Käytetty: BMW 530e Sedan (47 900€) - Mysteeri-iskarit
Рет қаралды 69,938
4 жыл бұрынTuulilasin käytettyjen autojen sarjassa tutustumme 5-sarjan BMW:n lataushybridiin, joka on ollut vanha taksi. Erikoisen autosta tekee se, että sillä on ajettu taksina vain noin 50 000 kilometriä. Auton etuiskarit aiheuttavat myös hämmennystä.
BMW 530e Sedan
Käyttöönotto: 19.6.2018
Mittarilukema: 53 000 km
Hintapyynti autoliikkeessä: 47 900 €
Tilaa Tuulilasin KZfaq-kanava ja muista tykätä videosta, jos pidit siitä!
Videon musiikki: www.bensound.com
Muista Tuulilasi myös verkossa osoitteessa www.tuulilasi.fi/ ja käy tykkäämässä meitä Facessa: / tuulilasi
Tuulilasi-fi-sivustolta löydät kaikki autoalan tärkeimmät uutiset ja voit lukea viimeisimmät koeajot. Pysyt parhaiten kärryllä automaailman tapahtumista, jos tykkäät Tuulilasin Facebook-sivusta.
@Gankkunen 4 жыл бұрын
"Katotaan mitä Jouni sanoo" Tais Jouni käyttää puhe kiintiönsä viime klipissä.
@Morimikmo 4 жыл бұрын
Kyllä se yleensä ainoa syy on että rahat ei riitä. Onhan tuo kallis auto pidettäväksi taksissa nykyaikana.
@TuukkaJK 4 жыл бұрын
Miksi on kallis?
@Morimikmo 4 жыл бұрын
@@TuukkaJK suurin osa ajaa 25000e halvemmilla autoilla nykyään. Pääomakulut nousee poskettomiksi.
@niko7090 4 жыл бұрын
Eihän tommosessä oo edes kovat käyttökulut kun vertaa vastaavaan dieseliin
@Keep-on-Rockying 4 жыл бұрын
Suhari tehny konkan, myyny auton ja mennyt kortistoon.
@RamiMiettinen 4 жыл бұрын
Tai eläkkeelle?
@pelimies1818 4 жыл бұрын
Ja jättänyt käyttämättömät renkaat konttiin..
@tahditon9408 4 жыл бұрын
Kuka nyt bemaria tota kauempaa uskaltaa pitää
@kasperkurppa6851 4 жыл бұрын
kajonin vanha auto?
@raisioracing9259 4 жыл бұрын
@@kasperkurppa6851 eikös ne ole kaikki 520d xdrive
@HeBeHu 4 жыл бұрын
Erittäin ajankohtainen käytetty. Pointsit tästä.
@christianfuhrer4734 4 жыл бұрын
Varmasti Kajonin Konkasta takas rahoitusyhtiölle palautuneet autot
@JohnLaden 4 жыл бұрын
"Miksi myydään" mitä se kellekkään kuuluu... Konkurssi, jalkapoikki, syöpä etc etc... Ostakaa vaan auto tarvitse henkilökohtaisuuksia potea ;)
@sharpneli 3 жыл бұрын
Pistetäänpä myöhäinen kommentti. Plugareissa kulutuslukemat vaikuttavat hyviltä noin äkkiseltään. Mutta taksikäytössä tuskin on aikaa istua piuhan päässä jatkuvasti. Eli se menee sitten tuon auton bensakoneen mukaan joka on noin 9l/100km. Ja tämä ei ole kovinkaan taloudellista, vaikka tuo muuten erinomainen auto varmasti onkin. Tojon ei lataushybridejä näkyy paljon takseina varmaan pääosin siksi että niillä mennään käytännön ajossa 4-6l/100km tasolla. Kaupunkiajossa tulevat halvemmiksi kuin dieselautot riippumatta kilometrimääristä tuon vähäisen kulutuksensa vuoksi. Veikkaisin siis että kuski huomasi käytännössä että eipä tämä olekkaan tarpeeksi taloudellinen taksikäyttöön ja vaihtoi pienempiruokaisempaan.
@lammas87 4 жыл бұрын
2016 Aurikseenkin oli tullu tuulilasin yläreunaan maaliin kolo kun ilmeisesti kivi osunu. Huomasin vaan kun tein pesua. Ei kyllä tainnu olla noin härski reuna kuin bemarissa.
@n0rpp4 4 жыл бұрын
Kiitos.
@joona399 4 жыл бұрын
Ettei olisi kaasuiskarit keulalla laskeneet kaasun pellolle. Usemassa uudessa autossa huomannut että näyttää dynossa huonolta mutta ei tunnu ajossa mitenkään.
@Ruttunen 4 жыл бұрын
Tainnut olla taksiyrittäjältä melkoinen aivopieru hankkia bensahybridi taksiksi. Ekat pari kymmentä kilometriä menee "ilmaiseksi", jonka jälkeen kulutus onkin normaalia bensa-auton luokkaa.
@MatthewDicksonOfficial 2 жыл бұрын
Eli pääsee halvemmalla kuin ajaa pelkällä bensakoneella? Nyt veeti takaisin ammattikoulun matikantunnille
@Ruttunen 2 жыл бұрын
@@MatthewDicksonOfficial nyt neiti näpsäkkä ottaa sen pään pois pyllystä ja miettii asiaa uudestaan. Montako taksia on bensakoneella? Aivan, taitaa kaikki olla dieseleitä. Miksiköhän? Taitaa syynä olla se että kilometrejä tulee niin julmetusti että dieselin kulut on huomattavasti edullisemmat bensaan nähden. No miksi sitten hybridi on huono vaihtoehto? Tämä on puhtaasti sen tähden että sähköllä ajettuna pääsee toki edullisesti sen parikymmentä kilometriä, jonka jälkeen mennään puhtaasti bensalla, mutta mukana haalataan vielä +300kg ylimääräistä massaa, joka yllätys yllätys, näkyy puhtaasti kulutuksessa. Plug-In hybridin ymmärrän jos työmatka on n. 30km suuntaansa, jolloin hyöty on suuri, mutta taksikäytössä en näe että olisi mitenkään järkevä ellei sitten olisi täyssähkö. Ps. Hemmetti kun olisi taas ammattikouluikäinen.
@MatthewDicksonOfficial 2 жыл бұрын
@@Ruttunen Paskapuhetta mutta uskon
@petrihakkinen2336 4 жыл бұрын
Rahotusyhtiö hakennu kajonilta pois. Ei ois eka kerta sen firman kaa
@mirofin 4 жыл бұрын
Ei o Kajonilla 530e vaan 520d
@datemetekee 3 жыл бұрын
@@mirofin on ollu ex kanjonin kuski Espoon auto oli tuo
@datemetekee 3 жыл бұрын
@@mirofin koska sillon kanjoni 1 asia oli BMW 5 ja musta niin sai yrittäjyyden halvalla sillon
@mirofin 3 жыл бұрын
@@datemetekee sen piti olla 520d xDrive ei 530e
@terokoivu 4 жыл бұрын
bensa plugari taksikäytössä ei vaan ole järkevä, vanhan mallin sähkörange niin pieni, loput ajot 2-litraisella bensaturbolla kaupungissa +10l kulutus?
@petrclhead 4 жыл бұрын
Niin luulis. Oma kahenlitran bensaturbon keskikulus viimeiseltä 59tkm ajalta 6,8 (maantietä ja kaupunkia) kaupungissa pyörii n. 7-8 paikkeilla. Maantiellä mennään jo alle viidellä (100km/h)
3 жыл бұрын
Uudemmat seiskat käyttäytyy samaan tapaan iskaritesterillä kanssa, lienee ominaisuus...
@MatthewDicksonOfficial 2 жыл бұрын
Tämä ei ole seiska vaan vitoinen
2 жыл бұрын
@@MatthewDicksonOfficial Ei ole niin. Halusin vain kertoa lisäinfona, kun samanlaisia kokemuksia parista seiskasta on. Noissa varmasti on erilaisia iskareita riippuen mallista ja varusteista, osassa ehkä hyvinkin samantyyppiset, kuun mitä monessa seiskassa on. Tai siltähän tuo ainakin vaikuttaa...
@v6omega 4 жыл бұрын
Nastarenkaa, voipi olla ihan lähitulevaisuudessan tilanne että Helsingissä Tukholman mallin mukaisesti ei enää nastarenkailla ajeta
@smokeonthewater5287 Жыл бұрын
Hyvä ennustus :D Tosin en Helsinkiin enää aja vapaaehtoisesti enää koskaan. Joulukuun käynti alkoi ottamaan sen verran päähän. Täysin sekaisin koko kaupunki ja yhden yön pysäköinti 65 euroa.
@HenkkaWRC 4 жыл бұрын
Selvisikö tuo etuiskarien mysteeri ikinä? Otettiinko BMW:ltä enää yhteyttä tuon yhden puhelun jälkeen?
@Craistou 4 жыл бұрын
Veikkaus jäykkäiskari ja mahdolisesti runflat rengas niin testeri ei sano yhtään mitään siillä on liian jäykkä ja "ei toimi" vaikka toimii niinkuin kuuluu
@joona399 4 жыл бұрын
Todennäköisemmin kaasuiskunvaimennin edessä joka laskenut paineet pihalle. Näyttää dynossa huonoa vaikka tuntuu toimivan.
@AdLin2023 4 жыл бұрын
5-sarjalaisessa kannattaa olla pari palosammutinta mukana kun tyyppivikana syttyvät itsestään palamaan.
@miesrusakko3938 4 жыл бұрын
Eikös se ole e60 malleissa akun joku johto tyyppivika.
@AdLin2023 4 жыл бұрын
@@miesrusakko3938 ainakin mun 525 F11 (vm 15) roihahti aikoinaan näppärästi ennen 30tkm. vm 11 Passatti sentään kesti jopa 72tkm asti ennenku DSG sano sopimuksensa irti.
@AdLin2023 4 жыл бұрын
palosammuttimet tai makkarapaketti kandee olla mukana jos 5:seen haksahtaa.
@hojhjkkkytg 4 жыл бұрын
ei vitussa syty palamaan
@pinkguy3983 4 жыл бұрын
@@hojhjkkkytg juuri kaveri vei takuuseen pari vuotta vanhan bemmin syttymis vaaran takia.
@Mmoukarii 4 жыл бұрын
Jos on todettu ettei plugari mikään hirveen hyvä oo taksikäytössä? 🤔
@TontsaPoika 4 жыл бұрын
joo ei tosiaan varmaankaan oo.. Varmaan järkevämpi ois itsestään/ajossa lataava..
@Mmoukarii 4 жыл бұрын
@@TontsaPoika Joo tai sitten ihan vaan diesel, plugarissa on taksikäytössä ongelmana mm. tavaratilan pieneneminen sekä pikalatauksen puute joten kantavuus vähenee ja kulutus kasvaa.
@TontsaPoika 4 жыл бұрын
@@Mmoukarii kyllä.. mutta sanosin että jos et aivan helvetisti aja niin halvin vaihtoehto on tuo ajossa lataava hybridi. Sanosin et diesel ei oo tulevaisuuden juttu.
@HenkkaWRC 4 жыл бұрын
Näissä taitaa hyötyä lähinnä kiinteiden kulujen osalta, eli ostettaessa maksaa vähemmän autoveroa ja vuosittain vähemmän ajoneuvoveroa.
@TheLeewi98 4 жыл бұрын
Toni Tontsapoika tosiaan itselataava hybridi aika paljon parempi taksi käyttöön kun niillä kikkaillaan aika paljon kaupungissa ja siellä hybrid on eniten eduksi.
@TigeroL42 4 жыл бұрын
Uuden lähdöt 59k ja hinnassa vain 2k autoveroa. Saat silti vähempi autoa samalla rahalla jolla joskus sai oikealla moottorilla liikkuvan auton. BMW oli joskus ultimate laadun merkki, nykyään tehty samaan pilipalimalliin kuin kaikki muutkin..
@TheMuumimies 4 жыл бұрын
Jaksan väittää näin 60tkm vuodessa autoilevana (En ole BMW omistaja) että uusi vitossarjalainen pesee esim. japanilaiset kilpailijansa ajettavuudessa ja mukavuudessa edelleen satanolla. Vertaan tässä esimerkkinä koeajamaani uuteen Camryyn ja 520D:hen.
@AndyGrouch 2 жыл бұрын
@@TheMuumimies BMW on melkeen tuplat kalliimpi kuin Camry, ihmekkös tuo. Lexus ES olisi parempi vertailukohde.
@smokeonthewater5287 Жыл бұрын
Katso huviksesi Car Wizard kanavaa, mitä mieltä hän on BMW:stä. Spoiler: Hän ei suostu edes ottamaan niitä huoltoon :D
@smokeonthewater5287 Жыл бұрын
Iskaritesteri on täysi vitsi
@IsoKasi 4 жыл бұрын
Trafilta saa entisen omistajan, voi soittaa itse ja kysyy miksi vaihdettu pois noin pienillä kilsoilla?
@zimbacattius1171 4 жыл бұрын
eipäs saa jos tiedot salaiset
@IsoKasi 4 жыл бұрын
Siihenkin on konstit....ja helpot.
@joona399 4 жыл бұрын
@@IsoKasiJaa toki konstisi
@mampe8898 Жыл бұрын
Trafin sivuilla pystyy laittamaan tiedot salaiseksi. Eikä maksa mitään.
@mkkeable 4 жыл бұрын
Kuullut juttuja että uusimmissa bemareissa ei sähköt kestä sunit taksamittariin, alkolukkoon ym, auto vaihdettiin luonnollisesti uuteen E220d
@hevimetallimias 4 жыл бұрын
Pöh, tuollaisen taksamittarin ja alkolukon sähkönkulutus ihan mitätöntä akun kestoon nähden. Jos sähköt ei kestä, niin johtuu muista syistä sit.
@mkkeable 4 жыл бұрын
@@hevimetallimias toki myös vaihtoon vaikutti Vehon parempi tuki-ja huoltoverkosto takseille.
@joona399 4 жыл бұрын
Eiköhä noissa nykyään oon taksamittarit tabletilla. Tuskin paljon puhelimen latausta enempää vie.
@jake95fin 4 жыл бұрын
Onks kyseinen bemeri neliveto? Eiks näit saakki nelivetoina?
@tinokorjala1307 4 жыл бұрын
jake95fin vuosimalli 2018. 2019 sai vasta nelivetona
@Manakuski 4 жыл бұрын
@Peter Sportsman ja tämä riippuu kyllä autosta. Talvikelillä xDrive on ihan omassa luokassaan verrattuna perinteiseen takavetoiseen. Ja varsinkin uusi 3-sarjalainen, kun viimeinenkin xDriven heikkous (iso kääntöympyrä) on saatu eliminoitua. Nimim. 14,5 vuotta bmw:llä taksia ajaneena.
@jontur422 4 жыл бұрын
Hinnasta löytyy kivasti ilmaa😂
@kimmokujala6410 4 жыл бұрын
Mä en Bemaria ostaisi, vaikka mulla olisi miljardeja.
@TheLeewi98 4 жыл бұрын
No enpä tiedä, käytännössä uusi auto hyvillä varusteilla ja huoltohistorialla. Ei nämä ihan halpoja uutenakaan ole 🤔
@jontur422 4 жыл бұрын
@@TheLeewi98 kyllä saa samanlaista 5k halvemmalla
@TheLeewi98 4 жыл бұрын
Jontu R no erot voi tulla vuosimallista ja varustelusta. En tarkemmin katsonut nettiautosta mutta aika samaan hintahaarukkaan menee kuin muut vastaavat.
@jontur422 4 жыл бұрын
@@TheLeewi98 sama vuosimalli, varusteet...
@jonikangasmaki6481 4 жыл бұрын
Huuli ymmyrkäisenä, kun bemarista on molemmat etuiskarit rikki. Katsarikaan ei usko ja leimaa silti. 😂
@zimbacattius1171 4 жыл бұрын
ei ne noilla kilsoilla pitäs vielä olla noin paskana. Tosin jos jäykemät iskarit niin iskari testerit näyttää päin persettä.
@JDMDRIFTAE86 4 жыл бұрын
Noi iskaritestit kun eivät anna mitään spesifisiä arvoja, antavat suuntaa antavia lukemia mittausasteikolla. Kyseiseen testiin kun vaikuttaa rengastus, paine ja ylipäätään koko alustan rakenne ja todellakin on mahdollista oikeanlaisella kombinaatiolla ehjiä komponentteja saada hylkäys perusteen mukaisia lukemia jos huono tuuri käy. Katsuri voi kuitenkin tulkita tällaisissa tapauksissa ja pitääkin tulkita jos kaikilla muilla mittareilla mitattuna kaikki on ok.
@Craistou 4 жыл бұрын
Itellä on alustasarja ja runflat renkaat nii takapää on niin jäykkä ettei testeri sano mitään. Katsuri kokeili että kyllä ne toimii ja leima paperiin. Eipä siinä. Ihan perus juttuja. Joskus kun on menny leimalle vanhemalla autolla jossa samahomma nii on laittanu normaalit kumit alle pikkusen matalalla rengaspaineella jos sattuu se mulkku katsuri kohdalle niin menee läpi jos rengas joustaa 🤷♂️
@muumuumu 4 жыл бұрын
Noi testerit on ihan turhia vehkeitä. Renkaat ja rengaspaineetkin vaikuttaa paljon tulokseen
@maxmerivirta 4 жыл бұрын
Noi arvot on tosiaa vähä mitä on. Ite katsastin vähän vanhenpaa bemaria missä säädettävä alustasarja ja matalaprofiilikumit niin joka nurkkaan tuli 90% testerillä. Otin sitte sen jälkee ne irti ku vaihoin uudet ni yhessä ainoastaan oli vähän vielä öljyä sisässä muut painu pohjaa eikä palautunnu ni ne lens suoraa roskii
@XellipS 4 жыл бұрын
Ei kovin luotettava pelejä. Vaihteistoja mennyt..
@muumuumu 4 жыл бұрын
ZF kestää kyllä, käyttäjässä vikaa jos saa hajalle
@_aleksi__ 4 жыл бұрын
Vaihteistossa ei kyllä vikaa oikeen satu vastaan, ZF:n laatikot yhtiä maailman parhaita. Tässä bemarissa on ongelmana vaan se, kun on 2l neloskoneella eli B47 edellisessä F10 korimallissa N47 ja kummatkin koneet lahoavat helposti. Itse bemareiden kannattajana tämän sanon.
@XellipS 4 жыл бұрын
Tutulla hajos laatikko melko nopeaan ja Internetin kun avaa niin ei ne täysin vikavapaita ole ollut. Työkaverilla bemmi kesti taas hyvin. Edelleen eniten korjaamolla käytetyt autot on BMW merkkisiä.
@muumuumu 4 жыл бұрын
@@XellipS joka ei kyllä johdu automaattilaatikosta.. ZF6/8 kestää vaikka mitä rääkkiä. Kunhan ei aja vajailla öljyillä ja antaa lämmetä. Tämäkin omistajasta kiinni, miten on laatikko huollettu. Öljyt ei tosiaan ole ikuisia. Tuntuu olevan monelle se auton perushuolto vaikea asia. Öljyt kerran 40k km jne ja laatikkoon ei sitten vaihdeta ikinä.
@_aleksi__ 4 жыл бұрын
@@XellipS Ei kyllä laatikot pitäs 2000-luvun jälkeisissä bemareissa ZF:n automaattilaatikolla hajota kovinkaan helposti. Eri asia miten huolletaan niitä autoja.🙄 Tästä pojille vielä pientä vinkkiä, että Bemareissa on hyvä kori uusissa etenkin eikä ruostu toisin, kun taas Mersut tykkää kukkia. Mersuissa vaan taas koneet kestävät, jotka taas eivät Bimmereissä niin hyvin. 👍
@wubby2148 4 жыл бұрын
50 tonnin autossa tuskinpa iskarit vuotaa vielä 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@joona399 4 жыл бұрын
En näe yhteyttä auton hinnassa ja osien hajoamisessa.
@Liekkisiipi 4 жыл бұрын
Eräältä nimeltämainitsemattomalta T:llä alkavalta japanilaiselta autonvalmistajalta sais vastaavan n.15-20 tonnia halvemmalla. No elämä on valintoja.
@XellipS 4 жыл бұрын
Toyota ei vaan ajomukavuudelta loista niin hyvin kun saksalaiset premium luokan autot. Toyotan polttomoottorit on kyllä kestäviä..
@kasperkurppa6851 4 жыл бұрын
jotkut eivät halua ajaa tylsillä autoilla.. ja miten voi edes sanoa että vastaavan 😂😂😂
@TheFinAllu 4 жыл бұрын
Taitaa olla aika hiljasta Toyon plugin hybridi-puolella tällä hetkellä...
@muumuumu 4 жыл бұрын
Hyi ittu Toyotaa. Tuulipuku vain lepattaa
@babar292 4 жыл бұрын
Nykybemarit on jo niin tylsiä ajaa että vertaus ei ole täysin järjetön : )
Tuulilasi
Рет қаралды 119 М.
Comedy Club
Рет қаралды 7 МЛН
BalcevMMA_BOXING
Рет қаралды 12 МЛН
Tuulilasi
Рет қаралды 23 М.
Romas LTU
Рет қаралды 62 М.