クーラント交換からのガスケット抜け発見っ！手軽に直してみた

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がちゃぴん

6 жыл бұрын

説明
ＲＩＳＬＯＮＥ　ＨＥＡＤＧＡＳＫＥＴ　ＦＩＸ使ってみました。
気泡は消えましたが完璧に直ってるか不安です。。。
弊害当出ましたら後日ご報告させて頂きます。

Пікірлер: 49

@gc8190 5 жыл бұрын

こんばんわ。自分のGC8が昨夜オーバーヒートしてヘッドガスケット抜けてるかもしれないのでその時は使いたいと思います参考になりましたありがとうございます！

@user-lr9rf3ro1v 5 жыл бұрын

今度買って試してみます

@tutomumatuura4759 Жыл бұрын

DA62wですがヘッドガスケットの抜けがあるようでリザーバータンクに冷却水が戻りますが冷えると戻らない症状でした動画を拝見して早速添加しました　動画ありがとうございました

@takeshima2527 2 жыл бұрын

素晴らしい　細かい気泡なくなって良かったですね　参考になります　ありがとうございます

@ryutarou27 6 жыл бұрын

シリンダーヘッドガスケットが抜けて居るとエンジンオイル潤滑回路に冷却水が混入し、オイルの色が茶色～灰色になりオイルゲージに付く油の量が増える。更に冷却水を補給しても見て居る間の時間だけでも目に見えて冷却水が減る。冷却水が緑色を維持してエンジン作動時に注水中の水面が大きく動かないからガスケット抜けはしていないと思う。ウォーターポンプ本体の下側に排水穴が有る。これはシールを超えて洩れた冷却水を外に捨てる穴なので此れの下側が濡れて居れば確実にウォーターポンプが洩って居る。ファンベルトを外しウォーターポンプのプーリーを手で掴んで揺すって見てガタが有ればポンプの寿命。軽四はウォーターポンプのインペラー部分だけを換えられる車種もあるので部品屋に聞けば分かる。画面ではラジエーターの囲いが溢れた冷却水の乾いた様に汚れて見える。ラジエーターキャップも開弁圧が落ちてパッキンも寿命だろうから新品に換えた方が良い。

@gacyapin 6 жыл бұрын

ryutarou27 さん。更に詳しく有り難う御座います😊 何かワクワクします❗ 時間作ってバラしてみたくなりました(^-^)/

@user-xi7fv6eq3v 6 жыл бұрын

こんばんはです😁勉強になりました😆 1本1万円は高価ですが効き目も効果ありますね😆

@gacyapin 6 жыл бұрын

ちかばらいだーさん。こんなに効き目あるとは思いませんでした。ヘルニアのおっさんがレカロ座った位効果覿面😊 ジムニーのメンテナンス動画頑張って下さい(*^^*)

@daifkumochitaroshisiyo 4 жыл бұрын

ガスケット抜け定番車バモス系なんですが…オーバーヒートや冷却水リザーバータンク溢れは無いですが　ポコポコと排気ガスがリザーバータンクから出ています！コレはこのケミカル直すにはちょっとキツいかな～～♪

@yone3s 6 жыл бұрын

うちのシビック君もコレで直りました

@serowton 6 жыл бұрын

ビニールテープ、ペットボトルの奥義！恐れ入りました！あのドロドロお高いんですね！自分には出来ないメンテナンスの技！なるほどと感心しながら楽しく拝見しております！

@gacyapin 6 жыл бұрын

ラジエターの口のサイズさえ合えばバイクも流用できます(^^)スペース的にシンドイ車種もありますが。。。ちなみにバイクでガスケット抜けてシリンダー内にクーラント入ったのは見たこと有りません。

@jim_tks 6 жыл бұрын

またまたお勉強させていただきました(^^) いつもよい参考になっております～m(_ _)m

@gacyapin 6 жыл бұрын

大した修理ではありませんが、今便利な物ありますね(^^)ラジエターに入れるだけなんで誰でも出来ますが、エア抜き完璧にしないと後々大変になりますよね。

@mikan6879 6 жыл бұрын

クーラント交換お疲れ様です！ガスケットが抜けると症状ってどんな感じに起こるんですか？

@gacyapin 6 жыл бұрын

堕天使さん。ガスケット抜けの症状は経験者じゃないと分からないと思います。普段よりパワー無いなー？位の感覚です。ジムニーだと分からなかったです…😅 こまめにサブタンクとラジエター本体のクーラントチェック。オイルのチェックをするのがオススメです(^^)

@mikan6879 6 жыл бұрын

がちゃぴんさん勉強になります！ありがとうございます！

@kurosekirei 4 жыл бұрын

ガスケット抜けでもクーラントがエンジン内部に回る症状だと多分効果有りだと（ピストンが動いてクーラントが吸い込まれる）動画の場合逆なんで無理なようです私のも治りませんでした、樹脂タンクタイプなのでキャップのバルブ押し上げてラジエターの圧力抜ける前に経年劣化のため破損（この商品入れたためにガスケット抜けを治す前にラジエター側の多分最初は小さな亀裂なため亀裂が塞がり、ここで治ったと思い走行してアイドリング状態より内部圧力が大きく、圧力の逃げ場が無くなり補修限界を超えるダメージが樹脂タンクに及びました）ガスケット抜けも治らずさらにラジエター交換も余儀なくなり、最初からガスケット交換しておけば良かった、ついでに、ヒーターバルブは全開、ヒーターが効くようにしとかないとヒーターコアが詰まり効かなくなります。

@E-hatiware 4 жыл бұрын

その後はどうなりましたか？

@user-hs5mx6ps3d 6 жыл бұрын

すごい！中で一体何がおきたんだ！？

@gacyapin 6 жыл бұрын

銅の粉体がガスケットの穴に入り込み、エンジンの熱で粉体が固まり穴を塞ぐと説明に書いてありました。実際私はラジエターの中に入った事ないので詳しくは分かりません(^^)

@ebikanichan-yg6js 6 жыл бұрын

すげー、勉強になりました。が、1本1万円はかなり高価ですね。まぁ、それで直るんなら安いか・・・

@gacyapin 6 жыл бұрын

ebikanichan1969 さん。ヘッドガスケット交換を修理工場に依頼したら数万円かかると思います💦💦 直ったか半信半疑ですがww

@user-bg3xb4yo6v 6 жыл бұрын

その後調子はどうでしょうか？(^^) 私もスズキのK6Aで同じくガスケット抜けらしき症状が出て調べてたらここにたどり着きました笑この商品を試してみます^ ^

@gacyapin 6 жыл бұрын

ベルウッドさん。アクセル全開したら一瞬で抜けました😅 抜けない場合もあるみたいですが、金額そこそこするんでオススメしないです💦

@user-bg3xb4yo6v 6 жыл бұрын

がちゃぴんさん返信ありがとうございます！なんと抜けてしまったんですか！泣諦めて笑今週末にエンジン降ろして交換します貴重なご意見ありがとうございました😊

@user-ez3gf8nn4f 4 жыл бұрын

サーモスタットのパッキン破れの場合も細かいエアーが出ますよ！

@user-km4yf5ex4u 6 жыл бұрын

ペットボトルジョウゴを外す手順も見せて頂きたかったでｓね～最近、走りの映像が無いのですが、何か有ったんですか？

@gacyapin 6 жыл бұрын

ペットボトル外すのはただ引っこ抜くだけですよ(^^)そこそこ熱いのでビニールテープもフニャフニャなってます。走りの動画は編集待ちです(*^^*)本業が忙しくてなかなか編集出来てません💦💦また良ければ観てください(^^)/

@daytimecow 6 жыл бұрын

ん～謎のケミカルが2~３千円ならやるかもしれないけど、1万円はちょっと考えちゃうなぁ。すぐ売る車じゃないだろうし、自分でガスケット交換出来るなら交換したほうが良かったかもしれませんね。

@gacyapin 6 жыл бұрын

daytimecow さん。ボディの状態良ければガスケット張り替えたんですが、錆が酷いのと車検も残り僅かだったんで廃車しました😅

@user-bd8bv4sl3h 6 жыл бұрын

自分も使用しました。初めは良かったけど数か月でダメで結局は自分でヘッドガスケット交換しました。ガスケット交換時に本製品のカス取りが大変でした。Ｋ6Ａだったのでメタルガスケットはダメなのかもしれませんね。

@user-jg3jo7po4z 2 жыл бұрын

250ccのスクーターでガスケット抜けが直りました。オーバーヒートとエジン内にクーラントが入る現象から投入後に1000km走行しましたが全く症状が出ません。効果ありました。

@TERANG1965 6 жыл бұрын

(・ω・ ) あ、銅の粉体ですネ。それをペースト状にしたような。どーりで新品の１０円玉みたいな色ｗでも１本１万とは高いんですネ。残り半分は、リー君のヘッドに抜け(ボケ)が出て来たら使いますか？ｗ

@user-sb6em2or6d 6 жыл бұрын

これまじでヘッド抜けなおります。

@gacyapin 6 жыл бұрын

山崎貴博さん。激しくブースト掛けたり、高回転ばかり使わなければ大丈夫ですよね(^^)

@greyealr8968 4 жыл бұрын

細かい気泡って、お湯沸かすときある程度温まってくると普通に出ますよね。これがガスケット抜けって本当ですか？情報源とか教えてください。

@greyealr8968 4 жыл бұрын

この細かい泡は水蒸気でなく、水に溶け込んでいる空気です。空気は温度が上がると溶けにくくなり気泡となって現れます。一煮立ちして空気が追い出されると泡は消えていきます。家庭で透明度の高い氷を作るのに、一煮立ちさせた水を使うというのがありますが、それはこの原理です。冷却水の泡が消えたのは長時間加熱してクーラントの中に溶けてた空気が追い出されたためだと思いますよ。

@user-xv9ho8jy3m 4 жыл бұрын

grey ealr 学校で不凍液の授業受けてないんですか？笑

@user-lv2qq3gk7v 6 жыл бұрын

がちゃぴんカラー

@gacyapin 6 жыл бұрын

ガチャピン号酷使し過ぎた挙げ句ヘッドガスケット抜けちゃいました😅 現在270000kmです😊

@ryutarou27 6 жыл бұрын

米国製のWYNN'Sでも２千円が良い所。ヘッドガスケットが抜けると洩れ止め剤では止める事は出来ない。ぜいぜいラジエーターの滲む洩れ程度にしか使えない。誤魔化しの修理である。１万円とは法外な値段だ。古い車に見えるからウォーターポンプ軸シールからの洩れが本命では無いのか。ウォーターポンプの下側にクーラントが蒸発して乾いた結晶が付いて居ればウォーターポンプが犯人だ。

@gacyapin 6 жыл бұрын

ryutarou27 さん。詳しく有り難う御座います(^^) ウォーターポンプ下は確認してませんが、もしソレだとしたらクーラントの減りは分かりますが気泡も伴うんですか？クーラントの減りふ毎週点検してますので、クーラント不足からのオーバーヒートでは有りませんのでヘッドガスケットが原因としました。

@z31tom 6 жыл бұрын

がちゃぴんさん単に経年&疲労のガスケット抜けで当たりでしょうね(^^; このケミカル知らなかったです！以前ja11動かしていた時に同じことになったのでヘッドスタッド増し締めしてやったら気泡止まっちゃってそのまましてました笑笑