как переключать передачи на мотоцикле или как это делаю я, honda cbr600rr

Рет қаралды 391,596

Александр Масленников

7 жыл бұрын

ВК - club122233646

Пікірлер: 777

@demidpozdeev2686 7 жыл бұрын

У меня хоть мотоцикла нет но мне интересно смотреть

@demidpozdeev2686 7 жыл бұрын

И конечно же лайк. Продолжай снимать видосы. И наконец снеми глушак надоело ждять

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

отлично)

@leutskij6295 7 жыл бұрын

я с тобой согласен.

@user-wj2bl2ox6y 7 жыл бұрын

Александр Масленников Саня, а на байках тяжело сцепление выжимается?

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

Артур Бричкин смотря на каких, если на японцах и всё исправно, то легко

@MOTOLADYR1 7 жыл бұрын

Интересное и информативное, помощь для новичка огромная. Лойс!

@user-fx4or9rq9z 5 жыл бұрын

Мот бомба. Очень аккуратный хозяин. Мотоциклу повезло)))

@Games_7810 4 жыл бұрын

Конкретно и четко всё объяснил,донёс до новичков основы управления спортбайком!Хонда класс!!!И ты молодец,спасибо за видео!

@mr.bike67rus 4 жыл бұрын

Рад что помог)

@Games_7810 4 жыл бұрын

Александр Масленников спасибо,что ответил!Жду новых видео,приятно смотреть!!!

@mr.bike67rus 4 жыл бұрын

@@Games_7810 ок)

@user-yl9nd8xf5v 7 жыл бұрын

Класс спасибо это такая тема о которой стыдно не знать мотоцыклисту а некоторые и не знают

@spinka_pchelki 6 жыл бұрын

Тебе стыдно, "не_грамотный"?

@dmb-yc8pj 5 жыл бұрын

а некоторые и не знают ,что у них мотоцыкл прикинь)

@siniyden 2 жыл бұрын

@@dmb-yc8pj мотоцикол

@user-dv9sm4in2l 6 жыл бұрын

Главное чтобы камеру не спиздили)))

@andreykakitis7025 7 жыл бұрын

Нормальный парень/старается!!!Мне понятно стало)))Лайк

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

Спасибо)

@Eg0r43 7 жыл бұрын

Про переключение на пониженные, действительно было познавательно. Побольше бы таких фишечек 😁

@Zhan445807 7 жыл бұрын

Такие добрые и интересные видосы,приятно смотреть,сам пока не езжу на мотоцикле,поэтому для меня очень даже полезное видео,спасибо тебе и аккуратнее на дорогах)

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

Спасибо))

@user-ue9ed3ke7u 4 жыл бұрын

Спасибо!!! Всё ясно и понятно. Не переживай, когда объясняешь.... Всё ясно тем,кому интересно... Спасибо!!!!

@user-si4ly5wp5e 7 жыл бұрын

Круто) ни разу не видел столь подробных видео)

@amogusov904 2 жыл бұрын

Тут коментарии 4 года назад, а я мечтаю о мотыке и незнал как переключать передачи, теперь знаю спасибо!

@prost6863 7 жыл бұрын

спасибо большое, мотиками не занимаюсь но планирую в будущем, т.к. они мне очень по душе) удачи тебе !

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

спасибо)

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

***** в конце виде было сказано об этом

@tytirka 6 жыл бұрын

Александр Масленников, при переключении передачи сцепление отпускать медленно???

@vetlikarnyachr 5 жыл бұрын

tytirka, спецление нужно ВСЕГДА отпускать медленно. Просто, при старте, это делать ещё медленнее (без резких движений, короче).

@user-br8dp9wt6r 3 жыл бұрын

Не останавливает опасность?

@user-zt9on1iz1z 4 жыл бұрын

Спасибо огромное, приятно смотреть. Понятно, придельно ясно, осталось только попробовать. Любой дельный совет на вес золота!!!

@mr.bike67rus 4 жыл бұрын

Отлично)

@user-qb3ey1re4r 6 жыл бұрын

грамотно объяснил, красавчик!)

@user-zx3hy4kv3j 5 жыл бұрын

Большое спасибо за такого рода обучения!♥ очень было интересно посмотреть

@mr.bike67rus 5 жыл бұрын

пожалуйста)

@user-nx6ru1gu6b 5 жыл бұрын

Грамотно объяснил 👍👍👍

@sussrup1k 5 жыл бұрын

Наконец-то годный урок, спасибо

@Munawirtum 21 күн бұрын

Спасибо про понижение передач на скорости, для меня сейчас ценная и актуальная информация!

@DimaWrubel 5 жыл бұрын

Спасибо за объяснение, доступно и понятно))) удачи тебе ни гвоздя ни жезла

@mr.bike67rus 5 жыл бұрын

спасибо)

@user-bv8vu3qt8k Жыл бұрын

Хороший понятный видос, понижающие так же как и на машине, без сброса газа

@Dyrex-70 4 жыл бұрын

Кто то подошёл к моцыку первый раз, а у знатока спросить стесняется. Думаю полезное видео. Ставлю плюс.

@Agpecuv 6 жыл бұрын

Хорошее видео, спасибо большое! Вообще на мото не сидел, очень хочу открыть категорию "А" и купить мото, но останавливают финансы, так вот и наслаждаюсь только видео мото блогеров )))

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

спасибо)

@user-up4dw7xn2d 3 жыл бұрын

От души благодарю за полезное видео.. Удачи во всём

@mr.bike67rus 3 жыл бұрын

Спасибо)

@mishanyasoplenko3024 6 жыл бұрын

Санёк, спасибо большое за видео. Очень полезным и хорошим получилось!!

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

пожалуйста)

@user-nz2re2wi1g 4 жыл бұрын

Всё информативно понятно и по полочкам разложено Спасибо .!!!

@mr.bike67rus 4 жыл бұрын

Рад что помог)

@ivanrogut2090 6 жыл бұрын

Спасибо Александр, довольно хорошо объяснил.

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

пожалуйста)

@user-pd3uw5ny4r 7 жыл бұрын

Самый лучший, ровных дорог тебе!!! 😉👍👌

@mrSatriani2 6 жыл бұрын

Спасибо!! И Вам удачи!!

@mishkashym 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста. Еду на 5 передаче со спуска, хочу включить нейтральную передачу, чтобы ехать накатом. Выжимаю сцепление и понижаю 4-3-2 и нейтралка. При переключении конечно же слышен хороший стук в КПП на каждой передаче. Вредно ли это для коробки или нет?

@mr.bike67rus 3 жыл бұрын

Вредно, так делать нельзя!

@mishkashym 3 жыл бұрын

@@mr.bike67rus 👍👍👍

@DM_WAILONS 4 жыл бұрын

У меня тож пока нет мотика, так то все знаю, но вот с коробкой мучаюсь😂 никак не могу понять.... Спс, что помог!!

@niksovich 7 жыл бұрын

Спасибо за видео! Удачи на дорогах:)

@karpenko7925 5 жыл бұрын

Полезное видео для новичков , спасибо

@americandream5823 5 жыл бұрын

Спасибо за твой труд , узнал то что хотел 👍

@mr.bike67rus 5 жыл бұрын

пожалуйста)

@user-zw8qk3oo1e 8 ай бұрын

Хорошее поучительное видео, спасибо от новичка

@user-yg1zh4pg8r 2 жыл бұрын

Александр, спасибо вам! Все просто оказывается. Главное бережно к мотодругу, респект)

@mr.bike67rus 2 жыл бұрын

Пожалуйста)

@staskryuchkov5721 6 жыл бұрын

Для меня это видео было очень информативным. Смотреть приятно. Мне оч понравилось.Автор молодец)

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

спасибо за отзыв)

@user-so2jl6nx2r 5 жыл бұрын

Хорошо рассказываешь продолжай в том же духе, пилить такие познавательные видосы!)

@mr.bike67rus 5 жыл бұрын

спс)

@user-so2jl6nx2r 5 жыл бұрын

@@mr.bike67rus буду ждать ещё такого формата видео!)

@SG-mx5xo 4 жыл бұрын

Все четко. Классно обьясняешь

@pro-street6448 7 жыл бұрын

Очень познавательное видео)Особенно для новичков :)

@artembumerok7600 7 жыл бұрын

Всё понятно, я хотел увидеть как на пониженную переключить и я увидел, лайк)

@richardgordon722 3 жыл бұрын

СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ. ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ БЫЛО!!! И ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ) УДАЧИ НА ДОРОГАХ

@mr.bike67rus 3 жыл бұрын

Спасибо)

@shamyk7287 7 жыл бұрын

спасибо, помогло, хоть кто-то объяснил нормально и подробно)

@PulseStreet 7 жыл бұрын

всё понятно по переключению передач, спасибо большое!!!)))

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

пожалуйста)

@user-ug2ct5cl2q 6 жыл бұрын

Довольно просто,доступно рассказал и обьяснил.Молоток .

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

спасибо)

@dimapiano1210 6 жыл бұрын

Познавательное видео, все наглядно - подошел посмотрел куда какая передача, объяснил про сцепление и ручку газа. Молодец, с меня лайк и подписка! Годно делаешь, брат!)

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

Спасибо большое))

@BBBbbb-lh7vb 7 ай бұрын

Красавчик хорошо все расказал😅❤

@banditmoto6197 7 жыл бұрын

Лайк не глядя))

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

@vadimgylin7400 7 жыл бұрын

+Александр Масленников, не пробовал инструктором по вождению работать ? . хорошо внятно объясняешь . Респект 👍

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

Vadim Gylin нее, но просят уже научить))

@MaximGful 7 жыл бұрын

Большое спасибо ,мне как новичку очень полезно)

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

пожалуйста)

@mishaivanov8879 7 жыл бұрын

Спасибо ,все объяснил.У других смотрел чето там тараторят ниче не понятно ,у тебя посмотрел все понял. ЛАЙК!

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

отлично)

@OlgaIvanova13 5 жыл бұрын

Отличный сюжетик.Мне и нужно было подобное искала много как правильно переключать учюсь на данное ввремя. Но столько инфо пока моей головушке запомнить сложновато.

@mr.bike67rus 5 жыл бұрын

Всё придёт с опытом)

@poshik93 7 жыл бұрын

Спс Сашь, теперь более понятен принцип работы КП !! Можно и мот брать )))

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

пожалуйста)

@MazkaGame__666 5 жыл бұрын

Ваще красавчик, спасибо большое. Молодец

@mr.bike67rus 5 жыл бұрын

пожалуйста)

@vladimirrider_frog507 7 жыл бұрын

Многие объясняли про эту тему, вот ты первый у кого это внятно и понятно, я пока к своему привыкаю ещё, но буду пробывать, ждём ещё видосы, а с меня Лайк конечно )

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

Спасибо)

@user-rv6ho2or5y 6 жыл бұрын

У меня стаж вождения на мотике более 30 лет, но ваше видео мне очень понравилось

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

спасибо)

@trolfasker 7 жыл бұрын

Наконец-то сделал видосик, спасибо огромное, я ждал)))👍👍👍👍👍

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

пожалуйста)

@user-gn8sv8ks5s Ай бұрын

Всё доступно и понятно. Благодарю!

@user-xm8tv2qm5q 3 жыл бұрын

Ты реально крутой парень 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

@az7028 4 жыл бұрын

Отлично объясняешь,сними ещё видео про торможение в поворотах ...а так 🔥 катаю на z750

@mr.bike67rus 4 жыл бұрын

Спасибо, про торможение видео есть, оно из последних

@GastroWorld 5 жыл бұрын

Молодец, спасибо за видос!!

@user-fc8sg7br2v 7 жыл бұрын

Отличный видос спасибо бро!!!

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

не за что)

@ivanivanovir2731 4 жыл бұрын

Вот тоже думаю купить мот. Последний раз, когда на мотах катался, было лет 15 назад, на Явах, Чезах. Думал подзабыл или на япах иначе, а нет, все тоже самое, единственное, что на большой скорости маневры делать как можно плавнее и все. Хороший видос хоть и не новый уже. У кого опыта совсем нет, аккуратней на ямах и кочках, может быть расколбас передней вилки. И еще переход на пониженные с 6 й сразу на 2 ю, так новичкам нельзя так как смягчение перехода сцеплением они забудут.

@user-rw6ub8ih3g 2 жыл бұрын

Братан, ты тот самый чел, который обьяснил нормально и я это понял

@mr.bike67rus 2 жыл бұрын

Отлично)

@_belarus 7 жыл бұрын

Как раз думаю что купить как первый. а тут ты! :) подписался! :)

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

Спасибо за подписку)

@fearinoculum4912 7 жыл бұрын

Вижу твои видео сразу лайк

@user-eu9fn5oc8b 5 жыл бұрын

Лайк с меня,учился на китайском лифане вот точно так же переключал передачи как и ты,но тем кто не знает то на китайских мотоциклах есть коробки кругового вращения лапки то есть 1N2345 а в круговой 54321N2345 думаю понятно

@user-xq8uz9qd6p 6 жыл бұрын

Доходчиво объясняешь. Спасибо

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

пожалуйста)

@MotoNinja 7 жыл бұрын

А что, на мотоцикле нужно ногой переключать передачи?

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

ну да)

@user-mw4ot7jo2e 6 жыл бұрын

Большим пальцем на правой ноге)))

@user-mw4ot7jo2e 6 жыл бұрын

Красавчик)))

@user-yt1yu1ll6h 6 жыл бұрын

MotoNinja привет я на тебя подписан!

@user-on4jo1ps7v 5 жыл бұрын

Не лучьше было бы сделать как на великах шифтерами на рукоятке ?

@user-wu8hf7gk6u 7 жыл бұрын

6:00, я сказал про себя, надеюсь камеру там не спиздят, и потом ты это говоришь))

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

))

@vlados1005 4 жыл бұрын

Расказал все прекрасно, но честно если б не умел, то фиг понял бы, а так красава👍🏼😄😄

@user-ng4bf2vt8i 4 жыл бұрын

Спасибо большое я такой видио очень сильно ждал кагда виходит 90000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 Лайк ❤❤❤💗💗💗

@mr.bike67rus 4 жыл бұрын

Спасибо))

@user-lz5mz2qc5e 7 жыл бұрын

Спасибо большое , очень хорошее и полезное видео , респект тебе)

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

пожалуйста)

@user-jv2pd1ot7q 6 жыл бұрын

Спасибо за небольшой урок, сегодня купил мот, рад до всыка)), теперь буду понемногу учиться ездить.

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

пожалуйста)

@dariocorelli2838 6 жыл бұрын

Kostya Bogun а в мотошколе этому не учили? ;D

@user-rj2ir5jm4b 5 жыл бұрын

Dario Corelli когда тебе 14 лет и у тебя в гараже стоит мот и ты хочешь с батей ездить, нет не учат а мотошколе

@mers3175 7 жыл бұрын

Сань,как всегда познавательно и интересно )

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

))

@user-yt5kg1rw9g 3 жыл бұрын

Вот реально моцик и вело это мой транспорт, в авто чувствую себя как в чемодане или в сарае. Не могу осознать габаритов, даже руль не чувствую. Смирился с тем что я автодебил....

@Roma-ly6tj 7 жыл бұрын

Лайк не глядя молодец продолжай в том же духе.

@ctruk4408 5 жыл бұрын

брат , я вообще не катался и не умел. смотрел 3 дня уроки по ютубу, как ездить. включая твой урок. приехал купил мот 600 куб. и все ок. спасибо. сезон первый свой, откатал

@mr.bike67rus 5 жыл бұрын

Пожалуйста, удачи)

@rasimkasimov2494 5 жыл бұрын

Я ВАЩЕ НОВИЧЕК НО ПРИМЕРНО ПОНЯЛ СП БРО+)

@merseyprod7600 4 жыл бұрын

по сути все как на машине. спасибо автору

@user-ln7ev8ng9u 5 жыл бұрын

Спасибо, отличное видео

@user-vf4wg7cy1s 2 жыл бұрын

У меня на Яве была коробка полуавтомат. Если трос сцепления полетел,то можно было ездить без него. Принцип такой же,как на авто. Я сезон прокатался, так как не было возможности починить. На таких мотах такое есть?

@user-UDMURTIAILOVEYOU 5 жыл бұрын

Всё предельно понятно .

@user-eq2kf8py4r 6 жыл бұрын

А вот за подножку, и скорость спасибо, катаю уже 2 сезона и не знал о такой шняге)

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

пожалуйста)

@alexts7944 6 жыл бұрын

Спасибо Большое!)) Видео 👍

@mr.bike67rus 6 жыл бұрын

пожалуйста)

@user-em8fb8dd7n 5 жыл бұрын

На повышение и понижениеесть вариант еще через квикшифтер переключать без сцепления, а понижать еще можно одним способом, не выжимать сцепление, просто закрыть газ и понизить передачу

@dmb-yc8pj 5 жыл бұрын

стоя просто аплодирую))))))))))))

@dmb-yc8pj 5 жыл бұрын

Ответ примата, как и ожидалось) дело наше решим сами)))) с перегазовкой ой бляяяяяяя)))))

@aleksejsbirula1121 6 жыл бұрын

Да видео долгое, зато информативное и довольно понятно.

@user-vi9pe4oq3l 5 жыл бұрын

Класс,мне помогло .спс за видосы

@crator45 7 жыл бұрын

всё чётко объяснил спасибо))

@user-sq6hk7nb3j 7 жыл бұрын

очень занимательно спасибо огромное

@user-go7um5tk4b 3 ай бұрын

Благодарю за видео

@user-xe7eo4er7w 5 жыл бұрын

Хорошое видео, очень помог)

@xaxolplay7925 7 жыл бұрын

Я канечно и сам знаю как переключать и так далее (сам просто мотик имею) но видео информативное спасибо Александр

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

пожалуйста)

@xaxolplay7925 7 жыл бұрын

А ты сам перекрасил мотик или купил такой?

@maxl9412 7 жыл бұрын

Отлично! Но я, когда переключаю вверх, использую технику quick shifting - без сцепления.

@ivanpiroh5891 7 жыл бұрын

в городе он сильно нервный таким способом переключением))

@user-rj2ir5jm4b 5 жыл бұрын

На ижаках это называется полуавтомат

@user-ee6by6xd6h 2 жыл бұрын

Спасибо доступно понятно👍

@vorkautlv6941 3 жыл бұрын

Всё топ! Понятно объясняешь👍🖐

@mr.bike67rus 3 жыл бұрын

спасибо)

@ilyarey8273 7 жыл бұрын

Наконец-то дождался)

@dionisc6340 7 жыл бұрын

спосибо за урок ты молодец объяснил как в мотошколе

@TheIndigo1377 7 жыл бұрын

Хороший видос) Лайк!!!

@mr.bike67rus 7 жыл бұрын

Спасибо)

@Alex-ep4zn Жыл бұрын

Всё понятно ты обьясняешь 👍

@user-ej5my7zm1m 3 жыл бұрын

Спасибо за видео! Всё предельно ясно! Подписка с меня)

@mr.bike67rus 3 жыл бұрын

Спасибо)