К126 или К151?
Рет қаралды 17,208
2 жыл бұрын-Ремонт карбюраторів,
-Налаштування та діагностика ГБО-2/4
-Пневмотест ДВЗ,
-Мийка ДВЗ та підкапотного простору
-Регулювання зазорів ГРМ
-Ендоскопія двигуна, осцилограмма, -Високовольтні дроти нульового опіру,
-Чистка форсунок без демонтажу
-Комп'ютерная діагностика автівок
г. Дніпро +380636366893 Олександр
⬇️⬇️⬇️ПІДПИШИСЬ ⬇️⬇️⬇️
diagnostika.gbo...
@evgenbotyuk2812 2 жыл бұрын
Зачёт!!👍👍👋
@user-qo9pv8bp8b Жыл бұрын
Спасибо!)
@user-le7vs3ok3z 2 жыл бұрын
Саша сделай подогрев блока хол. хода от тосола..Три года пользуюсь на Газели . проблема обмерзания ушла. заинтересует расскажу
@Garage_103 2 жыл бұрын
Раздражают шланги и их течи... И рубашка должна прогреться с мотором, а электро сразу!
@VALSAUTOHLAM 2 жыл бұрын
Куда там Светлову и Порошину. Молодец, всегда четко. Спасибо за работу по моему К 151 С.
@Garage_103 2 жыл бұрын
Всегда рад помочь 😉 Я со Светлова идеями заряжался, а Порошина не смотрю, но знаю о нём
@user-ec6nt6uz3s 2 жыл бұрын
Саша привет. Спасибо за ролик вот на счет блока холостого хода можешь показать что ты делаешь , чтоб незамерзал. Вот втулки где ты мне довал адрес там у него их нет.
@Garage_103 2 жыл бұрын
По правде это коммерческая тайна! Я этот блок делал и испытывал 2 года, подбирал материалы, конструкцию, в конце концов был чертеж и затвержденная форма и материал! Электрикой он нагревается! Я нашел свой нагреватель, вы делайте что хотите уж извените не поделюсь этой инфой! Дорого она мне встала в испытаниях и времени!
@user-ec6nt6uz3s 2 жыл бұрын
@@Garage_103 Саша это конечно твое личное дело. Я то думал если открыл свою страницу то ты будешь помогать всеравно все не с делаешь машин до черта и собой нечего не заберем. Лучше людям помогать чем можем. Я то думал совсем другое о тебе. Спасибо и на этом.
@user-gq2ob6gd7o 2 жыл бұрын
К151 что ты мне сделал, вообще безпроблемно работает. Я очень доволен этим карбюратором.
@Garage_103 2 жыл бұрын
Сглазишь))
@myhobby6792 Жыл бұрын
Хуже к151 я не видел :) Полная невозможность установить стабильный ХХ,постоянно сбивается регулировка,отвратительный пуск....3 карба сменили и у каждого свои загоны.
@user-zf6oj5vf1z 2 жыл бұрын
Здравствуйте!Скажите пожалуйста. Какой лучше всего, поставить карбюратор. Для тяги, и более менее экономическим. К 151-К151 В, или 126 гу?
@Garage_103 2 жыл бұрын
К151С
@user-ty9hn2mn2x Жыл бұрын
Говорят, К126 самый экономный для Волги. Не знаю. Я считаю всё это от манеры езды зависит.
@Garage_103 Жыл бұрын
Саме економічне для Волги то є заміна двигуна на більш кращий та потужніший
@user-ty9hn2mn2x Жыл бұрын
Ви не правi. Саме економiчне для Волги взагалi ii не заводити.
@Garage_103 Жыл бұрын
@@user-ty9hn2mn2x лайк
@user-ty9hn2mn2x Жыл бұрын
@@Garage_103 У меня когда-то была 2410. И я накрутил её на 7 литров по трассе. Я сам удивлялся. А секрет был прост. Там была хитрая система обратки.(Не такая как сейчас в моей 31029).А я её усовершенствовал.
@user-bb8lj7if3z Ай бұрын
@@user-ty9hn2mn2x Привет Олег! Поделись секретом .
@user-un9mf9pf7u 2 жыл бұрын
Доброго, какие жиклёры лучше ставить в к151с, на 421 двигатель (газель) чтобы расход был +-15л-16л!?
@Garage_103 2 жыл бұрын
Оставьте те что есть
@semenkulih8251 Жыл бұрын
Спасибо за ваш труд. Подскажите, приобрёл к126н хочу поставить на уаз 417 мотор. Что нужно для совмещение сделать?
@Garage_103 Жыл бұрын
Та ні... Так не піде, 126Н цеж від москвича...
@Garage_103 Жыл бұрын
А замінити прийдеться багато чого... Дросельну плиту, великі дифузори, малі дифузори, жиклери, емульсійні трубки... Бо в оригіналі вам не буде вистачати тяги та повітря двигуну!
@user-on7qu1fq1m Жыл бұрын
Практически ничего не надо менять,работает прекрасно,и тяги хватает на ура,я поставил на бортовой уаз не нарадуюсь, тащит полторы две тонны только так,работает четко,советую.я вот на газель тоже собираюсь поставить,ищу старого образца,а вот к 151 гамно
@Garage_103 Жыл бұрын
151 не гамно, він просто специфічний
@user-ec6nt6uz3s 2 жыл бұрын
Саша привет. Втулки на к 151 можно у тебя заказать. Спасибо. Я имеяя ввиду на Ось.
@Garage_103 2 жыл бұрын
На ось 151? Они продаются на авторынках называется втулка оси карбюраторе Солекс!
@user-ec6nt6uz3s 2 жыл бұрын
@@Garage_103 Саша я.тоже занимаюсь карбюраторами вот на Росийский рубль сколько они стоят. Купить и отправить на Грозный есть возможность. Спасибо.
@Garage_103 2 жыл бұрын
@@user-ec6nt6uz3s они у вас в дмитрограде продаются где-то 70 рублей штука instagram.com/avtozapcastidimitrovgrad? у него спроси
@UAZovod_37 2 ай бұрын
Всем УАЗоводам большой привет!!! Ребят подскажите пожалуйста. У меня сейчас стоит карбюратор дааз. Расход топлива конечно небольшой, да и тяги хватало на 33 колёсах... Но решил поставить колёса ,, белки,, 36 дюймов. И соответственно тяги не хватает. Как в грязь заедешь, педаль газа в пол, на пониженной, машина задыхается, не хватает мощности. Какой карбюратор поставить? Подскажите пожалуйста...
@Garage_103 2 ай бұрын
Якщо колектор під 2х камерний карб раджу поставити К151У
@user-xn5yz4le4l 4 ай бұрын
К151 на повседневку лучше да
@user-uf1vp4ym2z Жыл бұрын
Какой карб. поставить на уаз с 402 двигателем ?
@Garage_103 Жыл бұрын
К151В
@user-on7qu1fq1m Жыл бұрын
К126 н
@marikvolga4902 2 жыл бұрын
Привет дружище! может хоть выручишь,уже и Светлову писал и ещё кому то,не кто не может помочь,у меня 3110,402-двс,к-151 у меня их два штуки, проблема в ускорителе, когда мотор заглушиный, ускоритель льёт хорошо,а как заведешь всё,он не хрена не прыскает, чуть-чуть буквально в самом начале и всё,мотор глохнит,если плавно, постепенно нажимать, медленно прям то ещё что-то как-то работает, чуть побыстрее нажимаешь всё,лить перестает и глохнит! Я незнаю, уровень в норме,иглу УН закрутил до упора,щас поставил жиклёр первый топливный на 330 аж, более менее лучше стало, но всё равно не-доливает,и стреляет в карбюратор! Помоги пожалуйста разобраться с этим
@Garage_103 2 жыл бұрын
Уберите люфт между кулачком и нажимной лапкой (можно гнуть пассатижами) и скорее всего у вас западает всасывающий клапан (шарик рядом с винтом регулировки УН) Стрельба в карбюратор сулит о бедной смеси! Может у вас свищь между малым дифузором по прокладочке! Мне б в живую увидеть сие дело! И странно что на двух карбюраторах вот такое явление...
@marikvolga4902 2 жыл бұрын
@@Garage_103 ну вот,на заведеном,при более резком нажатии буквально пол секунды льёт и всё,шарик доставал без проблем вроде,а на заглушином и по 2 и по 3 секунды льёт, просто я живу в Казахстане,в живую наверно не получится 😁
@Garage_103 2 жыл бұрын
@@marikvolga4902 да, далеко
@marikvolga4902 2 жыл бұрын
У вас есть ват сап или что то?куда скинуть видео
@Garage_103 2 жыл бұрын
@@marikvolga4902 может топливо кипит
@user-os5eb4ze4q 5 ай бұрын
У меня 126г стоит на 417 двиг на 200км жрет оба бака, как уменьшить расход
@Garage_103 5 ай бұрын
Свічки чорні?
@user-os5eb4ze4q 5 ай бұрын
@@Garage_103 да
@Garage_103 5 ай бұрын
Карб пепеливає, багата суміш, дивіться торіровку, рівень палива, поплавок та голку
@user-os5eb4ze4q 5 ай бұрын
@@Garage_103 топливо по уровню стоит, игла на2. 5 оборота стойт
@Garage_103 5 ай бұрын
Дива не буває
@user-uo9ye1dk3o 3 ай бұрын
К 126 новый брать нельзя. Новые 126 карбюраторы жрут бензин дуром 30-40 литров на 100 км.
@Garage_103 3 ай бұрын
Яб зробив так: Купити новий, а діфузори, жиклери, та емульсійні трубки поставив би зі старого.
Карбюраторы и Валерий Потапенко Редактор группы
Рет қаралды 79 М.