Joe真的很專業，謝謝。

專業頻道，專業解說，重點清晰易懂，有科學理論和國際數據規格的架構支撐，比起綜藝化的花俏實驗更能吸收到有用的知識，但如果之後有把頻道內容講的那些，做一個相應的實驗，並拍攝記錄，會更厲害

期待你們把水貨的eni機油，照上面的編號送回原調配廠作紅外線光譜比對

很專業，用科學研究數據分析來說話。👍

學到更多知識了！

我是計程車我都約2個月換一次5w30機油，里程數都約在11000km左右，至於無段變速箱約6萬更換

講解的很專業,讚!

敲碗啦！做起來做起來

專業!!!!

機油在使用過後一段時間，油膜的強度會降低，如果太久沒換，油膜承受不了高溫轉動，油膜無法承受壓力就會破裂，造成機件之間沒有潤滑而嚴重磨損。

以我用車方式頻率，我一年里程不超過7000公里，一年換一次，但是半年會進場檢查或維修。

空气滤清器多久换呢》? 宝马 118i 四缸1.6T。当地空气质量不错，拥堵路段较少。平均时速 32KM/H

說黏度不要往下換 是指低溫的黏度 還是高溫的黏度? 還是兩個都不要往下 10W40換5W40可以嗎? 想說低溫剛發動比較潤滑

幾年前有一個米漿在外面保養廠換原廠機油（不同黏度）而GG的事件…他是換黏的那款沒過某個車廠認證…所以渦輪車要改黏度還是要確認有過車廠認證比較安全

德國保養里程2~3 萬km 是以原廠對機油的規範以符合該規範的機油來做機油測試，而換油區間主要是機油而非引擎，而你說的條件式保養也只不過針對有較重大部份由感測器偵測到而發通知以資詢，而車上的保養電腦里程是事先設定進去，區間可以設定成任意里程，然後它會自動根據設定通知，至於設定區間，就看保養廠的設定了，台灣原廠保養廠應該就是設定1萬km, 至於為何不是設定2~3萬，我想這應該是商業還有使用地區大小的考量，譬如如果是綠島那該設定多少里程，我想如果綠島應該是設定2年而非里程，所以德國本地跟原廠對機油規範只要符合都是可以2萬以上的，譬如一個德國手機廠跟你說，你的手機最好在電池剩5% 就要充電，我想並不會因為來台灣就需要剩50%就要充電吧，這是一樣的道理，車就是要用它操它，在研發後的工程數據就是如此，並不太會換地區就改變，而台灣一般建議1萬或8000km 我想就是商業考量，另外一個原因是德國原廠是2~3萬km或2年，而台灣地區小很可能2年都開不到2萬，超過2年又怕機油變質，更怕過保後車主為省錢都會用不是原廠規範機油，所以乾脆建議你一萬km保養一次，如此商業跟實際都考量到，所以只要認知正確，使用原廠規範用油在2年內2~3萬km再換機都是沒問題的，況且我的實驗用的油都還是最便宜的油也都沒問題何況是原廠規範的油呢＿ 實際上跟環境是沒有關系的，德國車引擎的工作溫度一般都維持在 85度~95度之間，而機油的做用就是在引擎運作時提供潤滑跟清潔，一但引擎達到工作溫度跟外部的天氣是無關的濕度也是，如果引擎工作良好燃燒完全會產生大量的水氣，汽油是氫分子組成物所以一但燃燒完全會跟空氣中的氧結合產生水分子，這就是為何常看到車子排氣管會流出水的原因，並非天氣太潮濕，這個問題有車友問過我，為何排氣管會流出水?是不是天氣的關係?ㄏㄏㄏ 我也相信台灣的天氣溫度沒有高到引擎會過熱或低到引擎發不動的狀態，在德國熱的時後可以見到幾乎41度，冷的時後低到零下10多度甚至部份地區會到零下接近20度，濕度的話溶雪的季節更是又冷又濕，台灣的天氣狀態應都不到這種程度，所以無論從引擎本身的工作環境跟外在天氣都不足以影響機油本身的工作問題，另外車友問，他開車都是極速亂胚，時速都維持150km/h 油溫應該很高是否要常換油? 兩個點：1, 在德國開車如果沒有特別標示限速通常都是無限速我以一般在高速都會開超過180以上很多巡航都在200，另外機油起煙點通常在接近200度，所以在怎樣機油油溫在引擎中工作都不會到這種高溫，常聽到台灣路面差，天氣不好啦要常換機油，車友們從根本上去了解引擎本身的工作狀態跟環境就可以了解這種表面因素不太造成應該縮短保養時程的原因 在國外原廠的保養原廠並沒有換變速箱油這一項，原廠設計本來就是一直用到變速箱壞為止，您可以看 原廠設計也並沒有變速箱油尺之類的設計就是不希望你去拆換他，而為何如此，因為變速箱的設計為了要 讓他在任何環境都工作順暢所以使用常效油、定油壓、全真空，而一但您在仿間換過油這樣的環境就被破壞 了，台灣很多進口車都是這樣保養壞的，而一但您去破壞它你就註定要常換了，而國外的原廠手冊也寫在 非常的環境下使用您非要換變速箱油不可那就10萬miles換一次就可以，但一定要回原廠換，否則外面的 車廠根本沒有設備讓變速箱環境回到原狀，台灣保養廠為何要您勤換油?因為他不這樣做他根本沒錢賺 因為在美國 16000km 換一次機油就可以了，也沒有什大保養之類的東西，其它的項目並無規定多少里程 一定要換，都只是保養檢查有需要再換，台灣的保養廠的技師往往會指正原廠設計多差之類的，或是國外 設計不太符合台灣環境之類的話要你勤保養，容我說一句話，那麼行就不會在台灣開保養廠而是在原廠設計車了 car-outlet.blogspot.tw/2016/09/blog-post.html?m=1 以上全出自於克隆尼 別再聽信台灣原廠告訴你5000 8000就要換機油，只是浪費地球資源和你的荷包錢而已。 台灣原廠維修車輛那麼多，只要大家按照「德國」🇩🇪原廠手冊的里程保養就可以了，就沒那麼多車輛排隊等保養，真正有需要去保養的車輛，得到的維修品質才會變好。 無論你是兩輪還是四輪甚至周杰輪，潤滑油只要不是假油，經過認證的，就按照「國外」原廠手冊保養。

敲碗，測試市面上易油網瘋油網，機油先生等各大家水貨商機油科學分析報告，點閱率絕對創新高。

專業

想看5000跟10,000公里機油差異的檢測報告

柴油閃火點、引擎點火方式跟汽油不同，所以閃火點溫度規範不同，不是比較嚴格

請問坊間有測機油用的定性濾紙，這個東西可以做更換機油的參考嗎？謝謝

假如原廠手冊推薦5w30的機油。哩程到多少需要換高哩程的基油或換W厚一點點基油呢？

請問03年得利卡2.4at公務車用eni I-sint10w-40可以用多少里程還是有更適合的油

我看遍國內外英文資訊，對於機油有基礎的暸解。 但是看了那麼多youtube影片台灣目前只有看到你們的內容是我完全贊同並且跟我觀念是符合的！ 希望可以貼國際標準換油建議網站可以讓我去看看😅 還有一點補充： 機油酸化除了硫還有磷， 而硫加水後產生硫酸，這些硫酸會抑制消散劑作用進而產生油泥。 所以ENEOS 才會研發低硫的ZP 添加劑好減少硫的含量！

禮拜六預約去保養(11.5代ALTIS).店長跟徐先生檢查車子很仔細..機油用了5W30(以前用TOTAL).換完差很多.

您好！想請問wish末代的車主手冊，是寫一萬公里或一年那個條件到才要換機油（全合成；符合原廠規範）所以是可以安心照原廠手冊使用對嗎？另外想請教，我的考耳十二萬多就更換；是否太早了？但我是因為D檔停紅燈會低於五百轉抖動大然後提速上來。wish的cvt 油需要更換嗎？手冊是寫檢查？以上感謝🙏

請問2018寶獅208 1.2T 加ROYAL KINGSTONE SIGMA SP 5w30 是OK的嗎？

我的卡车原厂要求35000mile换机油，也就是56000公里换机油。我有点害怕了，每次25000mile就换了

您好，想請問機油您們是送去那邊驗的呢？自己車子換下來的機油都有留著，也打算來做一下紀錄，不知道是否方便告知送驗廠商、實驗室？，感謝🙏

我想請問Joe，「汽油機油」檢測標準是酸鹼值相減，「汽柴油通用機油」是鹼值不下降50%，但我看了很多機油的性狀表，普遍「汽油機油」的TBN值都高於「通用機油」請問這是為什麼？兩個檢測標準那個比較嚴格？汽油車用「通用機油」會比較不好嗎？TBN值是越高越好嗎？

更多仿冒油相關訊息已經寄你們信箱了

台灣的用車習慣跟用車環境跟外國不一樣，由其是歐洲。歐系車原廠的保養規範在台灣最好是打個對折。再說台灣除了去原廠，很多車主根本不知道自己的車子到底換了什麼品牌，番號的機油。原廠的建議只能當成參考，還是要以自身的用車習慣去換機油才是。換一次機油沒有多少錢，不要省機油錢來修引擎。

做實驗！

支持來做一期UOA分享

請問一下 如果開封後還有半罐機油 如果用膠帶把蓋子密封 這樣可以保存多久

想到就可以換，反正車是自己的，不想換就換引擎

想看小客車的實驗

要看10000公里汽油的機油 測試+1

請問機車的機油也會混到汽油嗎?(單純好奇

所以 機油製造商關網有公報各車種建議油品 跟建議換由公里數與時間 照做是可以的嗎?(德國的油商)

一份證據說一分話，這才是科學精神！！！訂閱按讚分享奉上

你好，我想知道，市面上的機油添加劑（密力鐵，愛鐵強....這些）這對引擎或機油有比較好嗎？還是只是心靈馬力增加，謝謝

想看做實驗

有沒有哪款車種可以記錄內燃機的工作時數？國外的網站都建議機油換的時間是看使用總時數來判斷更換時間。

請問機油廠牌不同可以混加嗎（同規格）？網路上說因為不同廠牌的添加劑不同所以不建議如此做，是真的嗎？

老一輩常有一種說法…水箱精跟煞車油幾乎沒換過… 告訴他們要換…反而回：換了本來沒事…換了反而有事…

想知道變速箱油，有些車主手冊真的標榜不用換油，這是真的嗎…

想看銷量最高的1.8自然進氣汽油車10000km舊機油送檢測試

新車子注明用 0W16，𨍭用0W20可以嗎？ 還是三、四年後才𨍭用 0W20?

就你們視頻中的一般柴油車15w40用在每天行駛狀況惡劣, 引擎工時超長 , 天天都是走走停停的公車上, 到3萬公里都還在正常範圍 如果可以 就請客戶下次35000再換 依次延長換油里程 但逢萬也可做其他保修 只是良心建議會讓你們換機油與賣機油的收入減少不少 這視頻告訴我們 大家都知道油要換 只是沒你們強調的頻率那麼高 多一點公里數去 也都還在基本保護的範圍

請問市場上很多消費者把汽車機油加在一般重型速克達上，那可以把速克達4T機油用在汽車引擎上嗎？ 感謝

如果你有喜歡在車上吹冷氣，一吹好幾個小時的習慣，你應該優先考慮的不是機油，而是你會不會死在車上

請問常更換不同廠牌機油，但是黏度都是使用相同，這樣會有影響嗎？

請問機油檢驗單位是哪一家，我想檢驗自己的機油？謝謝

有時後問題是手冊寫一年或一萬公里換，但原廠卻要你半年或一萬換。到底該聽原廠還是手冊?

有點太過理論化的敘述，可以做一下各種粘度的流速和加熱測試。

想聽介紹診斷工作

Fuchs pro c3 5w30 想看能撐多久，自己是一萬

我換領先機油 機車都是20000公里做更換 汽車是40000更換

汽車機油，機車機油可以通同用嗎？

台灣版備胎說車

請問一下當初2012年買福特車時, 是規定1年換一次機油, 但是開了5年後. 原廠又改半年5000公里換, 請問為何會如此? 是原廠把機油改變了嗎

我是大陆的访客，好奇问问台湾的汽油是透明无色的吗

(5000+10000)/2=7500

汽車還好，機車差異就大了，小CC機車更換里程由1000~3000都有，差異相當大，這是因為機車製造品質的關西嗎?

何謂高里程機油呢

官網怎麼故障了?

終於看到一個比較科學的說法了， 但是有幾個問題很想知道答案，不知道能不能解說一下 1.遽聞都是亞熱帶國家，為何台灣白牌機車更換里程特別短? (潮濕? 東南亞國家也有雨季阿就沒聽過他們會在雨季提早換，以前看到資料也都3~5千換，也有泰國朋友說他也不一定用全合成 也一樣是3~5千換) (塞車? 菲律賓 印度 哪個沒有塞車影片上過KZfaq的? 那為何只有台灣特別短?) 2.機油容量大機油劣化速度就比較慢? (可是汽缸數不也是相對應變多? 那汙染速度應該也是呈正比嗎?) 3.轉速會影響機油壽命? (那為何大重機車幾乎都是3至5千，甚至仿賽車轉速特別高的也一樣? 更新:仿賽大重水溫也常飆到一百多度甚至接近110度 那怎麼又沒有那麼早換了?) (小排氣量的手排汽車也沒聽有人特別說過早到1~3千換的，會這樣說是因為手排車通常也都能自己控制轉速甚至會比較高轉才有特別開手排的意義，就算不是天天飆車起碼比自排車高轉速的機率來的高) ----------------------------------

期待更專業版本

影片中提到閃火點降低的原因是汽油 1.想請問100度c黏度下降也是汽油的關係嗎 2.每次換機油會聞到汽油味 換黏度稍高的機油能解決這個問題嗎～ 以上問題 謝謝JOE 🙏

如果一年跑不了5000公里，每次跑5公里。换全合成机油，多长时间换机油？

我每次都一萬換機油，現在已經23萬公里了，引擎頭好壯壯，你們怎麼說😂😂😂