No video
주행가능거리 438km 끝까지 쥐어짜 달려보니[BMW i7]
Рет қаралды 13,048
Жыл бұрынBMW가 만든 여섯 번째 전기차 i7을 시승했습니다.
i7은 경쟁차들과 달리 전기차 전용 플랫폼이 아닌 가솔린·디젤·PHEV 버전과 플랫폼을 공유해 전통적인 세단 형태를 보입니다.
공기저항계수에서 손해를 볼 수밖에 없지만, BMW는 '정체성'을 이유로 급변하는 시장 환경 속에서도 '7시리즈'라는 이름을 이어가고자 합니다.
시선을 끄는 신기술은 '씨어터 스크린'. 터치 한번으로 VIP의 안락한 이동을 돕습니다.
기획: BBC 탑기어 매거진
출연: 문영재
편집: 돈식이필름
탑기어 인스타그램: @topgearkr
탑기어 틱톡: @topgearmagazine_kr
@ramir880 Жыл бұрын
그래서 실 주행거리는 몇km였나요? 출발지에서 고성까지 어떤길로 어디를 거쳐서 정확히 어느 지점에 갔는지도 안알려주면서 항속거리 측정 리뷰라고요? 많이 부족하네요.
@user-fv3ho2dt5n Жыл бұрын
최고의 전기세단 i7 👍 👍 👍
@no_elec Жыл бұрын
목소리가 나긋나긋하십니다:) 너무 듣기 편하고 좋네여👋
@Bigboss-br8gw 11 ай бұрын
깔끔한 리뷰...잘 봤습니다 😊
@user-pq5oc1dd2i 10 ай бұрын
순수전기차인가요? 플렛폼은 내연기관 아닌가요?
@buckleup1 Жыл бұрын
아주 뀻
@bmgst9027 Жыл бұрын
꼭 필요한 기능들이 아닙니다
@user-le2vp4kj5q Жыл бұрын
그림에 떡이구나. 난 차보다 집이 우선이여.
@user-pc4eu8ex9s Жыл бұрын
이건 바이러스거아니야
@alaynewinkleblack9601 Жыл бұрын
"promosm" 😬
@user-kc9qy3nb6k Жыл бұрын
너무 비싸서 패스 ㅋㅋㅋㅋ
@imuhoo 3 ай бұрын
껍데기는 가라
@QuadCortex Жыл бұрын
차 좋은건 알겠는데.. 2억 넘는차가 혁신?? 저런 좋은차를 합리적인 가격에 대중화 시켜 모빌리티 환경을 바꿔야 혁신이지
@tankbefor8640 Жыл бұрын
왜 에르메스도 10만원짜리 가방 만들어 달라하지
@SaharaMoon Жыл бұрын
..도록 이단어를 빼도 전혀 문제가 없는데 언젠가부터 연예인들이 쓰더니 유튜버들 아니 일반인들도 입버릇처럼... 해외 자동차유튜버들은 영어를 완전히 해독하지는 못하지만 흔히 you know 흔한 이런 언어습관이 없이 정통 표준 영어를 사용하는듯합디다만.
@Factopascal Жыл бұрын
혹시 의자가 불편하신가요?
@SaharaMoon Жыл бұрын
@@Factopascal 머리카락이 편찮은???
@SaharaMoon Жыл бұрын
@@Factopascal 이런류 글에 그냥 지나치지 못하는 참새가 많았었음
@Factopascal Жыл бұрын
@@SaharaMoon 병원가보세요 저런 사소한거에 집착하는거 정신병입니다
mediaAUTO 미디어오토
Рет қаралды 222 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 32 МЛН
Jason Derulo
Рет қаралды 32 МЛН