somaticatです。ダイスケさん、長文愚痴メールだったので、取り上げていただけるとは思ってませんでした。ありがとうございます。ダイスケさんが読んでくださっているのを聞いて、我ながらよく耐えた、と思いました。めったにないことと思いたいです。

そうですね、常にプランBを考えながら旅をしないといけませんね。でも、こういった体験を聞けることを感謝します。

凄いビックリです。キャンセルをキャンセルしますって言われたら自分ならキレます。ただただニューヨークに帰りたいだけなのに。キレることなく冷静に代替案をさがすことのできるsomaticatさん素晴らしいです。 単なるフライトキャンセルや数時間の遅延だけでキレそうになる私はまだまだ修行がたりないですね😅

ダイスケさん 毎日？動画のアップありがとうございます😊

時間は24時間表記じゃないと朝なのか夜なのか分かりにくいですね。ダイスケさんが瞬時に説明してくれたので理解できました😊

アメリカン航空でダラスに着いた団体のオジサンたち（ビジネス）がひどかった。悪天候でダラス到着が大幅に遅れ、乗継便に間に合わず、次のフライトを早急に予約してくれとリーダー（旅行会社の人）から頼まれました。私は通訳ですのでそれは仕事外です、と断ったのですが、タダじゃ返さないみたいな勢いだったので、延々と人の行列が続く窓口まで1時間ほどかかってたどり着き、窓口で「明日の便しかない。早く予約しないとそれも無くなる」と言われ、団体の承認を得ず予約しました。それで、オジサン達の怒ること、怒ること、挙句の果て、「タクシーを出せ！」。「アホか、州をまたいでタクシーに乗って、時間とお金がどのくらいかかるかわかってるの」という言葉を飲み込み、怒り狂うオジサンたちを無視。「それでは、さようなら」と帰ろうとすると、「ホテルを予約しろ」です。若そうなオジサンが、「俺たちは遊びに来たんじゃないんだぞ！」と言って、帰ろうとする私の前に、旅行鞄を投げつけたのです。「知るかッ」と思いながらも、私がホテルの予約を取れたのが午前12時過ぎ。ホテルまで引率して、部屋割りを決めて帰ろうとすると、「明日迎えに来て」。「うるせえ」と心の中で叫びました。

アメリカン空港に乗ったことはありませんが、海外出張ついでに飛行機レビュー動画を撮影されているKZfaqrの方の動画を見ると、アメリカン航空って数時間遅延しても飛んでくれたら感謝感激なぐらい遅延、欠航が多いみたいですね😵‍💫

アメリカン航空はなんだかこういう不都合の率が高いように思います。1年間に2回アメリカン航空を利用しましたが、　両方とも遅延やら席を変更されたりの不都合があったので、　帰宅してからメールで文句を言ったところ、『次回の旅行の際にご利用ください』と＄100のバウチャーを送ってきました。1回目の不都合に文句を言った時にもらったバウチャーを使って旦那が実母に会いに行きましたが、この便がさらに遅延してえらい目にあったので再びクレームを入れたらまたバウチャーを送ってきましたが、なんだかアメリカン航空を利用するのをためらいます。私の友人もアメリカン航空でダラスに3日間足止めを食いました、欠航便が相次いで、3日間飛べなかったそうです。

本当にお疲れでしたね。私も地方都市から地方都市への里帰りなので、いつも乗り換え地で宿泊、または乗り継ぎは6時間ぐらい余裕を持って手配しています。長旅ですが、この年始は羽田の事故で地方都市から羽田便のキャンセルリスクも増えて、やっぱり前夜宿泊は必要だなと感じたところです。この夏もダラスに一泊するのでレンタカーをして半日ダラスを楽しもうと思います。

確かに、ぶちギレるより、その分の力を温存した方が得策だと思いますが…ひどい。何の苦行でしょうか。Somaticatさん には今後、優先的にラッキーでハッピーなフライト経験が当たりますように！

20数年前、アメリカ出張帰り、ロチェスター→シカゴ便が機体不良でキャンセル、仕方ないので交渉し、翌日のワシントン経由の日航便(往路はデルタでシカゴ経由)に変更して貰いました、正規ビジネス航空券だったので、ロチェスターのホテル追加滞在費と、出国迄のワシントン内の休憩ホテル手配(追加料金なし)して貰いました、時間あったのでタクシーで時間潰しに移動、ホワイトハウス、連邦議会などの周辺散策して来ました

私もうちの子供達も、何度もキャンセルに出くわせてしまっています。この頃は、フライトはキャンセルになるものだと思いながら予約しています。私自身、2年前に日本に行く時に、ホノルル経由成田行き、ホノルルでの乗り換え時間は3時間のはずが、なぜか3日間滞在しないといけなくなった事がありました。しょうがないので、ホノルルでビーチ三昧したので楽しかったのですが、その分日本滞在時間が少なくなったので、良し悪しでした。

ここ数年、毎回日本からロンドンの帰りの便は、便や会社の変更及び時々は出発空港の変更までありました。 関空から飛ぶ予定が、羽田になり、その便に乗るためには羽田に前泊しないと乗れない、そしてそのルートの費用は自分で出せということで。 もういろいろありすぎて、変更に慣れてきました。😅

うっ、海外で提案力無理なので、 (多分、死ぬ気になればできるが) →無理しない。日本で乗継無理そう…って思ったら約２時間待って次の便に日本で変更した。そして最終到着地24時過ぎに何とか初のUberでタクシーを呼びホテルまで行けましたわ… 酔ってると何故か英語話せ、タクシーの運ちゃんと深夜の会話が楽しめた😂

福岡空港の門限　当初は午前6時～午後11時でしたが、その後、段階的に短縮され、現在は午前7時～午後10時となっています。市街地であることは知ってるけどさ、長距離フライトで疲労困憊の乗客を着陸させないって非情過ぎるでしょ。周辺に住む上級老人が権力を持っちゃってるんだろうな。

トルコからこんにちは 自分なら切れますね 本気でも演技でも、キレるべき状況ではキレた方が問題解決が早くならんですかね。 でも、トラブルの連続は、渋滞避けようと抜け道を進み更に渋滞にはまる悪循環を連想してしまいました トラブルは 旅のスパイス ピリ辛の 人生彩る 宝石箱やー 　　　　by ひろあき お粗末様でした では

何十回と飛行機に乗っても、家を出る前の渡航事前の航空会社からのフライトスケジュール変更だけで既に心拍数が上がりストレスです。Somaticatさんを見習って、大ピンチに見舞われてもキレずに深呼吸して対応していきたいと思います。

まだ英語ならいいです。例えば英語が全くダメな南米あたりだともうお手上げです。だから常にプランBを考え発動させる時にはどうしたらよいかシミュレーションしておく、またかなり余裕を持ってスケジュールを組む等しております。

米国国内線ではこのようなことはそんなに珍しいことでは無いと思いますが、先日は国際線でも似たような事態に遭遇しました。予定便はキャンセル、代替便はダイバート、その後の便は翌々日で航空会社はホテルクーポンは一泊した出せないとか言い出す始末。今回は仕事だったので別の航空券を購入したらそれもダイバート。１日で帰れる日程に３日と＄２５０余分に掛かりました。ちなみにオリジナルのルートがBLQ->LHR->JFK、翌日の代替便がBLQ->FRA->(EWR) diverted to YYZ（カナダに入国する必要があったのは驚いた）, 別購入の切符がYYZ->(JFK) diverted to SYR -> JFKといった苦行でした。トロントでクーポンをもらうのに二時間くらい列に並ぶ必要があり私もキレそうになりましたがぐっと我慢、こういう時は責任者を探すことに集中してなんとかすぐにクーポンをゲットしました。

疲労困憊ですね。恐ろしい。

イギリス在住。フライトではないですけどユーロスター。先日パリに行った際、復路のパリ出発の１時間前に「機材トラブルでキャンセルになりました。ドントウオーリー。全額払い戻しします」との連絡あり。同日の代替え便を買いました。もともと往復130ユーロ、払い戻し80ユーロ、代替えチケット280ユーロ‼やられたー。ユーロスター儲かるわ。

一言､29日DELTA AIR ､デトロイトから乗り継ぎ便NYC ラガージア行き途中で何のアナウンス無しでデツトロイト戻り夜中12時AMにnyc に向かって出発しました普通でしたら夜8時に着くのが深夜1時に着来ました。ひどい目に合いました。

ノートPCが挟まったお客無理矢理取り出そうとして破損したがCAさんに何も言わずそのまま →バッテリー発火でトラブル とならずによかったですね。

先月上旬、British Airwaysの月曜の午後1時発羽田ロンドン直行便がキャンセルになり、同日夜ヘルシンキ早朝経由便に勝手に振り返られたと出発前夜に通知が来ました。納得いかないので直行便の翌日に変更してもらい、羽田のホテル・食事・国際電話代などただいまクレーム申請中です。出張の多い英国人によると、BAは、満席にならない便をキャンセルし他の便に押し込むことを意図的にやっているらしく、それをやらないのはJALだよ、とJALを勧められました。

私もマンハッタン35年在住ですが、こんなに忍耐強くないです。すぐにブチギレます。😆でも、この話はアメリカありありですね。お疲れ様でした。

搭乗時の安全のビデオで、携帯パソコンがシートの間に落としてしまったら CAさんに申し出るというのをみた事あります

KLMジェットエンジン作業員巻き込み事件に続き、今度は神戸空港で訓練機胴体着陸事故が起きてしまい今年に入ってから余りに重大事象や珍事が多すぎます ところで… 1件目ユナイテッドラップトップ事件はどうやら消防やエンジニアが出動する騒ぎになでなったようで、どこにどう挟まったか分かりませんが結局普通に取り出せず、ロワーデッキから床版に穴を開けて取り出したらしいです 乗客全員降機させて宿泊の手配したらしいですが、もしその中でシェンゲンビザ有効期限が切れる人がいたらどうなったのか気になります それより、どうかラップトップ持主が航空会社から賠償責任が発生しないよう祈りたいものです 薄べったいスマホなどが座席の隙間に挟まるぐらいありがちなことですから自分も十分注意しなければと思いました しかし、一旦座面の隙間に挟まったものが手が届く範囲でなく、床に転がるでもなく更に床の隙間まで入り込んでしまうよーな構造自体どうかと思います これってリチウムイオン電池でなくても旅券なんかでも落としてしまったら一々床を壊さなければ取り出せないということになります 2件目セブパシフィック福岡カーフュ追い返され事件は昨年9月と全く同じケースで、違うのはNAIAに引き返さず関空で降ろしたことだけでした 1度ならず2度も同じミスをやらかし航空会社からのヘッジはたった1500円だけというふざけた話です 今どき関空で1500円なんかで足りる食事なんか売っていませんし、泉佐野付近で宿泊や関空or伊丹ー福岡航空運賃は全額自分持ちです また、そのせいでFUK-MNL折返し便が運休になってしまいました こういういい加減な体質ですから自分はなるべくセブパシフィック利用したくありません 同便福岡到着定時で19時、折返しNAIA行20時定時ですからカーフュ22時まで普通に余裕あるはずです それでも尚且つ同様の事象を2度も繰り返すとなると、もっと余裕あるダイヤに繰り下げるなり再発防止に努めるべきです 9月時点で交通相が議会で責任を追及する程の事態にまでなっていました そもそも原因は福岡の過密にあります 北九州がバックアップ機能しないなら新空港の意味がありません それにしても事前に機長から要請があればCIQ臨時開庁という対応が取れたはずです 3件目デンバーダラスーNYでころころ予約変更させられた件についてもご苦労さまと労いたくなります 田舎ほど自家用車がよく普及するアメリカでは空港からバスなど足の便が極端に悪い事情故、タクシー代の空費お気の毒としか言いようがありません NYなら空港から公共交通機関なくはないでしょうが、治安を考えると利用を躊躇せざるを得ないのでしょう それにしてもフライトキャンセルがキャンセルでなくなったとか自分これまで生きてきた中で経験したことありません 自分も運休を度々経験しています 新しいところでは桃園→成田で台風と東日本大震災で2回も帰れなくなったり、火山噴火でダバオ→NAIAが運休になりこのためNAIA→香港→成田も調整が必要になったことがあります 桃園→成田のときは2回とも航空会社が代替便を手配してもらうか、宿泊を用意してもらうかこちらから交渉するまでもなくオプションが用意され全然問題ありませんでした ダバオ→成田のとき国内線がエアアジアだったためヤバそうだなと思ったが無料でリスケできました 国際線はキャセイでしたがその航路自体火山噴火の影響が出ていなかったのでどうなるか不安でしたが、事前にメールでリスケ要求しましたので追加支出は結局ダバオでの延泊代金と査証延長料金だけに収まりました

キャンセルのキャンセルはつまり元通りってことですね？ 果報は寝て待てってか。。 いや無理😂

高速料金をわざわざトールね・・・

台風時期の沖縄離島なら日常的な事。普通。