Kübelwagen Кюбельваген KdF typ 82
Рет қаралды 168,639
3 жыл бұрынИстория этого автомобиля началась с того, что в январе 1938 года военное руководство третьего Рейха поручило Фердинанду Порше разработать лёгкий военный внедорожник, пригодный для эксплуатации в самых жестких условиях. Порше тут же включился в работу, и прототип транспортного средства был готов в течение месяца.В результате многочисленных доводок в ноябре 1938 года первый вариант армейского автомобиля был принят на вооружение под названием Тур 62. Несмотря на то, что автомобиль не был оснащен приводом на все колеса, высокой проходимости способствовал дифференциал фирмы ZF, который был самоблокирующимся. Кроме того, в 1942 году под индексом Тур 166 появился плавающий вариант Кюбельвагена, названный довольно просто Швимваген (Schwimmwagen) - плавающий автомобиль. На суше он развивал те же 80 км/ч, что и базовый Kübelwagen, а на воде, благодаря наличию гребного винта, он разгонялся до 10 км/ч.
@Pravda-Jizni 3 жыл бұрын
Прошу прощения за опечатку на 1:43 вместо 30 I 1981 следует читать 30 I 1951
@user-rw4us2rc3z 3 жыл бұрын
Да не парься, всё путём ! Свои поймут, чужие здесь не ходят...
@user-Eugene-K. 3 жыл бұрын
Если не секрет, кто по профессии?
@Pravda-Jizni 3 жыл бұрын
Историк
@alexspielberg4090 3 жыл бұрын
Mister Shumakov, you are a STAR !!! Most enjoyable, clever and knowledgeable -- all of your clips. Best wishes for the New Year !
@user-bd6er4bu5p 3 жыл бұрын
@@Pravda-Jizni А кто крепости звезды строил?
@bwa7183 2 жыл бұрын
Одни только журналы " Техника молодёжи", ЮТ, МК, Наука и жизнь могли дать высочайшую эрудицию и образование.
@user-tc2ch8bg2m 3 жыл бұрын
немцы даже ведра с болтами делают классно
@cucumberold 10 ай бұрын
Правильное склонение числительных как бальзам на уши.
@user-cw8bd5oh1s 3 жыл бұрын
Такие машины можно и сейчас выпускать. Например для сельских жителей, охотников, рыболовов. Такая машина очень простая и ремонтировать ее легко. А это очень удобно для людей, живущих в сельской местности, где достать запчасти сложно.
@user-bc3fx5xv7x 3 жыл бұрын
Да такие машины сейчас бы как горячие пирожки покупали.
@aleksandrkvitka4451 3 жыл бұрын
Обалдеть! - какое разнообразие авто в военное время! Немецкий талант баварским пивом не пропьёшь.
@user-vm7pk1oz6j 2 жыл бұрын
Не стоит смотреть на этот автомобиль свысока. Это шедевр )
@user-IvanDemyra 3 жыл бұрын
Мне он всегда нравился ,немцы хорошие машины делали и дешево и сердито .
@user-pc4rh6pk6i 3 жыл бұрын
насчёт, дёшево, это вряд ли. Ничего личного, но война для кого-то это просто бизнес.
@zlodeyshe 3 жыл бұрын
@@user-pc4rh6pk6i дёшево, очень дешево. потому фигурный круглый и не пошёл, а квадратишпрактиш оч вкатил
@sergeybalakin9705 Жыл бұрын
Давно понятно, что совмещение интеллекта и работоспособности русских с германцами загнобит всех остальных. Потому и на Горбачёва наглоссанцы визжали когда он херманским холопцам вольную выписал...
@Arachnid3000 Жыл бұрын
Танки самолёты корабли у них тоже вау
@user-IvanDemyra Жыл бұрын
@@Arachnid3000 Ну насчёт танков весьма спорно ,дорого некрасиво и неэффективно ,наверное девиз танкостроения ,самолёты не согласится трудно ,а корабли ,ну штучная так сказать отвеоточная сборка не более ,как то они быстро кончились а авианосцы они даже не пытались .
@TheVlad3dcom 3 жыл бұрын
меня вот на работе часто спрашивают - "Дядя Вова. А откуда Вы столько всего знаете за историю и технику?" А я таки отвечаю - когда не было интернета много читал! А сейчас, смотрю каналы навроде как у Сергея, и читаю сайты по схожей тематике)))) Ну и плюс Советское образование, научившее логически (хоть и не сразу) мыслить))))
@sergiuspraim 2 жыл бұрын
способность логически мыслить у вас от рождения , а советское образование только забивало голову ребенку ненужной чепухой от косинусов , абсолютно бесполезных химических формул и истории кпсс
@sergeybalakin9705 Жыл бұрын
Вы правы.
@sergeybalakin9705 Жыл бұрын
@@sergiuspraim И вы правы.
@user-mo2pk4yg4e Жыл бұрын
@@sergiuspraim Математика учит мыслить
@user-rp7cv7og5d Жыл бұрын
@@sergiuspraim чепуху написали.
@manfredwallentein221 3 жыл бұрын
Немецкие источники говорят что название „Kübelwagen“ возникло еще до Поршевского творения, когда конструкторы, создавая максимально упрощенные и облегченные автомобили для военных, отказывались от дверей, а чтобы водитель и пассажир не выпали на поворотах стали устанавливать сиденья "ковшового" типа, по которым и стали называть эти автомобили, сначала „Kübelsitzwagen“ т.е. буквально - "телега с сиденьем ведерного типа", ну а потом сиденье как-то из имени выпало и название перешло на весь класс автомобилей - независимо от типа устанавливаемых сидений. С уважением к вашему труду!
@yobadomayobaubabushki2912 3 жыл бұрын
Железнодорожный ведромобиль. Это минимум божественно.
@aleksmauzer594 3 жыл бұрын
Вот что значит немецкие инженеры даже "ведромобили" отлично выглябыт и фунциклиуют... Я бы взял
@user-ib7jy4ym1l 3 жыл бұрын
хорошая передача так держать мужик.
@zccvbnmlkjhgfdsa 2 жыл бұрын
+
@user-ib7jy4ym1l 2 жыл бұрын
@@zccvbnmlkjhgfdsa =
@user-bi8kh8rj2k 3 жыл бұрын
Фердинанд Антонович! Шедеврально!
@user-bx3rk5kp9v 3 жыл бұрын
Спасибо за труд, Сергей! О таком авто можно только мечтать... Даже в наше время)
@user-eh7ny9yh9c 3 жыл бұрын
Для охоты , рыбалки то что надо.
@zccvbnmlkjhgfdsa 2 жыл бұрын
+
@Caviar_in_Dubai Жыл бұрын
Он стоит как самолёт
@user-kv6tq9rq3r Жыл бұрын
в наше время многократно лучшие есть
@SamsungAs-hx4ok Жыл бұрын
Сергей Молодец, так держать !.
@user-zd4co6pq9v 2 жыл бұрын
ОЧЕНЬ ЗДОПОВО СЕРЕГА. !
@nickspistolsfl9736 3 жыл бұрын
Одна из лучших машин в истории автостроения. Я бы и сейчас от швимвагена не отказался за вполне современные деньги.
@gore0ru 2 жыл бұрын
Вот только разумных денег он никогда не стоил :р
@Shura-ioff 2 жыл бұрын
Прекрасно подготовленный видеоматериал! Чем мне ещё нравятся передачи С.Шумакова, это особой нейтральностью к политическим моментам. Респект!
@user-il3wm2gb5i Жыл бұрын
а уважуха ГДЕ?
@user-hi8dx2mv5z 3 жыл бұрын
Интересно. И редкие документальные кадры.
@user-km5tp2gj1s 2 жыл бұрын
Без харизмы ведущему никак! И здесь с этим полный порядок! Уже смотрел за эту машину на другом канале, на ПРАВДА ЖИЗНИ не удержался просмотрел!
@albertmiller8980 Жыл бұрын
Надо-же! И даже Хорьхи! Хорьх в своё время выпускал полноценные внедорожники! А не только лимузины.
@sirinsiri7292 3 жыл бұрын
Лайк, все четко, кратко и втоже время скрупулезно!
@jarik766 Жыл бұрын
3:39 *👍👍С удовольствием бы ТАКОЙ приобрёл!👏👏👍👍👌🌶️*
@user-xs9no8uc1x 3 жыл бұрын
Крутая машинка....ничего не скажешь
@user-Alex2809 Ай бұрын
Мое почтение автору из Экибастуза! Лайк каждому видео и подписка!
@Roma_Kislenko Жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно. Это дедушка Фольксваген вещь.
@pig_74 3 жыл бұрын
С наступающим Новым Годом, желаю всем Удачи, Счастья и Радости!
@borismandelzweig1002 2 жыл бұрын
Приятный , умный человек
@user-po9cn9og2g 3 жыл бұрын
Шумаков вне конкуренции как историк
@lauraroshkova8499 3 жыл бұрын
Всех с наступающим Новым Годом. Всем добра и позитива и крепкого здоровья. Счастья и удачи! 🌹🌹🌹🌹🌹
@user-em9rw5vr9y 3 жыл бұрын
Взаимно❗ И вам не хворать
@josefsvejk9766 3 жыл бұрын
Взаимно! Здоровья, удачи и счастья в наступающем году!
@user-ot7rz7xm3v Жыл бұрын
абалдеть. нам надо тоже такие вьодра клепать. дякую. в аохив однозначно, и Бутусову на заметку.
@_NaRvA_8888 3 жыл бұрын
Блин у меня был в 90 годах фольксваген жук 1964года выпуска с 6 вольттовым питанием на него 15 дюимовую резину поставил с бмв широкую на 185 вроде и покрасил в мокрыи асфальт обмыв стекол был настроен от запаски которая находилась впереди в багажникеа аккумулятор был под задним сидением в общем машина огонь
@user-ts4vn8ez8y 3 жыл бұрын
Так держать, отличный обзор .Даже без ходового авто,только по фото и старой хроники,так доходчиво. Молодец.
@zccvbnmlkjhgfdsa 2 жыл бұрын
+
@mishashuvaev5047 Жыл бұрын
Очень интерестно и позновательно вас слушать
@user-cv8jo6cd4m 9 ай бұрын
Легендарное авто
@prostovolk7427 3 жыл бұрын
Когда был маленьким,у нас во дворе такая стояла...кто то трофейную из Германии пригнал...Это уже 70е годы были,но машинка всё ещё исправно возила соседей на дачу...
@refrigerator887 3 жыл бұрын
Интересный поворот: вроде и автомобили, а вроде и военная техника. Теперь в самый раз был бы гусеничный мотоцикл.
@vesson6884 3 жыл бұрын
а танки на вагонном заводе можно делать, а снаряды - на консервном..
@historicalstories6537 3 жыл бұрын
@@vesson6884 На консервном делали не снаряды, а гранаты РГ-42, корпус которых это и есть корпус консервной банки. Для снарядов требуется станочное оборудование, которым консервные заводы не располагают. А вагонный стал танковым потому что на его территорию эвакуировали оборудование по производству танков. В Алма-Ате, например, по той же причине торпеды стало выпускать трамвайное депо.
@user-xy6db3mh5w 3 жыл бұрын
@@historicalstories6537 Сергей, доброго здравия! Знал, что в СССР заводы строились двойного назначения. Папиросные фабрики быстро перестраивались на выпуск патронов, а про гранаты не слыхал. Спосибо за информацию.
@historicalstories6537 3 жыл бұрын
@@user-xy6db3mh5w Про папиросные фабрики тоже миф - для производства патронов нужны прессы двойного действия.
@gore0ru 2 жыл бұрын
@@historicalstories6537 - Так и про консервные гранаты тоже миф. Гранатные корпуса РГ-42 делались на специализированных предприятиях.
@albertmiller8980 Жыл бұрын
О кюбельвагене можно много рассказать. Хотя-бы, что он, по маневренности и проходимости, быв только 4х2, немного, по проходимости превышал виллис. А по маневренности, виллис и рядом не стоял. Как модно говорить, последнее время, курил в сторонке, находясь на гране нервного срыва. И американцы обожали этого страшилку.
@alexeyvakukh9776 3 жыл бұрын
Пользуясь случаем, хочу к моим дежурным восторгам добавить сердечные поздравления Уважаемому Автору с наступающим Новым годом! Сергей, желаю Вам всего самого наилучшего! Счастья, Удачи, Здоровья, Вдохновения и Новых горизонтов!
@user-rz9dw4zd4j 3 жыл бұрын
Отличная подача информации,да и этот автомобиль давно интересовал
@valdemaroffvaldemar2752 3 жыл бұрын
166 ,плавающий,вот это зверь !!!Была информация что порше жука слизал с легковой татры.
@user-ew9xd7wf6c 3 жыл бұрын
Так оно и есть
@user-hm8eh6be8c Жыл бұрын
Спасибо за работу
@user-bk4fc4rl3k 3 жыл бұрын
Машина очень не плоха очень хороший рассказ
@user-zs4zr3cw4o 3 жыл бұрын
Давно интересовался этой машиной.
@andrejnickov1785 3 жыл бұрын
Kübelwagen называется из за формы сидений, которые были в этом автомобиле. Его называли Kübelsitzwagen или сокращённо Kübelwagen
@user-ji1jl4ej8b Жыл бұрын
Благодарю за информацию! Ждём новых выпусков!
@user-Eugene-K. 3 жыл бұрын
Серёга, как всегда, качественно отработал. Молодец!!!
@olegmuria5711 3 жыл бұрын
Главный герой,,На пороге тьмы"А.Круза на таком ездил.
@user-uu6sw6fi6w 3 жыл бұрын
всё интереснее и интреснее.
@ildart8738 3 жыл бұрын
"Сила через радость" - звучит как фраза из книги 1984.
@user-zw7wu8rx6r 3 жыл бұрын
Ещё до войны было лозунгом и названием организации в Рейхе.
@gfhfh35342 3 жыл бұрын
@@user-zw7wu8rx6r туристической организации )))
@olsw9736 3 жыл бұрын
Война - это мир, Свобода - это рабство, Незнание - это сила. А вообще KDF это то, что нацисты смогли, а советским пролам и присниться не могло.
@user-zw7wu8rx6r 3 жыл бұрын
@@olsw9736 без нацыстов смогли бы больше, и не бывает "советских пролов или проламов"!
@user-wi3im4nt7o 3 жыл бұрын
Как всегда очень интересно! С НАСТУПАЮЩИМ!!!
@TheVlad3dcom 3 жыл бұрын
И снова мое Уважение Сергею !!!!
@user-cy7by2qh3g 3 жыл бұрын
А кубельтаз до сих пор выпускают,вот это долголетие.
@nikchete2754 3 жыл бұрын
Так вот почему машины называют ведрами!(ну и иногда тазами...)
@user-hd5zg1kq2b 3 жыл бұрын
ТАЗ это тальятинский автомобильный завод (но это не точно)
@user-bd6er4bu5p 3 жыл бұрын
@@user-hd5zg1kq2b Я думаю Таганрогский авто завод далеко не ушел
@ruberoidshiferov 3 жыл бұрын
@@user-bd6er4bu5p "Земля здесь проклятая!"
@user-bd6er4bu5p 3 жыл бұрын
@@ruberoidshiferov и из за этого рукожопов много?
@ruberoidshiferov 3 жыл бұрын
@@user-bd6er4bu5p Да, если кратко.
@user-oj1ng6gs7v 3 жыл бұрын
Спасибо, как всегда сжато, кратко и насыщено информацией.
@user-pf5ei7hv9h 3 жыл бұрын
Да, "Жук" - автомобиль XX века!😁 И на войне сгодился, и после войны ещё 40 лет производился. Рукастым был ентот Порше.
@user-pq3nu2ph3o 3 жыл бұрын
Какие 40? Он в мексике и в 2000-х производился! До 10 июл. 2019 г.
@user-pf5ei7hv9h 3 жыл бұрын
@@user-pq3nu2ph3o Мексиканский "Жук" - это как китайский "калаш".😏
@Pravda-Jizni 3 жыл бұрын
У меня как раз был Жук, выпущенный в Мексике на заводе в Пуэбло. Мотор машины не имел бензонасоса - топливо поступало в двигатель самотёком. Однако при большом уклоне дороги топливо самотёком поступать не могло, и чтобы двигатель не заглох, был предусмотрен небольшой перепускной бачок, топлива в котором хватало на несколько миль пути. На моём экземпляре шланг прилегал к штуцеру карбюратора недостаточно плотно, и бензин вытекал капля по капле на головки цилиндров. Помимо финансовых потерь, это грозило воспламенением топлива, натекшего на головки за время стоянки, и потому, выходя из машины, я всегда перекрывал бензокран. Однажды, со своей тогдашней американской девушкой сидел в придорожном кафе, к припаркованному у кафе Фольксвагену подошли трое чёрных гопников, разбили стекло, влезли в машину, выдернув провода, завели двигатель и у нас на глазах отбыли в направлении столицы Аризоны города Финикса. Горючего из перепускного бачка им хватило на две с половиной мили. Хозяин кафе позвонил в полицию, и машину нашли через 20 минут.
@GuzlavKotik 3 жыл бұрын
@@Pravda-Jizni Уважаемый, ваша история столь же познавательна и интересна как и основная тема видео.
@user-pq3nu2ph3o 3 жыл бұрын
@@Pravda-Jizni Мексиканский Жук это как минский "Панасоник", который на деле оказался клоном модели телевизора от китайского производителя для внутреннего рынка ;)).
@motor-etosila8706 3 жыл бұрын
Познавательные видео))) автору - благодарность за работу
@malum4342 3 жыл бұрын
"Но, насколько это удалось, установить не удалось" ... Это пять! 6.30 ))))
@GuzlavKotik 3 жыл бұрын
Не смогли, не получилось....
@Maksym-ukrainian 3 жыл бұрын
Типа "Пацан шел к успеху. Не повезло, не фартануло.."
@madmax39rus Жыл бұрын
Вот ты оказывается какой - настоящий Ведровер ! :))
@user-mc9iw8nw5z 3 жыл бұрын
Здорово! Немцы вообще красавцы, если так посмотреть.. в разработках
@user-yi2sw9wi1s Жыл бұрын
Про Фольксваген Вещь вообще ни слова!
@user-hh1dq2gu4h 3 жыл бұрын
приятный фильм
@erwinhoneker6021 3 жыл бұрын
Даёшь восьмидесятку!
@FLASHBACKS0 3 жыл бұрын
Спасибо Вам
@azamatesenguzhin1794 3 жыл бұрын
Сергей, у вас отлично получается! Пожалуйста продолжайте про военную технику второй мировой, а именно про немецкую. Очень интересно!
@user-tt6ku9nx3p 3 жыл бұрын
Шумаков молодчик!
@user-Hetzer 3 жыл бұрын
Как всегда отлично.
@alexg-te6gc 3 жыл бұрын
В то время когда Германии пытались решить вопрос обеспечения автомобилем каждого рабочего "в первом в мире государстве рабочих и крестьян " пытались сделать так , чтобы рабочий не голодал. Почувствуйте разницу
@TheKombat23 2 жыл бұрын
Сергей, у Вас в дату смерти Фердинанда Порше закралась опечатка. 1951 , а не 1981, если не ошибаюсь. Железнодорожная версия вездехода - это здорово, но во время отступления весной-осенью немцы поступали проще: сгоняли местное население к железной дороге, чтобы то засыпало щебнем промежутки между шпал и , частично, сами шпалы, и по этому импровизированному шоссе и двигались. Любая сломавщаяся машина летела под откос, не смотря на груз.После прохода войск, мосты взрывались. В документах не встречал, но дедушка и бабушка, жившие в разных районах, но бывшие в оккупации, сами участвовали в этих работах и позже делились воспоминаниями.
@Neddization 3 жыл бұрын
6:30 "Но, насколько это удалось, установить не удалось" )) Красиво сказано. Спасибо. Респект.
@user-co3sd2bn3q 3 жыл бұрын
Все здорово. Про мотоцикл (тягач)гусеничный.
@user-po1tr1oc3q 3 жыл бұрын
Как всегда коротко и ясно.. и максимум полезной информации.. Спасибо вам Серёжа...
@toptmn 3 жыл бұрын
Сергей, спасибо! Как всегда интересно и познавательно! Восхищаюсь Вашими лингвистическими талантами в том числе!!!
@zanga52 2 жыл бұрын
Вы профи.
@user-nv3so2er2v 3 жыл бұрын
Очередной отличный ролик, как обычно, коротко, по делу и интересно
@Ammo7.62 3 жыл бұрын
как всегда крайне интересно ! на просторах данной площадки крайне мало подобной информации , тем более предложенной зрителям в такой удобоваримой форме !
@resttremor4994 3 жыл бұрын
Лучший легкий транспорт ВМВ. Не считая Виллиса.
@DenLADenfuckgunit 3 жыл бұрын
Один из лучших познавательных каналов
@alex-xf6dl 2 жыл бұрын
Очередное Спасибо, Сергей, за качественный анализ и изложение.
@eugen-gelrod-filippov 3 жыл бұрын
Ведро по немецки называется аймер . А кюбель означает корыто иногда канистра
@gorbunov1245 3 жыл бұрын
Значит все-таки тазик, а не ведро.
@rkol 3 жыл бұрын
@@gorbunov1245 шайка оцинкованная ;)
@eugen-gelrod-filippov 3 жыл бұрын
@@gorbunov1245 Да корытомобиль
@eugen-gelrod-filippov 3 жыл бұрын
@@user-ks2em2nd9v Сиденье в форме тазиков ? Как вы себе это представляете ? Мне нравится как Шумаков произносит французские и немецкие слова , но он не владеет в частности немецким . Кузов машины вполне могли производить из того же материала что корыта с вёдрами . Но название авто произошло скорее всего изза его формы
@eugen-gelrod-filippov 3 жыл бұрын
@@user-ks2em2nd9v На картинке другой автомобиль и места там не похожи на тазы . Кюбельзитц это сидячая ванна а не сиденья в форме тазов . Учите немецкий Собственно сам автомобиль был похож на ванну .
@xanterovod2662 3 жыл бұрын
Маловато будет!!! Хотелось бы больше информации! Я уверен, что Вы можете более подробно рассказывать! С интересом слижу за новыми выпусками! Вы большой молодец!
@user-rn6nn3yl5b 3 жыл бұрын
Познавательно и интересно.
@lauraroshkova8499 3 жыл бұрын
Так вот, как выглядит ВЕДРОВЕР!!!
@gasspadinDartanjan 3 жыл бұрын
Благодарю! Получил истинное эстетическое наслаждение. Дополнительные бонусы за развёрнутое разъяснение относительно немецких названий и этимологий. Особый кайф, мне доставляют отчества импортных проминэнтностей, вроде Фердинанда Антоновича. Боюсь, что от китайских мой экстаз запрыгнет за пределы коматозности. Желаю доброго здоровья и всяческих успехов в новом году!!!
@user-jo4hq8ks8n 3 жыл бұрын
Отдельное моё почтение за упоминание сведений из Эдд. Действительно, предки германцев мигрировали из средней Азии в западную Европу. Скорее всего под именем кимвров и тевтонов. Об этом тоже можно запилить видосик. А ещё в германских языках масса урализмов. Например haus-house это хус. Так называют свои хибары ханты и манси.
@user-pn4eg1pc1w 3 жыл бұрын
с территории прикаспия и урала
@Pravda-Jizni 3 жыл бұрын
так тевт и Deutsch это одно и то же слово, означающее племя. А что касается хауса, так это один корень со словом 'хозяйство'. Очень может быть, что они заимствовано из протоуральского, но очень-очень давно.
@user-jo4hq8ks8n 3 жыл бұрын
@@user-pn4eg1pc1w в научной среде ходят слухи о том что в исторической литературе кимвры и тевтоны во время обитания их в средней Азии известны под именем кангюй у китайцев и канглы у тюрок. Особо пикантно будет узнать что предводителей канглы называли "ванами". Точно также как в "Эдде".
@user-jo4hq8ks8n 3 жыл бұрын
@@Pravda-Jizni дело в том что индоевропейская семья языков выглядит очень странной на фоне всех остальных языковых семей всего остального человечества. Потому что она использует флексии, и только одна она. Все остальные используют агглютинацию.
@user-jo4hq8ks8n 3 жыл бұрын
@@Pravda-Jizni а поскольку язык это инструмент для мышления и выражения мыслей то получается что те, кто придумал флексии думал совсем не так как всё остальное человечество.
@alexb.2616 2 жыл бұрын
спасибо
@artemsarajin6253 3 жыл бұрын
Думаю его и сегодня производить имеет смысл.
@Useruser-qs6oe Жыл бұрын
оружие блицкрига массово надежно погрязи конечно не поедет но поздней весной ранней осенью проходим почти везде
@ykropgreen 3 жыл бұрын
армейская автотехника - поле не паханное. особенно машины 30-40-х, установившие стандарты вплоть до сегодняшнего времени.
@user-bd7eu1uw8d 3 жыл бұрын
Так держать!!!
@Gsedoy1 3 жыл бұрын
Во. Анцать лет назад читал (фантастику). Так там человек как раз на таком катался. Искал,и нашёл информацию. А тут все развернуто. Спасибо.
@user-pv5ft8rq1z 3 жыл бұрын
Спасибо Сергей очень интересный канал у вас. Поздравляю с наступающим новым годом. Желаю успехов и всех благ.
@Pravda-Jizni 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-bm1qe2mc5c 3 жыл бұрын
Молодец толково
@user-zo6hy7yt5c 3 жыл бұрын
Всё чётко спасибо
@user-ef7gd6vq1d 3 жыл бұрын
Молодчага дуже цікаво .
@yuriypleshakov8 3 жыл бұрын
Давно хотел написать, крайне понравились ролики про боестолкновения с Китаем и Японией, очень хотелось бы видеть больше подобных роликов на канале. Лично мне было бы интересно посмотреть ролики про ранние годы Красной армии. Возможно о польской компании, про бои с басмачами, ранней политике Советской России на Кавказе, ну и тому подобное. Вообще мало качественного материала про советский межвоенный период, а ведь это очень интересный отрезок истории.
@user-qk7kp1fd2y 3 жыл бұрын
Чем-то похож на наш ТПК ...на базе Запорожца))) Тоже дёшево и сердито!))
@user-xb3hx1yn3h 3 жыл бұрын
Вроде и знаком с кубельвагеном, а всё равно интересно