Jeśli chodzi o spalanie zrobiłem w tym sezonie 11tys km i średnie spalanie wychodzi 5,3L minimalne spalanie w trasie przy ok 110 udało mi się zejść do 4,8L przy dynamicznej jeździe do 5,5L jazda w mieście i co chwile światła faktycznie można zobaczyć 7L ale powiem szczerze elektroniczny wyświetlacz zawyża spalanie na dystrybutorze wychodzi zawsze mniej :) wiec w turystyce na baku 250-300km jest realne i bez stresu do zrealizowania :) W trasie mega wygodny jak na nakeda i w porównaniu do tracer700, trasa do Czarnogóry i w Alpy zrobiona :) Spełniłem swoje marzenie moto marzenie, wiele osób, znajomych którzy mieli okazje przejechać się tym moto to opadają im szczęki, bo spodziewali się łamania nadgarstków, niewygodnie pozycji i twardego zawieszenia, Wiec nie oceniajcie ponwtgladzie tylko skorzystajcie z jazd testowych i dopiero oceńcie :)

Jedyne czego zazdroszczę dla RS'a ( kilka km było okazję zrobić ), a jestem posiadaczem 765R to hamulce - pompa radialna robi robotę, a klamki są zarówno ładne jak i super w dotyku - wciąż chodzi mi po głowie pomysł na swap... Nakładka na siedzenie + pług = 2tyś. Na zawieszenie Show'a nie narzekam i nie czułbym się bogiem mając Ohlinsa. Siedzenie w obu motocyklach jest bardzo wygodne, różni się poszyciem. Nie jestem fanem TFT i potrafi się psuć = 6tyś., z kolei obrotomierz w R'ce jest ładny/klasyczny. Opony SC szybko schodzą, a Rosso3 mogą zrobić nawet 17tyś. Lusterka to kwestia gustu - jestem po 2 sezonach i raczej nie planuję ich zmieniać. RS jest ciut mocniejszy i przy starcie z rolki ~40km/h do 200 oczywiście na niemieckiej autostradzie R'ka lekko zostaje z tyłu, ale i tak srogo się zbiera - jest opcja aby odblokować pełną moc. Jakiekolwiek akcesoria do 765 niestety trochę kosztują, więc trzeba przygotować się na wydatki. Nie każdemu przypadnie matowy lakier R'ki, trzeba o niego dbać, a ewentualne zarysowania mogą być nie do usunięcia. Zakup wydechu to koszt 2-4tyś, a średnie spalanie po ~5.5tyś. jest na poziomie 5.7l/100. To tyle w skrócie napisane na szybko ;)

Różnice między R, a RS: 1. Opony 2. Osłona silnika -pług 3. Hamulce 4. Wyświetlacz LCD 5. Kanapa 6. Zawieszenie 7. Lusterka 8. światła led dzienne - tylko brewki 9. 5 map 10. Karbonowa końcówka tlumika 11. Nakładka na tylne siedzenie

Naprawdę spoko maszynka :) Triumph robi świetne nakedy, sam jeżdżę na ST 675 i uwielbiam to Moto . Naprawdę świetnie się prowadzi ten maluszek :)))

Rewelacyjna recanzja! Trzymacie poziom!!! Street Triple świetne moto!

Spoko film i maszynka. Byłbym wdzięczny za materiał o Aprilii Shiver 750. Pozdro.

Jeśli chodzi o spalanie to powiem tak - jeśli ciągle w mieście pałujesz go do czerwonego pola, hamujesz, potem znowu pała, przeciąganie biegów itp itd - nazwijmy to BRUTALNA ZABAWA , to rzeczywiście spalanie będzie na poziomie 7 litrów i więcej. Jeśli będziesz się też bawił (mniej brutalnie ale również z ostrym bananem na twarzy) to spalanie jest na poziomie 5,5 max 6 litrów. Latam od kilku lat tym sprzętem i wiem co mówię. Pozdrawiam

6 lat temu latałem na 675R liftowej (kocie oczy nie okrągłe, ale wydechy u góry) i był to mój kolejny Triumph, po Daytonie t595 i Spidzie... I zakochany w nim cały czas jestem... Miałem zmieniać na 765RS, które wtedy zaczęły się ukazywać... Ale zdarzenie losowe i już nie będzie dane niestety... I nie ma lepszego golasa niż Strit Trypel! A przez ponad 25 lat, zmieniając konia ze 2-3 razy w roku coś wiem 😁. A ze Stritem żyłem 2, prawie 3, sezony i chciałem zmienić na najnowszego, ale też Strita koniecznie! To co z tym rowerem można robić, to głowa mała 😁😁😁. I w trasy się nadaje też. Rekord to było ponad 1100 km jednego dnia z przerwami tylko na tankowanie/toaleta... I nue.. Du*a nie odpadła 😉😁. I na Poznaniu można szaleć... I na kartingi też nie jest za ciężki... Konik - perfekcja na dwóch kołach!

mam 2018 Streta RS i uważam, że to wspaniały motocykl, prowadzenie to bajka

Piekny, zly i szybki❤

Posiadam 1 gen w wersji R, petarda !

Najlepszy naked w swojej klasie pojemności.

Fajny sprzęt zawieszeniowo i pewnie na przyspieszenie lepszy od x11 ale v/max i nm jednak na plus dla x11 😁

Kocham. Posiadam od zeszłego sezonu prosto z salonu ale co do tylnego hamulca to 100% racja że jest do bani.

Można jakiś materiał prosić o 955i jako budżetowy naked

Moto super i świetnie się prowadzi.Minusy :spalanie i wyświetlacz który jest kompletnie nieintuicyjny.

Dany boy,zmieniłem całkowicie zdanie i uważam na chwilę obecną że odejscie z motobandy to turbo dobra decyzja była...pozdrawiam. ps. a i sory ale ja widziałem ufo

nagrajcie cos o 'zwyklym' brutalu albo dragsterze :D

Hejtują głównie Ci, którzy nawet nie jeździli streetem. Gdy sam szukałem kolejnego Moto nawet nie przyszło mi przez myśl aby kupić streeta. Kumpel pokazał mi 675R to już sam wygląd mocno odpychał. Ale wystarczyła jedna jazda aby zrozumieć, że jest to petarda. Liniowe oddawanie mocy, heble brzytwa, regulowany zawias, niska waga i dźwięk pracy trzech cylindrów sprawiły, że zakochałem się w tym Moto. Już 3 sezon trwa ten związek i nie zanosi sie na zmianę 😁

To jest moje kolejne moto w tym nowym czarnym malowaniu petarda 🎉

Elegancki motor

Ja przesiadłem się właśnie z Kawasaki Z900 na triumpha 765R i to była dobra zmiana lekkość prowadzenia wykonanie motocykl ma kopyto a w mieście bajka jazda lekki zwinny i wściekły dziczek

Super film, a to moto to jest coś niesamowitego :P A ja gorąca prośba z innej beczki :D może test Hyosunga GT650R, ciekaw jestem waszej opinii :D Pozdrawiam !

Kuba ma rację , Szacun, ja także ujeżdżam Zeciora . LwG

Mam R ke i jestem zadowolona akcesoryjnie na fulla . Chcialam cos innego niz wszyscy ...iii nie zaluje biegi w maslo . Potencjal prowadzenie hamulce...kilku moich kolegow nie zle sie zdziwilo.

Co byście wybrali Triumph 765R czy Ducati Monster?

Fajny sprzęt mógł bym mieć w garażu

Monster 937 please!

ludzie jezdzący na superdiukach przy prędkosci okolo 300 nie nazekają na wiatr, coś w nich jest...

Kiedy recenzenci zachwycają się ekranem w motocyklu o takich możliwościach 😅 sprzęcik spoko 👍

Przesiadał się ktoś na ten motocykl z Speed Triple 05-10 i może coś więcej napisać?

Technicznie super, wizualnie nie moja bajka. Taka modliszkowa morda 😂ale każdy ma inny gust :)

Daniel, widać, że tęsknisz... Może wrócisz? Bo maszyna jest genialna

Kiedy BMW G 310 R?

Sadzajcie dużego! :P

Świetna maszyna. Miałem przyjemność zrobić 5000km po Bałkanach na swoim 765R. Szybka od puiga (calkiem fajnie pasuje), żelowa nakładka na siedzenie, sakwy SW motech i nie ma żadnego problemu. Uwielbiam ten dźwięk 3cylindrow, szczególnie pod obciążeniem zaczyna się typowe dla tripla "baaaa" i serducho zaczyna szybciej bić :) no i jak się to kładzie w zakręty ło panie 🙈 Dla mnie ważne też były światła, dla przykładu w poprzednim motocyklu (cbr650r) były tragiczne, a tutaj świecą mega dobrze. Pozycja mocno zależy od wzrostu, ja mam 183cm i już kolana mam mocno ugięte a sam muszę się pochylać. Na trasach jest szansa dobić do 300km na zbiorniku (tu może szyba pomogła) I jeśli kogoś to interesuje to z gazu staje na koło bez problemu 😉 ✌️

235 jechałem starym hornetem pc34 na s3

Mam tripla od 2 miesięcy spalanie 4,65 😊 po norweskich górskich drogach

Mój stary street maksymalna prędkość jaką zapisał licznik to 254 😉 fakt że jest sporo odciążony

Mam 765RS 2018. Fajna zabawka, jak na moje gabaryty ( 2 metry ) to całkiem wygodny. Spoko tryby mocy oraz kontroli trakcji. Mega lekki, z garazu na luzie mój syn go wyprowadza. Hamulce brzytwa, zawias okej.

Jak sama nazwa wskazuje strit trypel

Ja sobie kupie speed triplai zamontuje pol metrowa szybe ;>

1:29 : To tak wygląda czy coś tu jest pęknięte (dolna część zawieszenia) ? @_@ Nie wygląda to bezpiecznie

no tak potwierdzam 765 RS 235 kmh tylko że poprzedni 2017r.Wiecej razy tego nie zrobię .

A to nie jest trochę tak, ze każde moto nie hamuje fajnie tyłem? 😅

A jak tam twój naked ? Jak sie trzyma ?

Najlepszy motocykl w klasie. Serio, warto kuppic RS. Prawie kupiłem, ale jednak wybrałem sport. A co do materiału to" jajko prawdę ci powie". Faktycznie tak jest jak gada 😉🏍️🏁

Najbardziej mi przeszkadza słaba nawigacja zrobiona przez Triumph'a (dotyczy posiadaczy Connectivity Module). Używam, ale denerwuje mnie brak komunikatów w języku polskim przez co trudno zrozumieć nazwy ulic polskich czytanych po angielsku. U innych producentów jest pełna nawigacja, nie tylko strzałka i uniwersalny system typu androida auto. Triumph chce być premium, ale nie robi wszystkiego tak jak konkurencja. Mimo wszystko i tak uwielbiam motocykle Triumph'a.

Kuba nie bierz zetki jak jezdzisz duzo po miescie waga uwqzam za duza reszta skrzynia silnik petarda ale waga …zrobilem 10tys na zetce - jeden pan mi „pomogl” skasowac moje zloto w pon teraz tylko triumph . Mt taki tani plastik :( trytytki na kierze w nowym motocyklu oo nieeee

Daniel a Ty przypadkiem prywatnie takiego nie kupiłeś? ;)

Daniel dlaczego sprzedałeś RSa?

Eeeeno gdzie. MT09 wymiata

Daniel, było lepiej zanim zacząłeś wciągać koks.

Kuba uratował temat tego rozgorączkowanego nawijania Danilo :)

Kuba bierz MT09 sp-miodzio sprzęcik

Danielu ale on jest szybki, zły i strasznie brzydki!!!!!

I was wszystko jest “mega”.

A co się stało ze streetem Jajka ??

Hejtu może nie dam, ale ten hamulec mnie mocno rozczarował...

Może i jest lżejszy, ale z900 i hornet mają 4 cylindry, a triumph ma 3 cylindry, więc nie ma co porównywać...

Muwiom, jadom, psujom i inne om 🤣 Masakra

I co w końcu kupil ?

Mialem to cacko, i sprzedalem. Szkoda, nie wiem, czasami tak, czasami nie. Najwiekszym bolem tej maszyny jest zuzycie paliwa. 3 cylindrowe silniki powinny byc oszczedniejsze niz 4, a to holjerstwo pali prawie jak litrwe BMW s1000r, albo KTM superduke 1290 r, wiec ja nie wiem jak oni to robia ze to paliwo poprostu znika ze zbiornika.

Dobre 10kg bo mu jeden cylinder ucieli. Szlag mnie trafia ten dźwięk trzycilindrowego silnika

Wyglada jak modliszka wiec musi być ohydny😁🤣😁😝😝😝

ale ten przód jest brzydki lol

KUBA i co wybrałeś? Podziel się...

Te 220 to na Armii Czerwonej. Pozdr. Szerokości

Upośledzona osa :)

Jeden z najbrzydszych motocykli jakie w życiu widziałem

3 cylindry są niestety paliwożerne