"주행감 이게 E클래스 맞아..?!" 풀옵션 9390만원 신형 E300 AMG라인 국내 최초 시승기!

Рет қаралды 143,204

우파푸른하늘Woopa TV

5 ай бұрын

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
영상을 통해 확인해주세요!! 재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
🙋차량협찬 및 각종문의 - Blueskyh2@naver.com
#1 #2 #3

Пікірлер: 400

@Woopa87 5 ай бұрын

차량지원 감사합니다! 벤츠 일산 모터원 전시장 김호일 차장님 - 010 6422 1294

@user-yu5ku7jh8q 5 ай бұрын

우파님 동영상 제네시스 어제부터 오늘까지 다영상했지만 제네시스GV60-GV70 확실히 모르지만 위장막테스트영상을 찍었습니다

@user-yu5ku7jh8q 5 ай бұрын

제가 무명해서 드리는 방법을 잘 몰라서요.꼭 첫번째로 드리고싶습니다

@user-yu5ku7jh8q 5 ай бұрын

우파님 현시간 21시30분 촬영입니다

@swoojo8053 5 ай бұрын

우파님 영상 잘보고갑니다... Bmw5.g80.이번에 벤츠E까지... 정독하고갑니다!!!! 이번영상 보고 결정했습니다... G80계약하러갑니다...

@user-jz3jl5fj7c 2 ай бұрын

허리디스크옵션 브레이크 페달 위치 개선 했나여?

@jayjung849 5 ай бұрын

항상 빠르시네요👍👍👍

@J_o_n7 5 ай бұрын

흰색도 좋지만 240정도주고하는 크레용 색상 겁나이쁨 실내는 베이지시트에 20인치 검정휠에

@user-ph6xq7dq5w 5 ай бұрын

영상잘보고갑니다 G80 5시리즈 비교시승기 기대합니다

@user-ux9od4kg2v 5 ай бұрын

2중 접합 유리. 너무 좋지요?

@user-ho8oq7sx4e 5 ай бұрын

이런 모델 가지고 올 때 익스로 가져왔으면 좋겠다ㅓ...

@smileapple9178 5 ай бұрын

예전 벤츠s 클레스에서 문제 되었던 부분들은 괜찮은지 궁금하네요 1. 언덕에서 차가 밀리는 부분 2. 느리게 작동하거나 작동이 안되는 문 손잡이 3. 전자기기들 오류 등등 은 괜찮을까요??

@user-uo7ot7yi6j 5 ай бұрын

풀체인지 차량에서 벌써부터 그런 문제가 발견될리 없습니다. 이제 구매하신 베타 테스터 분들이 문제를 점차 발견해서 센터 입고 하겠죠. 산사람이랑 센터랑 둘다 머리아플 예정

@michaelchoi2685 5 ай бұрын

S 아직도 문손잡이 해결이 안되는데.. 얘도 동일할거에요

@yerinnnn0626 Ай бұрын

@@michaelchoi2685문손잡이 오류가 머임?? 차 키로 잠그면 손 댔을 때 가끔 안열리던데 그건가???

@oriie38474 5 ай бұрын

약간 전기차같은 느낌도 들고.. 다음 s클이 어찌나올련지.. 궁금하네요

@skylovel2869 5 ай бұрын

전기차 느낌은 그릴을 감싼 블랙패널때문입니다. 헤드라이트와 그릴이 이어진 듯핰 디자인은 EQ시리즈와 유사해보이죠. 블랙모델은 블랙패널이 없는 것처럼 보여서인지 이번 모델은 블랙 익스모델이 제일 인기 있습니다.

@user-xx2cl8ie5z 5 ай бұрын

E350 모델은 없는건가요?

@user-yu5ku7jh8q 5 ай бұрын

우파님 안녀하세요. 늦었지만 새해복많이 받으세요.다름이 아니라 특급제보드립니다.영상인데 어떻게 드리죠?

@user-kd2nx8zu1d 5 ай бұрын

앞에 라이트랑 뒤에 데루등 디자이너 컷팅 해야한다 200 아방이 7400시작 가고 e300EX가 9천이더만 450EX가 1억2천300?

@user-hu3mv2ru1m 5 ай бұрын

시승기에 서스펜스 내용이 없네요 내가 못본건가? 그게 젤 궁금한데 익스랑 amg 차이~

@IlIIIllllIIlIllllIlllIIIllll 5 ай бұрын

출력 낮춘 이유는 w213이 엔진대비 고출력으로 셋팅되어 나오는 바람에 전세계적으로 엔진 헤드깨짐 문제가 많았어요 그래서 낮춘걸로 보여요

@user-eo3pv7wr1k 5 ай бұрын

현기 스마트스트림 2.5는 쥐잡듯이 잡더니 벤츠 엔진깨짐은 쉬쉬하노 ㅋㅋ

@kimigami94 5 ай бұрын

벤츠니까

@user-sj1cj3fy2r 5 ай бұрын

렉서스가 엔진대비 출력을최소한.그래서 내구성이 좋다고함.마치 용량큰 에어컨을사서 아주약하게트는거 하고 같음.용량작은걸 사서 최대치로 틀면 고장이잦은 이유와 같다고봄

@user-gh8wc3bw7o 5 ай бұрын

사실 299마력은 좀 과하지않았나 생각했었는데 역시.. 그랬었군요. 엔진오일 좋은걸로 4~5천키로(6개월)마다 교환해주고 너무 급가속만 안하면 괜찮을수도.. E350 차량의 엔진이 전부 다 깨지는건 아닐테니 너무 걱정들 마시길 바랍니다. 이제 벤츠와 비엠의 4기통 2천cc 가솔린터보엔진의 출력은 약속이나 한듯이 258마력에 40.8토크로 똑같아 졌네요.

@csj8943 5 ай бұрын

출력을 낮춘게 아니라 E350은 E350이고 E300은 E300임. E300은 원래 250마력임. 이해가 힘들면 엔카에서 2019년형 E클래스 검색해보시면 E300도 있고 E350도 있어요

@user-sp8ir4oj3r 5 ай бұрын

근데 엠비언트가 앞유리 시선쪽에 너무 가까워서 운행중에 은근히 신경 쓰일 것 같은데 괜찮나 모르겠네ㅋㅋ

@ckwncjs 5 ай бұрын

T맵은. 하반기 적용으로 알고잇는데 시승차는 적용이 이미 된건가요??

@user-no4vt4vf4q 5 ай бұрын

S450 2열 컵홀더 노출되어있습니다. 비고급차? 안타보셨나?

@user-tm6sf7ej7h 5 ай бұрын

10:51 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@KangUkChoi 5 ай бұрын

열일하시는 우파님 폼 미쳤다 ㄷㄷ 건강조심하세요 ^-^😊😊

@user-wi3ef4hs5y 5 ай бұрын

썬루프 커텐 없어요?

@fl8092 5 ай бұрын

와 2열 공조기 조절은 스포티지에도 있는데

@soonunyoon 5 ай бұрын

디자인 이쁘군요. 주행중에 얼마나 조용한지 궁금하네요.

@user-di1ml7vl2q 5 ай бұрын

이전 디자인이 훨신 고급스럽고 품위 있는 같아요.

@user-li9eq5vy1j 5 ай бұрын

잘못 알고계신게 w212 후기형부터 합쳐졌습니다 w213부터가 아니라

@YUAN_LOVE 5 ай бұрын

E클래스 디자인은 19년형이 제일 이쁘네요 ㅎㅎ

@msymsy9588 5 ай бұрын

9300 인데 2열공조기 폼 미뗫네 ㅎㅎㅎ

@FCSBQ 5 ай бұрын

앞에 그릴이랑 뒤에 방파제만 어떻게 좀 해줘 제발 ..

@porsche_s_9878 5 ай бұрын

우파형의 예전부터 벤츠빠였었다! 그리고 우파형은 포드를 존나게 싫어한다!

@user-hy8jl6sx7k 5 ай бұрын

W211 운전사진 히딩크같아요 ㅎㅎ

@user-my7gt9re8h 5 ай бұрын

컴포트 지향이면사는거면 g80이 제일 괜찮아보이네요 아니먄 스포츠성 가미 된 530i E클이 실내 감성 말고는 약간 애매해졌네요 지향점이

@sss-xl6nn 5 ай бұрын

비엠딜러?

@kbs6252 5 ай бұрын

@@sss-xl6nn 빈말아니라 e클이 5시리즈대비 뭐가 좋은지 함 3가지만 말해보실래요?? 근거가 있으니 까는거죠?

@dyss7433 5 ай бұрын

@@kbs6252 일단 양카이미지가 아니고 카푸어가 적음. 거기서 모든걸 커버함

@kbs6252 5 ай бұрын

@@dyss7433 그리고 차량의 완성도나 장단점을 말하라 했는데 양카이미지 카푸어드립이 왜나오는거임?? 할말없음 아닥하고 갈길가세요 ㅋㅋ

@HAEBOM705 5 ай бұрын

@@dyss7433 자동차 이야기를 해야지 운전자 이야기를 왜함? 요즘 경계선 지능장애가 많다더만

@DancingPartyTime 5 ай бұрын

우파님~ 틀리셨습니다! 잘못 알고 계시군요! W213 페리전인 전기형일때 E300 E350 두가지 모델 모두 판매했었습니다. 그리고 페리후엔 E350만 판매했었습니다. E300을 페리하면서 E350으로 올려준게 아닙니다! 원래 두가지 모두 있는 모델입니다. 제가 알기론 W213때 350 모델이 출력이 높다보니 내구성 이슈가 많았고 갈수록 높아지는 규제 문제로 이번 W214에서는 주력 라인을 300으로 잡은걸로 알고 있습니다.

@balegabin2360 5 ай бұрын

어디 내놓기 부끄러운 차알못 우리 우파행님...

@user-mu9mu2dk9o Ай бұрын

350 내구성문제는 처음듣는데요

@OrangeCustomTV 5 ай бұрын

W212 시절 E350 6기통 3500Cc 때 처음 이클로 벤츠 입문했는데 그때 왜 사람들이 벤츠벤츠 하는구나 알았는데, 그 뒤로 4기통 가솔린 엔진에 통통 튀는 서스펜션 들어간 E클래스 탄 뒤로 이제는 S클래스부터 그 시절 벤츠구나..느껴져요..

@user-ux9od4kg2v 5 ай бұрын

4기통 으로 높은 마력과. 고속 주행시. 연비 너무 좋고 국산차. 실제 연비 비교 될 정도. 차이가 ? 국산 찬 여러번 구매 ?🎉

@user-kim_jjun 5 ай бұрын

2열 좁아보이긴 하네요. 2열 하부는 그렇다 치더라도 2열 상부가 몸쪽으로 쑥 들어온게 스마트폰 볼때나 할때 직접 닫는일은 거의 없어보이는데 답답하게 느끼긴 할듯. 국산차가 뒷자리 잘뽑는다고 하지만 수입자 2열 좁은건 뭔가 잘할 수 있지만 일부러 좁게 만드는 느낌.

@PRU2023 5 ай бұрын

E200에도 엠비언트 저렇게 많이 매입되잇을까요?

@user-mb2ed8zn7c 5 ай бұрын

듣기로는 슈퍼스크린은 300익스부터 앰비언트도 220 200은 조금 생략되는걸로… 코엑스 출시회에서 딜러에게 들음

@user-bi8xn3tb6o 5 ай бұрын

15:42 이 차량의 킬포인트는 앞뒤 디자인이 아니다 바로 뒷좌석 공조기 컨트롤러 자리가 텅텅 비어있다는 것이다 그것도 9300만원 짜리 차가….. 진짜 보고도 안믿겨지네

@user-ux9od4kg2v 5 ай бұрын

구입.대기자 가 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@modu4755 5 ай бұрын

저 깡통휠 말고 광고 영상에 나오는 마차휠은 없나요?

@user-ui8lj5yh4j 2 ай бұрын

있어요 옵션일뿐

@user-jl8kf2gk6v 3 ай бұрын

아무리 스포츠카가 좋아도 차는 결국 돌고돌아 벤츠아니면 제네시스인듯 시끄러운 스포츠카 매일 탈수도 없고 불편하고 그나마 포르쉐쪽은 좀 낫긴한데 차를 두대씩 보유할수없는분은 그냥 벤츠나 제네시스가 제일 좋지않나 생각되네요 이런저런차 다 타봐도 결국엔 내장인테리어좋고 옵션좋고 조용하고 편안한차가 제일 좋은거같아요 국내 도로 상황에선

@CBNA 5 ай бұрын

어제 시승을 해봤는데 주행질감좋고 인테리아(가죽빼고) 익스테리어(휠빼고)다 좋았습니다. 정말 단점은 스탑엔고를 켜고 주행중 엔진이 꺼졌다 시동걸리는 잠깐사이에 살짝 경사진곳인데 뒤로 밀리더라구요 ㅜㅜ 이건 개선이 무조건 되야될듯합니다. 이상 지극히 개인적인 의견이였습니다. 주행질감은 4기통이라고 믿겨지지않을만큼 6키통처럼 정말 실키하고 부드러웠습니다.

@chansukim8462 5 ай бұрын

지금 시승가능한곳이 있나요?

@user-hq2vj9tn1x 5 ай бұрын

스탑앤고 항상 끄고다님 전 w213도 그래여 마찬가지ㅜㅜ

@CBNA 5 ай бұрын

@@user-hq2vj9tn1x 끄고 다니는게 맞는거 같아요ㅜ

@CBNA 5 ай бұрын

@@chansukim8462 저는 부천에서 시승했습니다.

@CBNA 5 ай бұрын

@@ilililjij2488 승차감은 아주 부드럽지도 하드하지도 않지만 대체로 부드러웠고 힘도 전혀 부족함없었고 4기통이지만 6기통의 식키한 느낌까지받았습니다.개인마다 느끼는 차이가 있겠지만 저는 95점이상은 주고 싶네요 편안함과 스포츠성 고속에서의 안정감~~~

@soloistxx 5 ай бұрын

E클이 이리 애매한 느낌이 되고 g80이 국내한정이라도 이렇게 치고올라오다니 그래도 현기는 대단해

@user-fo6we4eh1r 19 күн бұрын

풀옵션이 9390만원인건가요? 아니면 깡통으로는 얼만지 풀옵은 얼만지 알려주실분 있으실까요 ㅠ

@JW_Lee00 5 ай бұрын

진짜 디자인 왜 저렇게 해놨냐고 실컷 욕했었는데 전시장 가서 소름돋았습니다 조금은 과한 느낌이 없진않았는데 전체적으로 실물이 너무 예뻤습니다 호불호는 나뉘겠지만 살까말까 고민하시는 분들은 실물 한번 보시기 바랍니다 익스클루시브 웅장함이 예전에 s클래스에서 느낀 그런 웅장함이었습니다..

@user-dn2pc6le6z 5 ай бұрын

e200엔트리도 리뷰 해쥬세요

@vitesse0928 5 ай бұрын

우파 너무 멋있어 ㅋㅋㅋ

@user-pw1oe7sr6s 4 ай бұрын

아니 이번 풀체인지모델 내외부 인테리어 다 잘빠졌는데 왜이렇게 악플들이 많냐?

@ho7230 5 ай бұрын

뒷모습 라이트는 최근 w213페리 느낌이랑 비슷한것같습니다

@plazmatv4421 5 ай бұрын

티맵? 아직 안들어갓어요 앞으로 들어갈 예정이래요

@adonisgs 5 ай бұрын

뒷좌석이 좀 많이 실망인데요... 가격에 비해서 너무 뭐가 없는데;

@user-cn9lm7yq4s 5 ай бұрын

같은 생각입니다~

@adonisgs 5 ай бұрын

@@user-bf2cd4or1f 아니 저 가격에 저 후열이 커버가 되나?

@user-ig6dg8nw5u 4 ай бұрын

@@user-bf2cd4or1f ㅋㅋ 니나많이사라

@user-qd3ns4dd5z 4 ай бұрын

@@adonisgs 전세대 e350도 똑같았음

@user-og3gn1lb8v 3 ай бұрын

이거 실드해주는애들은 차팔이거나 그냥 뇌없는애들임

@user-xx3sx6rg1b 5 ай бұрын

승차감은 어떤가요? A6오너인데 승차감진짜좋던데..벤츠는어떨지궁금하네요

@rogersjim9248 4 ай бұрын

부드러운 승차감은 아우디 a6가 최고라고 생각합니다. 시승해보고 깜짝 놀랐어요. 이클 오너였지만 벤츠는 그리 편안하게 운전할 수 는 없어요. 절도가 있다고 할까...뭔가 어색합니다.

@MadCowSloopy 5 ай бұрын

15:30 설마했는데 뒷공간 엄청 좁네..

@user-te4mg3up4g 5 ай бұрын

와 무릎공간 진짜 여유없네요..

@user-no4vt4vf4q 5 ай бұрын

아반테 타보신분 그게 더 넒은거 맞죠@@user-te4mg3up4g

@user-zg4hb1ov6v 5 ай бұрын

별로야 별로......5시리즈 승

@user-tx7qi4qt1n 3 ай бұрын

5시리즈나 e클이나 둘 다 타보면 비슷해요.. 오히려 허벅지 받쳐주는 부분 때문에 뒷좌석은 e클이 더 편하더라구요

@user-yc6uo5ey5p 5 ай бұрын

풀체인지 렉서스 es나 기다려야겠다~

@iiac2735 5 ай бұрын

실물로 보면 ....다르겠지만 ㅠㅠ 얘도 적응이 필요한 차군요

@user-rr3bo3hu3m 5 ай бұрын

이제 신형 E클 보니까... EQ가 이뻐보이네;;; 뭐지 ..;;

@RTe-hunk 5 ай бұрын

개인적으로는 불호에 가까운 디자인이지만 이번에도 우리나라에 오지게 많이 팔리긴 하겠네요 유럽에서도 지금 잘 팔리던데

@PRU2023 5 ай бұрын

엔트리모델이라는게 무슨뜻인가예

@chuny1305 5 ай бұрын

익스클루시브 + 블랙 or 화이트 색상이 제일 나아보인다

@dkeme5985 5 ай бұрын

E클래스 실내 정말 핵구형 같아서 신형 c300 구매 했는데 이번에 2016년도 나온 실내에서 천지개벽이네요 모든면 신형이 좋다고 생각합니다 가격 빼고 …😢

@junkim2391 5 ай бұрын

일단 시승함 해봐야겠어요. 그래야 평가가 가능할듯…

@gwk4786 3 ай бұрын

14:52 와...저 짜리몽땅한 애도 앉으니까 무릎공간 안나오는데 나같이 잘생기고 키큰 사람은 2열 못 앉겠네.

@user-ld8qf8et5z 5 ай бұрын

이야 진짜 빠르다 역시 내 최애 자덩차채널

@Alex-yt5ke 5 ай бұрын

실제로 보니 이번 이클 신형 좋았음.. 뭐 라이벌 브랜드들 다 압살이지.. 설계가 이전엔진들과 전혀다른 최신 m254 가솔린 엔진에 너무 이쁜 실내까지… 환경규제와 엔진헤드문제로 출력 좀 줄이고 대신 m274( 211마력 구형 e250) m264 ( 299마력 구형 e350amgline대비 -) 내구성 연비 토크 진동 소음 제대로 잡고 나온 모델.. 출력이 모든걸 다 말할순 없고 밸런싱 셋팅이 중요.. 내연기관의 원조답게 세단 4기통의 끝을 보여준거 같음… 실제로 m264 299마력 엔진 3년만에 단종시킴.. 비머 아우디처럼 퍽탄할인까진 안하겠지만.. 좀 존버하면 할인할때 사면 가치있어 보임.. 비머 얼렁뚱땅해보이는 외관과 이번 실내 재질은 ㅜㅜ 구형 g30이 진짜 괜찮은 차였던거 같음… 급차이가 확실히 나보였음..기대많이 했는데 넘 아쉬움.. 나온지 얼마안됬는데 상품개선이 시급함.. 뒷좌석도 넘 직각이야 ㅜㅜ 비머는 lci 가 진리일까 ㅜㅜ

@user-qd3ns4dd5z 4 ай бұрын

제고 나오는순간 1000만원 할인인데 전 너무 꼴려서 타던거 처분하고 가려구요 흰브라운 계약ㅍ넣었어요 ㅠ

@user-bn5el8oj9q 5 ай бұрын

이가격에 벤츠는 아쉽다 타 브랜드는 이가격에 말이되냐 ㅋㅋㅋ 올려치기 장인 인정 합니다 👍

@Jay-bt8mb 5 ай бұрын

미션은 진짜 답이없는건가요? 이해가 안되네요 ㅋ

@user-fy9kn5tx5r 5 ай бұрын

이뻐요. 근데 e클래스가 1억이라니... 월급은 제자리인데 모든 소비재들 가격은 어처구니 없이 치솟고... 참...

@liver-clean 5 ай бұрын

뒷 공간 좀 좁네유~

@user-ms7td3oj8t 5 ай бұрын

취등록까지 1억? ㄷㄷㄷ

@Sueweeties1010 5 ай бұрын

와 ㄷㄷ 이쁘다

@user-xl6ml6qm5x 5 ай бұрын

E클로 바꾸고싶다.. 격하게... 저 색 정말 매력적이네요. 그린도 아닌것이.. 모지모지

@gs6997 4 ай бұрын

잘봤습니다~ 비엠으로 가겠습니다~

@0up523 5 ай бұрын

22년에 핸들열선, 통풍시트, 마하이슈 다 사라진 e350 amgline 산 게 좋은 선택이었네;; 2열에어컨 컨트롤 없는것도 개에바다...ㄷㄷ 영상에선 b필러에 송풍구도 안보이는거같네.. 다운그레이드 넘 심하다ㅠ

@user-fm4le8fc6e 3 күн бұрын

센터페시아 구려요

@IlIIIllllIIlIllllIlllIIIllll 5 ай бұрын

확실히 내부가 세련되긴 했는데 g80보다가 보니까 스크린 앰비언트 빼고 싼마이 느낌 ㅠㅠ

@cls4502 5 ай бұрын

e클은 245 45 18R 휠 아니면 타면 안됨 포트홀 밟으면 무조건 다 휘고 망가짐..

@oppaapa 5 ай бұрын

우리나라차도 차문에도 열선좀 깔아주자

@user-hb8fo9zu8d 5 ай бұрын

2열 공조기가 ….이가격대에 저게 맞나 싶네요…😂

@user-qd3ns4dd5z 3 ай бұрын

이거는 저도 ㅇㅈ 진짜 제발좀 달아줬음 계약해놨는데 너무 아쉬우너ㅛ

@user-eo3pv7wr1k 5 ай бұрын

저급에 가솔린 연비 고속 14면 좋긴하네

@dbrolaver6223 5 ай бұрын

같은 엔진인데 출력으로 장난치는 건 200-250 얘기이고 300-350 400-450은 엔진이 아예 달라요

@TopLee1004 5 ай бұрын

뒷좌석이 안좁다고요? 아반떼 보다 쪼바요 다 타보고 말하는 거임 E클은 4인 가족이 장거리 힘듬

@user-gi4ix9oz3s 5 ай бұрын

모 벤츠 딜러사는 차량 판매 시 부적절 행위를 했다는 언론보도를 봤습니다. 이젠 벤츠도 예전 명성이 아닌 것 같습니다.

@user-uu4hx8vd7z 5 ай бұрын

생각보다 가격도 그렇구 괜찮은데요?-? ㅋㅎㅋㅎ 좋은 선택지가 또 생긴거 같아서 좋습니다

@JheoGuevara 3 ай бұрын

이게 아반테보다 실내공간이 작다는 그차구나 ㅎㅎ

@user-nw6ks6cg6y 5 ай бұрын

실내 소나타 크기보다 못하는데 9000만원..음 이클 이번에 쫌 안팔릴꺼 같은데 너무 비쌈

@BlackCat-tv9ip 5 ай бұрын

언제 부턴가..아우디가 조명맛집이었는데..독3사에서 아우디 팽당하고 벤츠가 조명 맛집이 된거 같내요.. 갠적으로 실내는 벤츠가 이쁜거 ㅇㅈ~~ 외관은 삼각별 빼고는 쫌😂😅😊

@user-berterl 5 ай бұрын

23년식 e350구매한지 2개월 넘어가는데 안기다리길 잘한거같네요

@user-kj7dq6po8n 5 ай бұрын

9단미션 진짜 최악입니다 미션은 비엠 못따라가요

@user-wt8rs3pi1b 5 ай бұрын

뒷자석 좁아요. 트렁크 골프백 4개 안드가요. 뒷자석 독립공조기 없어요. 오너 드라이버를 위한차. 혼자.둘 타기에는 좋아요. 가족.장거리 뒷자석 솔직히 불편해요. 롱바디 출시해주세요. E S 고민하다가 제네로 많이 갑니다.

@user-hf7sc5vs4s 5 ай бұрын

10:47 현대 인줄알았는데 한솥 홍보해주는 현대자동차폼 미쳤다❤

@user-uo7ot7yi6j 5 ай бұрын

이제 베타 테스터 분들이 문제를 점차 발견해서 센터 입고 하겠죠. 산사람이랑 센터랑 둘다 머리아플 예정. 자동차를 제발 겉멋으로만 보고 사지말고, 그 모델의 고질병 등등 알아보고 구매하시길... 센터가서 너무 개처럼 짖지만 마시고 , 잘 알아보고 사세요. 센터에서도 보면 그냥 보여주기식에 고가차량 구매하고 난리치는 사람이랑 침착하게 알아보고 수리하는 사람들 보면 갭차이가 많이 납니다.

@user-bu9px8xu3b 5 ай бұрын

왠지... 우파 영상 중에 제일 안쓰럽다ㅋㅋ 막 억지로 억지로 쉴드 치는 느낌이랄까... 2열 송풍구 얘기 할 때 굉장히 안타깝네

@sapjilyie9174 5 ай бұрын

9000만 원 값어치가 맞냐? 괜히 판매량이 줄고 제네시스가 강남 소나타가 된 게 아니었네

@junpark7449 5 ай бұрын

판매량이 늘었는데 왜 줄었다는건짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 신형 나오기 전엔 당연히 줄지...

@junpark7449 5 ай бұрын

메르세데스 벤츠 스토어에 공개된 뉴 E-Class. 여러분의 성원에 힘입어 모두 판매 완료되었습니다...라고... 비싸도 살 사람들은 다 사네요...역대급이라더니....ㅋㅋㅋ

@SJH7792 5 ай бұрын

그런것도 다 마케팅의 일환이죠...

@user-qd3ns4dd5z 3 ай бұрын

@@SJH7792 ㄴㄴ 아님 계약 넣었는데 6개월 기다려아함

@user-gd5my8bx9g 5 ай бұрын

이클 겁나 잘팔리겠네요...

@shy1897 5 ай бұрын

이번 익스는 너무 이쁜대!

@jy7181 5 ай бұрын

와 2열공조기를 안넣어주냐 9천넘는차가ㅋㅋㅋ 베짱장사하네

@ksib3445 5 ай бұрын

벤츠는 살살타는차? 파워트레인은 별볼일없고 조용하고 조명빨좋은것만 부각되는거 같음 드라이빙의 즐거움이 없으면 그냥 노인네들이타는차 확실해짐!

@makesounds4068 5 ай бұрын

진짜 갬성마크 빼고는 G80으로 사고싶네요..

@csj8943 5 ай бұрын

좀 타보고 얘기하면 안되요?

@user-wh8jf2ol5q 5 ай бұрын

개인정

@user-et4cn4bc3d 5 ай бұрын

데쉬보드 밑부분에 스크린을 넣은건 신의 한수 이 디자인은 곧대세가 될듯 내부인테리어의 기준이 되고 유행을 바꾸는 벤츠 실내는 굿!!

@kyoonny 5 ай бұрын

놉! 후미등 스타는 아닙니다!

@AlaindelonKR 5 ай бұрын

다른 리뷰보면 핸들 떨림 때문에 이거 디젤이에요? 라고 하던데

@user-nk2qy3du8o 5 ай бұрын

전기차 타던 사람들

@ziky6431 5 ай бұрын

역시 이번 E클도 판매량 장난 아닐 것 같네요~ 역시 최초 시승기는 우파님이 하시네요 ㅎㅎ

@grantj1321 5 ай бұрын

가격 대비 좀 아쉽다