【開かずの踏切】西武新宿線、踏切なぜ多い 背景に「幻の地下計画」【東京ふしぎ探検隊】
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Ай бұрын東京・新宿から埼玉県川越市まで走る西武新宿線は、全国で最も「開かずの踏切」が多い路線です。ラッシュ時など、1時間に40分以上閉まってしまう踏切がなんと50カ所以上もあります。なぜこれほど多いのでしょうか。背景を探っていくと、バブル期に計画された幻の計画の存在が浮かんできました。
【記事】www.nikkei.com/article/DGXZQO...
【日経電子版映像ページ】 www.nikkei.com/video/
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＃開かずの踏切 ＃東京ふしぎ探検隊 ＃西武新宿線
@iphonephilosophy2004 Ай бұрын
多摩方面の交通インフラは色々と終わってますな んなの50〜60年前にやっとかなあかんことだべ
@t.yeverythingisgoodreturn5893 17 күн бұрын
1時間に40分以上も閉まる踏切が50ヶ所以上もあるなんて、相当な生活支障…(‥;)なのに高架化すれば日照が妨げられ騒音も発生すると地域住民の反対があり、地下化するには予算がかかり過ぎて結局頓挫してしまったという何ともやり切れない結果に(+_+) 踏切にハマって遅刻したなんていうエピソードなんて数限りないでしょうね^^; (現在は中井駅～野方駅の4駅区間2.4㎞が地下化するそうで完成は2027年3月)
@user-fl5us4jk4j Ай бұрын
西武新宿線はそんなに踏切が多いのか? 俺は3.4回は乗ってたが全然気づかなかったな。 そんなに開かず踏切が多いのか?
@user-fl5us4jk4j Ай бұрын
今は一部地下化の工事と東村山駅の間に高架下工事はしてるが見る限り時間は掛かるな。
@user-fl5us4jk4j Ай бұрын
これは知っているがこれはそんな事があったか。
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