И когда над трактором будут работать инженера-конструкторы, а не менеджеры-дизайнеры, тупо слизывая с заграничных образцов внешний вид. Тогда и не будет таких нелепых поломок. И под кабиной не будет висеть соплей. Наверняка не учли даже опыта эксплуатации старого доброго жёлтого трудяги.

@@ninapanina8995 Нина наши дизайнеры, там работают, и это так! А здеся работают течение кому бабки платят что худшее было! Вот всё! Им Русь забрать под колпак нужно! И это так уже всё сдано где и что принадлежит госуслуг!? Ни-че-го народного нет поля в бурьяне, и лесах берёзовых! Осина и другие сорные деревья тайга в Китае! И это так!

Правильно выбор

Я бы вам мог помоч проводкой не убивайкой самоделкой

Приятно ремонтировать отечественное новехонькое , еще не прихватило ржавчиной, все можно открутить не сломав.

Анатолий. С сказочный ПИЗДАБОЛ

А на какой Валтре работал? Что интересного можешь про неё рассказать?

@@user-cq7ur8lu9c валтра т190, работал не много, года два, трактор был старенький, где-то 2004г, наработка была большая, точно не скажу, не помню, но что-то около 18 - 19000м.ч. На сколько, я помню, было что-то с двигателем, по моему, с клапанами какие то проблемы, ремонтировали в сервисе, потом что-то было с задним мостом. До меня работало, человек 6, если не больше. За время, что я работал, менял сальник в переднем мосту и так, по мелочи. Но, потом его начали иметь по полной, цепляли плуг 8 корпусов, он бедный еле ехал, начальству похуй было, техники, не хватало, директор говорил 8 тянет, можно и 9 попробовать, плуг оборотный 7+1+1,можно было 7 оставить, ну ладно начальству виднее, в итоге потом вышла из строя коробка, на этом и всё, делать не стали, так и продали, проще говоря, я думаю он бы ещё долго проходил, если делать обслуживание во время и правильно эксплуатировать,но это зависит от начальства, в соседнем колхозе, тоже по моему такая же валтра, старенькая, до сих пор бегает, тоже были проблемы с коробкой. На нашем двигатель был хороший, можно сказать масло вообще не жрал. А так, трактор сначала, не понравился, первый раз посадили на него сеять, паренёк подзагулял, нужно было заметить, а так, я пахал в смене на фэнде 718, короче говоря, после фэнда, не понравился, это был мой первый опыт, потом пришлось поработать на нём после т 150, дак мне валтра, очень понравилась 😂. А так, трактор не плохой, опять смотря с чем сравнивать и какая комплектация, у нас была самая нищая, дубовая. Да ещё, забыл, в том году в соседнем колхозе купили новую валтру, правда не знаю какую, но говорят навороченую, много электроники. Не знаю, хорошо это или нет, на данный момент, что творится в мире, если что-то отрыгнёт, то будет полная опа, цены на запчасти космос, это хорошо, если найдёшь, а может из-за какой-то мелочи, трактор будет стоять. Так, что на данный момент, я думаю лучше работать, на нашем тракторе, хотя бы запчасти можно найти. На данный момент, из тракторов типа бтз, мтз, надёжнее кировец питерской сборки , опять же, это моё мнение, сравниваю технику, какая есть в хозяйстве. Говорят алтайские совсем плохо ходят, но это не точно, говорят и питерские валяться, у меня терпимо. У нас три новых бтз, задница полная, у двух движки капиталили, говорят кавитация, разъело гильзы, на одном коробку делали, да ещё до хера чего делали, пальцы, трубы на всех, уже поменяли. МТЗ тоже делать разучились. РСМ не видел, не знаю. Так что, как то так.

@@user-xk7ed9zm2f я работать начинал с к 700А потом 744 р1 Челленджер от 585с до685D джондиры от 7 до 9к комбайны джондиры от 9560 до680i, щас КамАЗы ремонтирую , смотрю на вас и ностальгия берет😭. Ни хотят у нас делать хорошо, вообще в мире щас одна шляпа идет у меня 8 Джон была 2007 года , НЕУБИВАЕМАЯ. Удачи пацаны👍.

разве Джон Дир не производит технику в России? почему два месяца ждать?

@@Connor83by Потому что почти все производство иномарок в РФ это крупноузловая сборка. И ни один оф дилер не станет держать на складе кучу запчастей, которые могут понадобиться, а могут и не понадобиться. Только расходники...

На 14000 МЧ на JD 8400 замена колец в ДВС, остальное расходники.

Спасибо за пожелания !! И вам всего наилучшего

Да трактор к 700а , отработал верой и правдой все 4 . Да 4онечно комфорт отсутствует , но качество там не отнять

Я не говорю что к 744 - плохой трактор. Но вот те проблемы про которые я зассказал . С ними сталкнулись как минимум 6 организаций в алтайском крае, которые я знаю , у всех обсолютно одни и те же проблемы . Даже все ломается в таком же порядке.

У нас в организации был К-701 машина зверь как его при Совке получили если не ошибаюсь в 84 году получили тогда ещё в колхоз потом попал по наследству в агроцех и в 2010 на метал порезали за всё время только резину и масла меняли.

К 701 первые расхваливают прям на перебой !)) Такое же гавно ! Заеб....ся нш менять то верхний то нижний ! То помпа то компрессор то масло из всех возможных щелей текет! У меня их три штуки дня без поломок не проходит ! Последняя поломка вчера была гидроцилиндр потек ! Привез три комплекта резинок и сальников не один не подошел !

Согласен)

Привет)

Кто скажет в чем проблема с головками 5 тракторов в хозяйстве все с головками замучались а цена одной штуки 52т рублей почему изготовитель не несёт ответственность за брак этот трактор раззоритель хозяйства и зделан он из пластелина

По твоему ничего нового? Ошибаешься) новое качество материалов из которых он сделан! Это дно, Товарищи! С таким качеством ни один из этих красавцев не проживет столько, сколько жили старички желтого цвета) хотя, возможно, если эти новые произведения не эксплуатировать, то лет 20 продюжат)

9 лет отработал на 701р 90г выпуска . Ни каких серьёзных поломок , крестовины ни одной неменял. Вот что значит Советское качество. Двигатель вообще отличного качества ну и мощь конечно с самых низов

В то время качественно делали. Мне еще нравился К 700

Какой РАЕН

За такие деньги как он сейчас стойт, то лучше уже бу импорт

@@PavelSheshal82 да цены космические!!

@@PavelSheshal82 на данный момент он почти догнал иномарки в цене

@@PavelSheshal82 р3 стоит 11 303 000 рэ.р4 11 700 000.я в шоке.

Как єе много человек угробили здоровье об твои кировцы

Привет.2017г.744 р2.4200 моточасов.получал новым.на 3000 м.часах.коробка стала.подшипники рассыпались.пока её делали.досмотрели и в моторном редукторе подшипник распался.а на движке.тутай.вот недавно только помпа охлаждения полетела.подшипники на валу.но не успела потечь.поменял в сборе.всё остальное норм.бесит только приборка эта цветная панель.которую на солнце не видно.лучше бы были стрелочки и не под рулём а на панели.места полно.

На новых тракторах вроде удобное устанавливают , но это не точно)

Привет. Форсунки сначала отремонтировали , потом меняли ,по какой причине , не знаю так как этим занимался не я. А тнвд ремонтировать 3-4 недели куда бы не обращались, я в видео сказал что была посевная и трактор должен был работать . Так что теперь на тракторе у нас стоит новый насос и при этом имеется отремонтированный прозапас, что впринцапе не плохо.

А как вы понимаете питерская сборка или Алтайская?

@@Aleksandr_Kolesnikov95 лично шеф в питер ездит заказывает их

@@user-tv5vp8gs5i как ваше хозяйство называется?

Да на самом деле завод помог с косяками . конкретно с головками . а так да у любой техники есть недочеты

В советские времена тоже самое было ,муки и страдания с запчастями и качеством металла узлов и агрегатов так что Китай непричем это называется стабильность

Своё все просрали а на этойхуете далеко не уедеш

@@UbivanKenobe

Наши научились только копировать внешний вид....

А ты знаешь в каких условиях их делают? В нечеловеческих практически на станках дореволюционных! Потому что уже лет 15 идёт целеноправленно уничтожение сх машиностроения!

Он так и должен делать, куда лишний воздух то девать. Вот если не пердит, значит хана

@@Pavel-sz4rw Он так не должен делать,при герметичной системе.Накачал,пшикнул,и пока в системе нормальное давление он качает вхолостую,без пшиков.А тут гдето травит воздух,поэтому так часто срабатывает клапан.

@@Pavel-sz4rw нет он должен просто отключать компрессор, там камазовские тормоза, на тракторе это геморрой.

На холостых на горячую давление масла в КП 12.8 не многовато? Я заметил на приборке

@user-kd6pz3dj6m почему то на этом тракторе стабильно одно давление , на втором в зависимости от температуры и оборотов меняется и немного меньше

Привет , да конечно лучше новый , все таки времена 700 и 701 прошли , ну и я бы не сказал что у 744 так уж и много критичных недостатков , в любом случае новый лучше старого ) . Ну и вообще я все таки не говорю что этот трактор плох, я просто рассказал что у нас случилось с ним за врему эксплуатации. А так мне он в полне нравится)

@@max22rus5 спасибо за ответ! Доброго здравия, Удачи на полях🤝

Всегда хотел узнать про него , как вам рсм?

@@max22rus5 1200 мч пока нормально трактор понравился меняли рулевой дозатор по гарантии и крестовину а так все нормально

@@user-jl7ce2et8u спасибо за ответ , у нас просто поблизости нет этих тракторов)

@@max22rus5 шеф когда хотел брать кировец мы ездили в хозяйство ни далеко от нас у них был кировец они с ним намучились в итоге продали и купили рсм 2375

Кому как. Если работает не совсем умный человек на кировце то он и будет ломаться. Сам был против них. А потом решил взять и попробовать кировецработаю сам. Щас 4700моточасов и все без капиталки. Заказал второй помощнее. Приехал работает пока норм. Работает на нем брат не распиздяй. Думаю ходить будет.

Андрей , тебе никто ни чего не должен , электроэнергия в России дорогая рас , металл 2 , и тд и тп , от этого и продукция дорогая

@@user-mm9ck9ji7k я у тебя лично ничего не спрашивал и долг с тебя не требовал. А качество сборки говно. И речь не о ценах на энергоносители и сырье. Речь о качестве сборки. Ну и о конструкции.

От редуктора не избавились, поставили бошевские насосы, лично снимал, менял сальник коленвала.

@@user-ip7tq2he7d на последних нет редуктора. Насосы на коробке стоят

@@Andrey_ZH 👍

У радиаторов композит групп заводской брак есть, поэтому они ставятся только на более слабые двигатели. Если радиатор композита у вас, меняйте на оренбургский радиатор и все будет нормально

Это очень хорошо ))

@@max22rus5 у меня тоже к 742 ст 19 года работает никаких проблем

@@user-ln5db7gv9d это очень хорошо , Как я и говорил , я очень надеюсь что косяки исправляются) но именно наших годов , как минимум в 6 оргазациях что я знаю , все столкнулись с одиними и теме же проблемами

@@max22rus5 Здравствуйте, спасибо большое за такое полезное видео, не могли бы пожалуйста подсказать насчёт головок, про которых вы говорили что ходят более мение, где их можно приобрести, спасибо

@@user-yb6tq4eq2j мы брали у оф диллера

Такая же проблема и у нас , один из тракторов жрет масло, пока точнотне знаем в чем причина , жрет сразу с покупки. Знакомые говорят заменили маслосьемные кольца вроде перестал кушать

Дилер нам сказал смена 3 литра, с плугом две смен в 10 литров доливка

@@max22rus5 у нас тоже с тутаевским мотором кировец жрет масло с новья, от 1.5 до 4 литров в день запросто, 1500 часов пока отработал, К739СТ

Horsch Joker8RT Classic

Врать не буду я не знаю . которые шли с завода. А вот поменяли на камские

Я просто этим не занимался

Два у нас таких один тутай один мерс жрут одинаково мозг ебут оба один с головками другой топливную 2 раза возили по гарантии

Ну не знаю. На нашем Мерсе при одинаковых гектаров жрёт на 100 литров больше.

Я так думаю, что многие мужики тоже передают приветы заводу ПТЗ.

@@Andrey_ZH по любому!!!

Евгений Кондратьев 👍

К 701р работал Советское качество. Сколько он наговорил поломок , получантся у меня 701 вообще не ломался В 701 вообще всё просто и надёжно

@@user-bk2yr1ff4b вопрос, ну почему нельзя усовершенствовать ту базу которая была… зачем новые болячки…

Шагнули,,, за 50 лет???😀

Согласен с вами !!! Спасибо)

С зажиганием все в порядке

@@max22rus5 ну тогда больше нет вариантов

@@user-ke8tg1vp7b A термостат не может глючить? Короче - рожденный ползать летать не будет!

@@veranora5210 я думаю, если не работает термостат, он бы не грелся, а сразу под нагрузкой кипел. И на нём тогда вообще невозможно работать, а здесь под нагрузкой он не кипит, но температура близкая к кретичной. Значит проблема не в термостате.

@@user-ke8tg1vp7b да дело точно не в термостате. Тем более их уже три раза меняли , потому что клинят. Есть подозрения что нужно заменить датчики . Либо панель приборов в ней тоже может быть дело

Да в Европе водичкой сбрызгивают. Чтоб по сырее была

Я в саляру масла м8 наливаю. 500 гр на 20 литр.

Про подшипники. Я с Урала. У нас Уралвагонзавод встал нет подшипников все импортные. Вот так у нас в стране 99.9% импортозамещение. А 0.01% это китайские подшипники и все целые отрасли встаю.

Тмз