Как быстро развернуть мотоцикл и не сломать боковую подставку

Рет қаралды 63,094

8 жыл бұрын

Как быстро и без особых усилий развернуть мотоцикл на одном месте, не перекатывая его? В сети полно видео, но на мой взгляд большинство авторов предлагают способ, который с немалой долей вероятности может привести к повреждению боковой подставки или точки её крепления.
Наша группа в VK: club86601998

Пікірлер: 89

@SpaceOceanX3 5 жыл бұрын

Попробовал на велосипеде. В принципе, нормально получается.

@plugfox.archive 4 жыл бұрын

Эм, удачи так волочить резиной по асфальту, а не гладкой плитке...

@hugoboss028 8 жыл бұрын

До последнего сохранял надежду, что будет пауэрслайд с опорой на ногу)

@aleksk171 6 жыл бұрын

Как всегда спасибо! Грамотно и доходчиво, а главное без понтов.

@motodreamer5339 8 жыл бұрын

О, полезный совет. Спасибо, всегда очковал на подножке мот вертеть из-за страха, что сломается) Надо будет попробовать

@user-fp5qp4xq9w 5 жыл бұрын

Хорошо учите 😌👍 Что нибудь для начинающих мото расскажите 👍

@kopepoder Жыл бұрын

Красавчег! Должно работать! У меня тяжёлый слон r1150rt, и возможно, жалея подставку я никогда не попробую данный способ... но это должно работать! Всем мира и добра!

@AHTAPKTNDA 8 жыл бұрын

600ку еще куда ни шло, мот 200+ кг ну его... Проще помнить, что удобство выезда важнее траха при парковке.

@vadimn5424 8 жыл бұрын

Здравствуйте. попробовал Ваш способ нa Kawasaki Z800 216kg , намного легче!!! благодарю!

@ValdemarVorkunov 8 жыл бұрын

Надо попробовать.

@zmiy10 8 жыл бұрын

Зашел и ждал принципиально нового, революционного способа. Который изменит все представления о развороте мотоцикла ....

@VicTOR_456 8 жыл бұрын

надо попробовать этот способ)

@user-zh9qc1jy1l 2 ай бұрын

Спасибо.

@TurboTingol 8 жыл бұрын

Боря, спасибо! Полезный совет) А Гантелю так развернуть можно?)))

@anjins9207 8 жыл бұрын

Все зависит от того, как крепится подставка и к какому узлу. Если на узле экономили (читай - облегчали) и рассчитывали его исключительно на вес наклоненного мотоцикла (с ещё двумя точками опоры), то да, может и поломаться. Если она на заводе или самостоятельно была адаптирована к серьезной нагрузке (вроде полного веса мота) - то не поломается. И да, ещё. Попробуйте проделать то же самое на асфальте в сухой теплый летний день, а не на скользкой плитке.

@anjins9207 8 жыл бұрын

Иногда не ради экономии, иногда - ради неё. Все зависит от производителя, серии мотоциклов и т.д. Применительно к рамам: у многих спортов после 2008-2011 года рамы стали более хрупкими, трескаются при малейшей аварии. Поскольку подставка крепится к раме (через переходники или вспомогательные детали, да, но все-таки к раме), я упомянул про прочность. Этот узел (крепление подножки) вполне могли сделать без запаса ради выигрыша в весе. На асфальте так легко шоркать передней покрышкой при развороте вряд ли получится, сопротивления боковому смещению мота будет больше. Пробовал (R1 06, R6 99). С полным отрывом колес и хватом за бугель и слайдер (моты с демонтированным пластиком) гораздо удобнее.

@Olegk7k 8 жыл бұрын

С моими 380 кг, такая тема не прокатит ни в правильном способе и ни в неправильном. К сожалению. Но, спасибо за наглядный пример.

@Mo3ronpaB 8 жыл бұрын

А ты надеялся на чудо для такого мастодонта? )))

@SpaceOceanX3 5 жыл бұрын

380 кг - это много. А мот сколько весит?

@magneat 9 ай бұрын

@@SpaceOceanX3😂

@andreukuzmin4847 7 жыл бұрын

а ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ВИЛЛИ С МЕСТА И ПЕРЕСТАВИТЬ ПЕРЕД НА 180 ГРАДУСОВ

@andreysh3356 8 жыл бұрын

Борис, правда ли, что на f800r слабые боковые подножки, и при попытке разворота на них обычным способом эта подножка часто ломается?

@YxmblCafeRacer 8 жыл бұрын

Борис, для понтов не подходит вариант, колесо не будет скользить, так как на кафеле, придется дергать мот, оно будет пытатся цепляться за асфальт и мешать, а нагрузка все равно в подножке будет. Но если она сломается в этот момент, то этот способ поможет мот не завалить, наверное. ))

@YxmblCafeRacer 8 жыл бұрын

***** да, попробую, и сниму. :))

@kivik4 5 жыл бұрын

Пойду попробую

@user-ss4ed6rf5d 8 жыл бұрын

очень любопытно

@Angryfury 7 жыл бұрын

k1300s так можно развернуть? пробовал как раньше по 1му способу разворачивал моты - но что-то тяжело стало))

@romefather111 8 жыл бұрын

сил много надо, лучше так вертухнусь

@user32dvt 8 жыл бұрын

не рассказал, что делает в это время нога (поддерживает подножку чтобы она не сложилась)

@user-hz3rx7zd2s 2 жыл бұрын

Угу. И кроме обычного скручивающего усилия, которое отрывает концевую площадку подножки, получаете боковое усилие из-за стремления переднего колеса стать точкой вращения, выламывающее подножку целиком. Маладец.

@KOCTOJIOM7x1 8 жыл бұрын

Борис, где видосы в которых ты жаришь, уже нет сил терпеть. Понаснимай прострелов новых плиз.

@user-we2vu7tf3c 8 жыл бұрын

Привет!,Я не давно купил себе первый мот,прочитал инструкцию,и там сказано про какой-то дроссель)))😩можешь объяснить,что это такое?

@georgel.8590 5 жыл бұрын

вопрос: можно ли заводить мотоцикл киком, стоя на подножках? никогда об этом не задумывался, но сейчас подумал, что боковая подставка на это, скорее всего, не рассчитана.

@makzzz1986 Жыл бұрын

На японских мотоциклах - да, они для это и спроектированы. Позволяет использовать весь вес для толчка.

@krutoyinfo Жыл бұрын

смотреть с 1:50

@NoAdO 8 жыл бұрын

А с круизерами как быть? Пробовал я VT1100 поднимать на подножку - хрен поднимешь :D

@R_Kh_ 4 жыл бұрын

парковаться тогда вдоль обочины а не задом или передом. что можно было спокойно выехать

@user-xd1te5eg4z Жыл бұрын

О! Придумал новое моторугательство: "да вертел я тебя на подножке!". Не мат, а послать можно!😂

@Nelson66ru Жыл бұрын

На подставке. Подножка- это куда мы ноги ставим во время движения.

@user-xd1te5eg4z Жыл бұрын

@@Nelson66ru ну, бывает, не то слово написал.🤷‍♂️ На подставке вертеть - еще эпичнее!😂

@user-lb5ef5vd8k 8 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста! Хочу приобщится к мото-культуре и купить китайский мотоцикл. Как думаешь стоит ли брать Spark sp 125 r21?

@krutoyinfo 3 жыл бұрын

Конечно стоит

@user-un7yv2ce9v 3 жыл бұрын

А если ст и вес за 300?

@user-H2SX Жыл бұрын

На асфальте это будет выглядеть эпично...

@user-qg6pv2oo9v 6 жыл бұрын

Странно, почему мне никогда не приходилось на себе носить мот??? Может я ленивый? :)

@san4o. 3 жыл бұрын

Руль есть повернуть влево, а не право то мот катится при повороте на колесе и трения нет.

@evg0810 8 жыл бұрын

Пойду попробую Втыкс с Роялью на подножках покрутить (не одновременно естественно :) ). Если меня ими завалит насмерть, во всё прошу винить канал HM Channel :)

@mototoster4593 7 жыл бұрын

Прошло 4 месяца, он не вернулся. Пора бить тревогу!!

@user-ht9fi3tq1v 7 жыл бұрын

Прошло ещё 3.Видимо от него остался прах.

@user-wr1tj4dc7g 6 жыл бұрын

Александр Аллахович прошёл год..

@demiurg999 5 жыл бұрын

уже 2 года

@user-hs8zq2ug3k 5 жыл бұрын

@@demiurg999 два года и девять месяцев. R.I.P.

@rihardchannel 8 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста как жить с поворотниками как на F650GS twin. Раньше у меня был G650GS 2009, там на левой ручке была "пипка" для сигнала поворотов. Влево-левый, вправо - правый, по центру - выключить. А сейчас отдельные на каждой ручке. Проблема именно в кнопке для выключения. Она на правой ручке, под большой палец и после поворота я обычно ускоряюсь, активно работаю газом и большой палец находится под ручкой. Очень неудобно выключать поворотник. В этот момент невозможно газовать. Это только мне не удобно? Дело привычки?

@rihardchannel 8 жыл бұрын

+HM Channel Да, сами выключатся, по трассе это нормально, но в городе не очень, они мигают довольно долго. Отказались говорите, а сейчас какая схема? Ещё более неудобная?

@BestRex 8 жыл бұрын

+HM Channel, перейдя на классическую схему со своей собственной BMW на деле признали, что классическая схема гораздо удобнее.

@Aabbcczzxxcc 8 жыл бұрын

А проплешины на резине не будет ?

@altrcris4459 3 жыл бұрын

А самокат тоже можно так развернуть?

@user-ri7yf7xy5z 4 ай бұрын

Что то фраза--Болтики чуть-чуть могут быть раскручены. Это как? По собственному опыту?

@vladimir564 6 жыл бұрын

Поворочал так Варадеро, ворочается без проблем..

@Just_Ride_Channel 6 жыл бұрын

А на асфальте? По моему, это будет почти нереально.

@altrcris4459 3 жыл бұрын

Ты б на асфальте показал как тянешь передок... та ещё и мот потяжелее..

@pravda82 3 жыл бұрын

хонда nc700sd 226 kg при 1.72м и 77 кг еле еле, чуть грыжу не заработал

@san4o. 3 жыл бұрын

Печально чот с физикой у тебя, Гружоная Африка спокойно разворачивается

@Addy_RUS 3 жыл бұрын

ага, приедь, разверни мне так GTL

@mike_oros 8 жыл бұрын

На Mv Agusta такое не прокатит. Подставка крепится к крышке картера:(

@mike_oros 8 жыл бұрын

+HM Channel согласен

@user-vs5qe8dl5t 2 жыл бұрын

у меня на планете 5 не получается.

@user-nm9gt7ld1z 6 жыл бұрын

Остался нерешенным ровно один вопрос. Накуя? Заехал туда, где вообще пространства нет, а выехать хочется передом? Это единственная, пожалуй, причина для того, чтобы сношаться с разворотом на месте.

@user-sb1gf7jz7e 6 жыл бұрын

Ебануться совет!!!...как же без тебя раньше то мы жили

@khoth1988 5 жыл бұрын

А зачем надо разворачивать так мот?

@serjkoss6580 2 жыл бұрын

затем

@GSXS999 5 күн бұрын

когда в гараже мало места... это единственное что лично для меня имеет место быть добавте ваши предположения

@katyanismo176 6 жыл бұрын

Это чисто мужицкий способы😔

@wildwolfcbr1677 6 жыл бұрын

С моей такое не прокатит, у меня подставка еле -еле итак держится, вообще боюсь, что сломаю ....

@wildwolfcbr1677 6 жыл бұрын

250rr Хонда. В плане может и можно крутить, но я боюсь вывернуть все нафиг,)) да и особо необходимости крутить ее нет .

@Mr.Erikovich 4 ай бұрын

Ерунда полная. При таком повороте нагрузка на подножку снизиться на 5 кг не более, а вот если снизу в пятку подножки интегрировать шар, вот это реально снизит нагрузку

@GSXS999 5 күн бұрын

согласен, видос фуфло и далеко не со всеми байками так легко пройдёт ... а вот насчёт шара это тупо смешно...Интересно как ты это видишь?))) низ подножки плоский... каким то не ведомым(для меня образом) интегрировать туда шар... тупо приварить что ли??))) это что за колхоз получится?!! )))) п.с. да поправят меня диванные специалисты.. если чё