「開かずの踏切」廃止 通勤ラッシュは車の渋滞が恒常化 危険な通行も解消へ 札幌市
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Жыл бұрын再開発が進む札幌市のＪＲ苗穂駅周辺できょう、いわゆる「開かずの踏切」が廃止されました。渋滞や危険な通行の解消が期待されています。（2023年3月23日放送）
＃開かずの踏切 ＃廃止 ＃渋滞 ＃札幌 ＃北海道 ＃ＳＴＶ
@user-lp6eg8km9c Жыл бұрын
歩行者や自転車も通行禁止の方が、維持費がかからない。
@pk8450 Жыл бұрын
道内唯一の「開かずの踏切」とは言うものの、発寒中央駅の踏切もまぁまぁ開かずの踏切。何より危険度で言えば発寒中央の方が十分危ないと思う。
@ranza32 Жыл бұрын
発寒イオンの近くのところですよね、線路沿いの道もあって結構怖いですよね
@pk8450 Жыл бұрын
@@ranza32 あー発寒駅のご指摘の踏切もそうですが、発寒中央駅横のは電車到着直後は人の往来が発寒駅よりも頻繁にあるので危険です。
@ranza32 Жыл бұрын
@@pk8450 あ、発寒と発寒中央を間違えてました、失礼しました…。 仰る通り、発寒中央横の踏切も結構酷いですね。 自分はいつも迂回して利用しています。
@takec8140 Жыл бұрын
踏切のコストかかるし、事故って損害出ても補填できないから閉鎖した方がいい。 もともとそこが一番近いからって使ってるけど、ほかの道路だってJRあるから遠回りしてるんだし慣れるよ。
@MrTakabin Жыл бұрын
武蔵野線とか埼京線（赤羽～大宮）とかの割と新しく開通した路線はそのような理由もあり踏切ゼロですよね 最初から立体交差
@hokkaiyamakosi Жыл бұрын
01:20 シートベルト着用しようぜ。
@HANUEL-LEE Жыл бұрын
2輪車自転車不可の歩行者専用地下通路作れないのかな？
@user-dg2io2ig6p Жыл бұрын
陸橋とか代用の案はなかったんかな？
@R-watson Жыл бұрын
踏切前後の丁字路交差点や病院の駐車場入口が近いので、自動車用の跨線橋やアンダーパスを作るのは不可能な立地となっています。 JR側も苗穂工場が近くにあるので高架化は不可能です。
@user-eq7zk7ek8k Жыл бұрын
鉄道各社「そうか、開かずの踏切は閉鎖すればいいんだ！」 なんてことにならなきゃいいけど 歩行者が迂回の場合の検証も載せるべきなんじゃ
@user-gx6zi1un5n Жыл бұрын
素朴な疑問ですけど、 踏切から暫く走った 1:28 では既に高架に成っていますよね。 この高架を踏切の少し先にまで延長出来なかったのでしょうか❓
@yasubee_S Жыл бұрын
ここは車両工場や車両基地の敷地にもかかっているため無理だったのだと思いますよ。
@Hokutetsu261 Жыл бұрын
無理です。横には広大な苗穂工場があり、そこへの連絡線がありますが、踏切からの短い距離で地上に下ろすことはできません。工場ごと高さを上げるのはあまりにも無理があるので、このまま地上にせざるを得ません。
@laughingswordfish3665 Жыл бұрын
メディアのネタが一つ消えた…
@200ct7 Жыл бұрын
毎日通るけど、未だに曲がろうとする車がいる。
@FOXHOUND0408 7 ай бұрын
どうりょ。 ちょっと噛んだ 開かずの踏切、イライラするわなぁ。
@toshifuna5870 Жыл бұрын
歩行者やチャリが通れるように アンダーパス化はしないのかな？
@ChocoKohne Жыл бұрын
迂回路があるのに誰も使わなかった意味は実証しないんだな
@Igarasichannel Жыл бұрын
踏切を廃止にしないでほしい！！利用者も不便で困るこれだから札幌市は
@user-gw4bu2ix2k Жыл бұрын
迂回路ができたことで車の通行禁止はわかるが、廃止して歩行者まで通れなくする必要があるのか？
@yasubee_S Жыл бұрын
車だけでなく無理な横断をする人がいるわけだから仕方がないと思う。ただ、歩行者用のアンダーパスくらいは設置して欲しい気もする。
@user-pu7cd9pn7j 2 ай бұрын
歩行者はエレベーターのあやり苗穂駅南北通路をご利用ください、踏切の待ち時間よりかなり短く南北移動ができます。
@Mockey-Mouse Жыл бұрын
さっさと廃線にしてほしい
@Erect_Your_Dick Жыл бұрын
電車をどんどんぶっこわせ
@ABZ_YY_HH 10 ай бұрын
ぶっ壊れてんのは、お前の頭だよ!
北海道ニュースUHB
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Super Italiano
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