В мануале код E01 означает "Battery over voltage" (превышение напряжения батареи). Скорее всего выбран неправильный тип батарей. Это при условии что я нагуглил правильный мануал и модель контроллера ICharger MPPT 6048.

Ещё один адекватный участник. Всё по делу говорит, не суетится, видно что готовился и ответственно подошёл в делу. Приятно смотреть. Желаю удачи!

Опасная парусность. На стоянке нужны растяжки с колышками в землю, а то порывом казахстанского ветра может девайс перевернуть. В дороге при всех раскрытых панелях, кстати, тоже может попасться восходящий порыв ветра и аппарат может приподнять с потерей управляемости. Восходящий порыв воздуха может получиться при встречном ветре, когда ты заскочил на перевал, а далее идет спуск; или при боковом сильном ветре, когда едешь по дороге с насыпью. Для стоянки-супер вариант-в 6 утра или 9 вечера уже идет эффективная зарядка.

Ага, с такой парусностью в Казахстане - удачного полёта (в прямом смысле).

Хороший парусник, если поймать боковой ветер, можно и без солнца ехать. Только боком)))

Офигенно вещаешь! Да и все мероприятие очень радует, интересно за этим наблюдать.

Если ветер будет сильный, то ты галсами иди, главное оверкиль не сделай!!🤣

Обязательно нужно добавить элементы управления по крену и тангажу!

Молодец что успел собрать свой солнцемобиль и догнать других участников. Желаю удачи в гонке!

Лёгкое основание и огромный парус на высоком плече :)) Под роликом Никиты все ныли, что мало жести. Просто надо подождать сильных порывов ветра ;)

Отличная задумка, очень интересно опробовать в деле! Желаю удачи и попутного штиля)

Похоже на самолёт братьев Райт. Немного переработать конструкцию и можно взлететь

С такой парусностью тебя колонна фур СНЕСЁТ В КЮВЕТ ....НЕ делай полностью разложенные при движении.

Это шоу в Казахстане мне нравится все больше и больше

3:20 E013 указывает на то, что каналы были установлены параллельно, но напряжение цепи двух каналов отличается более чем на 20 вольт. Сначала проверьте наличие перемычек внутри инвертора. Выполните тест VoC, чтобы измерить натяжение струн. Сфотографируйте дисплей и внутреннюю часть инвертора. Отправьте все данные в службу поддержки отдела обслуживания для оценки.

Спасибо за видео! Доброго пути!

Это солнечный КАТАМАРАН получился!👍🏻

Привет, парус конечно большой, но тем интереснее понаблюдать за твоим солнце мобилем при сильном ветре. Удачи, 🙏

Вам спасибо и удачи в гонке. Пусть победит умнейший.

Спасибо что не бестолковый стрим с пустой болтовнёй!

До первого порыва ветра,у Никиты помнится разбило ветром одну...

Когда первый раз увидел такую конструкцию солнцемобиля очень удивился, тк сам хотел выбрать точно такую же, были идеи тоже поучаствовать. Крыша так же бы откидывалась, как минимум вправо, а под ней были бы также сложены панели с возможностью установки в единую плоскость. Автор точно делал ставку на улучшение аэродинамики при движении, максимальную площадь панелей в снаряженном состоянии, на охлаждение панелей и на уменьшение ёмкости и веса аккумуляторов за счёт возможности движения от панелей. Так что однозначно + автору за возможность увидеть такую конструкцию в деле. Возможно вид не такой классный, как у других участников, зато максимальная оптимизация конструкции.

Хорошей удачной дороги✌️

Да, приятно смотреть, даже за петличку позаботился. Продолжай в том же духе. Удачи.

Круто 👍🏻 молодец! И классный контент, одним дублем, но все четко и по полочкам!👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо!!!

Супер, удачи всем!

Молодец ,всё продуманно,удачи!👍

И тебе спасибо... Приятно слушать, не то что есть один гоп среди участников, который лайки, запчасти, да донаты клянчит, да еще и мусорит на обочинах.

Молодцы ребята ! Такие как вы двигают прогрес. Удачи.!

У меня такой же контроллер, как рабочий справа. Он завышает показатели мощности на 30%. Так что максимум, который получится снять со всех 16 панелей выходит ок. 1100 Вт. Еще на этом контроллере у меня была ситуация, что не хватало суммарного напряжения панелей и пришлось подключать их все последовательно, чтобы пошел заряд. Возможно, с левым контроллером та же история, но он какой-то немного другой. PS Главное, чтобы конструкция выдержала ветер... Удачи!

Тень не немножко снижает!))) Тень срезает конкретно!!! Обязательно обрежь! Я эксперименты проводил - палец подносил к панели - причем каждый элемент экранирован диодом шотки - и все равно потери не сопоставимо больше чем площадь затенения!!!!

Фридомлай, Только вперед! Ты большой красавец. Болею за тебя тоже!

крутой! Рад что тьі присоеденился к гонке!

НУ ты круть, я думал ты просто балтал но ничего особо не делал. Сборка почти была за кадром) Очень приятно что ты есть

Снимай почаще. Годный контент

Ну ты красссавчик Фридом лайф !!!! Не забросил, и не отступил от цели. Я думал что у Никиты самые оперативные по разворачиванию панели а у тебя прям как на МКС :)))) Молодчага !!!!

Подписался, будем смотреть и тебя )

Автопроизводители считают аэродинамику, чтобы снизить лобовое сопротивление и расход энергии, потраченной на движение. Строители солнцемобилей: "Похер, строим аэроплан!!!"

Клёво. Движ. Романтика.

Удачи

Самая большая конструкция, круть)

Боковая парусность, очень большая, из-за и этого тебя будет сдувать в бок, тебе придётся рулить в противоположную сторону парусности, из-за этого колёса будут в постоянном трении и будет больше расход, да и большой ветер тебя может просто сдуть на встречку или просто перевернуть

Круто вышло

При хорошем ветре с разложенными панелями и полетать можно))

Круто!

Про парусность согласен со всеми. Фуры сдувает иногда сильно, а про велосипед я и сам чувствовал как сносит ветром.

Крутая система наклона батарей!

Ну, панехали.👍🚀

хороший проект, сразу видно, что подошел к делу с умом и сообразительностью. респект!

По моему ( на мой взгляд чисто субъективный ) очень большие проблемы с развалом на передних вилках ... Если это не искажение камеры то это ппц какое сопротивление качению

Молодец удачи тебе! парусность конечно большая. как многие пишут, запастись колышками веревками- при появлении сильного ветра поставить растяжки.

Удачной гонки, буду следить за вами! При сильном ветре с таким парусом может быть опасно.

хороший парус из панелей, попутного ветра,👍🤘

С таким "крылом" надо было самолёт делать.

лайк до просмотра!

ОШИБКА: E01 (Battery over voltage)

тень на участок панели снижает кпд всей системы! убирай тень!!!!!!!!!!!!!!‼‼‼‼‼‼ даже флажек кидая тень на уголок панели - это резкое снижение кпд!

за стремление лайк

У ВЕЛО Сипетого подсмотри как Он крышу облегчил !!! Растяжки нужны и к земле якориться желательно !!! Один хороший порыв поставит крест на всю " гонку " !!! УДАЧИ

с такой площадью гибких панелей, надо делать планер)

Там нормальная полевая дорога! Пилите по ней!

как ехать только от панелей? Элементарно! Просто надо ехать по ветру. Можно даже без солнца! 😂

Вы были в хромтау это от нас не далеко и Актобе тоже привет вал всем удачи с бадамши привет

Потребление в реальных условиях около двух киловат при скорости 40км/ч, для меня еще очень важна третья харрактеристика, общая масса конструкции. Это соотношение позволит следующим строителям солнцемобилей учитывать его при расчётах.

Парусность большая, может сломать каркас или положить набок панелелётнанотехнологичный при порывистом ветре.

Александр Григорьевич уже говорил про подключение разных панелей к 1 контроллеру, меньшие панели "душат" большие поэтому у него на крышу 1 контроллер а на прицеп другой. так что если подключить как надо возможно получите еще пару сотен ватт .

У тебя сейчас основное сопротивление - это вакуумный мешок сзади, если сделаешь багажник как у седана любого, будет в разы лучше на скорости

Такую панэль используй как парус!!галсами галсами друг!!!а в опщем молодец!! дерзайте!!!за вами будущее!!!!

У циклопа появился полноценный конкурент-солнцемобиль

Ну нифига себе массив солнечных батарей!

Лайк.

Вот это парус)

При боковом ветре слева перевернёт 100%… очень опасная конструкция

Вот это крутняк

Хорошая выходная мощность. Но и потребление нагрузки не маленькое. Жалко не получаетмя параметр чистого расхода на панелях на названной скорости 40 км в час.

Все говорят за парусность, но если одну сторону каждой панели закрепить а другую освободить, либо на резинке, то порыв ветра их просто откроет как клапан а резинка закроет, + растяжки и ничего не перевернет

Наканец-то дождались)))

2.40 Тень на панелях, Можно положить сперва среднюю, а потом прицепить боковые панели слева и справа, тогда у тебя тень будет не на двух панелях, а только на одной - _- Либо положить их немного домиком /-\

Боюсь как бы порывистый ветер не перевернул тебя на ходу , впереди Кызылорда а там жара и ветер , бывает фуры на бок ложит , а так удачи тебе ,

Делай сравнение солнечных панелей на стоянке по эффективности!

Попутного ветра))

разкажи в следующий раз про аккумы, моторчики контроллеры, какая передача цепная или сразу напрямую?

Оценивать риски перед стартом.

Напишите пожалуйста где покупали панели

какая модель контроллера? поищем ошибку

Отл чная оригинальнпя конструкуия! Единственный у кого панели не на земле для зарядки.

Покажите внутри автомобиль. Как управляется. Где аккумуляторы. И т.д.

Нормальный чел оказывается.

Мотодельтаплан, практически, получился ))

Чем варил алюминий?

офигеть. если ветер не разрушит твою конструкцию, то ты победил

Можно использовать как парус :-)

Логика понятна. Но выглядит както хлипко. При таких габаритах яб базу удлиненил и 1 ось добавил. Поскольку дороги так себе накат имхо не шибко важен, а снять нагрузку имхо не лишним будет

а эта штука не взлетит? или крышу не сорвёт? или наоборот есть эффект крыла и обезвешивание за счёт него?

В австралийской гонке есть ограничение на площадь панелей: максимум 6м2. Победитель у них ехал со средней скоростью 80км/ч. Там конечно и дороги хорошие. В Казахстане с такой скоростью , наверное, опасно ехать на солнцнмобиле из-за большого количества ям

На восходящих потоках, в том числе, от мимо проезжающих фур, этот пепелац имеет все шансы взлететь и опуститься на три точки поодиночке... "Под крылом самолёта о чём-то поёт зелёное море тайги".

Парусность и возможность ехать только на восток вызывает сомнения в эффективности

Молодцы что снимаете в поле, только не нужно говорить место дислокации и видео с задержкой выпускайте, а если этого не делать, скажу по опыту, арта быстро накроет.И осторожно по полях ходите они могут быть заминированные.Удачи, надеюсь все доедите живыми!

А ещё как парус можно использовать 😆

жаль что тебя небыло в первом этапе. там как бы каждый познакомил себя со зрителями. а ты новенький, новеньких обычно не любят). поддержка тебе! вообще участие в таком мероприятии уже огромное достижение! надеюсь покажешь себя при трудностях положительно!