Як Укрзалізниця приховує смерті людей в потягах через погані технічні умови

  Рет қаралды 310,166

УКРАИНА СЕГОДНЯ - ГРОШІ

УКРАИНА СЕГОДНЯ - ГРОШІ

4 жыл бұрын

Якщо результати мільярдних крадіжок на тендерах побачити вкрай важко, їх видно лише у документах, то зайшовши у вагон Укрзалізниці шукати корупцію довго не потрібно. Ось, наприклад, типова Дніпровська електричка - вкриті корозією сидіння, туалет 1 на 2 вагони, Львів-Мукачево - антисанітарний жах нового рівня! Але проблема не лише у бридких вагонах, а в смертях людей, які Укрзалізниця приховує від вас. Наприклад, смерть Юрія Гребінки, помічника машиніста, який отримав 80% опіків від вибуху газів на старому тепловозі. Здається, очільник Укрзалізниці із зарплатою у майже мільйон гривень просто втрачає відчуття реальності, але Олександр Соколов приведе його до тями!
Дивись повний епізод програми «Гроші» за 4 листопада за посиланням: • Як Укрзалізниця прихов...
Гроші 9 випуск за 4 листопада 2019 року: • Гроші 9 випуск за 4 ли...
Хто отримує головний прибуток з бізнесу проституції: • Хто отримує головний п...
Гроші на 1+1 - спецпроект телеканалу, що розслідує найактуальніші економічні, фінансові та соціальні проблеми країни. Автори цієї програми приділяють максимум уваги життєвим темам, а журналісти ставлять собі за мету завжди докопуватися до правди.
#гроші #гроші2019 #гроші1+1

Пікірлер: 927
@user-ll2kt4uu9r
@user-ll2kt4uu9r 4 жыл бұрын
Как связаться с авторами проекта? Есть занимательная история. Пролайкайте чтобы увидили!!!
@djmolfar
@djmolfar 4 жыл бұрын
Папина Шляпа звони им
@user-sx8gw5qy7v
@user-sx8gw5qy7v 4 жыл бұрын
ПВРЗ
@VitalikWW
@VitalikWW 4 жыл бұрын
Шарию напиши
@user-ll2kt4uu9r
@user-ll2kt4uu9r 4 жыл бұрын
Angry Nerd это не его тематика
@AlexS-ug6wy
@AlexS-ug6wy 4 жыл бұрын
Папиной шляпе нада найти кто проплатит "занамательную историю"
@symbios99
@symbios99 4 жыл бұрын
Спасибо за подарок на день железнодорожника. За показ правды людям.
@KONTAGD
@KONTAGD 4 жыл бұрын
Подарок они себе норм сделали.нормальные премии повыписывали.награды. медали.
@user-hc4tc4bu4o
@user-hc4tc4bu4o 4 жыл бұрын
Тут доля правды ,правда ещё страшнее и отвратительнее
@user-rn2wx6mo3k
@user-rn2wx6mo3k 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/etindKqZl77KdX0.html вот ещё мааааленькая проблема страны.
@user-yd5ws2qy9h
@user-yd5ws2qy9h 4 жыл бұрын
Главное, чтоб эту правду услышали в министерстве инфраструктуры и начали с этим что-то делать. А то все посмотрели, повздыхали, а толку-то? Гнать взашей таких менеджеров, которые довели УЗ до такого состояния.
@akkelawolf704
@akkelawolf704 4 жыл бұрын
Каналы Украины , это что то , я вам скажу !!! Так это не только в УЗ такая срака во всём !
@mychannelfly8817
@mychannelfly8817 4 жыл бұрын
Работал на одесской жд дороге помощником машиниста тепловоза. Сейчас в Чехии на заводе. Не вернусь обратно. Не потому что на заводе легко и хорошо ...
@DmytroOliinyk
@DmytroOliinyk 4 жыл бұрын
сразу видно, что ты человек трудной боишься))) тоже мне мужик!!))
@andrewh.280
@andrewh.280 4 жыл бұрын
@@DmytroOliinyk Адекват свой ник чэртом не назовет ☝☝
@mishamytsko9051
@mishamytsko9051 4 жыл бұрын
++++
@user-cl9kd6ez8c
@user-cl9kd6ez8c 4 жыл бұрын
И правильно. Я в Польше живу и тоже не вернусь обратно ...
@user-nj5si7ms5l
@user-nj5si7ms5l 4 жыл бұрын
А как же родная Украина? Почему бросили,ведь Украина самая лучшая страна в Европе
@skystunner7207
@skystunner7207 4 жыл бұрын
Зато звездочки с локомотивов поснимали.
@user-ff2rm7ul7z
@user-ff2rm7ul7z 4 жыл бұрын
Хе-хе....видать не знают, что ВЛ на локомотивах означает Владимир Ленин
@M1litary_nato_french_legion
@M1litary_nato_french_legion 3 жыл бұрын
@@user-ff2rm7ul7z вл -80 красавцы
@poprop10
@poprop10 4 жыл бұрын
Давайте ещё в 2 раза повысим стоимость проезда , что б летать в Польшу на самолёте и ездить из Днепра в Киев на всратом поезде стоило одинаково
@marktonse3184
@marktonse3184 4 жыл бұрын
Так и без этого во многих случаях долететь с Киева до той же Варшавы порой дешевле чем доехать на поезде с Киева до Львова.
@alexandroverko7191
@alexandroverko7191 4 жыл бұрын
Лоукостеры через пару годков если их не будут душить смогут заменить и уз. Уже сейчас Харьков Львов купе дороже самолёта. А самое забавное это ценообразование, цена на разные рейсы в один и тот же день может раза в два отличатся на разных поездах
@opensky5555
@opensky5555 4 жыл бұрын
@@alexandroverko7191 лоукостерам жизни не дадут, на воздушные перевозки так же монополия есть
@alexandroverko7191
@alexandroverko7191 4 жыл бұрын
@@opensky5555 увы но да, уже скайап по судам таскают
@Nam__
@Nam__ 4 жыл бұрын
Alexandr Overko лучше бы МАУ в суд затаскали за монополию , но не в этой стране, к сожалению …
@aleksbez
@aleksbez 4 жыл бұрын
А потом как ее приватизируют,причем за те же сворованные деньги,то внезапно она окажется довольно прибыльной!
@user-vg9kk1ic8i
@user-vg9kk1ic8i 4 жыл бұрын
за счет новых цен на билеты,типа новый европейский комфорт
@user-nl2vc2mw5v
@user-nl2vc2mw5v 4 жыл бұрын
нет-ее просто распилят на лом,как это произошло с большинством приватизированных предприятий
@user-vg9kk1ic8i
@user-vg9kk1ic8i 4 жыл бұрын
@@user-nl2vc2mw5v да,это выгоднее и быстрее-попилять,сдать и ,так же быстренько,слинять
@enepsi
@enepsi 4 жыл бұрын
та пусть приватизируют, в Польше несколько перевозчиков, нет никакой монополии и каждый старается сделать свои поезда лучше\быстрее\комфортнее. Поезда ВСЕ новые, цены по 10$ за проезд, 2й класс, интерсити - вообще кайф
@user-gj3ds7ll2r
@user-gj3ds7ll2r 4 жыл бұрын
@@enepsi Ха, в Польше... Польша уже Европа, в отличие от украинской "элиты"!!! Это только на митингах кричат "Цеевропа", а на самом деле - совок!!!
@virtusproject
@virtusproject 4 жыл бұрын
у кравцова токо харя растёт с каждым годом и все. а у рабочих уменьшается!
@millennium2936
@millennium2936 4 жыл бұрын
Не харя, а ходячий анал😈😈😈
@user-mb5zb4sj5h
@user-mb5zb4sj5h 4 жыл бұрын
Що не видно схожості з членами "реформаторів" шоколадного бариги?
@user-vw9pc4ug6u
@user-vw9pc4ug6u 4 жыл бұрын
Кравцова на нары суку
@rosw447
@rosw447 4 жыл бұрын
И зарплата у него 750 тыс. грн., только за что?
@LenivecFondimo
@LenivecFondimo 4 жыл бұрын
кравцов еще и в клипе снялся: kzfaq.info/get/bejne/q71nZ8d8t86zhJs.html
@user-bh4to1cr9x
@user-bh4to1cr9x 4 жыл бұрын
Сто раз говорил ! Пригласите китайских товарищей-специалистов поборьбе с коррупцией!! Любая сумма ихних услуг оправдает результат!!
@user-gk2sk1op1w
@user-gk2sk1op1w 4 жыл бұрын
Толково треба нехай поділяться досвідом з нашими чиновниками )
@user-bh4to1cr9x
@user-bh4to1cr9x 4 жыл бұрын
@@user-gk2sk1op1w в Китае коррупционеров стреляют, а потом семье приходит счет за кулю 1 доллар 40 центов до сплати
@ivan_30
@ivan_30 4 жыл бұрын
@@andrewh.280 даун и одна из самых развитых экономик, наших ворюг только так и лечить нужно...
@nikitakristal2245
@nikitakristal2245 4 жыл бұрын
@@ivan_30 в Китае человек это просто никто... Животных они больше ценят, хотя....
@ivan_30
@ivan_30 4 жыл бұрын
@@nikitakristal2245 предлагай другие варианты..
@vasiliyterkin3257
@vasiliyterkin3257 4 жыл бұрын
как-то с товарищами из Киева ехал на поезде в Ивано-Франковск. Вагон был 1972г постройки, окна деревянные забиты гвоздями и не закрываются, все грязное, аж липкое, вонь от туалетов по всему вагону..И у меня, как у старшего по возрасту, ребята помоложе с издевкой спросили: "в радянском союзе все поезда такие были?". До меня только потом дошло, что эти ребята молодые думают, что в СССР, который построил железную дорогу и эти поезда которые еще ездят, изначально якобы сделали старые грязные и вонючие поезда... Вы достойны таких поездов
@ban85611
@ban85611 4 жыл бұрын
Зеленскому покажите это видео. Может кому-то пальчиком пригрозит...Сажать в тюрьму надо всех взяточников и коррупционеров 🗣🗣🗣
@1976Tema
@1976Tema 4 жыл бұрын
ТАК ЭТО ИЗ-ЗА ТОГО ЧТО НЕ ВСЕ ТАБЛИЧКИ С НАДПИСЬЮ "СССР" НЕ УБРАНЫ С ПОЕЗДОВ И ВАГОНОВ, НАДО УБРАТЬ И ВСЁ НАЛАДИТСЯ
@user-yr9ey9fs8t
@user-yr9ey9fs8t 4 жыл бұрын
Перекрасить в цвета флага...ну и гимин. Спектт
@alexkonst5517
@alexkonst5517 4 жыл бұрын
Они выкрашены уже давно
@sportsmanspaceman
@sportsmanspaceman 4 жыл бұрын
Да. сразу зарплата станет по 1000 баксов полюбому! Война закончится, пороха посадят на пожизненное.
@alexgod7032
@alexgod7032 4 жыл бұрын
Проклятый Путен...
@user-kb1uk4ge9c
@user-kb1uk4ge9c 4 жыл бұрын
@@alexgod7032 ,чё,опять в шаровары кому-то насрал?
@alexander_krasko
@alexander_krasko 4 жыл бұрын
*На **5:32** вагон РЖД, вне всякого сомнения. И даже по форме проводника понять можно*
@user-ho2ex3jv8u
@user-ho2ex3jv8u 4 жыл бұрын
Одни зарабатывают на воровстве , другие на том что показывают это воровство! На выходе годами ничего не меняеться!!!
@Barbadonn
@Barbadonn 4 жыл бұрын
Скакать выше надо, только новая революция спасёт положение.
@lex-psycho7554
@lex-psycho7554 4 жыл бұрын
@@Barbadonn Обязательно) Надо только успеть сесть у корыта;)
@sashrich9375
@sashrich9375 4 жыл бұрын
Зато начальники высшего звена роскошуют - всем топ управленцам конфискация!
@switchmanold298
@switchmanold298 4 жыл бұрын
Какое государство, такие и услуги. Очень жаль, что мы одна из тупорылых наций в мире. То клоуна выберем во время войны, который теперь наших защитников скоро сажать начнет, то живем на зарплаты ниже африканских с ценами выше европейских и т .д.
@evgeniymartynenko102
@evgeniymartynenko102 4 жыл бұрын
нужно провести референдум на ввод статьи за корупцию с наказанием-расстрел или пожизненое. А лучше скармливать крокодилам или голодным свиньям
@andrewh.280
@andrewh.280 4 жыл бұрын
За приват банк заплатили, так давайте заплатим за дорогу железную, за убогую транспортную систему газа, за энергетику. Хуле или валим в Польшу, Чехию.
@UserPapa_Re
@UserPapa_Re 4 жыл бұрын
Супер, рассказали. Что мне делать с этой информацией? Жду видео с заявлениями в прокуратуру, с посадками и увольнениями!
@lubashaluba4323
@lubashaluba4323 4 жыл бұрын
гы-гы
@MsWithoutNick
@MsWithoutNick 4 жыл бұрын
Возьми и напиши заявление. Ждёт он!!! Все 35 млн украинцев точно так же сидят и ждут с претенциозными требованиями!!! Поэтому и в жопе сидим.
@lex-psycho7554
@lex-psycho7554 4 жыл бұрын
@@MsWithoutNick Таки нет общественного запроса)
@Slobojanskiy_partizan
@Slobojanskiy_partizan 4 жыл бұрын
@@MsWithoutNick если бы жд-ки работали по инструкции и не выходили в рейс с поломками-уз остановилась, и руководству пришлось выделить деньги.
@Discarb
@Discarb 4 жыл бұрын
Некоторые только оснознали что вагоны старые как и локомотивы? Жаль. Билет 1000грн . При таких ценах все должно быть новое.
@user-ip6pr3hl3n
@user-ip6pr3hl3n 4 жыл бұрын
1000 гр билет? это где вы такое видели? я одесса киев катался за 300 купе
@Discarb
@Discarb 4 жыл бұрын
@@user-ip6pr3hl3n Харьков - Львов ездил этим летом
@KConsultingLTD
@KConsultingLTD 4 жыл бұрын
Жека К, Одесса-Киев, поезд №764, на 22.11.2019 стоит 968 грн. в первом классе. Билет в СВ - 1547 грн.
@dfirstofficial5362
@dfirstofficial5362 4 жыл бұрын
@@Discarb Ну Харьков Киев 1500 люкс, хотя люксом это и не пахнет. Можно за 600грн самолётом за час долететь
@Ki_Ry_Us_Ha
@Ki_Ry_Us_Ha 4 жыл бұрын
@@dfirstofficial5362 самолёты у нас как и поезда )
@mariyagarna581
@mariyagarna581 11 ай бұрын
Позор Наші Владі за такій залізничних керівництво треба судити позор
@KONTAGD
@KONTAGD 4 жыл бұрын
На простых закупках и строительных работах миллионы отмываються. Железка это не только рельсы и вагоны.
@user-kb1uk4ge9c
@user-kb1uk4ge9c 4 жыл бұрын
Но и два-три килограмма диетического мяса...
@KONTAGD
@KONTAGD 4 жыл бұрын
@@user-kb1uk4ge9c бывают случаи к сожелению.
@user-tv3tr4rs6m
@user-tv3tr4rs6m 4 жыл бұрын
Та там такой винегрет, что надо рогребать и розгребать!!!
@user-zb2hl8ln7g
@user-zb2hl8ln7g 4 жыл бұрын
зато у Кравцова золотые пуговицы и зп лям
@SUNNY_Ira
@SUNNY_Ira 4 жыл бұрын
Вагон с клопами лучшее что могла предложит уз летом 😑
@user-xd2rl9sw7c
@user-xd2rl9sw7c 4 жыл бұрын
Кто бабки спёр за ножки и об отот лакомотивчик. И так пока характерное хрю хрю не услышите.
@user-pu9it1gr5j
@user-pu9it1gr5j 4 жыл бұрын
ВЕСЬ ПАРЛАМЕНТ НАДА РАЗТВОРЯТЬ В КИСЛОТЕ И ТОГДА УКРАИНА ЗАЖЕВЕ.
@user-yh7dn3qx3o
@user-yh7dn3qx3o 4 жыл бұрын
и препиздента туда же
@user-ij5or7yh3s
@user-ij5or7yh3s 4 жыл бұрын
Да тут походу одним парламентом уй обойдется, тут надо всех европапауасов растворять .
@sparta7933
@sparta7933 4 жыл бұрын
Да ну, я валю з країни. Нерви вже не витримують
@romanivanovich6717
@romanivanovich6717 4 жыл бұрын
як так! цэ гиднисть! цэ европа!!!
@AndalusianPhilosopher
@AndalusianPhilosopher 3 жыл бұрын
Куди саме? В інших країнах також багато проблем і ще буде багато серйозних, коли Америка розвалиться. І вона скоро розвалиться. Трава не завжди зеленіла на другому боці!
@KainLord
@KainLord 3 жыл бұрын
@@AndalusianPhilosopher Ага та інопленетяни ще скоро прилетять)))
@sergomogilno
@sergomogilno 4 жыл бұрын
и никому ничего не будет....просто выпустили пар и усе....
@user-ol8cx9zx4j
@user-ol8cx9zx4j 4 жыл бұрын
А во всём конечно виноват , кто ?
@MrWeber-fi6le
@MrWeber-fi6le 4 жыл бұрын
Нравиться фраза: "Мы пытаемся решать проблемы на местах", это выгонять или затыкать рот тем кто чем то недоволен? Или как ещё решать?
@grinqwerty
@grinqwerty 4 жыл бұрын
Он лох. Под ним десятки департаментов работающих по советским канонам: "нельзя ухудшать статистику чтобы не получить по шапке". Многие проблемы скрываются на нижних уровнях иерархии, до него доходит только то что скрыть невозможно.
@Minzdrav1299ua
@Minzdrav1299ua 4 жыл бұрын
Друг в 2011-12 годах работал в депо. Чинил электрички. Рассказывал, что детали лепили из говна и палок. А если не могли слепить, то снимали с другой электрички. Где эта деталь ещё хоть как-то работает.
@user-zk2ry5yb5b
@user-zk2ry5yb5b 4 жыл бұрын
А то что некоторые из этих тепловозов уже посыпались он не хочет сказать этот пёс?
@___8928
@___8928 4 жыл бұрын
А нахера перевод,вони шо по Китайській мові розмовляють?
@user-or8js7ic3f
@user-or8js7ic3f 4 жыл бұрын
Там вони російської говорили, а згідно закону плюси перевели українською.
@user-or8js7ic3f
@user-or8js7ic3f 4 жыл бұрын
Там вони російською говорили, а згідно закону плюси перевели українською.
@___8928
@___8928 4 жыл бұрын
@@user-or8js7ic3f Брєд,тільки мавпа російську мову в Україні не пойме
@user-or8js7ic3f
@user-or8js7ic3f 4 жыл бұрын
@@___8928 це вірно, але ж є закон України, в якому написано шо телебачення, радіо і всі організації мають говорити українською. Це помоєму ше Порох цей закон видав. Почитайте.
@user-se1ep5ol4k
@user-se1ep5ol4k 4 жыл бұрын
Горошок Сименко В Украине сейчас более половины населения говорит на суржике ( Киевская и Винницкая область все 95%), а после действия «мовного закона» - все население страны будет говорить на этом безграмотном суржике.
@user-hp2xq5wz9d
@user-hp2xq5wz9d 4 жыл бұрын
Пусть кровцов покатаеца на таких локомотивов.
@user-xu5gj6vy3y
@user-xu5gj6vy3y 4 жыл бұрын
Є Прізвища хто за це відповідає !!! Хто підписує виїзди ? Саміж працівники і начальники покривають ЦЕ!!!
@user-xc1wk7fv6h
@user-xc1wk7fv6h 4 жыл бұрын
Шесть лет работаю в УЗ в сфере связаной непосредственно с ремонтом локомотивов, и хочу сказать что все сказаное в видео абсолютная правда, даже сказал бы состояние железной дороги гораздо хуже чем описано в ролике!!!
@oleggumenyk2789
@oleggumenyk2789 4 жыл бұрын
Мужики молодцы не засцали на камеру правду сказать!!!!
@user-dq5hw4bp3u
@user-dq5hw4bp3u 4 жыл бұрын
Кто не скачет тот на хороших поездах ..
@Musiy4uk
@Musiy4uk 4 жыл бұрын
*10 ЛЕТ ПРОРАБОТАЛ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ. ОТ РАБОЧЕГО ДО ИТР ДОШОЛ... МНОГО ЗАНИМАЛ ДОЛЖНОСТЕЙ. В ИТОГЕ УВОЛИЛСЯ... МОРАЛЬ ТАКОВА: НА ЖД НЕКОМУ ЗНАНИЯ И УМ НЕ НУЖНЫ. ТАМ НУЖНО ТОЛЬКО УМЕТЬ ЛИЗАТЬ Ж@ПУ И НАЕБЫВ@ТЬ ЛЮДЕЙ.* ТАКИХ ДИГИНЕРАТОВ КАК НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ Я НЕ ВИДЕЛ НИКДЕ! Я ИМЕЮ ВВЕДУ РУКОВОДИТЕЛЕЙ...
@user-wm7mi4lr9f
@user-wm7mi4lr9f 2 жыл бұрын
Даже не верится, что восемь лет назад у нас тоже был такой пздец...
@user-rc3lj7ux6l
@user-rc3lj7ux6l 4 жыл бұрын
Кошмар какое неуважение к гражданам своей же страны, что русско говорящих украинцев переводят на укр мову..... Как будто нас считают чужими)
@user-ip6pr3hl3n
@user-ip6pr3hl3n 4 жыл бұрын
в европейских странах средний билет стоит 30 евро(бюджетное место) это 900 гр. для нашей страны цена билета должна быть около 1000 гр за купе. это без учёта коррупции.... на деле же коррупция и билеты по 300 гр убивают уз ...
@mr__led_sheber_2971
@mr__led_sheber_2971 4 жыл бұрын
А реально мордочка у Кравцова выросла. А он откуда знает какие локомотивы выходят он что их лично проверяет. И что такое 30 локомотивов ? это для одного города очень мало а в Украине 27 областей. кошмар и позор!
@user-fs4nw1xf2b
@user-fs4nw1xf2b 4 жыл бұрын
Я в отличии от нынешнего руководства, был настоящим фанатом железной дороги. Я был машинистом не одного вида тяги (тепловоз, электровоз, дизель-поезд с классами 2-3), самостоятельно изучал локомотивы в качестве общего развития, но не смотря на свою любовь к технике я уволился! Я понял одно! Руководству - начальнику Депо и др. не нужны специалисты и грамотные люди, потому что они поднимают много неудобных вопросов. Не раз саботировал с моими коллегами, но не один уже не работает...
@user-eu5vf5yx6x
@user-eu5vf5yx6x 4 жыл бұрын
удевительные люди Украинцы переводят даже своих сограждан
@Your_true_father
@Your_true_father 4 жыл бұрын
Украинцы до воров не имеют никакого отношения. Украинцы хоть борются с ними, россияне те вообще молча на бутылках сидят.
@user-eu5vf5yx6x
@user-eu5vf5yx6x 4 жыл бұрын
@@Your_true_father не пойму где я про воров писал?
@Your_true_father
@Your_true_father 4 жыл бұрын
@@user-eu5vf5yx6x слово "переводить" имеет несколько смыслов. Я понял в каком смысле говорили вы. Переводят с русского на украинский. И это хорошо.
@Your_true_father
@Your_true_father 4 жыл бұрын
@@user-eu5vf5yx6x есть понятие типа "переводить харчи" в смысле портить харчи. Переводить людей, это убивать по чём зря людей. Типа как жуков на мор пускал тысячи людей. Без смысла.
@foxone898
@foxone898 4 жыл бұрын
@@Your_true_father дак у ржд то много денег, нефть и газ продается, хватает стряпать новые локомотивы и латать старые. Только ыот что там с корупцией?
@oleksandrpavelko9618
@oleksandrpavelko9618 4 жыл бұрын
По поводу локомотивов, если провести тчательную проверку по каждому случаю, где официально на бумагах проходит слово задымление, вплоть до общения с локомотивными бригадами которые выполняли свою работу на этот неприятный момент, можно узнать много интересного, так как по факту было не задымление, лёгкое задымление, запах изоляции а реальное возгорание узлов, агрегатов и. д. У НАС НАЧАЛЬНИКИ НЕ ЛЮБЯТ СЕБЕ СТАТИСТИКУ ПОРТИТЬ! В лучшем случае пытаются скрыть все на месте. А корпоративной этикой, которую заставляют подписывать под принуждением рабочх УЗ, закрыть рты чтобы другие не знали что здесь по факту происходит.
@user-zb2hl8ln7g
@user-zb2hl8ln7g 4 жыл бұрын
Машинистам отдельный "респект" побастовали под предлогом неисправных локомотивов, им зп подняли и локомотивы стали хорошими, ездят...а по факту продались за подачку
@oleksandrpavelko9618
@oleksandrpavelko9618 4 жыл бұрын
@@user-zb2hl8ln7g такое могут утверждать только те кто не поддержал тех кто стоял и в первую очередь самих себя. Может сейчас сопли развешивать кому-то не пришлось бы. А по поводу продажности я могу объяснить подробно по телефону кто кого продал, если быть внимательнее то требования выставляли не токо для машинистов. Надеюсь я объяснил доступно.
@user-zb2hl8ln7g
@user-zb2hl8ln7g 4 жыл бұрын
@@oleksandrpavelko9618 так что изменилось? Сейчас я не вижу забастовок. И лично я поддерживаю что мириться не стоит с теми условиями в которые нас поставили
@oleksandrpavelko9618
@oleksandrpavelko9618 4 жыл бұрын
@@user-zb2hl8ln7g а случилось то что у нас народ долго созревает до осознания того что происходит, и что им в рот заглядывать никто не будет. Хотя последнее время прозревших добавилось очень много, спасибо начальничкам))) Ждём пока большинство поймет что им нужно и начнет действовать, а не сопли жевать.
@apacer666ity
@apacer666ity 4 жыл бұрын
Клещи есть. Я в прошлом году привез таких туристов домой. Харьков -Запорожье. И проводка горела. Харьков - Новоалексеевка всегда сырая постель.
@7693355
@7693355 4 жыл бұрын
я работаю электромонтёром на АЭС , если я делаю работу и через пол года происходит поломка и смотрят кто делал. я несу ответственость, тех электриков что обслуживают поезда я бы уволил с записью в трудовой!
@dimson200
@dimson200 4 жыл бұрын
Прощай немытая Россия) За что боролись, на то и напоролись.
@user-gk2sk1op1w
@user-gk2sk1op1w 4 жыл бұрын
Якби керівництво Уз їздили на роботу цими потягами вони були б в ідеалі
@ZhytyvUkraini
@ZhytyvUkraini 4 жыл бұрын
Був би просто один-два ідеальних вагони для керівництва, а решта така ж кака)
@user-zw4ok8kz3z
@user-zw4ok8kz3z 3 жыл бұрын
Спасибо за правду. Ждём когда от слов перейдете к делу. Пора принимать меры. Я 25 лет проработала в вагоном депо. Очень тяжело наблюдать как уничтожают железную дорогу. Парк пассажирских вагонов морально и технически устаревший.
@TamTam-rn4nm
@TamTam-rn4nm 4 жыл бұрын
КОРУПЦІЯ!!!
@user-vh4fi6eu9t
@user-vh4fi6eu9t 4 жыл бұрын
на морде паровоза расшифрую!! ВЛ-владимир ленин!!!!!
@user-sh3rf4tw6h
@user-sh3rf4tw6h 4 жыл бұрын
От ты открыл военную тайну,прикинь все об этом знают
@user-sh3rf4tw6h
@user-sh3rf4tw6h 4 жыл бұрын
И не паравозе - а электровозе,школоло
@user-mf8mm9lm8l
@user-mf8mm9lm8l 4 жыл бұрын
Да советское прошлое самоуничтожаетсч
@ff5x2
@ff5x2 4 жыл бұрын
@@user-mf8mm9lm8l это прошлое отравляет жизнь украинским патриотам :)))
@user-mf8mm9lm8l
@user-mf8mm9lm8l 4 жыл бұрын
@@ff5x2 это да
@sakurasan23
@sakurasan23 4 жыл бұрын
это еще ерунда, вот в жкх ситуация по-настоящему серьезная
@user-mg7su1te7m
@user-mg7su1te7m 4 жыл бұрын
А ЛЭП - они изношены напрочь. Канализации, очистка воды. У нас везде полная ж... Везде!!!
@wicki909
@wicki909 4 жыл бұрын
Ситуация катастрофическая на всей Украине.
@user-ho3mr6pg4x
@user-ho3mr6pg4x 4 жыл бұрын
Дело в том,что это не только в тч такая беда а повсем структурам железной дороги и шч и пч и тд.
@yuriycat588
@yuriycat588 4 жыл бұрын
Работаю в Вагонно депо Кременчуг уже больше 10 лет и за всё это время никаких новых инструментов не покупалось. Дожились до того, что сами слесаря покупают ключи и мелкий инструмент за свои деньги. Слава Украiнi... Украiна - це Европа... Кравцова за некомпетентность нужно гнать грязной метлой! Позор Кравцову и всем "менеджерам" УЗ!
@user-hv1dm8lo5z
@user-hv1dm8lo5z 4 жыл бұрын
А іде зима скажіть як далі їздити студентам на учобу якщо зимою на дворі - 25градусів і в вагоні теж таксамо то що де тоді студентам брати кошти на лікування .. Скажіть уже кінець кінців...???
@ZhytyvUkraini
@ZhytyvUkraini 4 жыл бұрын
Їздити маршрутками?) Заробляти гроші на проїзд в кращих умовах, а не биди байдики і розраховувавти на дешевий потяг.
@user-hv1dm8lo5z
@user-hv1dm8lo5z 4 жыл бұрын
@@ZhytyvUkraini ну да я поняв але куди вже ці поїзда годяться..
@ksyksy8225
@ksyksy8225 4 жыл бұрын
Как ваша передача оправдывает воровство и не голосование Дублинского по Дубневичу?
@vovan515
@vovan515 4 жыл бұрын
Ж/ Д это срез общества. Вся страна погрязла в коррупции под видом демократии. Не созрели господа - товарищи до демократии ! Железной рукой - железный порядок !
@leonidborovkov3244
@leonidborovkov3244 4 жыл бұрын
нужно делать как Китай (водить закон про коррупцию (1 раз(если сума до 100к) (судят (отбирают имущество,садят в тюрьму и т.д)( если больше 100к или же 2 раз до 100к на гос службе(чиновник,депутат,организатор гоз заказов(оборона,медицина,дороги,транспорт(поезда,самолеты,корабли,автобусы),врачи) рубить руку допустим(украл 10к минус палец украл 100 к минус 10 пальцев ,украл 200 и выше минус рука украл 1 миллион и больше минус руки)(но добавить важное правило что если украл 2 раз то прижизненно нельзя занимать место в руководстве страны(чиновник,депутат,глава села и т.д) !
@irynalytvynova8099
@irynalytvynova8099 4 жыл бұрын
Заїбали,що толку ,що ви це показуєте,типу,ми не знаємо....Всі питання до керівництва!!!! 30 років викачувати бабки з галузі,то що буде?????
@SamBeautifstron
@SamBeautifstron 4 жыл бұрын
Ага знов зубожіння 😁
@ZhytyvUkraini
@ZhytyvUkraini 4 жыл бұрын
Продати укрзалізницю, лише приватні компанії і конкуренція на ринку залізничних перевезень виправлять ситуацію. Інакше ще 30 років викачуватимуть)
@Dimon2581
@Dimon2581 4 жыл бұрын
@@ZhytyvUkraini 100% згідний!
@Aleksandr-ph7ue
@Aleksandr-ph7ue 4 жыл бұрын
А ещё есть атомные электростанции, днепрогес, и т.п. И там тряпочка не поможет ...
@ALEXs8704
@ALEXs8704 4 жыл бұрын
Бородатого закрыть в том электровозе с дырявой крышей и поднять пантограф.
@user-lv3wn6jn5i
@user-lv3wn6jn5i 4 жыл бұрын
Надо было ещё про космические зарплаты рассказать. Люди которые берут на себя ответственность за все происходящее получают 4600-8000 грн. Я говорю не за администрацию, а за обычных работников управления движением, работников вагонных и локомотивных депо, экиперовщиков и так далее
@vitoscrazyshow3301
@vitoscrazyshow3301 4 жыл бұрын
Поражает только то, что укрзализныця купила новые локомотивы ТЕЗАСС по Николаевской обл, для грузовых а не для пассажирских!!! на людей им пох,господа!!! мучаемся дальше!!!
@romanhladkyi5802
@romanhladkyi5802 4 жыл бұрын
Этот тепловоз можно использовать и для пассажирских перевозок
@erwinrommel6141
@erwinrommel6141 4 жыл бұрын
В нас в депо поезда живут на честном слове
@user-kv2nq6gx1p
@user-kv2nq6gx1p Жыл бұрын
У нас в Полтаві робить начальником,бандіт настоящий,убив людей і керує дальше.на железной дороге.
@Spidekro
@Spidekro 4 жыл бұрын
Это видео о подготовке к продаже Государственной железной дороги. Печально конечно что государство так относится к своим последним рычагам управления внутренним рынком грузовых и пассажирских перевозок.
@user-rn3vm6ze5j
@user-rn3vm6ze5j 4 жыл бұрын
10:09 красава
@user-mf8mm9lm8l
@user-mf8mm9lm8l 4 жыл бұрын
А что тут особенного-советское прошлое самоуничтожается.
@user-co4pm3ly3e
@user-co4pm3ly3e 4 жыл бұрын
Ерунда советская техника неубиваема она чугунножелезобетонная
@user-mf8mm9lm8l
@user-mf8mm9lm8l 4 жыл бұрын
@@user-co4pm3ly3e Да тогда делали на совесть. Это не китайская фигня.
@user-ym9gn6mb6n
@user-ym9gn6mb6n 4 жыл бұрын
Все в тому що УЗ коштує багато а коли її доведуть до ями продадуть за безцінь а потім з'явиться транспортний мільярдер
@user-fh5zj1ob2b
@user-fh5zj1ob2b 4 жыл бұрын
Уз в катострофическом состоянии .професионалы давно уволились изза мизерной зарплаты маразма корупцыи . Высокое начяльство получяет зарплату милионами .если капнуть воруют в уз все.уз южд
@alexnemoy1231
@alexnemoy1231 4 жыл бұрын
По-моему нас готовят к продаже ЖД вот такими роликами
@oleksandrtovtyn5005
@oleksandrtovtyn5005 4 жыл бұрын
так уже есть инфа что собираються продавать
@aleksbez
@aleksbez 4 жыл бұрын
Ну так ,все к этому,все развалили,и теперь надо все скупить за те же деньги что и украли. Ролик показывает только все плохое. все по канону.
@KONTAGD
@KONTAGD 4 жыл бұрын
Так жто понятно. Чтоб якобы создать условия что это сильно надо. А сколько еще всего никто никогда не узнает и об этом знают только рабочие. С такой инфой можно любого начальника посадить без розмышлений. Поломанные тяги это самое банальное что показывают.
@ff5x2
@ff5x2 4 жыл бұрын
вся украина готовится к распродаже... чего только закон о земле стоит...
@andreyandreev3913
@andreyandreev3913 4 жыл бұрын
13 зарплату в этом году забыл...
@user-po2db5dx8j
@user-po2db5dx8j 4 жыл бұрын
Та премию уменьшили, может насобирают и то что забрали опять выплатят
@slavikslavko6059
@slavikslavko6059 4 жыл бұрын
Головне щоб тризуб був намальований
@andreyandreev3913
@andreyandreev3913 4 жыл бұрын
как работник УЗ, каждое слово правда, сколько всего я сам за 11 лед видел, и это только за Одесскую обл... А сам я обслуживаю радиосвязь, оборудование, обеспечивающее безопасность движения, я когда пришел на роботу, проблема уже была, и за 11 лет оно только ухудшилось...
@averon4ik559
@averon4ik559 4 жыл бұрын
Ааа хочу такие поезда и вагоны как в России!!!
@DrAspenstake
@DrAspenstake 4 жыл бұрын
@@user-cv6dq8xg2q Хорошо у тебя пердак рванул!)))
@user-cv6dq8xg2q
@user-cv6dq8xg2q 4 жыл бұрын
@@DrAspenstake ты уже понюхал. Понравилось? Могу ещё тебе в тарелку насрать
@MyAleksey76
@MyAleksey76 4 жыл бұрын
У РЖД бюджет как всей Украины, они могут раз в десять лет все вагоны менять и по 300 локомотивов в год заказывать
@TerranDominion
@TerranDominion 4 жыл бұрын
Игорь Власов что что простите, это те хендаи которые были куплены к олимпиаде 2012? Причем на деньги, которые ес выделил.
@MyAleksey76
@MyAleksey76 4 жыл бұрын
@@TerranDominion Евро 2012 )))
@yevgenkuzmytskyi2318
@yevgenkuzmytskyi2318 4 жыл бұрын
Там всех руководителей нужно сажать!
@TheRaznoboy
@TheRaznoboy 4 жыл бұрын
Я не могу понять кому это всё показывайте ,люди всё это знает изнутри ,депутатом это надо показывать в Верховной Раде
@andreukotel5617
@andreukotel5617 4 жыл бұрын
я работаю на хд киеве ремонтирую електровозы которые таскают пасажирские поезда запчастей нет росходников нет одни мы есть и вы не представляете в каком ужастном состоянии мы отправляем поезда которые возят людей
@Natali31070
@Natali31070 4 жыл бұрын
И зачем я это смотрю, - мне завтра ехать))
@user-bj1kl2hq7e
@user-bj1kl2hq7e 4 жыл бұрын
😂😂😂😂
@lex-psycho7554
@lex-psycho7554 4 жыл бұрын
Живая осталась?
@sergeygryb3653
@sergeygryb3653 4 жыл бұрын
Про Мау шось скажіть, про Беню та інших !
@slavaviktorov6053
@slavaviktorov6053 4 жыл бұрын
Зачем вкладывать в эту рухлядь. Все силы брошены на гиперлуп.
@user-wr3hb3bf7v
@user-wr3hb3bf7v 4 жыл бұрын
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА РАЗВАЛАСЬ ХОРОШО ТОЛЬКО ПРИ КИРПЕ!! ГРИГОРИЙ МИКОЛАЕВИЧ КИРПА. В ЧЕСТЬ НЕГО НАЗВАЛИ ТОЛЬКО ДВОРЕЦ СПОРТА А НАДО КАК МИНИМУМ ПРОСПЕКТ
@cheburkk
@cheburkk 4 жыл бұрын
А от за ВЛ 80к -019, та все же вина на лок. бригаде так как пересылка локомотива должна быть с опущенным токоприемником. а они ехали с поднятым, и заехали с переменного тока на постоянны, а электровоз не выдержал такой нагрузки (((((
@apachinook998
@apachinook998 4 жыл бұрын
Как это переменник не выдержал ТАКОЙ нагрузки, - с 27000 тысяч попал аж на 3000 тыщи, ну и шо трансформатор загудел ?
@user-hc4tc4bu4o
@user-hc4tc4bu4o 4 жыл бұрын
@@apachinook998 трансформатор вскипел и надулся,обдав все машинное отделение горящим маслом....потому что не предназначен локомотив для работы на постоянном токе. Вспомните школьную физику и тему трансформатор. Но это не все - согласно инструкции( написанной кровью- правда) токоприемником должны быть увязаны в опущенном положении,чтобы избежать несанкционированного подъёма токоприемника ..
@apachinook998
@apachinook998 4 жыл бұрын
@@user-hc4tc4bu4o может по физике ты и прав, а в жизни на "стыке" горят постоянники, переменники просто приехали, ни одного случая не помню, чтобы переменник "кончился на постоянен, просто поверь мне, как практику, а по физике может ты и прав, не знаю.
@user-hc4tc4bu4o
@user-hc4tc4bu4o 4 жыл бұрын
@@apachinook998 чета практики твоей не видать не более чем воще,физика везде одна как ни странно. Просто пухлых трансов ты не видел. При попадании в сеть постоянного тока тут валит вовсе не напряжение ( вольты), а ток ( амперы) и первичная катушка трансформатора превращается в огромный кипятильник масла и резко возрастает внутри давление и когда оно достигает критического уровня конструкционной прочности стальной оболочки происходит хороший такой хлопок с обделыванием всего и вся рядом вскипяченным маслом. А тут и провода горят ..... Вот и все и понятно,что это подтверждено комиссией ЖД. Основная причина - несанкционированный подъем токоприемника в нарушение инструкции по пересылке локомотива в холодном состоянии и незнание участка движения локомотивной бригадой...
@mousesons
@mousesons 4 жыл бұрын
Та им лишь бы картинку дать, сами все растащат, поломают и подожгут. То хитрожопая команда.
@AlexAnder-jh9wm
@AlexAnder-jh9wm 4 жыл бұрын
Всё точно описано! Не соврали...
@galsyrov9921
@galsyrov9921 4 жыл бұрын
Вже плюси і залізницю мочать, щоб зробити банкрутом і вона стале ласим шматочком для їхнього замовника.
@user-ei5hg1dc9p
@user-ei5hg1dc9p 3 жыл бұрын
ахахахахахаха у журналиста воротник Российско-блокидный ахахахахахахахахаха....Браво !
@emili5884
@emili5884 4 жыл бұрын
Оооо...еханый бабай ! А мне приходится частенько ездить.😨😨😨
@apachinook998
@apachinook998 4 жыл бұрын
Не переживайте, машинисты вас довезут, даже на этом говне, потому что невзирая на палки в колёсах от руководства машинисты это здоровые, во всех отношениях люди.
@emili5884
@emili5884 4 жыл бұрын
@@apachinook998 Спасибо ! Успокоили.☺👍👍👍
@apachinook998
@apachinook998 4 жыл бұрын
@@emili5884 я 30 лет вожу поезда и стал как собака, чую две молекулы гари в одном кубометре воздуха, слышу полдецибела звука постороннего по всему локомотиву, ну, а глаза уже и не открываю давно ибо и так все видно, если заметите что поезд идёт как-то особо плавно, так это я
@emili5884
@emili5884 4 жыл бұрын
@@apachinook998 Спасибо Вам большое. Я немного как-то была связана с ЖД. Работала на ГОКе, Кр.Рог. Мы отправляли окатыши на мет. заводы. Я и дозировала эти вагоны, потом перешла на погрузку. Знаю как строго была построена работа УЖДТ . Да , действительно, машинисты высокого мастерства , знатоки своего дела. Еще раз --спасибо !
@user-vq5ob5ks2p
@user-vq5ob5ks2p 4 жыл бұрын
@xxx xxx , у нас, например, ВЛ-8, и ниче так, еще ездят!!!
@user-tq4fg3vo8t
@user-tq4fg3vo8t 4 жыл бұрын
12:13 там было столкновение пассажирского Киев-Каменец-подольский с маневравым ( я тогда был в пассажирском ) там виной всего был человеческий фактор, а не технический.
@mousesons
@mousesons 4 жыл бұрын
Та им лишь бы дать материал погорячее.
@alexhanter5697
@alexhanter5697 4 жыл бұрын
А кто и почему за последние 10 лет назначал министров,руководителей УЗ , железных дорог ,филий людей ,не имеющих никакого профессионального отношения к этой отрасли ? Развалили всё и вся ! А иначе и быть не могло . Потери безвовратные ! Крах !
@dgk8745
@dgk8745 4 жыл бұрын
Я много пи$деца в жизни видел но такого не разу .Сам 20 лет работаю машинистом на ДВЖД.
@dmitrygalochkin4966
@dmitrygalochkin4966 4 жыл бұрын
Поезда ВЛ -Владимир Ленин говорят: Хватит, на нас ездить уничтожая память , мы тоже уходим. Веселись скачи краина. ( Начнут уходить с музыкой, будет веселей).
@MorFeikaa
@MorFeikaa 4 жыл бұрын
Крыша совсем поехала? Берут интервью у машиниста электровоза а он хамло такое говорит на вражеской мове, что делать? Давайте просто переведём, речь украинского гражданина на державную мову. Вы там совсем е"нулись?
@realwarlus1332
@realwarlus1332 4 жыл бұрын
7:25 Этот электровоз пыхнул не из-за тех состояния (хотя его состояние несомненно такое же как и у всего остального парка) а потому что он заехал на участок с постоянным током и его коротнуло.Вторая секция была,насколько я знаю, не рабочая.Её на ремонт везли сгоревшей секцией.
@Slobojanskiy_partizan
@Slobojanskiy_partizan 4 жыл бұрын
вопрос,почему при перегонке в Купянск в хвосте грузового так.бригада грелась до Огульцов на переменке?
@user-nc2qn9fs2r
@user-nc2qn9fs2r 4 жыл бұрын
Такий локомотив повинен тягати вантаж, а не людей. Росія з нас сміється, з цього приводу. Для пасажирських є ЧС.
@JandeVu
@JandeVu 4 жыл бұрын
ЧС тягнуть пасажирські, але на Г+Г все не так.
@IgorZyden
@IgorZyden 4 жыл бұрын
Про "Укрзалізниця", а точнее про их ответственность знаю не по наслышке kzfaq.info/get/bejne/d7WDpMpnnJ-xias.html
@user-ls5ub8ci6t
@user-ls5ub8ci6t 4 жыл бұрын
Ну так понятно, Путин виноват😂😂😂
@MyAleksey76
@MyAleksey76 4 жыл бұрын
А кто ещё? Рашка кормить перестала, всё стало разваливаться
@user-sx8vr8bw1l
@user-sx8vr8bw1l 4 жыл бұрын
ужгород-лисичанск самый уваленный поезд
@user-nm5qk7rm1s
@user-nm5qk7rm1s 4 жыл бұрын
Не, ви все не так зрозуміли, то просто наші локомотиви полюбляє Привидний гонщик!😆😆😆
Каха с волосами
01:00
К-Media
Рет қаралды 6 МЛН
【獨生子的日常】让小奶猫也体验一把鬼打墙#小奶喵 #铲屎官的乐趣
00:12
“獨生子的日常”YouTube官方頻道
Рет қаралды 106 МЛН
BAHMUT: present and history
52:39
Хащі
Рет қаралды 3 МЛН
Каха с волосами
01:00
К-Media
Рет қаралды 6 МЛН