캐딜락 에스컬레이드 시승기...우리나라에서 가장 큰 차! 더 놀라운 이유는 이것!

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Күн бұрын

* 캐딜락 에스컬레이드 시승기...우리나라에서 가장 크고 화려한 차!
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 시작
1:53 트렁크
5:32 전면부 디자인
6:21 엔진룸
8:00 시승 시작
9:30 에어 서스펜션
12:52 e-LSD
15:27 2열 리뷰
19:09 3열 리뷰
19:58 1열 디자인
22:47 사운드 리뷰
30:08 ADAS 테스트
34:23 베젤이 아쉬워
35:50 직원들 야유회
39:18 한국에 적합한가?
40:29 하우스 오브 지엠

Пікірлер: 329

@애아빠의이중생활 7 ай бұрын

32:30 말씀하신 부분 디자인 했었습니다. 벌써 7년 전 프로젝트 였네요. 업체가 애니메이션 넣는 것을 어려워 해서 같이 고생했었던 기억이 있는데, 7년 후 한국에서도 출시되고 또 우연히 이렇게 긍정적인 말씀까지 들으니 너무 신기하고 기분 좋네요 ^^

@Yomanghangeot 8 ай бұрын

좁은 주차장 탐험하기 좋은 차

@napgan 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 선수입장

@kimchi7676 8 ай бұрын

10시10분~~~

@ss-rd1zc 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@66I77I8 8 ай бұрын

좁은 코너 크게 돌기 좋은 차

@user-wr8vt5qg3l 8 ай бұрын

잘못들어가면 빠꾸로 나올수 있다는점ㅋㅋ

@AuDS51 8 ай бұрын

도로에서 봤을 때 존재감이 거의 마을버스급이던데 ㄷㄷㄷ 진짜 웅장하더라고요

@W.O_O.K 8 ай бұрын

요즘 캐딜락이나 링컨 디자인 넘 예쁜듯~! 트렁크 뒷 유리만 열리는거 예전에 우리나라 SUV도 가능했는데 어느 순간부터 사라져서 아쉬운 저거 은근 편리한데 짐 꺼내고 넣을때 굳이 트렁크 오픈 안하고 넣고빼고 할 수 있어서

@chpark3569 8 ай бұрын

너무 설명을 잘 해주셔서 감사합니다 😊

@God_Diva 8 ай бұрын

이전세대에서는 세로형 램프가 멋있었고 이번에 나온건 보다 더 웅장해보이는 디자인이 멋집니다. 운전할때 생각보다 편했던 기억이 있네요.

@user-to2cn9pc8p 8 ай бұрын

음향 전문가 교수님 나오시니까 설명이 팍팍 들어옵니당

@yy1387 Ай бұрын

모카님 X7 M60I 랑 비교했을때 패밀리 차량으로써 주행감이라던지 승차감 어떤차가 더 만족스러울까요?

@user-jq8mf9et3w 8 ай бұрын

혹시 쉐보레 타호랑 v8인데 4기통을 쓰고싶을때 균힐하게 쓰나요? 잘몰라서요..

@blueorange_s 8 ай бұрын

선수입장하기 딱 좋은 차네요. 타고다니면서 주차장 도장깨기 좋은 차

@user-ps3pf6nf8g 8 ай бұрын

진짜 2억 넘게있으면 독3사 보다 차라리 저거 살듯 블랙에 경호원차 처럼 크고 특히 롱바디 5.7m던것 같은데 ㄷㄷ

@BBS_SUPER_RS 8 ай бұрын

사단법인 크게돌기협회 10시10분 유튜버가 생각나네요 ㅋㅋㅋㅋ 긴 시간, 시간간줄 모르고 봤어요

@cleanj235 6 ай бұрын

현재 GLS 오너입니다 에스컬레이드로 넘어가볼까 고민중인데 승차감이 어떤지 비교가능할까요?

@zalgen852 8 ай бұрын

김도헌 교수님 여기서 보니까 더 반갑네여 ㅋㅋㅋ 베티스 공구로 잘 사용하고있어용

@jhunterkim 8 ай бұрын

10H10M 선수입장 !! 하기 좋은차😂

@user-rn8iq2vy2p 8 ай бұрын

저런차에 부모님과 가족 태우고 돈 구애받지 않고, 한달만 전국일주 여행하면 얼마나 좋을까...

@user-kt1wg8lq3e 8 ай бұрын

국내 여건상 못 가는 길이 많긴 하지만 SUV 좋아하는 사람이라면 한번쯤 몰아보고 싶은 로망있는 차인 듯

@user-be9hg3os4r 4 ай бұрын

중형차가는길 다가는데 도대체 어떤길을 못간다는거냐?어떤여건?

@user-tq1zu1vt2t 8 ай бұрын

한달 정도 운행해본 느낌은 덩치에 비해 승차감은 좋습니다.. 근데 정말 이놈이 한 덩치하기 때문에 주차나 좁은 골목 지나다니기가 정말 조심스럽더라구요...

@user-wx6yi5ti7v 8 ай бұрын

숏바디 오너인데 헤드라이트 위치가 높아서 맨날 쌍라이트테러 맞습니다ㅜㅜ

@swcho3895 8 ай бұрын

크게돌기 협회 가입하고 타셔야함

@URUS81 5 ай бұрын

봐도봐도 멋있네요

@iternetlee 8 ай бұрын

현대가 에어서스를 안넣는이유는 그 유지관리비기 한국사람들이 심리적으로 감당가능한 비용을 벗어나서 못넣는다고 하던데요......실제로 저도 처음 에어서스 수리할때 좀 놀라기는 했었습니다.

@user-ft2ez4qi4f 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 그건 현대의 개소리고 에어서스 없는 국산차를 에어서스 있는 외제차랑 같은 가격에 파는 정신나간 짓만 하던데

@superboss331 6 ай бұрын

좋은 에어서스를 못만드는거지 ㅋㅋㅋㅋ 신박한 개소리를 현대가 진짜로 했는지도 의문

@user-vd5ei9rg4d 8 ай бұрын

와 펠리세이드 옆에 있으니깐 진짜 큰 형님 등장이네.... 체급차이 엄청나다

@shungpegjoh3459 4 ай бұрын

제가 일년따 보니 최고의 차입니다. 160km 로 가도 차 하나도 안 움작이고 작년에 한국에서 동생네와 뉴욕에서 올랜도 10일 여행하면서 8천 킬로 다녔어요. 여기서 잠깐 간다고 하면 3시간 가죠… 10시간을 평균 85마일로 자동운전으로… 앞차와 거리도 자동으로… 여긴 주차장 크기도 엄청 크고 이차 주차해도 양옆이 남아요… 너무 설명을 잘하여… 그전에는 14년 탄 유콘 하이브리드 6천cc에 하이브리드로… 출발이 스포츠 차 같아요. 에스칼레드는 출발이 엄청 빠르고 스포차와 경주하면 더 빨리가죠… 향상 건강하시고 좋은 설명을 하시네요….

@kwangshin3128 8 ай бұрын

미국 사는데 2000년 초반 EXT 와 ESV 두대 탔었는데 눈길을 운전하는게 재미있었는데.. 그당시 겨울에는 눈이 진짜 많이 왔는데..

@user-fc4zo1tg2j 2 ай бұрын

15:30 구독자들에게 배를 선물햐주시고 따듯한분ㅋㅋㅋ

@bloodbrotherculturaldivision 8 ай бұрын

본격 한용이형 배꼽자랑 시승기ㅋㅋㅋㅋㅋ 15:34

@user-dd5zy2si3l 8 ай бұрын

esv아버지 차량이라서 가끔 운전하는데 너무 좋아요 높이에서 주는 야간드라이빙의 시야감과 오디오가 좋아요 다만 미국에 들어가는 슈퍼크루즈 중앙유지장치가 없어서 아쉽긴해요 주차 걱정 없는 자가주차공간이 있다면 장거리용 세컨카로 좋습니다.

@user-je1ig2le5c 8 ай бұрын

우리나라는 맨홀, 포트홀 땜빵, 신축이음장치 등의 단차가 매우 크기때문에 에어서스가 꼭 필요함.

@scotthahn9624 8 ай бұрын

15:31 배꼽이 탐스러워요❤

@mocar_official 8 ай бұрын

아 혐...모자이크해야겠네요 ㅠㅠ 죄송해요

@user-cz8yf3vy1h 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 웃기노

@t-aius8808 8 ай бұрын

@@mocar_officialㅋㅋㄱㅋㅋㄱㅋㅋㄱㅋㄱㄱㅋ

@user-sj3mr2eh2d 8 ай бұрын

정말 대단한 차입니다

@nzelrapu2960 8 ай бұрын

꼭 개인주차장 있어야 살수있는 차. 멋지긴 멋짐.

@user-bn3sr5uf4j 8 ай бұрын

실내외 정말 이쁜데 프레임바디 특유의 승차감과 모든 프레임바디의 치명적 단점인 사이드 충돌시 안정성,, 우루스 s보다 승차감 안 좋지만 패션카로 타기엔 대만족일듯

@seohyunismine 8 ай бұрын

미국의 거대한 대자연과 끝이 없는 지평선을 누려야 할 차인 것 같다... 조선의 현실엔 아무리봐도 힘들어보인다

@moment1113 8 ай бұрын

볼 때 마다 눈길을 끄는 차. 자신만의 아이덴티티를 멋으로 표현하는 차.

@user-xe9pi7ql3u 8 ай бұрын

진짜 돈 많으면 에스컬레이드ESV에 고성능인 V트림으로 사고싶어요 크고 각진차들 너무 멋짐 근데 15:25 설마 문이 열렷?? ㅋㅋㅋㅋ

@wonnystudio4829 8 ай бұрын

셔츠사이로 뱃살이... ㅋㅋㅋㅋㅋ

@AI_kr 8 ай бұрын

땅 넓은 미국에서 나온 차다 보니... 사이즈가 ㄷㄷ

@user-oo9sg6ie6q 8 ай бұрын

김한용 님 감사해요❤❤❤❤

@king7lion 8 ай бұрын

15:34 안녕하세요 PEAR 김한용입니다!! 😅

@123fgjj 8 ай бұрын

아파트 주차장에 검은차 있는데 위압감이 엄청납니다...

@user-gl2cr1qk7r 7 ай бұрын

김한용 피디님 좋은 정보 설명감사합니다 써비스로 배꼽 보여주시는 쎈스 ㅋㅋㅋ ㅠㅠㅠ

@user-yo4rw2rp1t 5 ай бұрын

제 옆에 정차해 있는걸 봤는데 순간 버스인가 했습니다 멋지더라구요^^

@HyeonWoo2 8 ай бұрын

우왕 교수님을 모카채널에서 또 뵙네요😄😄

@JokerisajokerJokerisajoker 8 ай бұрын

15:30 혹시 심의 걸릴정도로 커서 모자이크 처리하신건가요?

@user-qe1mc3ub7v 8 ай бұрын

정말 타보고 싶은차 입니다

@user-fm7jh7qp8x 3 ай бұрын

37:04 3열 가운데 앉으신 분 안전벨트는 좀 위험해 보이지 않나요??

@allthatlove904 8 ай бұрын

돈만 있으면 꼭 사고 싶은차

@sinirq 8 ай бұрын

전기차로 나오면 허머EV와 동일한 차라고 보심 됩니다

@Syj0500 8 ай бұрын

15:30 기자님 배꼽 노출인가요ㅋㅋㅋㅋ

@uniqedit 8 ай бұрын

케딜락 배스컬레이드 리뷰... 잘보았습니다

@rgb_monitor 8 ай бұрын

난 아직도 잊을 수 없다.. 성모병원 주차장을 이걸 끌고 들어가던 영상을

@fsgt_jeong7823 8 ай бұрын

와 모카에서 김교수님을 보게 되다니..

@seungyoonchoi 8 ай бұрын

진짜 우리나라 주차여건만 되면 사고 싶은차에요 ㅠ

@IIllIIIllllllIlil 7 ай бұрын

17:19 가끔은 답답한 전동 보단 빠릿한 수동이 나을때가 있음.. 그리고 수동의 최대 장점 고징날 확률이 더 적음 수리비는 덤 단 감성은 마이너스

@UBDk 8 ай бұрын

현다이의 suv들을 도로에서 보면 관심이 1도 안가는데, 캐딜락이나 쉐보레,GMC,링컨의 SUV들을 보면 제대로 된 SUV보는가같아 운전중에 보면 한참을 보게 되네요🫣🫣🫣🫣

@SJ-zl9kz 8 ай бұрын

주차 할 생각하니까 끔찍하다 하지만 타보고 싶다

@lesecret-kw7tw 8 ай бұрын

오너드리븐 끝판왕 크고 우람한 것을 동경하는 모든 남자들의 드림카 갖고싶다 에스컬레이드 ESV

@ph00ny1 8 ай бұрын

Where is the Escalade V? It will completely change your mind about the escalade

@hoihoiru 3 ай бұрын

아니 김도헌 교수님이 나오셨네 모카에서 뵙다니 반갑네여!

@smile-yj 8 ай бұрын

와~ 오디오전문가 섭외 ^^

@user-wh6jv4mp7t 8 ай бұрын

고급져 보이긴하네요. ㅎㅎㅎㅎ

@dafdnknkenffdndd 6 ай бұрын

거의 모든 점을 다 보여줬지만 제일 궁금한 3열의 무릎 공간이 얼마나 나오는지 안 보여줘서 정말 아쉽네요...

@user-zn7ej2ko4l 8 ай бұрын

모자이크 뭐예용?

@Madone707 8 ай бұрын

10시10분..그는 대체 이런차로..

@AzzuPaPaTV 8 ай бұрын

내 다음차 에스컬레이드.. 크.... 빨리사고싶당...

@scrooge0320 8 ай бұрын

아이셋 아빠로 꿈꾸는 드림카입니다.. x7 타고 있는데 트렁크는 3열쓰면 못쓴다 봐야되요 ㅠㅜ

@user-be9hg3os4r 4 ай бұрын

저차는 esv. 롱바디라 트렁크가 넓어요 숏바디는 x7과 트렁크크기 많은 차이안납니다

@writer-jd 7 ай бұрын

저의 드림카인데요. 꼭 오너가 되고 싶어요.

@user-tj4sk3go8o 8 ай бұрын

현대자동차 에서LPG택시전용 차 내년1월부터 판매 한다는대 리뷰해 줄수있나요 부탁 합니다 목화님.

@gocat6761 7 ай бұрын

역시 사운드 전문가이신 김교수님께서 나와 오디오 평가/분석을 해주시니 신뢰가 갑니다..ㅎㅎ

@qhedilee8097 8 ай бұрын

미국의 풍요로움 그 자체네 ㅋㅋ

@sejunkim5546 8 ай бұрын

선수입장~~!!

@user-zl6nw8mf1v 7 ай бұрын

성공하면 꼭타고싶다 튼튼하니까 덤프가 박아도 생존가능할거같음

@LoadToTesla 8 ай бұрын

진짜 크고 이쁘네요

@kyeongsookim6205 8 ай бұрын

섭외력도 지리고, 지식의 지평도 넓어지는 프로그램

@dev_choi 8 ай бұрын

버스 운전기사랑 하이파이브 가능한 차. 아빠들의 드림카. 왜인지 흑인래퍼가 어울리는 차.😂

@user-qb7yz9jl2t 8 ай бұрын

유튜버 10시10분 초대해서 에스컬레이드 리뷰 한번 더 부탁드립니다 에스컬레이드로 좁은주차장 다니시는 분입니다 ㅎㅎ

@user-lb9gw5kn9d 8 ай бұрын

그건 숏바디인듯

@user-sf2kw6mc8n 6 ай бұрын

이건 백화점 지하주차장 회전코스도 쫄리겠는데;;;;

@Hungry_Mario 8 ай бұрын

모카님 배꼽을 보고 말았어요...블러 처리 일부러 완벽하게 안한 편집자님? ^^

@rodneyko4973 8 ай бұрын

24:14 노래 밴드오브브라더스에서 들어본적 있는거같은..

@hyunhocha276 8 ай бұрын

진주만입니다.

@loooeee 8 ай бұрын

한국형 주차장에 적합한차

@butter0314 3 ай бұрын

넘 갖고 싶다😍🥰❤❤❤

@LKDsystem 8 ай бұрын

오디오땜에 사고싶은 차~지만 현실은...ㅠㅜ🥺

@skillDad6536 8 ай бұрын

산타기좋은차 가평산에 자주갔었는데ㅎ

@user-ib9wt2jf2e 8 ай бұрын

감히 탈수는 없겠지만 진짜 주차된거보고 눈이 돌아가더라구여 주차가 힘들긴 하겠지만ㅜㅡㅜ 저는 참고로 여자에 키154라 계단 놔두고 타야겠쥬?ㅎㅎ암튼 드림카임당❤

@user-lb9gw5kn9d 8 ай бұрын

두꺼운 방석도 필요할 겁니다

@uwol777 8 ай бұрын

최고의 차지만 적응까지 힘든차 .. 하지만 가지고 싶은차..후

@user-lb9gw5kn9d 8 ай бұрын

1.롱버전은 아파트 지상주차도 불가 2.전기버전 iq도 5.6미터 넘음 3.iq가 5.3미터짜리도 나오면 1순위

@357LoGo 8 ай бұрын

크기를 생각하면 내리고 자동주차출차해야 구매 고려가 늘어나지 않을까...

@UZUGROOVE 8 ай бұрын

EV9이랑 공차중량이 비슷하네요. 덕분에 EV9이 에어서스를 채택하지 않은게 잘못된 선택이라는게 확실해지네요. 2.8톤에 에어서스가 없다니..

@GYRODA 8 ай бұрын

국내 주차장 최고의 빌런카

@33viperk 8 ай бұрын

저걸 주차장 탐방용으로 타시다니 대단해요 10시10분 ㅋㅋㅋ

@user-lb9gw5kn9d 8 ай бұрын

그건 숏바디

@AdriaBeck 8 ай бұрын

헐 김도헌 교수님이 나오시다니 😮

@user-tc3dq8jo7d 8 ай бұрын

샤크안테나 중앙에 달면 안되려나 왠지 불편해지네 ㅎㅎ

@Kimsewoong 8 ай бұрын

언젠가 KGM이 체어맨 이름 달고 하이엔드 플래그쉽 모델로 에스컬레이드나 네비게이터 같은 차를 만드는 날이 왔으면 좋겠네요. (그리고 렉스턴은 플래그쉽 모델로 밀기에는 프리미엄의 가치를 깎아 먹는 픽업 파생 모델도 있고 오프로드로 이미지 굳어 버렸으니 그대로 쭉 가는게 맞을 것 같네요.)

@Skrrrrr605 8 ай бұрын

체어맨은 약간 후석에 오너를 모시는 세단에만 쓰일거같아요

@Kimsewoong 8 ай бұрын

@@Skrrrrr605 카니발 하이리무진, 도요타 알파드 같이 요즘은 오너들을 위한 승합차도 많이 나오고 있고 에스컬레이드, 네비게이터 같은 차량은 원래 미국에서 오너들 차량으로 많이 쓰이고 있습니다. KGM이 앞으로 세단은 안 만든다고 했고 체어맨에 대한 향수가 남아 있는 분들이 많으니 체어맨을 네비게이터 같은 차량으로 만들면 좋겠다는 생각이 들어서 적어봤어요.

@user-xt3es5od4e 8 ай бұрын

굉장히 공감합니다. 렉스턴의 명성은 예전에 고급이 아니라서. 체어맨 네임으로 고급형 SUV 만들고 쉐보레처럼 Z71버전이랑 하이컨트리버전으로 나누듯이 만들면 좋을듯. 엔진도 가솔린 4기통터보 6기통 터보 2종류로 라인업 하면 좋을것같음요

@Nahjo-cw5lw 8 ай бұрын

그런거 만들 기술력이 없다

@user-xt3es5od4e 8 ай бұрын

@@Nahjo-cw5lw 그랬으면 좋겠다. 라는 희망사항이잖니