ЯК УГРОБИТИ НІМЕЦЬКИЙ ПРЕМІУМ? ОСТАННІЙ ШАНС НА УСПІХ Opel Insignia | 1-AUTO

ЯК УГРОБИТИ НІМЕЦЬКИЙ ПРЕМІУМ? ОСТАННІЙ ШАНС НА УСПІХ Opel Insignia | 1-AUTO | автоподбор Украина

Рет қаралды 110,911

Автопідбір Україна - Компанія 1-AUTO

Күн бұрын

🟢 Зворотній зв'язок : зайдіть на сайт - link.1-auto.com.ua/euo7i
🟢Карта для збору коштів щоб придбати автівки для ЗСУ
4731185616427941
Mykola Taranukha
PayPal: niktar@ukr.net
send.monobank.ua/jar/5xMFy2tYro
🟢 Ви бажаєте продати свій авто і впевнені в своєму авто? Напишіть нам можливо саме такий авто ми шукаємо. АВТО ЩО Є НА АВТОРІА, ТА ІНШИХ САЙТАХ НЕ ПРОПОНУВАТИ! Порада хлам не скидувать - ми це бачимо. Писати сюда: @antiperekup_1AUTO
00:00-01.38 Початок історії та особливості Opel Insignia
1:38-2:42 Діалог з власником
2:42-4:23 Про лінійку машин Insignia та проблеми авто
4:23-10:39 Огляд машини
10:39-12:56 Порівняння комфортності сидінь у BMW , Audi, Volvo. Перевірка салону авто
12:56-14:56 Огляд під капотом та перші проблеми
14:56-15:55 Чому автомобіль “не дихає”? Про екологію та сажовий фільтр
15:55-18:05 Коментарі власника стосовно проблеми з фільтром. На офіціалі розводять руками
18:05-20:15 Детально розбираємось в проблемі автівки та як її вирішити?
20:15-24:19 Огляд машини на СТО
24:19-26:06 Діалог експертів про стан машини
26:06-29:19 Підсумок по Opel Insignia
🟢З питань реклами пишіть:1auto.reklama@gmail.com
🚙Якщо Вас цікавить підбір автомобіля по Україні або Європі, звертайтесь і ми з радістю вам допоможемо.
З повагою Микола Тарануха
☎ Звертайтесь за телефонами: 0800 333 800; +38 096 555 91 55
Ми тут: goo.gl/maps/5EhM96XR9HCtjh1W9
🟢 Ви можете знайти нас тут:
✅ Facebook: / auto.com.ua
✅ Telegram_ofis: t.me/one_auto_bot
✅ Telegram общение t.me/odin_auto
✅ Instagram: accountslo...
✅ Сайт: 1-auto.com.ua/
✅ Вибач боженька - / 1auto.com
✅ Google Карты: goo.gl/maps/KsoftxBRSwLKWsU29
🏠 Наша адреса: Україна, м. Київ, Здолбунівская 7Д, СТО Арт Драйв, 2й поверх, Офіс 1-AUTO.

Пікірлер: 483

@user-fl8gg6ll4m 7 ай бұрын

Вiтання з Крима.

@OggyXXXL 7 ай бұрын

Салют Криму!

@davorshukar7941 7 ай бұрын

а шо у крiму е инет ?

@Senior_S 7 ай бұрын

@@davorshukar7941звісно є, мабуть тільки в тебе немає чьорт

@asterix10 7 ай бұрын

@@davorshukar7941завали

@SergeDrive 7 ай бұрын

Привіт з Києва🎉🎉🎉

@SamburRoman806727373 7 ай бұрын

аххах дорест інсінії такий був провальний що два роки підряд рвала Д сегмент по продажах в Європі і ставала автомобілем року)))

@valyhachipb 7 ай бұрын

Опель гамно

@Vlasnijdosvid 6 ай бұрын

Та він про опель тільки з ютуба знає.😂

@_Vk1 7 ай бұрын

Коли сказав що Інсігнія А гівно, відключив одразу. Зрозумів що людина в загалі не розуміє про що каже.

@Uki-17 7 ай бұрын

100%

@user-sn9co9pb7s 3 ай бұрын

Це долбойоб , такий подборщик 😂😂😂в головi насрато

@Volodymyr88 7 ай бұрын

Авто топ, для тих хто розуміється! Сажовий на Opel ходить дуже багато, треба час від часу давати під хвіст, а тут треба було зробити програмний прожиг, або зняти промити на стенді... Едина проблема цього авто - це дуже важко знайти хороший сервіс в Україні. Зате по цьому відео можна зробити висновок про компетенцію Миколи... Доречі GSI на mobile продається достатньо... Insignia Club всім привіт!!!

@user-qn1ct7bp8x 6 ай бұрын

Той випадок, коли в коментарях дізнався більше корисного ніж в ролику😄. Але за модель окремо подяка!

@user-cx4ox1px1k 7 ай бұрын

Дядя Коля ну по поводу конца марки Опель ты загнул😂😂😂 Живу в Европе,езжу по Европе и Опелей очень много,после покупки PSA Опеля у GM марка просто преобразилась в конфетку.Почти все модели с шикарным дизайном и хорошим качеством,ещё раз скажу что в Европе их очень хорошо покупают...в основном небольшие и компактные машины....Мокка просто шикарная... Так что марка явно на подъёме,но к сожалению не на нашем жлобском рынке.А Инсинья это нишевая машина и она чисто на любителя,хотя дизайн шикарный

@MyNeznaika 7 ай бұрын

Родственники живут в Гемании уже около 20 лет , мне сказали увидем у тебя ОПЕЛЬ откажемся от тебя )) 1 брат ездит на мэрсах только, 2 брат на Тойтах-Лехсусах

@OggyXXXL 7 ай бұрын

@@MyNeznaikaсовок з людей і до смерті не вивітрюється.

@OggyXXXL 7 ай бұрын

Мокка норм, але тісна ппц, бричка для людей до 175. Ну а так то ще лишилися ідіоти, котрі вірять в «марки»

@vadym4320 7 ай бұрын

сам в Европе и езжу на Опеле!)

@MyNeznaika 7 ай бұрын

@@OggyXXXL )) ну да более 70 лет воспитывали

@OggyXXXL 7 ай бұрын

3:35 який нахрін маслонасос? Там всихає ущільнення забірника, котре просто ревізійно міняють раз там може в 5 років і катають далі. Для особливо обдарованих є сигналізатор низького тиску

@user-kx9zu4kj8x 7 ай бұрын

Не знаю за що цим "експердам" такі гроші платять😨

@OggyXXXL 7 ай бұрын

@@user-kx9zu4kj8xта блін дивишся іноді і прифігіваєш, і поток газів визначають на глаз, і двигун діагностують на звук😅

@seriydslvylkov377 7 ай бұрын

Одна из самых красивых машин на сегодняшний день, круче только Пежо 508

@olehpole4910 7 ай бұрын

Хлопці дилетанти. Тут не халдекс, тут GKN. Нокс ніяк на сажевий не впливає, попереднє покоління інсігній вдале і воно мало майже стільки ж наворотів як і дана інсігнія, в тому чилі такий двигун і т.д. Кожні пару хвилин в цьому відео видають якусь єресь. Підборщики такі собі.

@andrew.0_o 7 ай бұрын

Для тих не розуміється в Опелях попередніх поколінь, міняй кільце маслонасосу раз 50 тис км,І буде вам щастя, ціна прокладки 300грн робота +-1000грн

@Horse55 7 ай бұрын

Не пали кантору 🤫. Нехай собі думають далі так.

@OggyXXXL 7 ай бұрын

Охуєть, а підшипники корінні кожні 100? Ну хулітам, 1000грн скинути/вкинути піддон, а там хулі пять пар вкладишів вийняв-вставив, обтянув

@eley23 7 ай бұрын

@@Horse55😂😂😂😂

@car_painting.Kyiv. 7 ай бұрын

На рахунок попередньої моделі ! Там мотори надійні і ходять багато , треба слідкувати за ущільненням на маслонасосі

@ua7276 6 ай бұрын

💯%

@user-qq8hn3nl6h 4 ай бұрын

Згоден ! Маячня якась по поводу кінця Опеля .

@eraDJh 7 ай бұрын

Чувак так розказує про авто - впевнений, що у нього iPhone)) Фаршу на 100%, функціоналу використовуєш на 30%. Сів, завів, включив радіо і поїхав від точки А до точки В. Все

@lastdream9572 7 ай бұрын

У меня Samsung 😂

@PavloR_ 7 ай бұрын

Після слів опель - шляпа - контрольний дзвіночок, що у вас не все добре в автообізнанності. Опеля, більшість ці ж інсігнії, з Німеччини переганяв декілька років. 2.0 дизель - топовий, крутий невбиваємий мотор. До сих пір вважаю кращим співвідношенням ціна/якість. Були приколи з дорестами, малий тиск оливи вбивав мотор. Рішення - заміна гумового кільця за 300 грн + зняття/установка піддону. Це знає кожен адекватний водій опеля. В остальному авто супер, комплектації особливо радують. Конкуренти в цю суму будуть барабани. Да. Якщо що, аж ніяк не фанат опель. Та як всіх нюансів не знаєте, не беріть на себе багато, не сріть модель та марку.

@bmw8538 7 ай бұрын

Мені саме більше подобався Опель Омега В👍👍👍👍 Жаль що зараз таких не роблять

@user-rw4vr2uv8l 7 ай бұрын

Автор здивував) Явно не розуміється що до попередньої Інсігнії, а щодо Інсігнії b тимбільше))) Достатньо було почути про механізм повного приводу на Інсігнії b… Мінус))

@denis5456 6 ай бұрын

дизель шикарний на опелі, той 2.0, але там є нюанс з резиновим колечком, яке ущильнює маслоподачу з піддона, так, вони ідеальний 1.9 CDTI зіпсували цим піддоном. так от це кільце бажано раз на 100к міняти, можна частише, бо коли воно починає травити, замість масла у маслонасос іде суміш повітря і масла, там і жопа настає. прогорить сажевий фільтр?! вперше таку хню чую)

@user-vw8vg8cp7t 7 ай бұрын

Якщо Ви не розбираєтесь чому може бути мастильне голодування, то не потрібно по це казати. Згідно регламенту дизильного мотору потрібно міняти сальник мастильного насосу раз на 70 тисяч, заливати нормальне мастило, і буде вам щастч. На моїц машині пробіг 420 тисяч і проблем не має.

@Vlasnijdosvid 6 ай бұрын

Там інший двигун, він такої проблеми немає... Автор відео альоша, який про опель знає лише що він є...

@andriibukatiuk3368 7 ай бұрын

16к на забитому DPF …. бідний той мотор . Це те саме що бігати крос з пакетом на голові .

@user-jx4wp3wx9c 7 ай бұрын

Прожечь-пропалити. Дивився у словнику. З повагою до автора, колективу фірми, колективу каналу і його творчості. 🙏👍👌

@Evhen_N 7 ай бұрын

Дякую за цікавий випуск!

@user-dg4kw4wh1s 7 ай бұрын

Як на мене, не переконливий фахівець дядя Коля, а людина, яка оглядала - профі.

@user-il5yi6gd9n 7 ай бұрын

Це діагноз пост радянських людей . Про Опель гніющий . Які давно оцинковані Про вечний Гольф ще забув . Випусти колгоспника ,купувать машину ,то він пассата й привезе.

@yevgeniyyevgeniy2387 7 ай бұрын

хто дивився Тарануху заради кота на задньому плані?

@-1AUTO 7 ай бұрын

😁

@user-mc8lq9wl7f 7 ай бұрын

Всем привет. Инсигния при грамотном уходе и следить за качеством топлива. Достойный аппарат. Владею и радуюсь. Пробег 300 тыс. Экология на месте, подвеска родная кроме передних амортизаторов.Хотя и фанат Фольксваген. Всем удачи. И знайте в каждой современной машине есть болячки и слабости...

@user-il5yi6gd9n 7 ай бұрын

Ну й бред про гниющий Опель . Давно Опеля ще мабуть з 2000-х років Опеля йдуть оцинковані . Пост радянські люди окрім Гольфа та Пассата нічого не признають .

@uroherz905 5 ай бұрын

На 300тыс как вы прошли тюв по сажевому фильтру? Ведь он уже забит? Или ещё нет?

@SerhiiKov 7 ай бұрын

Дякую за цікаву історію👍)))))

@user-ko4ne1kc6o 7 ай бұрын

Insignia B разработана в 2017г при GM, там абсолютно нет ни дизайна ни технически ничего от PSA.

@xiaomirwdmi647 7 ай бұрын

Хаяти будь-яке сидіння по причині того, що туди не влазе особиста срака, якось не професійно і занадто суб'єктивно

@romannagurskyi5611 5 ай бұрын

Круто що стараєшся вчитись респект і повага!

@user-iy1wz8uc8l 7 ай бұрын

Дякую.

@lollolovich315 7 ай бұрын

Лайкос для просування відео 😀

@-1AUTO 7 ай бұрын

Дякую

@user-yz2rc1tv5b 7 ай бұрын

Лайк каналу.

@dumitrumardare1545 6 ай бұрын

Как всегда хорошее полезное видео, спасибо вам)

@user-ls2li7vm5r 7 ай бұрын

Приветствую.Хозяина авто поддерживаю.Сам хозяин зафиры б марка мне очень нравится.в обслуживании не очень дорогая меняю запчасти всегда на новое.всем мирного неба.

@user-he8ym6qz6h 7 ай бұрын

Маю інсігнію 2012 2.0 дизель машина класна, 206000 пробігу жодних проблем з авто немає, а резинове кільце в маслозабірнику просто міняти кожні 50000 і не буде жодних проблем, згідний що гниють по днищу але кузов без єдиного рижика

@taraskarpivniak6855 7 ай бұрын

Приємно дивитись)

@andriyrybak3948 7 ай бұрын

Українська у вас СУПЕР ! Дякую

@userabuser76 7 ай бұрын

Прожечь-випалити, приговор-вирок

@oleksandroleksandr4884 7 ай бұрын

Иди в ж.пу-іди в Ср.ку

@Uki-17 7 ай бұрын

@@oleksandroleksandr4884стули пельку, мікроб. Колю, не "перестає" , а "припиняє".

@bogdankonovalov5970 7 ай бұрын

вірніше- пішов у ср"ку@@oleksandroleksandr4884

@bogdankonovalov5970 7 ай бұрын

скоріше- пропалити

@vitala9707 Ай бұрын

Навчились робити. Шикарне авто👍 Минуле 08-16, також хороше.👍 Спонтанний ролік, вийшов круто.

@renGer85 6 ай бұрын

Дякую за чергове відео . Цікаві у вас відіки 😀🤝👍🏻👍🏻👍🏻 лайк

@lifeislife7250 7 ай бұрын

Чуваки машини вміють будувати, бітурбо повнопривідні, а той хто розмовляти не вміє каже дякую що в мене не Опель.

@user-uv4vt8py8y 6 ай бұрын

Молодці дуже класне відео На рахунок суржика розмовляйте як вам зручно чудово вас розумію 👍колега ваш якій оглядав автомобіль молодець

@Incognito26112 7 ай бұрын

Задний фон на зелёной траве прекрасен🐈‍⬛🐈‍⬛😉

@eley23 7 ай бұрын

Огляд непоганий. Але не з всім згоден. В мене перше питання до власника Інгігнії нахура брати БІ турбо і іздити тільки в місті? Є багато інформації як треба вести себе з машинами євро 6. В мене особисто Бі турбо осоціюється с виїздом на трасу і кайфу від того Бі турбіровоного двигуна. Є куча прог через які можна контролювати прожиг, забитість сажі. Скорш за все людини їздила містом невеликі пробіги але навалювала, при такій їзди сажовик бистро забивається, якщо контролював прожиги було б все ок. Спілкувався з власниками Інсігній казали двигун норм єдине вчасно міняти кільце в маслонасосі.

@strongman2891 7 ай бұрын

Опеля ржавели до opel vectra c.... Начиная с этой модели все гуд....

@kapitanAnonymous 7 ай бұрын

З Astra G 1998 р. Почали оцинковувати кузова на Опель. Далі в них з кузовами все гуд. Якщо не була бита, и зроблена кривими руками.

@OggyXXXL 7 ай бұрын

22:00 актівно потєющій аморт у мене тисяч 100+ відкатав показуючи на стенді 75% як і не потіючі, так і був поміняний працюючим

@oleksandrvasylyshenko4920 7 ай бұрын

Дякую за відео 👍💙💛

@redracer5192 5 ай бұрын

Лайк за котика на задньому фоні! )))

@user-ur3th8ig9x 7 ай бұрын

Автомобиль классный!!!! БЛЕСТЯЩИЙ!!!!!!!

@user-ky6lj3jf3e 6 ай бұрын

Не знав що Опель виробляє авто преміум-класу....😂😂😂 Opel Insignia (укр. Опель Інсіґнія) - 4-5 дверний передньопривідний автомобіль середнього класу (формула кузова седан, ліфтбек або універсал), котрий виробляється німецькою компанією Opel, дочірньої американської General Motors, з 2008 року. Opel Insignia прийшла на заміну Opel Vectra і Opel Signum. - так каже Вікіпедія.

@yriygyzh4990 7 ай бұрын

Коментар в підтримку каналу

@Oleksii-Viktorovich 4 ай бұрын

Підкажіть а хіба Опель це не General Motors? І це далеко не німець вже давним давно?

@user-je4oy7ec2c 7 ай бұрын

Пересів з інфініті фх на зафіру і не страждаю вапше) Навіть нравіса) Треба просто нюанси знати і обслуговувати адекватно Перший опєль, машина двйсно приємна В інсінію не вліз нормально))

@user-mh2fp6kv7k 5 ай бұрын

Мої вітання! Крутий випуск) тільки підказку дам невелику не приговор а ВИРОК) а так nice 👍

@nikolaichkiev 5 ай бұрын

В якому місці інсігнія стала преміум?

@f3d0r32 6 ай бұрын

Легені прикольнуло. Взагалі схожих опелей на дорогах в Європі дофіга. Вони і справді не дорого коштують

@vladimirpriymak9917 7 ай бұрын

Не знаю як далі по ролику буде, але так спокійно сказав" масло випльовує", при огляді вихлопу.

@lifecenter4985 7 ай бұрын

В цієї машини пробіг приблизно в два рази більше, десь під 300 тис. км.

@alexandrkluenkov7836 7 ай бұрын

У мого ділового партнера попередня інсігнія пройшла більше 300 к в топовій комплектації і була продана підлеглому, а от всі мазди 6 на дизелі проїхали по 100 з невеликим у двох клин , у однієї коліно навпіл, у його особистого Вольво ікце 90 р, розлетілась крильчатка турбіни і пробила колектор, всі автомобілі бачили тільки офіціалів,

@user-sj5ir2uc2t 26 күн бұрын

підлеглому... це кому?)

@everton_kh 6 ай бұрын

Так что в итоге?Починили?

@a_n_d_r_e_w_22 7 ай бұрын

Про ржавий опель просто орррр😂😂😂 Якщо відсутнє поняття що ржавіє, а що ні - краще мовчіть і надалі облизуйте ВАГи і биті американські битки. А комплектація топ бо то є GSI - ще з минулого сторіччя це була топова комплектація серед Опеля, вттому числі і його покращені характеристики, які відрізняли його від більш базових моделей. Ще був IRMSCHER, трохи пізніше приєднався ОРС, але звідки вам про то знати? Для вас опель гниє в лісі, а пасат 8 то є ідол і кумір. Так, в мене був опель старої школи, так от він у віці 26 років мав рідну фарбу, крім декількох локальних підфарбувань

@vasilbondarenko1946 7 ай бұрын

Ви маєте автомобілі для продажу? Відос бомба

@MyRchuK0106 7 ай бұрын

👍💯

@OggyXXXL 7 ай бұрын

14:28 а як визначили шо ланцюг грм треба мінняти? Мені так по двуку де тисяч 200 тому його приговарювали, та ще й по віідгукам вона там тисяч 100-150 живе😅

@dmytro9279 7 ай бұрын

пробіг в авто 160 тис, по регламенту вже пора, щоб не мати проблем

@vyacheslav2211 7 ай бұрын

Цікаво з який пір жопель вважається преміумом

@user-bd3tr1zg7y 7 ай бұрын

Вподобайка каналу

@user-bs5zo8xe7r 7 ай бұрын

Mazda MX-5 пойдет????

@wslcknet 7 ай бұрын

Українська файна, просто тре викинути з часом неоковирні слова, які лізуть з радянської підсвідомості

@aleksushakov 7 ай бұрын

Добрый вечер Николай!Алмата смотрит!лайк всегда!

@user-il5yi6gd9n 7 ай бұрын

А у фольца не було на 6 -7 пассаті проблем з маслонасосом ? Хіба е не провальні движки у Вага? Та не згинув .

@antondudka5720 7 ай бұрын

Дякую за Вашу роботу та контент!

@-1AUTO 7 ай бұрын

Дякую вам за вашу увагу!

@user-xn7ow9mo8z 6 ай бұрын

Ребята,добрый вечер ! Спасибо вам за вашу работу . Такой вопрос , есть авто в германии , форд фокус 3 на Укр намерах ,человек готов приехать во Львов для продажи , по всем видео осмотрам хорошая . У вас есть вариант как помочь ее проверить и приобрести ? я сам с Одессы и уже готов ехать за ней , но не опыьный в этом деле😊

@user-xn7ow9mo8z 6 ай бұрын

Я сам с ЗСУ в отпуске и нет много время на раскачку

@-1AUTO 6 ай бұрын

Под каждым видео есть контакты. Позвоните или напишите и мы вас без внимания не оставим. 🙂

@user-xn7ow9mo8z 6 ай бұрын

@@-1AUTO спасибо завтра наберу

@v.3849 7 ай бұрын

Классный Опелёк

@linx111 7 ай бұрын

цепь растянута, мотор издаёт посторонние звуки, сажевик проблемный под замену ( если продавец говорит что его можно прожечь, но сам боится это делать, то нужно отнимать стоимость сажевика нового), аморты регулируемые под замену, вызлоп в масле, бампер крашеный, стекло водительское меняное, лобовое со сколом, мотор течёт, пробег большой, ржавчина лезет, накладка на пароге оторвана, спереди пластик снизу поломан, там притёрто, там подполировать надо, радиаторы под замену с такими заворотами сот .......и по итогу Вы говорите что авто в классном состоянии..... Если трезво посмотреть на состояние без учёта комплектации, то авто ушатанное, несмотря на годы.

@alexsych4411 6 ай бұрын

Там 350к+ пробега!!!вот и весь ответ...немчура уже викатала все с єтого корча...

@renneymenko-zm3jt 6 ай бұрын

Якби ви цікавилися Опелями ,то б знали те ,що в них кузова останні 20-25 років оцинкують

@Andriy_Turkalenko 7 ай бұрын

Всім привіт, володію таким Опелем але не на повному приводі, таких проблем не маю, але це авто у мене виконує роль далекобійного, траса це його стихія, щодо "преміум сегменту" не згоден із твердженням Автора, на мій погляд Інсігнія все ж таки бюджетний автомобіль і по вартості і по обслуговуванню. До цього мав Зафіру Турер, там такий же двигун як на Інсігнія А, проблем більше як на 200 тис пробігу абсолютно не було, звичайно обслуговування та заправка дизелю гарної якості. Там двигун був А20DTH. Тут B20DTH. Машиною задоволений) музика така як на відео огляді преміум BOSE! Бажаю кожному автолюбителю знайти свій найкращий автомобіль та Миру всій Україні!!!

@pepperchili6387 7 ай бұрын

Котик топ

@user-tv5he1ue5d 7 ай бұрын

Котейке на задньому плані поставте лайк

@user-op6dn3to3d 6 ай бұрын

😂 Опель це той же Фольцваген тільки дешевший 😅 Микола тільки головой захитав 👍

@user-xh8zq1vd4u 6 ай бұрын

Маю авто з таким мотором. Катаюсь вже три роки, замінив ремінь грм, цепок розпредвалів і помпу, пробіг 205 тис. Екологія працює в штатному режимі, прожигається 400-600 км траса, місто 180. В цьому авто або криві руки лазили, або не давали штатно пропалити сажовий.

@user-vl6hd6ir6w 5 ай бұрын

До чого тут NOx? Яким боком воно до сажового? В сажовому вимірюється тільки перепад тиску. Датчик диференціального тиску. Нокс це про Адблю.

@OleksUA 7 ай бұрын

Мені Ваші спеціалісти підібрали Опель. 1,5року і все норм.

@slavikkurilenko9906 6 ай бұрын

Молодец Николай

@vasdem8001 7 ай бұрын

Дуже гарно говориш українською

@maksymborovyi5285 7 ай бұрын

В мене був Бьюік, це Опель 2016 Топ тачка автор , не всі вони такі херові

@OggyXXXL 7 ай бұрын

Вона і ця не хєрова, а просто потребує певних вкладень і власник трохи дохріна хоче. Відновити сажевік, тбк і можна вже катати. Про цепок то я фахівців що на слух ступінь їх розтягнутості визначають бачив😅 як і тих, шо картерні гази на око вираховують на холостому ходу😅

@user-le4ru6li9w 6 ай бұрын

👍🇺🇦

@vektor3351 6 ай бұрын

Цікаво як важко знайти аккорда 10 2.0т в нормальній комплектації, а то мало оголошень

@dimasnk6109 7 ай бұрын

Була у мене Інсігнія 2011 року, тільки позитивні враження та емоції , попри всі нюанси, про які важоиво просто знати! Екологія у них слабенька, дуже слабенька! Тут треба розбиратися.

@user-cg9xk3hf1q 7 ай бұрын

треба просто давать під хвіст, в місті дизель просто вмирає

@Vlasnijdosvid 6 ай бұрын

@@user-cg9xk3hf1q якщо їздити по місту на 2000 обертів, все буде гут

@denysdenya 6 ай бұрын

А зараз яке авто?

@ruslanwodowiz6227 7 ай бұрын

Була у мене попередня Insignia, не треба наганяти, ціна-якість найкращий вибір. Більше комфорту за ті гроші ніхто не дасть.

@ruslanwodowiz6227 6 ай бұрын

@@Oleksandr-mv2vd всі дорожчі.

@user-jd7ze9pg7f 6 ай бұрын

Просто, переконався в житті про те, що панорама-це НЕ супер опція! Це-не правда! По -пеше-різні підтьоки дощу і ін., по друге-ослаблення конструкції кузова! Думаю, не треба "розжовувати" "плюси панорами" і підвищувати градус потрібності цієї опції, АЛЕ-КОЖНОМУ-СВОЄ!...

@sokol_33 6 ай бұрын

Не знаю, я не выбирал авто специально с панорамой но попалась комплектация с ней. Блин и это такой кайф не передать словами как мне нравится. Про какие подтёки после дождя ты говоришь вообще не пойму. Ослабления кузова? ты серьезно?)) Не ну для ралли конечно не надо да, но в обычной эксплуатации вообще не влияет. Из минуса есть только то что авто тяжелее, у меня например +95кг от обычной версии и даже это не так критично если на авто норм мотор

@darken80 7 ай бұрын

Дивує! Що "Фолькс-Вагони" - "народні автомобілі" коштують таких грошей! Б8 (чи як там вона називається той пасат) - на вид, як ТРУПОВОЗКА! Особливо в чорному кольорі, та ще й з кінським пробігом! Якось воно дуже дивно!

@EvgenMechanic 6 ай бұрын

а як жеж insignia з A28NER ))

@vollexua 6 ай бұрын

Машина 150к пробігу 2019 року, обісцяна і вже проблеми) як по техніці це із вольцвагеном можна рівняти?) Китайці в салоні ще краще, то шо?)

@4epik 7 ай бұрын

Вирізати і перепрошувати, або новий сажевік, Опель

@user-ur3th8ig9x 7 ай бұрын

Якi питання, коли ви придбали б/в хлам?

@igorslobodian7832 6 ай бұрын

6:52 і що, в жигуля 2 поршневі також)).

@Ruslan-ni3xf 6 ай бұрын

Дякую тобі Боже, що позбувся Opel😂

@user-gn6pw9nm5x 7 ай бұрын

Классическая ошибка - человек неправильно подобрал авто под свои задачи.

@sokol_33 6 ай бұрын

согласен, короткие городские поездки, а покупают дизель

@filabatya 7 ай бұрын

Вирок, пропалювати) альтернатива а4 б9 на кватро)

@GPT_Chat_ 7 ай бұрын

після слів що Опель ще той же ФВаген тільки дешевше з продавцем все стало зрозуміло )

@OggyXXXL 7 ай бұрын

Та нє, божествєнний ваг же роблять інопланетяни і збирають тільки інженери з вищою кваліфікацією😅

@dmytro8405 7 ай бұрын

Про ржавіючий опель трохи застарів гумор, починаючи з вектра с вони не гірше конкурентів.