カッ飛びコンパクトカーBATTLE!!【Best MOTORing】2008

Рет қаралды 434,110

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

7 жыл бұрын

カッ飛びコンパクトカーBATTLE!!【Best MOTORing】2008
ENTRY CAR
MITSUBISHI COLT RALLIART R
TOYOTA VITZ TRD Turbo
SUZUKI SWIFT Monster
HONDA FIT HKS Turbo
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　井出有治 / Yuji Ide
影山正美 / Masami Kageyama　　荒聖治 / Seiji Ara
チャンネル登録はこちら
kzfaq.info/love/rms...
Hot-Version 再生リスト
kzfaq.info?list...
Best MOTORing 再生リスト
kzfaq.info?list...
INITIAL D STYLE 再生リスト
kzfaq.info?list...
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
kzfaq.info?list...

Пікірлер: 152

@user-hn4gw1pe8z 4 жыл бұрын

コルトの力の入れようは本当にすごい。純正でネオバ履かせてんのかな？その辺も良いけども　五枚ドア車でドア開口部の溶接方法を点溶接でなく連続的にした、これめっちゃすげー事だし(生産ライン的にとっても大変と思うが効果大とも思う) 背が高く前後配分悪いコンパクトＦＦでブレーキ良いって言わしめたのも凄い。良い車なんだと思う

@sakurasakuo 2 жыл бұрын

スペシャルだけですけどね。

@user-ib8iv5fn7f 3 жыл бұрын

ほぼノーマルでコルトこれかぁ〜さすがだわ

@user-sj7nj7vj3t Жыл бұрын

バージョンRは体感できるぐらいの剛性の高さはあるしコーナリングでリアが動く感覚のセッティング（どノーマル）でとても良いです

@lemmykilmister4307 10 ай бұрын

FTO、EVO X、コルト… ドリキン歴代三菱の足周りベタ褒めだね。

@hiropeko 6 жыл бұрын

速くてスタイルもいいコルトは一番魅力感じます。

@hironaga7164 4 жыл бұрын

コルト若いころ乗ったけど、ほんっと良い車だったわー。コスパもいいからどんどん金たまるし、壊れにくいから色々いじれた。

@prea2529 3 жыл бұрын

コルラリ買って1年半ぐらい経ち、初めてこの動画を見た。…俺の車ってデフ入れるとあんな速く走れるのか、もちろんドライバーが月とすっぽんレベルじゃ済まないが。

@user-hw6tw5xy2d 7 жыл бұрын

コルト速い！w

@user-fr1ox7xe3n 5 жыл бұрын

コルトってまじ速いよなw

@user-ic1he2pk9q 5 жыл бұрын

ドリキンめちゃくちゃ楽しそうに走ってる！！

@SilverScarletSpider 5 жыл бұрын

Fun watching these small compact cars race.

@user-ob3ie6yp2f Жыл бұрын

確かに、山の下りでほぼ毎日同じ時間で見かけた通勤レーシングしてるコルト鬼早かったな

@rosenkreutz5527 2 жыл бұрын

ランエボ 6とコルトラリーアートバージョンRを同時に所有してたことがありますが、コルトは本当にいいですよ👍 他の車が悪いとかではありませんが、やっぱり自身としては三菱がダントツだと思います。コルトは一回乗るとやっぱり次もコルトにしようかな？って思いますね。そんなこんなでコルトラリーアートバージョンR、2台目乗ってます👍

@mantle-farmer 8 ай бұрын

文章の末尾で衝撃！まさかのエボ６がフラれた側とは！

@user-ii5du8ys5m 7 жыл бұрын

コルトいいね〜w

@user-zn7xk6qx2o 2 жыл бұрын

2007年式のコルトラリーアートバージョンR乗ってます。楽しい車ですね〜

@user-ll3bx4ip9u 6 жыл бұрын

Японцы молодицы !!! Машины у них самые лучшие !!! Привет из Сибири

@yoshi9480 4 жыл бұрын

土屋さんめっちゃ楽しんでる笑笑

@user-xu6mc4xi2v 6 жыл бұрын

コルラリはミッションもだいぶクロスされてるみたいだし市販車で買うならこれいいよなぁ

@REPOMAN24722 4 жыл бұрын

Those rally art colts are seriously fast.

@kurtveldeman9291 4 жыл бұрын

Just bought one today, also a Ralliart Version R Special, +/-185hp for the moment, but only the beginning 👍

@NERGYStudios 3 жыл бұрын

@@kurtveldeman9291 let us know how it goes

@kurtveldeman9291 Жыл бұрын

@@NERGYStudios it goes really really well, not as fast as my Lancer Evolution V but definitely fun to drive on fast B roads, I really like it a lot.

@JIN-lz9zn 2 жыл бұрын

三菱さん~またこういう車作って下さい。ミラージュも歴史ある車名だけど現行型は海外生産とはいえ没個性だよ。

@SHOW-or2tk 6 жыл бұрын

エボとコルトまた売れば良いのに！！

@user-hy1zr8vt5j 5 жыл бұрын

EVOファイナルでて次11出るとかでないとか

@SaGa....... 5 жыл бұрын

益子がGO出さないからね三菱は今SUV＆ワゴンが大半だし

@arsenalprivate8338 5 жыл бұрын

個人的にはOEM除けば、今の三菱ラインナップの極端な片寄りが気になる… コルトのスポーツモデルなんて、また出てくれないかな。

@cl-ra6668 5 жыл бұрын

ルノー日産アライアンスがどうなるか分からんけど、日産ヨーロッパ用の現行マイクラ（マーチ）を、ミラージュとして導入してくれないかな・・・？最悪エンジンはルノー製でも良いから・・・

@verbbirb2340 4 жыл бұрын

@@cl-ra6668 エンジンルノーにしたら故障しまくるのでNG

@chopchop4205 3 жыл бұрын

三菱は軽自動車でも本気で作り出すからすげーよ

@bystander3870 2 жыл бұрын

なお現在は買い手さがし中

@user-qv6wu7po5j 2 жыл бұрын

軽じゃないですよ

@Arcueid_RA109 4 жыл бұрын

コルトって市販車でこんなに速いの⁉️ 脱輪事故の後の三菱って元気ないイメージだったけど、こんないい車作っちゃうのが凄い。

@kaiji3370 4 жыл бұрын

これはただのversionRじゃなくて、スペシャルってとこがみそだね。ノーマルRはデフついてないからね、かなり違うよ。

@ombracing2 6 жыл бұрын

土屋さんの靴に目が行く

@raulito7777 7 жыл бұрын

donde puedo ver vídeos de mi versión Colt ralliart europeo?

@A1shio 3 жыл бұрын

コルトのボディは塩カリをめちゃめちゃまく雪国でも全然錆びない車だった。鉄板が違うのかなぁ？

@user-tq8xm3bj8d 3 жыл бұрын

え？雪国って食卓塩撒くの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

@user-kn8eo8kr2t 2 жыл бұрын

@@35-17yy 塩カリ＝塩化カリウム＝塩通常雪国で撒くのは塩カル＝塩化カルシウムですね笑

@user-xm8ug2cr5t 7 жыл бұрын

コルエボかっこいいな！

@user-fu2ng9ku1m 7 жыл бұрын

フィットにic 街中で見たらびびるわww

@da64w10 5 жыл бұрын

コルトはっやw

@desantura217 4 жыл бұрын

кольт огонь спасибо япония!!!

@ghosty21_ 4 жыл бұрын

Mitsubishi❤

@user-vk5gu5cv3e 3 жыл бұрын

フィットめっちゃイイ音😆

@user-zv6in5kd6o 5 жыл бұрын

コルト好きだったなぁ… ちっちゃいのにしっかり武装してる感じすごい好きなんかミニチュアランエボみたいでわかる人いるかなn？

@user-uu4do8hz6b 5 жыл бұрын

わかりまする

@user-et4lc4bp7w 5 жыл бұрын

余裕あったらサーキット走らせてみたい。と思った、コンパクトカーですね！楽しそうだなあ。

@user-xi9kz6lg8s 5 жыл бұрын

あえてバージョンRじゃない、ただのラリーアートが好きだったなぁ。 MTはなかったけど、外見ノーマルと殆ど変わらないのに、そこいらの2Lクラスをカモれる実力がまさに羊の皮を被った狼だった。

@user-jk1xx8vs7o 2 жыл бұрын

@@user-xi9kz6lg8s 分かりますラリーアートのエンブレムが付いている以外ノーマルと変わらないので安全運転で走っていると小馬鹿にしたような追い越しかけてくるセダンを抜き返すのが痛快でした。

@_reven2701 11 ай бұрын

@@user-xi9kz6lg8s 欲しいけど中古車出回ってないですよね…

@rb1199 4 жыл бұрын

フィット好き。

@user-qr7ow5dg3f 3 жыл бұрын

コルトバージョンRスペシャルを購入する少し前に、この号が発売されました。トラブルが少ないせいか、未だに乗っています。(^.^)

@user-xu6mc4xi2v 6 жыл бұрын

てかドリドリ１コーナーでインリフトしながら曲がってるのホントブレーキングの上手いって感じだな

@move_717 3 жыл бұрын

やっぱコルトは早いんだなぁ！！やっぱエボX諦めてコルトver.Rにしよ！

@_reven2701 11 ай бұрын

買われましたか？

@antonkaps 7 жыл бұрын

Missing the Nissan March 12sr... too bad... 😣

@Ohyakehouse 7 жыл бұрын

Because 12sr is NA. This is turbo compact car battle.

@DIZAZZO 4 жыл бұрын

@@Ohyakehouse But is a tuned car battle, the Honda Fit isn't factory turbocharged neither.

@chopsterbreezie4306 5 жыл бұрын

colt!

@mk.4616 2 жыл бұрын

コルトはいい車だけど、なんせホイール選びが大変だった。

@_reven2701 11 ай бұрын

MT乗られてましたか？気になってます。 CVTかMTかで迷ってます。

@thepoisan6039 10 ай бұрын

@@_reven2701CVT乗りです、身内にMT乗りもいます。 CVTでも現行車と比べたら遥かに楽しいが、より楽しさを求めるならMT。 100万も出して高年式を買うような車ではないが、MTはシバかれてる個体多いから慎重に選びましょう

@user-lg8uc1td3k 10 ай бұрын

@@_reven2701CVTは速いけどMTの楽しさには及ばないよ

@user-wk6oo3pq3q Ай бұрын

今どき4穴114.3だからねえ。ホントわかる。

@user-jo7ry9cq3c 3 жыл бұрын

チューニングが光る高性能スポーツ5ドア

@DarioCaballerocolombia 4 жыл бұрын

Mitsu!!!!!

@T4Q8 5 жыл бұрын

チャーンチャチャンチャンチャンチャンチャン、チャーン♪ バトルの時はいっつも楽しそうなドリドリw

@user-gu8oe6tj5l 6 жыл бұрын

フィットかっけぇww

@Siphodemos 7 жыл бұрын

was the Fit turbo using the OEM pedals?!

@Aw3Sum3K9 6 жыл бұрын

Fernando da Silva Yes.

@krusader9066 5 жыл бұрын

DAMN, I wanted the Honda Fit to win

@vitoaditya8337 2 жыл бұрын

well, Yuji Ide was driving it. 🙄

@user-jy3be2rw9s 6 жыл бұрын

fitいい音！

@martenmacchi9013 3 жыл бұрын

No se como llegue hasta aquí todos hablan achinado. El Vitz es el mejor

@user-dr8bp1yx1i 7 жыл бұрын

フィットかっこよすぎるw

@coltrallyartversionr2416 3 жыл бұрын

コルトversionRスペシャルだけ、連続シーム溶接で165馬力で、筑波1分10秒台とかガチでチート級に速すぎる笑相当なメーカーの手の入れようが凄い。後、コルトversionRのCVT仕様車に乗ってます。

@user-cv4uc6oj3z 3 жыл бұрын

同じぐcvtのコルラリRです！まったり走るのにDレンジで遊ぶのに6mtモード出来るから楽しいですよね！

@mur-vt1dc 10 ай бұрын

@@user-cv4uc6oj3z草

@Michael_Gillespie 6 жыл бұрын

This is such a biased race......those cars are lightly tuned vs the TRD VITZ that they left stock?

@hivanation-2681 3 жыл бұрын

Not sure if Honda Fit, Swift Sport and Vitz were lightly tuned. In my part of the world, Fit and Swift are both NA, but in this race, they are turbocharged and supercharged. That’s quite a lot of modifications and tuning versus the stock Colt. Just wished Tsuchiya was more serious in this race.

@uhm175 Жыл бұрын

@@vsawney2393 Lol no, the colt was not stock, it had slick tires

@ewcm1878 3 жыл бұрын

The 1NZ-FE is a regular engine for the Yaris. Not bad.

@zf8496 3 жыл бұрын

where i live regular one is 1.3!

@tanyguch_kun1330 Жыл бұрын

thats the 2nz

@telkor-tzm50r 2 ай бұрын

やっぱり筑波は立ち上がり加速が速いとバトルは有利だよね〜コーナーが速くても（行きたいラインを潰されると）速さを活かせなくなる

@twinturboVAB 4 жыл бұрын

Fitすげぇ音だ

@love2343 2 жыл бұрын

ヴィッツおっそw

@Lukescomment 5 жыл бұрын

Wish they used a 2nd gen honda fit

@mikuelable 4 жыл бұрын

Suzuki 🔥

@kekethetoad Жыл бұрын

If only the colt was awd haha

@usmanrai1244 2 жыл бұрын

ヴィッツへの期待は非常に高く、コルトへの期待は低かったが、そうではなかった。

@nagatoTAR 7 жыл бұрын

vitz...

@Vovan777ize 7 жыл бұрын

Жаль перевода на русском нет((

@tktmc 3 жыл бұрын

なんだかんだ言ってコルトはLSD入ってないからね。接地性がいいんだろうね。あと、別動画で群サイ走ってる時も土屋さん進入でブレーキ誉めてたな。

@weishen5938 10 ай бұрын

8:25 LOL

@user-zu9le9pp7r 6 жыл бұрын

わいのママも白のコルトラリーアートや、みなみにレカロのシートを付けちょる

@eurekaseven7love 5 жыл бұрын

純正レカロ？

@_reven2701 4 жыл бұрын

北九州の方？

@user-ey7gw9wr2k 4 жыл бұрын

コルトは純正レカロシートありますぜ

@hamizi13 4 жыл бұрын

Swift >fit

@Por_ai_de_Outlander 5 жыл бұрын

FIT ♥♥♥

@user-xg3mh7mv7d 10 ай бұрын

スペシャルってLSD入ってんの？

@yamadaUDOON 7 жыл бұрын

スイフトって足がかっちりキマってるのにパワーが無いんだよなぁ… 1番よくできた車なのに残念

@user-wo2cf7pc8w 4 жыл бұрын

スイスポはエンジンパワー

@bbyamasiro 4 жыл бұрын

一番よくできてないから遅いんじゃねぇの

@YUtravel38 2 жыл бұрын

コルトラリーアート、速いよ‼️ ロールはけっこうあるが、足がしっかり路面を捉え続けているのが判る❗️😲 スイスポはスーパーチャージャー仕様にしたのはいい選択だな。アンダー知らずのハンドリングはヘアピンでも苦しさを見せてないのがいい。ヴィッツはLSD無しってのはツラいね～😖 コーナー全部でエンジンが「苦しいよ～、オレももっと速く走りたいんだ～」と言わんばかりの音..... フィットターボはパワーはあるが、出しすぎてタイヤが辛くなるのが悲しい((T_T))

@user-vq1xb2fk6z 7 жыл бұрын

こんなコルトあったんだ。

@user-ph1yv8xr3o 6 жыл бұрын

マイナーなのでカブりにくい国産ホットハッチです。がしかし球数が少ないため、このサイズにしては安くはないです。。。

@user-lc7iq2mj1p 3 жыл бұрын

9:34

@user-sn5xr9nj4x 7 жыл бұрын

ワシのヴィッツＴＲＤターボＭはＴＲＤ製機械式ＬＳＤ入ってるからこのヴィッツよりはコーナー速いと思われる。土屋さんがおっしゃる通り、ＦＦコンパクトハッチはデフが有る方が雪道でも安心出来ます。なんちゃって四駆より走破性は格段にいいですよ。

@user-et4lc4bp7w 5 жыл бұрын

キング・オブ・ザ・定時退社よろしく羨ましい。デフ有無で、楽しさが何倍にもなりますよね。あー、俺も小遣い貯めてそこまでやりたいなぁ笑

@user-uf2nr4gv4y 2 жыл бұрын

やはりデフ入れると全然違いますか？

@coyote.howlingdog 4 жыл бұрын

LSDついてないってトヨタダメだな

@ae86j39 5 жыл бұрын

Mano arriba si los ves y no entiendes ni verga

@user-vf2bi4tl6i 4 жыл бұрын

コルトラリーアート速いしかっこいいんだけどタイヤホイール等面倒なので買う気になれない

@norazaru 2 жыл бұрын

EK9タイプRの199万が破格

@user-wz8zv9nz4k Ай бұрын

ちっちゃいランエボやんこんなん

@djclik2546 4 жыл бұрын

The only english comment you are looking for

@johnnykohn2213 5 жыл бұрын

これでマーチ12SR出てたら面白いことになってただろうな。

@user-xi9kz6lg8s 5 жыл бұрын

流石に過給器が無ければお話にならないよ。

@Kyush4 7 жыл бұрын

So the Fit being faster than the Swift gets the same amount of points and ends in behind the Suzuki? wtf...

@astorbergonzoni 7 жыл бұрын

lol you should watch more of theese videos, he rated the cars based on balance not only by witch is faster

@Kyush4 7 жыл бұрын

i watched more hot version in which they ranked the fastest ones

@user-uw3on9cm9o 3 ай бұрын

いやせめてvitzにもネオバ履かせろよw

@vitalioitaliya1980 4 жыл бұрын

как вам ядерная бомба вить дети и вы в мучениях умирали глаза у детей на ладошках были. kzfaq.info/get/bejne/iZ-RZ7l_tKe4YI0.html

@bystander3870 2 жыл бұрын

fitマニュアル無くなったから現行はゴミヤリスの3分の1も売れてないし。

@bianchi5229 6 жыл бұрын

つまり峠ならスイフトが1番

@user-kn6dd3nh6f 6 жыл бұрын

とあるロード乗りのBianchi野郎アルトワークス忘れてもらっちゃ困るね

@melochanne 5 жыл бұрын

コルトラリーアート意外とボディ剛性あるからコーナリングも早いよ限界率低い気がするハンドリングだから怖いけど…

@user-lg8uc1td3k 10 ай бұрын

ラリーではコルトに負けているので峠での速さならコルト

@napraznicul 4 жыл бұрын

why somebody should watch this? I just seen those cars presented and already know results: 1-honda hks; 2: suzuki... last is colt ralliart. Sooo predictible. Better you hoose cars more close as power/weight ratio.

@alphatrion100 4 жыл бұрын

Colt won.

@pentium8556 7 жыл бұрын

三菱とんがった車作ってたのに、デザインがな・・・規格内いっぱいいっぱいで作ったのか知らんが勿体無い。

@user-ph1yv8xr3o 5 жыл бұрын

デフは大事ですって…コルトver.R市販車にLSD入ってないからヴィッツと一緒に走ってておかしくないでしょ実際乗っててターボ車らしい癖あるからパワーバンドで急にグッとくるから昔ながらのターボ車乗り慣れてないと乗りにくい車だと思う

@user-tc8eu9vb6r 5 жыл бұрын

ヴィッツだけがモデリスタで出してる真の市販車じゃないですか・・・。コルトに関しては一番馬力あるにも関わらずちゃっかりデフ後付けしてるしｗスイフトもよく回る1600ccエンジンに後付けスーチャーキット・・・てかスイフトとフィットに関してはほぼフルチューンじゃないですか・・・。ヴィッツにもともとついてるこの「TRDスポーツサスペンション」とか、ほぼほぼただのダウンサスですから・・・。この標準装備マフラーもあり得ないほど抜け悪いし・・・ほんとにただRSにターボついてるだけですから！！！！！！

@vitzalice2227 4 жыл бұрын

一番大事なのは車よりも誰を勝たせるか…ではないだろうか(^_^;)

@user-tc8eu9vb6r 5 жыл бұрын

どの車にも必ずファンがいます。ヴィッツファンがこんな八百長を見たら面白くないはずです。幼稚なコメントをお許しください・・・。