Muchas gracias,buenísimo amigo gente como usted es la que necesita el mundo,siempre dando una mano a los que más necesitan,Dios lo bendiga!!!

Muchas gracias ojalá unieran más mecánicos buenos y onestos cómo usted Dios lo siga bendiciendo

Eres una gran persona amigo, muchas felicidades!!! Tu conocimiento y experiencia los compartes y eso habla muy bien de ti. En lo personal generas mucha inspiración a aprender, GRACIAS!!!

Chulada de video may, muy buena informacion, precisa y sin rodeos... sigue asi

Galat.muy excelente trabajo gracias por Seguir compartiendo tus conocimientos muy loable de tu parte muy claro y conciso con buenas tomas pasó a pasó. Muchas bendiciones. Saludos desde minatitlan Veracruz

Excelente video maestro como siempre gracias por compartir tu experiencia y gacias por tomarte un tiempo de tu trabajo para enseñar un abrazo grande desde Uruguay👍

Gracias maestro Ud. es un capo de la mecanica, un saludo desde Argentina.-

Como siempre, GRACIAS, por la clase de clutch para MK 2, soy su fan/alumno, número uno, gracias por la gran clase

Señor yo existo algunos de sus vídeos y en verdad me gusta la forma de como explica los detalles de los diferentes problemas y detalles de algunos beiculos yo tengo un pointer2002 y me tan servido de mucho sus sugerecias lo felicito graciaaass

Gracias amigo pocos explican tan bien como tú que Dios te bendiga

Cómo me han servido de ayuda tus videos, en hora buena y muchas gracias por compartir 🙏🏻 tus conocimientos y experiencia 👍🏻💪🏻

Y el mejor vídeo de explicación ..lo felicito

Espectacular como siempre, muy bien el camarógrafo

Muy bien explicado felicidades Muy profesional

Nadie en la vida te dice este tip!! Prefieren bajar la caja y darte mil choros!! Excelente consejo del maestro!!

Gracias mi estimado ahora sí ya entendí bien saludos grandes desde CD Benito Juárez N L

Gracias por la información ☺️ muy buen mecánico jefe

Que buena onda y q a todo dar de persona eres amigo , pocos comparten su conocimiento , DIOS TE BENDIGA GRACIAS ya tienes un nuevo seguidor

Muy bien explicado sin tanto rodeo, nuevo suscriptor!

Exelente video como siempre maestro que Dios los siga bendiciendo mucho...

Muchas gracias x el vídeo es justo lo q le paso a mi carro ya me suscribi ojala subas mas videos

De verdad jefe.! Mil mil mil gracias, quedo de maravilla todo gracias a sus consejos excelentes videos saludos

Sos un genio! Gracias x tu excelente explicación. Abrazo enorme desde argentina

Eres un máster la neta mis respetos bien explicado y entendible

Exelente video. Muy bien explicado. En este momento me concidero un suscriptor nuevo. Saludos Master🤟😎

Muchísimas gracias por tu video, ayudo mucho para la reparación de mi pedal.

Que buena explicación maestro de maestros.!!

Michas gracias por la explicación saludos y bendiciones 👍

Excelente video con información de valor! Gracias

Muchas gracias por compartir tus conocimientos bendiciones desde costa Rica

Que bueno. Soy un fan. Gracias! This video is literally perfect.

Eres increíble amigo bendiciones aprendí y seguiré viendo tus videos bendiciones de nuevo

Gracias por el tip Éxito y abundancia en tu vida

Muy buen video, me sirvió demasiado, gracias

Está bien esplicado en cada detalle . Gracias y dios te bendiga.

Excelente explicación gracias amigo. Saludos desde Toluca

Gracias bro, mis bendiciones para usted y su negoció

Gracias por compartir tu conocimiendos ahora ya se donde esta el problema

Excelente gracias por la explicación

Me ayudó mucho pude arreglar mi Jetta A2 tenía ese problema gracias y saludos

Excelente explicación llevo años con ese problema

Bendiciones y mucha salud gracias por publicar y explicar tan 👍

Excelente maestro muchas gracias por compartir tus conocimientos y habilidades Ya estoy suscrito al canal Saludos cordiales

CHINGÓN BROO MUY BUENA EXPLICACIÓN.....👍😎 SALUDOS DESDE CDMX.....

Que grande amigo 👏👏👏👏👍🏼 te felicito, excelente video 10

Muy bien 👍 esos detalles valen mucho y gracias por compartir tu experiencia

Muchas gracias .amigo .que dios te cuide yo tengo exactamente el mismo problema . Ahora le voy a hacer lo mismo .que hiciste .gracias nuevamente.saludos

muchas gracias por la informacion bien explicado todo.

GRACIAAAA MI HERMANO BUEN VIDEO GRACIA X COMPARTIR TUS CONOSIMIENTO UN SALUDO DESDE SALTA ARGENTINA

Exelente explicacion es muy honrado

Se la sabe viejon saludos exelente video más claro que el agua no se puede saludos

Mil gracias por abrirnos los ojos

Buen día maestro,primero que nada agradecer la buena explicación del problema ahí se demuestra que tiene todo el conocimiento.tengo mismo problema mi closh no corta y el mecánico quiere cambiar el closh cabe mencionar que mi closh no huele a quemado suplemente no corta.cree que cambiando la.varilla pudiera quedar.saludos

Eso hize y me evite que me metieran gol con la caja de velocidades muchas gracias buen video👏

Excelente explicación 👏👏👏

Excelente video, tengo ese problema

Saludos desde León Guanajuato amigo te discutes la verdad espero aprender mucho contigo saludos y bendiciones

Muchas gracias me ayudó bastante

Que buen video siga haciendo videos de jeta. A3 gracias

Excelente, gracias por la ayuda

Exelente video muchas gracias

Muchas gracias amigo excelente explicación, sucriptor nuevo

Un saludo amigo, y excelente video como siempre de tu canal

Que buen dato mi amigo gracias buen día y eres el mejor suerte

Gracias maestro!! Mi Jetta hace ruido al momento de pisar el pedal de clutch, ya le cambié clutch nuevo, varilla de empuje y collarín y aún sigue ese ruido. Le agradezco su ayuda maestro, gracias!!

Muchas gracias amigo por la explicación

Muy buen video te felicito desde entre Ríos argentina

Gracias por su video me es util mañana lo pondre a prueba 👍

Hola gracias por tu video muy informativo mil gracias saludos

Excelente explicación grasias

Excelente video,

Muy buen video mi Amigo GRACIA.aaa y me gusto esa parte .como de Agencia yo tengo un problema con mi Golf 97 gtd es el mexicano no le entra la segunda hay ando renegando

Exactamente ese problema tenía mi golf y dos mecánicos con los que fui me hicieron cambiar un puño de chicotes.

Excelente video

Excelente video, me pasa lo mismo con el clutch de mi Jetta, saludos 👍

Muchas gracias,saludos

Rifado con esos videos Saludos desde aguascalientes mexico

Excelente vídeo muy bien explicado te felicito

muy buenisisimo video amigo lo boy a haser gracias

Me sirvio mucho muchas gracias

Que buena información

Excelente

Excelente video y muestra de como hacerlo te felicito ojala veas mi comentario te mando un abrazo lleno de bendiciones saludos. 🤗👍🏻

Esto no lo comparten otros mecánicos gracias por compartir tu conocimiento que el creador del universo te llene de bendiciones

Muchas gracias

Muy buen video amigo me gustaría que isieras uno cambiando e aceite de la caja de transmisión yo tengo un derby 2000 y es muy similar a ese modelo de motor te agradecería mucho amigo

Gracias amigo

Gracias por compartir esta información, yo tengo un problema también en mi golf A2 me desgasta la varilla del clutch de la punta donde va el collarín, se le hace un desgaste como si fuera un tope y no deja salir el collarín, y por tal motivo el pedal del clutch se va hasta el fondo y ya es muy difícil meter las velocidades.

Ya se ganó un buscriptor 😎👍

Muchas gracias por su info me está siendo de mucha ayuda y más porque tengo un golf GTD Mk3 y no existe info en ningún lado, gracias a usted le estoy haciendo el embrague y por su puesto cambiar la flecha y el collarín solo que acá no consigo todos los Repuestos, tal vez la flecha la tenga que fabricar yo mismo, tengo una consulta, usted tiene alguna idea sobre los turbo de estos autos en su versión diesel, gasolero? Porque el turbo de mi auto gira perfecto con la mano y están todas las condiciones dadas para que funciona pero no estaría inflando el motor ni tampoco se escucha ruido a turbo y no se porque , también escontre algo que se le llama electroválvula canister que tampoco se que es ni dónde va conectado, muchas gracias por su tiempo saludo desde argentina buenos aires

TEACHER cada vez aprendo más, ya hasta me siento mecánico de mi golfito, gracias a usted. Teacher entonces si cambio el Valero collarín y la varilla, se resuelve tanta calza q trae mi golf, es un MK 2 transmisión de 4+R

Excelente video maestra una pregunta que medida tiene la varilla de 4 velocidades de la golf a2 tiene tapa redonda

Buen video creo que me va a servir de mucha ayuda un a preguntar por dónde lse le pone el aceite a la transmisión

buenisimo

Calidad buscare una Varilla mas Larga le agradezgo por su excelente apoyo y Excelentes Videos que Nos Ayudan Mucho, Saludos Nuevamente desde El Salvador!

Saludos desde tlaxcala

jajaja justo esas rondanas y hules tiene la golf que compre pero no corta ya le estire el chicote a todo lo que da ahora ya se buenisimo

Hola un saludo desde Canadá , le agradezco su explicación , mi pregunta , después para tapar la caja con su tapadera se usa algún tipo de pegamento epóxico ? Y ese problema aplica para todo tipo de vehículo ?

Gracias

Felicitaciones amigo exelente explicacion, justo tengo ese problema mi clutch ests nuevo pero esta muy guango y ya lo ajuste todo y sige igual sera lo mismo amigo? Gracias saludos