Tenho uma pequena experiência com mecânica de motos, uns 4 anos, faço motor desde o primeiro ano, cara faz todo sentido essa explicação. Aprendo muito aqui. Só video top .

A melhor explicação do KZfaq, obrigado Jurandir Deus te abençoe, ,seus vídeos tem ajudado muito a nós mecânico ,sou mecânico em Sergipe e tô sempre assistindo seus vídeos , nunca e dimais um conhecimento um abraço guerreiro

Vc é uma pessoa iluminada por Deus, que Deus continue abençoando sua vida. Grande profissional

Parabéns jurandir você não é apenas um mecânico. Mas sim um grande mestre professor

Grande Jurandir, profissionalismo e humildade sempre. Gostei da aula parabéns.

Top Jurandir bem esplicado também sou mecânico de motos aqui na Bahia cidade Nova canaã Nel motos manda um salve aí meu passeiro

Aulazinha top e na linguagem simples 👏👏

Jurandir vou acrescentar ai no vídeo sobre quando o motor ta ruim jogando óleo, isso vai pras válvulas e também pro escapamento. Se nao fizer uma limpeza bem feita no cabeçote" Ja vai perder um pouco de potência devido a isso nos dutos e a crosta nas valvulas. E aquele óleo dentro do escapamento, enquanto nao sair aquela crosta de óleo agarrado a moto perde potência tambem

Isso faz todo sentido. Tenho uma Suzuki yes e fiz o motor dela recentemente, antes era 125cc e quando fui fazer, comprei um kit de 150cc mas não mexi no carburador, na verdade não alterei nada, só lancei o kit seco msm. Antes ela andava mais, perdeu uns 20% de desempenho, mas acredito q se por um carburador maior a conversa muda!

Rapz! vc é diferenciado é raro eu levar moto na oficina só assisto seus vídeo já foi, poblema resolvido.

👏👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪 Explicação de quem trabalha com o q gosta, dinheiro é consequência!!

Excelente explicação engenheiro jurandi...

Muito bem! Nem deixo isso acontrcer na minha bross sempre faço revisão a. Cm kit 4mm 170cc minha maquina voa

Jurandi esse é o nome do mestre parabéns pelo seu trabalho.

E a. Mas pura verdade mesmo vc entende mesmo dei valor parabéns nota 1000. Pra você blz,,

Ficou bem explicado, só não percebi a solução em si , deixou vago pode ser várias coisas 😐 minha moto dava 135 km , fiz esse serviço agora só está dando 122km

Sem palavras,Só elogios seus vídeos. Parabéns.

Logo recem quando fiz da minha ela dava uma segurada da 4 pra 5 ,tirei o escapamento com catalizador coloquei da titan 150 melhorou 100% a moto fiz um ajuste fino no carbulador fico um relojinho.

Aula topzera ai, ilustração 8D kk simples porém objeto e bom dmz, legal

Sempre aprendendo cada dia mais com vc mestre 👏😎

Aula bacana e bem passada viu. Valeu Jurandi. Estou começando e ta sendo interessante ver suas aulas. Olhei hoje o video das ferramentas básicas. Estou começando a compra-las.

Parabéns amigo pela explicação obrigado me ajudou muito valeu

Jurandi assisto seus video todos os dias e ja consigo fazer o motor da minha moto sozinho seus vídeo ajuda bastante

Muito boa explicação simples porém, objetiva.

Uma explicação mais nota dez que já vi na mecânica de motos certo de mais

Explicação excelente. 👏👏👏👏👏👏👏👏

Parabéns nosso amigo e professor, obrigado pela ajuda, e suas aulas.

Oiiii profe, nossa que interessante isso aí é química emmm, como sempre com explicações bem claras parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻

O primeiro a explicar isso top

Faz um vídeo de como não deixar o motor fumando ou qual a folga ideal pra deixar entre cilindro e pistão para não fumar e durar e tbm com os retentor de valvulas

Primeira vez Que vejo uma pessoa explicando tudo bem parabéns ganhou mais um escrito

Parabéns Jurandir aí gosto da sua humildade cara

Parabéns salve pra Carlos de Simões Filho

Excelente aula muito boa sua explicação

Vc é o cara meu irmão profissional 👌

Mecânico professor é outra coisa,vc é monstro.

Comecei seguir o canal , muito bom , muitas dicas , gostei dele um cara que explica bem, dinâmico que só kkkkk😂😂😎👏👏👏 parabéns 😎👏👏👏

Gostei da parte de estocar o ar

Isso sim è uma aula ,bem explicada👏🏽😎

Muito boa explicação gostei sucesso para vc sempre

Linguagen simples explicacao dealto padrao Top

explicação boa nem professor do senair perde e feito na explicação quem sabe faz ao vivo lvw

Muito bom. Deus abençoe muitíssimo ❤

Excelente aula!

Só tem dicas top

Mas uma aula professor 👏

Muito boa a explicação. Obrigado. Abração. 😀

Top top pvh Rondônia so de olho

Eu tenho uma falcon que quando fizeram o motor colocaram 3 juntas, isso fez com que o cilindro ficou mais alto, então também aumentou a câmara de combustão! Fazendo que ela ficasse mais fraca. Tipo pra uma 400 ela não ta andando tanto como devia

Bem explicado Jurandi vídeo top

Boa tarde! Jurandir, blz sou usuário das suas dicas sempre que tenho um BO na moto recorro ao seu canal, que sempre dá dicas para pessoas que muitas vezes não está com condições de colocar peças novas e tudo mais. Então , tenho uma crosser 150 ano 2014/2015 que está com 130.000 kms rodados e estou me preparando para fazer o motor dela quando ela começar a baixar muito olho, mas estou com dúvidas se passo ela pra frente ,ou realmente Faso o motor . Pelas minhas condições não consigo pegar uma 0km, pois fica muito caro a diferença. Outra dúvida é, Faso logo a parte de cima ,ou logo todo o motor caso fique com ela . Se poder me responder eu agradeço wlw e continue assim meu irmã vc é iluminado.

Mais um bom vídeo parceiro tamos juntos.

Depois dessa Explicação não tem como não entender sobre o assunto. :)

Otima aula e otimo video! Parabens pela explicaçao!!!

Excelente explicação Jurandir n.10

Tem ate testes cientificos e efeitos cinematográfico. Muito bom!

Aprendo muito com seus vidios 👏👏

Ótima explicação irmão... Mim tira uma dúvida irmão, fiz cabeçote e troquei tudo dentro do motor da moto, minha dúvida é a primeira troca do óleo é pra ser feita com quantos km?

Parabéns Jurandir

O. Brigado por a formação

Dica super top vlw jurandi👏

Verdade viu Jurandir você entende mesmo hooooo

Vc é o melhor juradi

Mas uma aula top show Bom de mas

Salve Jurandir like garantido

vále juradi pela espricao minha moto tava a sim minha moto e uma fan Mix 150

Minha Krypton 115estava muito boa até eu esquecer de trocar o óleo no tempo certo, rasgou a camisa e tive que fazer o motor logo, pra não ter que ficar andando com óleo o tempo todo pra abastecer. Acontece que antes ela tinha mais força e arrancada imediata, agora, não tem força e esta muito lenta na arrancada. Sem falar que, ao trocar de marcha, tinha que diminuir a aceleração e velocidade, pra não dar tranco, agora, isso não é mais preciso, pode passar quantas quiser, pra frente e pra traz que não faz diferença alguma, no caso, gostei muito desse ponto, porém, acredito que o sistema de antes era uma proteção a mais, no caso uma falta e freio, pra poder diminuir a velocidade no tranco. Enfim, no motor novo, essa foi a parte que mais gostei, o resto, gostei não.

valeu...jurandi voce é o cara... fiz o motor so assistindo video,mas o seu canal fez á diferença nesse video tirou a duvida que eu fiquei meu motor ficou forte mas velocidade final perdeu se tiver tempo responda a valvula continua a regulagem 08 e 012 ? fan 125 2012

Muito bom mano show de bola paiiii

Essa cara e uma fera mesmo

Boa Jurandir

Salve salve jurandi Sucesso sempre Abraço mano

Slv jurandir video top

Show de bola,boa explicação entendi tudo,o uso de gasolina aditivada a longo prazo diminui essa carbonizaçao perante a comum?, ou não faz diferença pra evitar isso?,sempre acho que a gasolina comum carboniza mais do que aditivada.

Gostei muito bem explicado

Esta dica é muito boa

Salve salve jurandi qd eu me aposentar vou embora p bahia daí vou montar oficina lá se Deus quizer . Abração.

O meu pai fez a dele..ir tá sem força mas é tudo novo cabeçote ir pistão tudo zero

Qual marca devo comprar pra fazer a parte de cima do motor da ybr 2006. E qual é a relação de peças pra fazer??

Esse cara e bom em

Vou dar uma dica aqui,já que com a compressão menor fica mais potente e com mais força, então seria melhor fazer uma crosta com alguma coisa sla kk, não seria uma má ideia fzd bem direitinho seria top já que fica melhor

quais umas marca boa de kit cilindro

Teoricamente, se tem mais espaço, era pra ter mais compreensão pq tem mais ar, já o queimado com menos espaço, deveria ser mais fraco, isso teoricamente. Se algum souber me explicar por favor me explica kkk

Eu tava precisando de um vídeo desse vlw

Dica muito legal.

Tenho uma xtz 125 com kit 150 Quando eu fiz ela ficou top Na subida com garupa chegava 80km Solo 95 a 100 Decida 115 a 120 Dair fiz uma cagada e mandei resolver Hoje ela nao passa de 90😢 Na subida perde foca garupa 😅 nei coloco Que devo fazer Aqui em Brasília nao tem mecânico de confiança 😢

Tu e foda pcr Video da hora!

Dá pra entender di boa😁👊

Carbonização causa pré ignição

Boa dica vlw muito obrigado

Jurandir motos meu abraço aquele abraço meu amigo beleza é nós

Tô precisando de umas dicas dessas

Show como sempre mano

Jurandir esplicando e eu aq sem entender nd kk

Jurandi,eu fiz o motor todo até a camisa foi retificado para 0.25 mas ela ainda tá com toda a força mas baixa muito óleo i fazendo aquele barulho chato, é a fan 125 08 ,mais eu tô na dúvida si é o retentor de válvulas, mas como você é mestre mim fala ae como resolver?

Vc é fera..

Quando o moto comecar a fumaçar basta trocar os anéis? Ou dependendo dos arranhões no cilindro é melhor trocar o kit todo?

Sempre quando fasso a parte da fumaça uso o cilindro novo mas quando e clindro retificado uso sempre pistao 0 ,25 pra da mas compressao 🙂

Se a taxa de compressão é menor devia era dar mais força , Não?

Boa noite, tenho uma Falcon , e ela chega 115 em velocidade em quarta macha quando coloco a quinta vejo que ela perde força, se for baixada ela chega até uns 125 e em linha reta só dá 120 e vai perdendo velocidade até eu volta em quarta macha, pode me fala ou me dar uma luz o que pode ser? Observação o carburador foi revisado