Единственное видео, где хоть что то было понятно и подробно разъяснено. Спасибо.
@andriytorbenko41614 жыл бұрын
Прошло 4 года - это единственное действительно полезное видео про перегазовку. Спасибо! И привет от Чердака
@user-xt5ro8yy6r7 жыл бұрын
Для того чтобы было понятно разжую так чтобы в голове возникла последовательность правильных действий. Итак для того чтобы вам переключить передачу с высшей на низшую с наименьшим звуком(а следовательно наименьшими последствиями для коробки) вам надо сделать следующие вещи: 1) выжать сцепление; 2) Повысить обороты на величину разности передаточных чисел между этими передачами. Прошу ЗАМЕТИТЬ это не в количестве оборотов в минуту а в процентах(или долях единицы). Следовательно чем больше оборотов двигателя, тем больше разница будет исчисляться в оборотах в минуту. Пример приведу ниже; 3) Переключиться на низшую передачу; 4) Отпустить сцепление; И вуаля! Вы добились того что нужно. При этом у вас нет ни рывка мотоцикла, ни постороннего звука. _________________ Перехожу к примеру о котором писал выше. К примеру если на 4 тысячах оборотов вам нужно повысить обороты для переключения на 1 тыс. об/мин, то при оборотах двигателя 8 и 12 тыс. об/мин повышение оборотов должно составлять 2 и 3 тысячи об/мин. соответственно. Конкретные цифры можно рассчитать только зная передаточные числа для каждой передачи для данной КПП.
@user-xt5ro8yy6r7 жыл бұрын
Кстати если вы выжмите сцепление после того как вы так сказать "газанете" единожды или дважды(как показано в видео) То никакого положительного эффекта не будет. Все должно быть последовательно. как я описал выше. И кстати забыл сказать, что переключение нужно делать именно в тот момент когда вы достигли нужной разницы оборотов, ни раньше ни позже, иначе эффекта так же не будет.
@denishryszko70222 жыл бұрын
@@user-xt5ro8yy6r Дельные комменты.Спасибо!
@daniladenisin51544 жыл бұрын
красавчик единственный из всех объяснил понятно
@woodenhunter54178 күн бұрын
Спасибо,бро! Нашёл что искал🤝
@oneex76408 жыл бұрын
КрасавчеГ Респектую ! ! Ровных дорог тебе и ангела хранителя за спину...
@user-ko6pn1dv5h5 жыл бұрын
3 года назад смотрел и учился по твоим видосам 😊 Спасибо тебе 🤘🤘
@Loki_son_of_Odin8 жыл бұрын
Ёмко, чётко и понятно. Боьшое спасибо
@ptnfcku3 жыл бұрын
Это 10е видео про перегазовку и алелуя нормально объяснил! Слава богам, я думал я никогда не узнаю что такое перегазовка! Спасибо, бро
@user-hd5xs7ds1r6 жыл бұрын
Ты просто красавчик. Очень познавательные видосы.без всякой шелухи. Береги себя
@redrum3467 Жыл бұрын
Ппц, когда на мотах сделают нормальную коробку с синхронизаторами, как на машине. з.ы. на моем Днепре проблем с переключениями вообще не было, что вверх что вниз, видимо из-за маховика.
@boost41058 жыл бұрын
капец ребята... ни слово про сцепление... как так вообще, я на полноценном мотоцикле езжу не так давно, но мне было достаточно простого мопеда с передачами чтобы понять принцип переключения передач и для чего нужна перегазовка. С правильной перегазовкой (имею в виду обычные дорожные условия и нормальный мотоцикл) первичный и вторичный валы коробки передач вращаются синхронно и именно под их скорость вращения подгоняются обороты вашего мотора и поскольку не во всех дорожных ситуациях этот момент можно поймать (это во многом зависит от опыта райдера) используется сцепление(ЭТО МАТЬ ВАШУ ФУНКЦИЯ СЦЕПЛЕНИЯ) Сюда же могу отнести такое понятие как квикшифтинг, а что такое квикшифтинг, да это грубо говоря умение переключать передачи хоть вверх хоть вниз без использования сцепления и стоит отметить, что у вас это получится без вреда для мотора и коробки только в том случае, когда ВАЛЫ В КОРОБКЕ БУДУТ ВРАЩАТЬСЯ СИНХРОННО С ДВИГАТЕЛЕМ, НО НА СТОЛЬКО СИНХРОННО, ЧТОБЫ ВО ВРЕМЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ "КЛЮЧ"(ШЕСТЕРНЯ) В КОРОБКЕ УСПЕВАЛ ПЕРЕСКАКИВАТЬ С ОДНОЙ ПЕРЕДАЧИ В ДРУГУЮ! В заключение скажу, что вы ребят прежде чем чему то кого то учить научитесь этому сами, по твоим советам многие могут повредить себе коробку на мотоцикле или вовсе, если это мотоцикл класса спорт - покалечится. Прошу прощения за ошибки.
@tmp-ix5bp8 жыл бұрын
да.
@tmp-ix5bp8 жыл бұрын
да.
@tmp-ix5bp8 жыл бұрын
да.
@cytomaxis6427 жыл бұрын
ну ты мужик вообще! круто очень! большое спасибо!
@user-od5yh5zg1k8 жыл бұрын
Действительно годные видео. Спасибо за канал с полезностями . Продолжай в том же духе.
@user-dp6ve8hf1i4 жыл бұрын
Я не мотоциклист, только собираюсь им стать. Но я все понял. Все очень доступно объяснили
@kanalizatsionnyy55264 жыл бұрын
Объясни мне покороче
@user-dp6ve8hf1i4 жыл бұрын
@@kanalizatsionnyy5526 Не знаю как
@user-dp6ve8hf1i4 жыл бұрын
@@kanalizatsionnyy5526 точнее как знаю, но это долго. Здесь расписывать долго
@air-grandfather8 жыл бұрын
Чувак - первое объяснение, а все остальное лишнее - даль каша в голове начинается!!!)))
@elementalhero99396 жыл бұрын
Суууупер. Спасибо огромное. Очень помогло. Одно единственное видео толковое.
@realzajcheg8 жыл бұрын
Отлично все объяснил. Спасибо!
@midi67008 жыл бұрын
После этого видео понимаешь как важна школа!
@user-we3le2bw5h8 жыл бұрын
Спасибо. молодец.. Классный инструктор...
@denzelito3 жыл бұрын
Хорошо рассказал, спасибо 😌
@user-to8fo1mf6j7 жыл бұрын
Дружище привет!Спасибо за видео,очень годно всё ,продолжай в том же духе,многим пригодится.))
@thehumansoul96238 жыл бұрын
кр4, если колесо крутится быстрее чем движок и вы сцепились с колесом, то получится тормоз мотока и скорее всего будет пизда движку
@Vlad_Gromov_19922 жыл бұрын
Я на газоне так делаю . Два раза перегазовваю и ещё про двойной выжим сцепления не забываю
@dmitrykobiljansky45836 жыл бұрын
Спасибо! Хорошо объяснил! 5+
@TheEasyMD8 жыл бұрын
в поворот входят медленно) разница лишь в том, кто умеет тормозить там где нужно, а не где страшно
@woodywoodpecker33687 жыл бұрын
Практику смотрел-не понял, а в теории всё понятно.
@_klin_50429 жыл бұрын
Спасибо, ооооочень ясно все стало!:)
@sergiishabatura53256 жыл бұрын
Немного спешишь и чуть кашеца выходит моментами, а так всё очень гуд) 🤘
@Arch13015 жыл бұрын
а если нет тахометра,на приборке только номер передачи показывает (street twin)
@andrewauseichyk11688 жыл бұрын
перегазовка vs квикшифтер (если есть) vs торможение с невыжатым сцеплением vs переключение без сцепления - как лучше?
@motosmail8287 жыл бұрын
транс в начале на фоне класный)
@user-ns5gd6eh4t4 жыл бұрын
Есть обзор на опасные ситуации? Например, на скорости при вхождении поворота попал на щебень или песок. На трассах часто рассыпают это добро фуры. Что делать?
@antonchigur57747 жыл бұрын
Покупаешь новые колёса и стираешь первые пять комплектов подряд, на тормозе об асфальт - Бернаут, тогда ты байкер, а так - малыш ясли сад.
@viktor5416 Жыл бұрын
Не... ну если бы двигатель имел обороты... мы бы ездили кувырком 😂😂 Душнилы в чате
@alexander33878 жыл бұрын
познавательно СПС. Не мог понять почему у меня нет стабильности при дауншифтинге на моем двухтактном Ерше . А как беру у друзей спорт прокатиться все получалось стабильно!тепрь понимаю свои ошибки (прозрел))) раскажи на какие ошибки тебе указывал инструктор при езде на треке! спс успеха!
@mr.aleksandr-kobaks62116 жыл бұрын
Называется синхронизация крутящего момента, подсказка первоклассника с о всеми категориям...
@miniandr8 жыл бұрын
мне почти 14 лет, с самого раннего детства мечтаю ездить на мотоцикле. прошлым летом мне представилась возможность на нём покататься. Я проехал на 1-ой передаче примерно метров 15. Радости было море. И с того момента я решил серьёзно копить и узнавать что-то новое о мотоциклах. Что вы можете посоветовать мне делать дальше(как новичку)? Заранее прошу прощения за такой бессмысленный текст. Я уже 2 дня не спал и просто уже трудно связывать слова.....
@miniandr8 жыл бұрын
заранее спасибо за ответ!
@BikeFreekShow8 жыл бұрын
+андрюха «miniandr» мини советую высыпаться и заниматься спортом. Много ездить на велосипеде... Копить деньги на скутер или мопед. Смотреть мой канал)
@Slash257738 жыл бұрын
+андрюха «miniandr» мини потерпи пару лет ну и купи хотя бы ёбр!
@MrDmitriyStar8 жыл бұрын
+Якен Хгар чем этот страшный ебр так хорош? Это ж обычные карпаты японские
@Slash257738 жыл бұрын
+FlatchsRoom начинать надо с малого переходя к большему
@tema_kv8 жыл бұрын
Чуваки а эта перегазовка нужна для таких мотоциклах как минск, планета?
@user-dx3xz8tm1s Жыл бұрын
ну если на большой скорости ,тогда да , но если погасить скорость , то и перегазовку делать не надо !!
@singlebw40656 жыл бұрын
правильно ли я понял. едешь на 1й передаче набираешь 8т.оборотов, переключаешься на 2ю показывает 6т.оборотов. если захотеть опять воткнуть 1ю передачу, то опять 8 т. не будет, так и останется 6т. ?
@user-zi4fs2jb6j6 жыл бұрын
Плохо знаешь предмет, в учителя рано.
@alexandrm25288 жыл бұрын
А если установлено проскальзывающее сцепление, как на джиксере?
@BikeFreekShow8 жыл бұрын
+Alexandr M тут главное понять, что перегазовка делает байк более стабильным перед поворотом на треке например! у меня на хонде тоже проскальзывающее сцепление но мне не нравится звук забитой передачи и потом не нравится как сразу же байк начинает тормозить двигателем - в этот момент если заднее колесо наедет на скользкий участок или на камни то его сорвет в занос! посмотри на гонки WSBK там пилоты так перегазовывают что это супер заметно даже крупным планом! так же посмотри как выглядит цепь когда ты втыкаешь пониженную без перегазовки и без квик шифтера
@alexandrm25288 жыл бұрын
Ясно. Вообще хорошее дело делаешь, продолжай. Удачи)
@andrey768167 жыл бұрын
перегазовка делается на зиле, газе, камазе итд, но никак не на этом. Нужно всего лишь включать пониженную в воответствии со скорлстью движения, и всё! а остальное дрочка всего!
@Seed-of-the-Universe9 жыл бұрын
Вот собираюсь только покупать байк и понятия не имею какие рекомендованные обороты для повышения передачь при спокойной езде... На авто то опыт есть, а на мото ноль. Расскажи. Спасибо
@BikeFreekShow9 жыл бұрын
+Roman Bondarchuk так же как и на машине! переключаешься когда чувствуешь, что надо! если хочешь навалить то используешь максимум показателей тахометра, когда средне то средние показатели тахометра (5-7тыс), когда едешь спокойно можешь не выше 5ти держать! на спорте можешь ехать сотку и на первой передаче но температура пойдет вверх и износ выше! а так 3тью включил и бухтишь себе!
@Seed-of-the-Universe9 жыл бұрын
Спасибо. Буду пробовать вскоре на практике...
@mr_rick92925 жыл бұрын
Здравствуйте, Братья. Подскажите пожалуйста, что за трек играет на фоне? Спасибо
@user-zy8xx7lm1c4 жыл бұрын
Samsung Galaxy intro
@P1LoT-7 жыл бұрын
Не нужно раздражать двигатель( он хороший(
@cestmoi39138 жыл бұрын
У меня резко расход вырос на полтора литра. Это ведь не нормально, верно?=)
@twoz15118 жыл бұрын
Иван bro
@Xolerik7079 жыл бұрын
Почему так: при переключению на 2-ю передачу, я случайно попадаю на нейтраль, И думая что это 2-я отдуши газую в пустую, сразу понимаю что тупанул и начинаю переключать на 2-ю, но при это начинается дикий хруст в коробке( Из-за Того что двигатель крутится быстрее коробки? Тогда так, я начал в таких случаях ждать когда набраные мной случайно обороты упадут до нуля и тогда плавненько переключаю, но в 50% случаев, всёравно хруст((
@BikeFreekShow8 жыл бұрын
+Антон Луща момент надо поймать и знать четко скорость и колво оборотов при этой скорости! но я советую не ловить пока стрелка тахометра падает - я советую подождать когда обороты упадут и потом четко подгазнуть на необходимое колво оборотов и в момент когда стрелка остановится пред началом падения включить передачу! износ вилки переключения передач в коробке может послужить причиной недовключения передачи ! Либо недостаточное усилие что бы ее включить! либо слишком быстрое включение 2й передачи- некоторые моты любят что бы их крутили выше среднего на первой!
@latinokonopelko8 жыл бұрын
Якшо вірити відео-посібнику Кейта Кода, то профі перегазовку роблять не за 0.8, а за 1/8 секунди ;) можеш провірити інфу
@ilyapolozov60226 жыл бұрын
о господи, как же сложно объяснить эту тему на словах и руках....
@user-dj5bn3xe4g8 жыл бұрын
а бензин какой нужен 92
@user-vx9xf9jo7c3 жыл бұрын
А что это за хонда?
@BikeFreekShow3 жыл бұрын
CBR1000RR 2008
@user-ii4pq4rm4t8 жыл бұрын
чувак. честно. сделай что ни будь со звуком. не приятно слушать всхлипы хрипы и прочее. просто очищай звук.
@BikeFreekShow8 жыл бұрын
+Алекс Рамингер мне влом!
@antonioforaldo3018 жыл бұрын
"криво" объясняет. Слух режет
@user-fl5lu9xi6d9 жыл бұрын
С какого города украины ты?
@BikeFreekShow8 жыл бұрын
+Иван Паньшин я не отвечаю на личные вопросы!
@user-zi4fs2jb6j6 жыл бұрын
Ни о чем. Смотрите кейта кода
@user-ko6pn1dv5h5 жыл бұрын
3 года назад смотрел и учился по твоим видосам 😊 Спасибо тебе 🤘🤘