No video
JZX100ツアラーVデビュー!! 土屋圭市 全開アタック【Best MOTORing】1996
Рет қаралды 607,783
JZX100ツアラーVデビュー!! 土屋圭市 全開アタック【Best MOTORing】1996
TOYOTA CHASER TOURER V JZX100
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
チャンネル登録はこちら
www.youtube.co....
Hot-Version 再生リスト
www.youtube.co....
Best MOTORing 再生リスト
www.youtube.co....
INITIAL D STYLE 再生リスト
www.youtube.co....
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
www.youtube.co....
@ryoiguchi2710 7 жыл бұрын
当時、憧れの車でした。 仕事の関係で日産車縛りがあったのでS15を購入しましたが、 今でも100系チェイサーは特別な存在です。
@user-od1fu1mr9u 5 жыл бұрын
格好が良くて、エンジンサウンドが良くて、楽しく走れて、乗りやすくて、 こんな車はもう出ないのかな…
@kitaru298 6 ай бұрын
出る！ と思えば出ると思うw
@vanhalen0503 7 жыл бұрын
平成12年初年度登録の新車買って、今でも大切に乗っています。最高ですよ、1JZ-GTE！欲しい車が見つかりません。
@user-dc3ww3kx3d 2 жыл бұрын
@@chasergx100 臓器売ってでも買え！！今すぐにでも買え！
@nekonotyaya5273 2 жыл бұрын
171クラウン アスリートV X…サイコー MT換装したい
@kamenrider4270 7 жыл бұрын
高級セダンなのに程良い渋さでカッコ良い感じ、今こんな車なかなかないよな。 ここら辺が走り屋から好まれてるところなんだろうな。
@user-kh5me1bz1u 4 жыл бұрын
14年前に、泣く泣く手放しました。５MTだったので、かなり高額で売却できました。 当時を思い出す映像を、ありがとうございます。
@micchan4312 5 жыл бұрын
実家で長く後期ルラーンG乗ってたからクレスタの思い出が強いけれど 3姉妹車どれもカッコいいと思う。
@aikokusyararirurero 5 жыл бұрын
ライト、グリルが横一直線に並んでいて、バンパーが張り出してるデザインが一番好きだな チェイサーに限らず
@1fran717 3 жыл бұрын
シルバーのツアラーV結婚前にかみさんが乗ってたは懐かしい
@tokusan-works 6 жыл бұрын
ノーマルでこのカッコ良さはズルい…！！
@mn-nf5je 5 жыл бұрын
ノーマルはただのおっさんの車
@Hayasaka_F31 Жыл бұрын
ノーマルだからかっこいい
@liberst1 6 жыл бұрын
2010年代前半の警察24時のレギュラー車両
@user-ur2qj3do1j 4 жыл бұрын
数年前チェイサーにするかマークIIにするか迷って結局マークIIに。カッコよくて速くて大好きでした。維持費が辛くて降りてしまいましたがまた乗りたいです。
@user-gu1bq9dd5u 4 жыл бұрын
新車で購入して、6年乗ってた。 ある日盗難に合ってしまい行方不明に また機会があれば欲しい
@ichigorevolution 5 жыл бұрын
今見てもめちゃくちゃカッコいい車
@daisukei3214 6 жыл бұрын
ツアラーVみたいなセダンは、もう二度と世の中に出てこないんだろうな。 そう思うと、乗り続けたいなー。
@nsb7i9jyp39 5 жыл бұрын
もう減る一方ですもんね…是非大切に乗ってあげてください！（若干上からになってしまって申し訳ないです
@user-kr7xl6ou7z 5 жыл бұрын
この当時の車が今でもドリフトで使われてるって凄し
@knm3643 Жыл бұрын
デザインから何から完璧です 何年経っても、憧れの車😊
@kenmaru39 4 жыл бұрын
なんて綺麗なブレーキングドリフト
@jokerdriver5406 6 жыл бұрын
後期型のTRDスポーツがめちゃくちゃカッコよかった！
@uma3828 5 жыл бұрын
おじいちゃんからヤンキー兄ちゃんまで幅広い層から愛されてる車だよね
@ping-tian1225 6 жыл бұрын
ここ20年のトヨタのセダンの中で最もかっこいいと思う。
@user-nt4lw6tl9m 3 жыл бұрын
カッコだけなら現行カムリかな
@taka480 3 жыл бұрын
100系3兄弟は総じていい車だと思うけど、やっぱりIS-Fには敵わないな。
@user-wr9dj1by4d 2 жыл бұрын
@@user-nt4lw6tl9m щ
@Roppeita 5 жыл бұрын
100系CHASER愛車ですが、年代物なので基礎パーツが不足気味です。 TOYOTAさん、再販お願いします！(チラ
@user-kr4dz5de3v 5 жыл бұрын
GX100乗ってるけど、空耳のせいで「Jエンジンか！」って間違えられる 速さは求めてないから、1Gでも十分に車の味を楽しめる。 結局マークXが売れなかったからシリーズを閉じるんだろうけど、トヨタのスポーツセダンで面白い兄弟達でした。またこういうセダンに興味を持たれる世の中になって欲しいな
@Yuu-mq3ht 3 жыл бұрын
これが新車で買えた頃に戻りたい。。。
@user-lo9ji3tx7m 3 жыл бұрын
前期、後期ともにマニュアルで乗っておりました！ 青春時代に出た車なので、 運が良かった（笑）
@Kokuden115 3 жыл бұрын
まだチェイサーの知識が浅かった中学生の時に、後輩のお父さんの車がチェイサーで見せてもらった事がありす。今思ったらツアラーVだったかも知れません。 また寄ってみたいと思います。
@junkiesnoopy3057 7 жыл бұрын
客室乗務員が綺麗なことφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ
@Hentai_Student 4 жыл бұрын
これクリアするの難しそうだなぁ
@rtroeun 3 жыл бұрын
What does you’re username mean ??
@user-yd4si6yn1l 4 жыл бұрын
マークⅡもチェイサーも両方ともツアラーＶ昔乗ってました！めっちゃいい車でした！
@user-sq2if6nn8z 6 жыл бұрын
かっけえなあ。手放したの後悔。
@yuro-225 7 жыл бұрын
今の時代でも古さを感じさせないデザイン＾＾
@TeamA99E 7 жыл бұрын
JZX cars were always one of my favorite cars💞💞
@TOMMY-vm9pv 5 жыл бұрын
チェイサー再販してくれないかな〜 燃費以外は全て神の領域！ カムリとか要らないから、チェイサーの復活を！！
@ynom1292 5 жыл бұрын
これで6速MTかまぁATでもいいけどそんな感じにしてもっかい売ってもいい感じまである
@user-ql2jt6qs7c 5 жыл бұрын
@@ynom1292 今再販したら2.5Lのハイブリッドになりそうwwwwwwデザインはカムリとかカロスポみたいになりそう
@user-of5fq7ku6w 5 жыл бұрын
マークXが廃止になったから、復活は厳しいけど、今後出るIS F や GS FがツアラーVのポジションを継ぐ
@wo5697 4 жыл бұрын
@@atdjjotkizz ほんとそれですね。高級なエンブレムが欲しいんじゃない！チェイサーが欲しいんだ！ツアラーv(Ｓでも可)が欲しいんだ！FFのデブセダンには興味ない！
@g16e-gts Жыл бұрын
@@wo5697 じゃあレクサスマークを全部トヨタマークに変えればいいじゃんw
@user-wg7pr1rr2m 7 жыл бұрын
ツアラーV 今の俺の一番乗りたい車
@user-ur1mz4yg8o 5 жыл бұрын
マークII、チェイサー、クレスタのターボモデルにツアラーVにツアラーS、5速マニュアルがまたそそるんだよね～
@chaserjzx1008 4 жыл бұрын
カッコよすぎる!!!
@mikeneko_jpn 7 жыл бұрын
今の車より100倍かっこいい
@user-xs9ld5lp2r 6 жыл бұрын
・三毛猫 100倍❌10000倍💮
@h.k4524 5 жыл бұрын
@@user-xs9ld5lp2r 10000倍❌1000000💮
@kenka295 5 жыл бұрын
好きFD だまれ
@user-ql2jt6qs7c 5 жыл бұрын
今のボルボv90とかめっちゃかっこいいよ
@user-sl3vx8yg4j 5 жыл бұрын
ボルボはないわ…
@omega2983 5 жыл бұрын
そんなチェイサーも今ではバリバリの現役なんだから凄いよね。
@user-gt4qw8gi2c 7 жыл бұрын
ノーマルでもかっこいいな。スポーツカーにも劣らない見た目だな。
@ryoiguchi2710 6 жыл бұрын
もう二度と新車では発売されない直6ターボ。 歴代のセダンでも、100系チェイサーの格好良さは別格。
@SZSL 6 жыл бұрын
Ryo Iguchi ワンちゃん復活あるかもですよ！ベンツ直6復活したので！
@rusi6534 6 жыл бұрын
BMWはまだ直6作ってるよね
@user-yc9fu2yz8h 5 жыл бұрын
新型スープラは？
@ynom1292 5 жыл бұрын
@@user-yc9fu2yz8h 一応...一応直6...
@user-ql2jt6qs7c 5 жыл бұрын
@@ynom1292 ターボだし復活だ！（bmw製）
@user-uv3vr4pv3f 4 жыл бұрын
この頃は面白い車がたくさんあった 今は家電みたいになに買っても同じ
@user-tx5hg2ph4g 6 жыл бұрын
これほど 完璧と言っていいほど 仕上がりのいい車は他にない
@user-mk9bm6zs4w 4 жыл бұрын
懐かしい❗ 100件チェイサーツアラーSに乗ってました。スポーツセダンまた人気復活してほしいです。SUVやミニバンはもういいです。ありがとうございました。
@tansokusakura 4 жыл бұрын
もう24年も前か 加速だけなら現行で市販されている車の上位に入れるもんね しかも当時これクラスの車がそこら中に走ってたよね 日本は凄いわ
@m.8571yama 5 жыл бұрын
色違い乗ってた。異動で市内営業になり燃費がネック。つい替えてしもたが… 早まったな。(悔い) もうこんなの無いからなあ
@akb48imo 7 жыл бұрын
今のトヨタにはチェイサーみたいにカッコいい車無いでしょ
@user-bp2lz7bc5x 7 жыл бұрын
akb48imo 俺はクラウン ロイヤルとかいいと思うけどな
@user-mx1pe8tf4x 7 жыл бұрын
NISMO. GTR. デザインの問題だねと
@vectorw1231 7 жыл бұрын
akb48imo この車格で4ドアFRターボMT… カッコ良すぎる^ ^ と悦に浸ってみる元オーナーです
@hondatoyota8959 7 жыл бұрын
今村晴希 アスリートのグリルカッコよすぎる
@user-pi9bn3jg3e 6 жыл бұрын
akb48imo 確かに無い！あのイカツい純正マスクは微笑んで見えます。改造の楽しみを教えてくださってます。今のトヨタにはない当時のデザイナーを称賛！私、ツアラーVをこよなく愛しドノーマルでずっと大事にして行きます。チェイサー万歳！！
@user-zk1mf7rn7k 4 жыл бұрын
どーしてもチェイサーより 若い頃の土屋圭一を見てしまう笑
@typhoonstreet 5 жыл бұрын
また乗りたい。
@debukikuchi 3 жыл бұрын
1470kgで重いなぁと思ってたけど、20年後はWRXやランエボの車重と変わらない。
@competition4662 6 жыл бұрын
土屋さん若いな
@icetea_sleeper 5 жыл бұрын
まじで100チェv欲しい
@daisukei3214 3 жыл бұрын
ヨタさん、頼むから100系も部品作ってくれよ
@koji.s1256 4 жыл бұрын
90はマークⅡ、100はチェイサー 解ってくれる人いると思う。
@user-ez7qk8dk6e 4 жыл бұрын
90はクレスタだなぁ
@user-cn6uq5qn3c 6 жыл бұрын
走りのセダン！加速のセダン！高級セダン！
@OKAZU-vx3fk 6 ай бұрын
就職した頃、お偉いさんの駐車場に100系チェイサーがズラッと並んでいたのが懐かしく思います
@tora0712-trumpet 6 жыл бұрын
これ今からでも欲しい…金が…クッ…
@tude3768 5 жыл бұрын
ドリドリみたいに車走らせれたらどんな車でもカッコいいわ。
@user-qo1cv7nq4q 11 ай бұрын
客室乗務員がキレイなこと、間違いないな
@user-pu2xn3ct8p 5 жыл бұрын
デザイン俺的No.1！
@zoochank8737 6 жыл бұрын
友達が当時TRDバージョン買って未だに乗り続けてるよ〜 色はパールだけど。
@user-yg1dz9xf4u 6 жыл бұрын
昔親が乗ってたのを思い出す。。。
@user-rj6dv4iy2l 5 жыл бұрын
Тачка легендарная, отлично смотрится даже в 2018
@user-rz7pd7v8 4 жыл бұрын
И в 2020
@n1ckkkog 2 жыл бұрын
@@user-rz7pd7v8 e em 2022
@AndrewKrin Жыл бұрын
И в 2023)
@user-kk4en3jt4s 8 ай бұрын
そして2024
@user-cn8wl4oc9h 4 жыл бұрын
かくいう土屋圭市さん、97年インターテックから翌98年のJTCCはアドバンワークスのチェイサーで参戦しましたね。
@nsb7i9jyp39 5 жыл бұрын
最高ですね。俺の憧れの車です もうこれを超えるようなセダンはこれから先出ないだろうなぁ…
@qs6096 6 жыл бұрын
チョーカッコいい
@gaijin_nnsu 6 жыл бұрын
Нифига непонятно, конечно, но на чайник посмотреть приятно..
@CherepaXa-nindza 5 жыл бұрын
Tsvetkov Maxim говорит валит норм
@ridergt5304 5 жыл бұрын
Ахах))) точно
@olegbelous3543 5 жыл бұрын
Еще более приятно как Король Дрифта на нем катается))
@KodRed27 4 жыл бұрын
Он говорит : какое говно вы сделали😂
@user-bv2so7kv3b 4 жыл бұрын
チェイサーツアラーVは格好いい！絶対にマニュアル車が有って当たり前！チェイサーツアラーVのステーションワゴンもマニュアル車を造って欲しい！
@hiromatsumoto 4 жыл бұрын
いか天OB全国大会(出た選手はなかなか豪華。谷口信輝さんが優勝した)でまだパーツとかもあまりなかったのに持ち込んだ人がいたなぁ…練習走行でやっちまってドアがベコベコになってたけど。
@amjedalbalushi9707 6 жыл бұрын
Man I have to get a Chaser in my life
@mocambicanonoyoutube 5 жыл бұрын
Toyota Shaser 1Zj GTE 💪💪💪💪
@onlyjdmff1026 5 жыл бұрын
2019 Best car
@ipodtouch5th 2 жыл бұрын
10年前は、程度の良いツアラーvが100万オーバーでゴロゴロあったよね ATからMT載せ替え車もたくさんあったし
@SeiyaCefiro Жыл бұрын
新型を『カッコいい』と言えた時代
@user-rh7ny3lj1b 5 жыл бұрын
このあと時代ツアーが全盛なった。
@tsubatan1 5 жыл бұрын
ナレーション神谷明さん！？
@user-gs3ri6ek1d 6 жыл бұрын
懐かしい 同じの乗ってた(同色) ツインターボの90系 と100系のシングルターボ で 比べて 前者の方が どっかん 過ぎた分、100だと大排気量車のNA的な フィーリング。
@ch-ll4gs 3 жыл бұрын
こういうシンプルな車でいいんだよ 出してくれー
@nickamarit 7 жыл бұрын
Double-wishbone front suspension? Wow...
@user-ny1dh5iv8x 7 жыл бұрын
オラのは、９０Ｖだが、すっかり見かけないよね。 たまに１００系を見るくらいかな。 サメのＣＭが懐かしいね。
@gto240sx6 6 жыл бұрын
ロロノアマエチン埼玉だと100系のチェイサー沢山居るよ
@user-ie2oz3bh7m 5 жыл бұрын
ツアラーＶ凄え
@TheMasuzoh 7 жыл бұрын
さすがドリキン、きれーなドリフトだあ アンダー指向って事はドリフト向きだったのかな
@yjz_000 6 жыл бұрын
TheMasuzoh 言っちゃ悪いけどドリキンのドリフトは古い走りだと思うね
@racer39 6 жыл бұрын
ぶらんもん レースで生み出したドリフトですからね タイヤ性能が良くなってレースじゃドリフトなんてしませんから
@incyphe 7 жыл бұрын
Toyota made some interesting cars in the 90s. Too bad nobody bought them here in the States.
@Marko-JZX100 6 жыл бұрын
Interesting cars indeed. Lucky to have one jzx100 in my possession for 4 years so far. It does have a unique character to it, and thats why imagination is a limit what to do with it.
@onlyjdmff1026 6 жыл бұрын
Good car best of the best
@BrunoVentura22 5 жыл бұрын
wish it had subtitles
@user-mp2es1sb8m 2 жыл бұрын
これが本当の1JZ-GTEだよ
@ryoiguchi2710 7 жыл бұрын
現行セダンではカッコいいと思うマークXで、 2.5Lターボのg'zを出してくれませんか？
@user-dr7lc9ey1q 7 жыл бұрын
Ryo Iguchi G's
@user-em7gi9jt4s 4 жыл бұрын
サムネかっけー
@user-qs4yi5wy3s 5 жыл бұрын
スポットに走り行ってた時は14後期→エボⅣ→最終型Z32TTと乗り継いで引退したけど、やっぱり100系ツアラーvは今でも欲しい車です。 ある程度金貯めたら買おうかなとは思ってる。
@user-rf6yl6yy7l 7 ай бұрын
さすが土屋圭市
@Onion481 4 жыл бұрын
クラウンでは叶わない道の領域
@user-pf3qp2oj3j 5 жыл бұрын
カッコいいじゃんなかなかね、カッコいいカッコいい(適当)
@davidsanmrive 7 жыл бұрын
congratulations for the channel im a fan. But can you make english subtitles ???
@AlexMason3 7 жыл бұрын
David Sanmartin Riveira yeah English sub titles would be much appreciated.
@gyopicyan999 4 жыл бұрын
一番最後の型、１００系のツアV乗ったわ。おもろかった。シングルターボやっけ。 ホントはツインターボに乗りたかったなぁ。 ９０，１００，１１０系、全部ぜんぜんちげーし。
@jakemiller-kl7cf 7 жыл бұрын
土屋さんのドリフトは速く走るて感じでD1のは見せるて感じで全然違うなぁ
@shunya7055 4 жыл бұрын
jakemiller1020 立ち上がりでピタッとスライドが止まるあたり流石ですよね
@user-zm4zc1wk5s 5 жыл бұрын
Рождения легенды
@user-cj6mn5ql4d 7 жыл бұрын
かっちょえーーーーー
@user-vk5gu5cv3e 6 жыл бұрын
おじいちゃんが手放しちゃった😭
@2sobagaramakura707 5 жыл бұрын
やっぱり今ドリフトで好まれるS15 R32-34 skyline ツアラーVって発売当初はあまりいい評価じゃなかったんだね そういう傾向を見てると逆に言えば最近のV35-37あたりも将来だんだんと値段上がってきたりして？ｗ
@user-pi9bn3jg3e 6 жыл бұрын
当時土屋さんメチャクチャ言ってますがかなり売れたやん(^o^)スペアタイヤ乗ってたの？いい車ですよ😉今でも
@es3ft 5 жыл бұрын
今欲しい車
@tourers1 6 жыл бұрын
чайзер- моя любовь-навсегда!
@tyadakw8469 7 жыл бұрын
これのTRD仕様に乗ってて半年でｵｶﾏ掘られて廃車にしたっけなあ…
@user-ez7qk8dk6e 4 жыл бұрын
日向伊勢 あのウィングこそ本物TRDスポーツチェイサーの証なんだよなぁ
@47pikomon 3 жыл бұрын
@@atdjjotkizz アレを恥ずかしいと思うのは罪ですね
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 413 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1 МЛН
ABRACADABRA TV
Рет қаралды 9 МЛН
CARPRIME｜カープライム
Рет қаралды 235 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 555 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 192 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 649 М.
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 479 М.