Владею Инсигнией 2012г.в. брал из салона.2.0 турбо.автомат.Всё что наговорил горе-автор - бред! Машина уже 175 000 км пробежала и кроме рулевой рейки на 160 000 км проблем нет.Автор - эксперт диванный!

Из опыта: 3 год на Инсигнии 2014, 2л турбо(LTG), полный привод с флексрайдом и полезными штуками: предупреждение стоклновения, адаптивный круиз, блок слепых зон. При покупке сразу отложил котлетку на капиталку и пришлось ей воспользоваться, теперь стоит ковка. В остальном - траты на расходники(фильтра да масло двс, халдекс, раздатка). Фитинги на халдекс гниют от солей. Пыльник кардана пару раз рвался(дорогой фебест прожил 3 месяца, дешман Ростеко живет 2й год). Про проблемы с блоками из видео - в основном это проблема всё-таки с датчиками. Разве что бывают проблемы с блоками слепых зон, которые либо надо профилактически вскрывать, либо замена, если не успели. В остальном проблем нет: зимой - кайф по снегу, летом - удовольствие по трассе. Кто сомневается в покупке - не сомневайтесь(при условии что ищете живой вариант, а не на коленях по низу рынка)

Инсигния универсал брал новую в 2013 году с салона. Движ 1,8 ,механика. Пробег 215000 Поменял 3 кассеты зажигания, первая на 125 000, вторая на 180 000, третья на 213 000. Можно сказать что системная проблема, если не следить за свечами. Поменял 4 расширительных бачка , родной отходил около 90 000 км. Фары (у меня AFL)начинают потеть при пробеге 180-200 000 если сразу не вылечить, можно попасть на блок розжига. Дорогое удовольствие. Трижды менял прокладку теплообменника. По ходовке родные стойки, шаровые, рычаги. Рейка не стучит. В целом машиной очень доволен. Огромный багажник! Расход бензина летом 7-8, зимой до 10л. Взял бы на полном приводе с дизельным движком.

Слава богу, что наконец дождался обзора про Опель Инсигнию! У меня этот автомобиль с 2011 года! Покупал новым в версии 2.0 дизель , универсал. Но обзоры, по неисправностям, начали выходить , относительно недавно и ещё, найди канал, где упомянут квалифицированно о довольно неплохом, смею заметить, автомобиле. Судить о нем со вторых третьих рук после 300 - 400 тыс .пробега по Европпм, это не совсем объективно. Я брал новым и если изначально за ним смотреть как положено, то все в нем долговечно, какао узлам, так и по кузову. Вот, подогрев сидений, вышел из строя, быстро. Что это может произойти, я ещё читал в журнале Авто Мир. Облезла ручка перекл. передач и клавиша подъёмах крышки багажника вот и все неприятности за 12 лет.

Это бомбическая тачка, аналогов нет, обслуживание дешевое, крепкая, надо ухаживать за машиной и это не дорого, автор выпий йада

Кто бы что не говорил, но опеля этих годов всё ещё оставлись миллионниками по основным агригатам, мелкие касячки и болячки есть у всех, но совокупности это очень добротный немецкий автомобиль, а если учесть их стоимость и затраты на обслуживание, то конкурентов ему нет.

И как набрать в поиске авто про которое нужно услышать?

У меня Астра 1,7 cdti 2014 года 96 kW 131 CV это как инсигния , так я вам скажу машина бомба за десять лет поменял аккумулятор и передние тормозные колодки и все каждые 8 000 меняю масла.Машина зверь ❤

У нас давно местные мастера придумали эти самые резиновые сальники под поддоном, только они металические и теперь не каких проблем с этим нету.

В даны момент у меня проблема с фазо регулятором зажигания выставляю а двигатель сам посибе живёт

Я себе приобрел инсигнию 2012 год 2.0 турбо 249 кабыла полный привод,тачка просто бомба,пробег у меня 120 тыс сейчас,обожаю эту машину

А что про 1,4 турбо ???

Уменя Инсигния 1.6 турбо 2014 года..пробег 4.600..нужно ли менять антифриз..тормозную жидкость и масло в коробке автомат..ато пепеживаю за коробку после этого обзора..🤔

Автор! Есть ещё дизель DTC на 110 лошадей

Хто може порадити,2.0хороші мотори,і коробка автомат,чи механіка хочу купляти в Німеччині від 2012до 2015р.підскажіть чи вартує????😊

Кто сталкивался с такой проблемой как загорается чек секунд на 20 ощущение что кто то держит за жопу машину.потом всё норм.каждый день по несколько раз в день загорается.ни на одном сто не могут устранить причину.свечи и катушку менял.2013 г.механника 1,8 инсигния

Про старые зачем?! Старше 5 лет уже они не ввозятся и купить только в РФ на внутреннем рынке!

6.5 років володію інсігнією , проїхав 120 тис.загальний зараз 280 тис. Жодних претензій немає.

Брал опель инсигния с пробегом 160 тыщ, , поменял клапанную крышу оригинал и прокладку масло насоса. Двигатель z 18xer , двигатель очень надёжный, если ставишь запчасти оригинал, масло и свечи только оригинал, на 200 тысяч поставил защиту на теплообменник, и забыл что такое прокладки теплообменника

У каждого автомобиля есть проблемы. Катайся на мопеде

Придлогали за 700000 тыс

Как вы уже достали эксперты диванные !!!!!!’ Автор,ты сам то владел такой машиной ? Почему бы не сделать обзор по откликам владельцев ? Лишь бы что то наболтать ! Ни слова правды ! Однозначно дизлайк !

Чушь! следить надо за авто и все!

Это не машина это одна большая проблема.

Ужас! Что за машина, одни поломки😮

Никогда не понимал, как люди вообще покупают такое гавно как опель? За что там деньги платить? За стукнувший двигатель в любой момент? И это при том что на рынке есть масса надёжных марок. Опель это что то вроде москвича только в немецком исполнений. Не зря есть поговорка - продай опель, купи машину😂

дешевле владеть старой убитой бмв чем инсигнией.

Такое наговорил что вообще все плохо