說 是對的嗎?
@Joe_garage 6 күн бұрын
空氣中的水氣確實會攜帶微量的礦物質和其他雜質，使其具有一定的導電性。當水氣從空氣中凝結並溶解到液體中（如煞車油或蒸餾水）時，這些微量的礦物質和雜質會變成離子，從而使水具有導電性。 空氣中的水氣可能包含以下幾種來源的雜質： 1. **空氣中的二氧化碳**：當水吸收二氧化碳時，會形成碳酸，釋放氫離子和碳酸根離子。 2. **其他氣體和顆粒**：如氮氧化物、硫氧化物、塵埃和煙霧等，這些都可能溶解在水中，增加導電性。 3. **工業污染物**：在工業區域，空氣中可能含有更多的金屬離子和化學物質，這些物質一旦溶解在水中，就會進一步提高水的導電性。 因此，空氣中的水氣確實會因為含有這些雜質和礦物質而具備導電性。在煞車油或其他系統中，這種現象可能會導致性能降低或增加腐蝕風險，這就是為什麼保持系統乾燥和防止水分滲入是很重要的。
@user-qi7nb1nw4e 7 күн бұрын
感謝2位師傅教導知識
@joehwa9225 8 күн бұрын
在日本在台灣都有燈號指示也有道路方向指示！ 但在台灣駕駛人總是沒在看 明明地上畫了左轉專用標誌，上面也有四顆燈 後車還是八前車！ 結果有一次我被八，自主性的左轉後馬上被等在前面警察開單（愛國東路、金山南路口）你可以轉看看😁
@stevenjeng1237 8 күн бұрын
4:16你左轉確跨越白色虛線占用對向車道，違規
@user-bl8dd6vg2h 8 күн бұрын
請問Joe哥 有全合成機油跟半合成機油 最近聽說有叫（化學合成機油 ）是真的假的 聽說是全合成更上一級！？
@Joe_garage 8 күн бұрын
😅應該是噱頭，化學合成應該是日本的寫法，總的來說，化學合成機油和全合成機油之間的區別更多是品牌和市場的命名方式，法規沒有相關規定，兩者在性能上通常沒有本質上的差異。重要的是選擇符合車輛製造商推薦規格的機油，並根據具體駕駛條件和需求進行選擇。
@user-bl8dd6vg2h 8 күн бұрын
@@Joe_garage 果然專業 感謝Joe哥🙏
@87021john 9 күн бұрын
請問室外溫度較高車輛怠速壓縮機會一直運轉不停 車子起步後壓縮機作動正常 請問是哪方面的問題呢？
@Joe_garage 9 күн бұрын
有多種可能，可能還是要進廠檢查比較好
@Joe_garage 9 күн бұрын
問題可能性分析 根據描述，車輛在室外溫度較高且怠速狀態下，壓縮機會一直運轉不停，但車子起步後壓縮機又恢復正常工作。這種情況可能由以下幾個方面的問題引起： 1. 冷氣系統過熱： • 高溫環境下，冷氣系統過熱會導致壓縮機長時間運轉以試圖降低溫度。 • 檢查冷凝器是否過髒或堵塞，冷凝器風扇是否運轉正常。 2. 溫度感應器故障： • 冷氣系統中的溫度感應器（如蒸發器溫度感應器）故障可能會導致壓縮機不斷運轉，無法正確感知溫度變化。 3. 壓縮機離合器問題： • 壓縮機離合器如果出現問題，可能會導致壓縮機在怠速狀態下無法脫離，從而長時間運轉。 4. 電控系統問題： • 冷氣系統的電控模塊故障可能導致壓縮機運轉控制異常，特別是在高溫環境下。 但還是實際檢查會比較理想
@Tommy791505781 9 күн бұрын
哪間店 絕對是X店！
@Joe_garage 8 күн бұрын
什麼哪間店呢？
@user-mx22old 9 күн бұрын
在左轉道的車子，綠燈時是可通行的
@ritsutainaka5010 9 күн бұрын
這個適合初學者嗎？ 我剛開始學
@Joe_garage 9 күн бұрын
適合
@alansong2742 9 күн бұрын
這種影片最好是交通局或監理所，警察單位拍，，，，路人也在拍這，你真的懂每一條法規嗎？
@Joe_garage 8 күн бұрын
交通部拍的宣導短片你們會看嗎？😅
@阿樹二號 9 күн бұрын
請問在方向燈沒亮的時候，要怎麼判斷這個紅綠燈是有方向燈？ 我知道三格紅綠燈的沒有。 是不是四格或五格的紅綠燈就代表其中有方向燈？
@user-hp9wi7tm6b 10 күн бұрын
鐵打的公司、流水的兵，慣老闆經手過這麼多人才、砍一批又進一批，各種資訊、管理經營理念想法都是一把抓的啦，重點就是慣老闆們都是在裝睡聽不懂的！😂
@user-jy9kx2eo1g 10 күн бұрын
機油成份--基礎油如何選擇 新多元醇酯的優點: NEOPOLYOL polyol ESTERS新多元醇酯的分子中沒有任何 ß-氫，因此它們在更高的溫度（320 至 340°C）下分解，而雙酯在約 280°C 時分解。由於其較差的熱穩定性，雙酯已被淘汰並被新多元醇酯取代。新多元醇酯是唯一能夠提供航空噴氣發動機潤滑所需的熱穩定性和氧化穩定性、潤滑性、清潔度和低溫性能的基礎油。 酯類油優點: 容易吸附且穩定的油膜。極性結構賦予酯類油特殊的潤滑表現，容易吸附在界面上形成穩定的油膜，即使冷車狀態也不至於完全回流，提供很好的低溫保護。打個比方，相比於礦物油類潤滑油，酯基的極性官能團就好比壁虎的吸盤一樣吸在摩擦副界面，即使低溫冷車狀態下也不容易脫落。 看完以上的內容，你明白酯類全合成潤滑油， 貴在哪？好在哪？
@user-jy9kx2eo1g 10 күн бұрын
機油成份--基礎油如何選擇 新多元醇酯的優點: NEOPOLYOL polyol ESTERS新多元醇酯的分子中沒有任何 ß-氫，因此它們在更高的溫度（320 至 340°C）下分解，而雙酯在約 280°C 時分解。由於其較差的熱穩定性，雙酯已被淘汰並被新多元醇酯取代。新多元醇酯是唯一能夠提供航空噴氣發動機潤滑所需的熱穩定性和氧化穩定性、潤滑性、清潔度和低溫性能的基礎油。 酯類油優點: 容易吸附且穩定的油膜。極性結構賦予酯類油特殊的潤滑表現，容易吸附在界面上形成穩定的油膜，即使冷車狀態也不至於完全回流，提供很好的低溫保護。打個比方，相比於礦物油類潤滑油，酯基的極性官能團就好比壁虎的吸盤一樣吸在摩擦副界面，即使低溫冷車狀態下也不容易脫落。 看完以上的內容，你明白酯類全合成潤滑油， 貴在哪？好在哪？
@user-jy9kx2eo1g 10 күн бұрын
機油成份--基礎油如何選擇 新多元醇酯的優點: NEOPOLYOL polyol ESTERS新多元醇酯的分子中沒有任何 ß-氫，因此它們在更高的溫度（320 至 340°C）下分解，而雙酯在約 280°C 時分解。由於其較差的熱穩定性，雙酯已被淘汰並被新多元醇酯取代。新多元醇酯是唯一能夠提供航空噴氣發動機潤滑所需的熱穩定性和氧化穩定性、潤滑性、清潔度和低溫性能的基礎油。 酯類油優點: 容易吸附且穩定的油膜。極性結構賦予酯類油特殊的潤滑表現，容易吸附在界面上形成穩定的油膜，即使冷車狀態也不至於完全回流，提供很好的低溫保護。打個比方，相比於礦物油類潤滑油，酯基的極性官能團就好比壁虎的吸盤一樣吸在摩擦副界面，即使低溫冷車狀態下也不容易脫落。 看完以上的內容，你明白酯類全合成潤滑油， 貴在哪？好在哪？
@user-pr2lx2kn5v 11 күн бұрын
kzfaq.infoFl1cAAbRFdA 新聞報導，圓形綠燈即能左轉，不用等箭頭方向燈.....
@Joe_garage 10 күн бұрын
要看有沒有圓形綠燈，很多路口是沒有的
@user-dg2sj6ml9h 11 күн бұрын
專A車主
@user-bl8dd6vg2h 11 күн бұрын
我是22年式的油電車已經跑了20幾萬了 請問是否可以加一下汽油精😅
@Joe_garage 11 күн бұрын
可以
@lukuon70 11 күн бұрын
JOE看起來很緊張
@Joe_garage 10 күн бұрын
被發現了😅
@wjk1113 12 күн бұрын
如果沒有左轉燈是不能左轉，那是不是代表有左轉燈就不能迴轉？
@Joe_garage 12 күн бұрын
是
@Joe_garage 12 күн бұрын
除非是圓形綠燈
@maxchung9201 12 күн бұрын
現在除了擔心禮讓行人的罰款還有該不該左轉傷腦筋，真是駕駛人的惡夢
@user-uw8qn5oz5i 12 күн бұрын
是PCV閥嗎 我的2007 GOLF 5代 進氣歧管總成（包含PCV閥）火星塞 考爾 燃燒室清潔 全都換了 偶爾N檔還是會有小抖一下 D檔不會
@user-ip4xl3qb5o 12 күн бұрын
最討厭不排隊下交流道的
@user-jb4uk1cj7s 12 күн бұрын
不要再誤人子弟了好嗎？ 看了頭好痛
@animallover811397 13 күн бұрын
我沒看到我電子式煞車說一定要LV耶 倒是我看到ATE的油有ESP的油 他的黏度確實比較低
@Joe_garage 13 күн бұрын
ESP就是電子式煞車，LV（Low viscosity低黏度)的意思，一樣的
@n94040028 14 күн бұрын
請問車子發動約莫5分鐘 冷氣才會冷，壓縮機才會運轉 這會是什麼問題？
@Joe_garage 14 күн бұрын
請問車型年份？
@Joe_garage 13 күн бұрын
車子發動約5分鐘冷氣才會冷的可能原因及建議 根據描述，車子發動後約5分鐘冷氣才會冷，壓縮機才會運轉，這可能是以下幾個原因導致的： 1. 冷氣系統故障： • 冷媒不足：冷氣系統中的冷媒（制冷劑）不足，可能會導致冷氣效果減弱或延遲冷卻。 • 壓縮機問題：壓縮機本身可能有問題，如啟動延遲或運轉不正常。 2. 電控系統問題： • 壓縮機離合器：壓縮機離合器可能存在問題，導致壓縮機無法及時啟動。 • 電控模塊：空調系統的電控模塊可能有故障，未能正確發出壓縮機啟動的信號。 3. 溫度傳感器問題： • 傳感器故障：溫度傳感器可能故障，未能及時檢測到需要啟動壓縮機的信號。 • 傳感器位置：傳感器的位置可能影響其檢測的準確性和反應速度。 4. 系統延遲設置： • 預設延遲：某些車型可能設置了冷氣系統的啟動延遲，以減少引擎在冷啟動時的負載。 建議 1. 檢查冷媒： • 檢查冷氣系統中的冷媒是否充足，必要時添加冷媒。 2. 檢查壓縮機及離合器： • 檢查壓縮機及其離合器是否正常工作，必要時進行維修或更換。 3. 檢查電控系統： • 檢查空調系統的電控模塊和相關線路，確保信號傳輸正常。 4. 檢查溫度傳感器： • 檢查溫度傳感器是否工作正常，必要時更換傳感器。 5. 咨詢專業技師： • 若自行檢查無法解決問題，建議咨詢專業汽車技師或加入我們官方賴@619tolue預約進行詳細檢查和維修。
@Veglandlord 14 күн бұрын
01:59 07:37 對向都有車，真的要這樣開！
@user-po7yi3py6j 14 күн бұрын
請問一下2019 Focus mk4 ST LINE 能更換油氣回收閥嗎？
@Joe_garage 13 күн бұрын
有什麼症狀嗎？
@Verlander513 15 күн бұрын
台灣交通沒有亂，是自己知識不足
@jameschyn2052 15 күн бұрын
B48這個三通的碳罐電磁閥BOSCH歐洲件材料費約600多元台幣，台製外銷件更只要不到400台幣！ 為了拒絕當盤子，一堆過保的歐洲車車主被逼到淘寶閑魚拼多多買料件只是剛好而已！ 超過105度的工作溫度+渦輪+最近台灣火炙的夏季，過保的BMW一堆零配件損壞修不完每天都在發生，哪怕是您預防性更換還是常常會有驚喜的。 當然現今這已不是歐洲車的通病，日本車這幾年也開始學壞了！
@user-my3xf4hp5k 12 күн бұрын
一切都是為了那所謂的環保，詐騙荷包的口號設計
@0609skyline 15 күн бұрын
所以是什麼異音
@mingyu1431 15 күн бұрын
bmw重以前 時間到了就會壞真空閥...