Единственное видео, где хоть что то было понятно и подробно разъяснено. Спасибо.

Прошло 4 года - это единственное действительно полезное видео про перегазовку. Спасибо! И привет от Чердака

Для того чтобы было понятно разжую так чтобы в голове возникла последовательность правильных действий. Итак для того чтобы вам переключить передачу с высшей на низшую с наименьшим звуком(а следовательно наименьшими последствиями для коробки) вам надо сделать следующие вещи: 1) выжать сцепление; 2) Повысить обороты на величину разности передаточных чисел между этими передачами. Прошу ЗАМЕТИТЬ это не в количестве оборотов в минуту а в процентах(или долях единицы). Следовательно чем больше оборотов двигателя, тем больше разница будет исчисляться в оборотах в минуту. Пример приведу ниже; 3) Переключиться на низшую передачу; 4) Отпустить сцепление; И вуаля! Вы добились того что нужно. При этом у вас нет ни рывка мотоцикла, ни постороннего звука. _________________ Перехожу к примеру о котором писал выше. К примеру если на 4 тысячах оборотов вам нужно повысить обороты для переключения на 1 тыс. об/мин, то при оборотах двигателя 8 и 12 тыс. об/мин повышение оборотов должно составлять 2 и 3 тысячи об/мин. соответственно. Конкретные цифры можно рассчитать только зная передаточные числа для каждой передачи для данной КПП.

красавчик единственный из всех объяснил понятно

Спасибо,бро! Нашёл что искал🤝

КрасавчеГ Респектую ! ! Ровных дорог тебе и ангела хранителя за спину...

3 года назад смотрел и учился по твоим видосам 😊 Спасибо тебе 🤘🤘

Ёмко, чётко и понятно. Боьшое спасибо

Это 10е видео про перегазовку и алелуя нормально объяснил! Слава богам, я думал я никогда не узнаю что такое перегазовка! Спасибо, бро

Ты просто красавчик. Очень познавательные видосы.без всякой шелухи. Береги себя

Ппц, когда на мотах сделают нормальную коробку с синхронизаторами, как на машине. з.ы. на моем Днепре проблем с переключениями вообще не было, что вверх что вниз, видимо из-за маховика.

капец ребята... ни слово про сцепление... как так вообще, я на полноценном мотоцикле езжу не так давно, но мне было достаточно простого мопеда с передачами чтобы понять принцип переключения передач и для чего нужна перегазовка. С правильной перегазовкой (имею в виду обычные дорожные условия и нормальный мотоцикл) первичный и вторичный валы коробки передач вращаются синхронно и именно под их скорость вращения подгоняются обороты вашего мотора и поскольку не во всех дорожных ситуациях этот момент можно поймать (это во многом зависит от опыта райдера) используется сцепление(ЭТО МАТЬ ВАШУ ФУНКЦИЯ СЦЕПЛЕНИЯ) Сюда же могу отнести такое понятие как квикшифтинг, а что такое квикшифтинг, да это грубо говоря умение переключать передачи хоть вверх хоть вниз без использования сцепления и стоит отметить, что у вас это получится без вреда для мотора и коробки только в том случае, когда ВАЛЫ В КОРОБКЕ БУДУТ ВРАЩАТЬСЯ СИНХРОННО С ДВИГАТЕЛЕМ, НО НА СТОЛЬКО СИНХРОННО, ЧТОБЫ ВО ВРЕМЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ "КЛЮЧ"(ШЕСТЕРНЯ) В КОРОБКЕ УСПЕВАЛ ПЕРЕСКАКИВАТЬ С ОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ В ДРУГУЮ! В заключение скажу, что вы ребят прежде чем чему то кого то учить научитесь этому сами, по твоим советам многие могут повредить себе коробку на мотоцикле или вовсе, если это мотоцикл класса спорт - покалечится. Прошу прощения за ошибки.

ну ты мужик вообще! круто очень! большое спасибо!

Действительно годные видео. Спасибо за канал с полезностями . Продолжай в том же духе.

Я не мотоциклист, только собираюсь им стать. Но я все понял. Все очень доступно объяснили

Чувак - первое объяснение, а все остальное лишнее - даль каша в голове начинается!!!)))

Суууупер. Спасибо огромное. Очень помогло. Одно единственное видео толковое.

Отлично все объяснил. Спасибо!

После этого видео понимаешь как важна школа!

Спасибо. молодец.. Классный инструктор...

Хорошо рассказал, спасибо 😌

Дружище привет!Спасибо за видео,очень годно всё ,продолжай в том же духе,многим пригодится.))

кр4, если колесо крутится быстрее чем движок и вы сцепились с колесом, то получится тормоз мотока и скорее всего будет пизда движку

Я на газоне так делаю . Два раза перегазовваю и ещё про двойной выжим сцепления не забываю

Спасибо! Хорошо объяснил! 5+

в поворот входят медленно) разница лишь в том, кто умеет тормозить там где нужно, а не где страшно

Практику смотрел-не понял, а в теории всё понятно.

Спасибо, ооооочень ясно все стало!:)

Немного спешишь и чуть кашеца выходит моментами, а так всё очень гуд) 🤘

а если нет тахометра,на приборке только номер передачи показывает (street twin)

перегазовка vs квикшифтер (если есть) vs торможение с невыжатым сцеплением vs переключение без сцепления - как лучше?

транс в начале на фоне класный)

Есть обзор на опасные ситуации? Например, на скорости при вхождении поворота попал на щебень или песок. На трассах часто рассыпают это добро фуры. Что делать?

Покупаешь новые колёса и стираешь первые пять комплектов подряд, на тормозе об асфальт - Бернаут, тогда ты байкер, а так - малыш ясли сад.

Не... ну если бы двигатель имел обороты... мы бы ездили кувырком 😂😂 Душнилы в чате

познавательно СПС. Не мог понять почему у меня нет стабильности при дауншифтинге на моем двухтактном Ерше . А как беру у друзей спорт прокатиться все получалось стабильно!тепрь понимаю свои ошибки (прозрел))) раскажи на какие ошибки тебе указывал инструктор при езде на треке! спс успеха!

Называется синхронизация крутящего момента, подсказка первоклассника с о всеми категориям...

мне почти 14 лет, с самого раннего детства мечтаю ездить на мотоцикле. прошлым летом мне представилась возможность на нём покататься. Я проехал на 1-ой передаче примерно метров 15. Радости было море. И с того момента я решил серьёзно копить и узнавать что-то новое о мотоциклах. Что вы можете посоветовать мне делать дальше(как новичку)? Заранее прошу прощения за такой бессмысленный текст. Я уже 2 дня не спал и просто уже трудно связывать слова.....

Чуваки а эта перегазовка нужна для таких мотоциклах как минск, планета?

ну если на большой скорости ,тогда да , но если погасить скорость , то и перегазовку делать не надо !!

правильно ли я понял. едешь на 1й передаче набираешь 8т.оборотов, переключаешься на 2ю показывает 6т.оборотов. если захотеть опять воткнуть 1ю передачу, то опять 8 т. не будет, так и останется 6т. ?

Плохо знаешь предмет, в учителя рано.

А если установлено проскальзывающее сцепление, как на джиксере?

перегазовка делается на зиле, газе, камазе итд, но никак не на этом. Нужно всего лишь включать пониженную в воответствии со скорлстью движения, и всё! а остальное дрочка всего!

Вот собираюсь только покупать байк и понятия не имею какие рекомендованные обороты для повышения передачь при спокойной езде... На авто то опыт есть, а на мото ноль. Расскажи. Спасибо

Здравствуйте, Братья. Подскажите пожалуйста, что за трек играет на фоне? Спасибо

Не нужно раздражать двигатель( он хороший(

У меня резко расход вырос на полтора литра. Это ведь не нормально, верно?=)

Иван bro

Почему так: при переключению на 2-ю передачу, я случайно попадаю на нейтраль, И думая что это 2-я отдуши газую в пустую, сразу понимаю что тупанул и начинаю переключать на 2-ю, но при это начинается дикий хруст в коробке( Из-за Того что двигатель крутится быстрее коробки? Тогда так, я начал в таких случаях ждать когда набраные мной случайно обороты упадут до нуля и тогда плавненько переключаю, но в 50% случаев, всёравно хруст((

Якшо вірити відео-посібнику Кейта Кода, то профі перегазовку роблять не за 0.8, а за 1/8 секунди ;) можеш провірити інфу

о господи, как же сложно объяснить эту тему на словах и руках....

а бензин какой нужен 92

А что это за хонда?

чувак. честно. сделай что ни будь со звуком. не приятно слушать всхлипы хрипы и прочее. просто очищай звук.

"криво" объясняет. Слух режет

С какого города украины ты?

Ни о чем. Смотрите кейта кода

3 года назад смотрел и учился по твоим видосам 😊 Спасибо тебе 🤘🤘