Как избежать грандиозного убытка на фуре!?

Рет қаралды 159,809

5 жыл бұрын

Расскажу о критических углах излома в вертикальной плоскости тягача и полуприцепа!Рассмотрим варианты поломок,которыми чревата ошибочная эксплуатация!
Предлагаю несколько возможностей для материальной поддержки канала!
-PayPal: paypal.me/autoshkoladalnoboj
-Приват банк: 5168757324912072 (Рацька Галина)
-IBAN: IT59L0760105138242990242991 (Ratskyy Bogdan)
СПАСИБО всем за поддержку и понимание!
• ПРИНИМАЙТЕ УЧАСТИЕ В ...

Пікірлер: 476

@user-gx8sq5bo6c 5 жыл бұрын

Из своего опыта вождения скажу следующее. Полуприцепы Мега, на низком ходу, это жэсть. Признаюсь честно, гнул заднюю площадку два раза.Успешно потом её снимал и рихтовал, потому что до меня её уже ломали. Первый раз, сдавал назад, на т образном перекрёстке и уровень дороги сзади был выше, чуть под горку и вуаля. Второй раз при въезде на территорию фирмы был просто лежачий полицейский, и вуаля. После этого, при поворотах на фирмы или даже во Франции, в городах, на пешеходных переходах, кто ездил поймёт, АЗС, поднимал в движении ЗАДНЮЮ ось тягача всегда. И НИКОГДА С ПОВОРОТА НЕ ВЪЕЗЖАЛ ПОД РАМПЫ В ЯМЕ. Сначала выставлял примерно в направлении рампы, потом сдавал назад играя осями и подушками на прицепе. Богдан правильно говорит всегда НЕ СПЕШИТЕ, сначала подумайте, подождут, потом уже Делайте. Автору жму руку, спасибо за видео всегда интересно!

@solitudebychoice 5 жыл бұрын

ездил год без проблем...

@iliaalshevsky2753 4 жыл бұрын

у же на автомате,эта кнопочка))

@Grod_NO_BY 5 жыл бұрын

А разве нет закона в ЕС, что из зарплаты могут высчитать не более 300 евро? Или это сказки? От ошибок никто не застрахован. А тут одна серъёзная ошибка и в рабы на галеры )? Богдан, думаю многим было бы интересно узнать о "материальной ответственности" Как писал @Dmitrij , " ....а зачем работать, что бы за одну ошибку потом 10 лет рассчитываться... Для таких целей есть страховки, каско......". Поднимите лайками тему вверх, чтобы Богдан увидел. Думаю, не только мне это интересно.

@Volkodav15 5 жыл бұрын

Нет такого - это сказки, в каждой стране по своему, у нас обязательно оставить минимальную з/п что составляет 430 евро брутто что будет 382,70 до подоходного налога. Тут другое есть, что не подписывать никакие бумаги, хотят пусть через суд взыскивают, в принципе тут можно попробовать соскочить от отвественности. А ещё лучше при устройстве на работу составлять договор о максимальной материальной отвественности, нет договора, а зачем работать, что бы за одну ошибку потом 10 лет рассчитываться... Для таких целей есть страховки, каско. Дальше, но представим что суд тоже решил наказать водителя, вот такой суд попался (да легко), то с водителя заберут всё что на нём числиться, включая недвижимое имущество

@Grod_NO_BY 5 жыл бұрын

@@Volkodav15 Хотелось бы подробнее "о материальной ответственности". Через 10 дней получаю категорию "Е" и всегда волновал этот вопрос. " " ....а зачем работать, что бы за одну ошибку потом 10 лет рассчитываться... Для таких целей есть страховки, каско......" Целиком и полностью согласен.

@user-te5ef5iu8y 5 жыл бұрын

У нас на фирме если дтп и оформлял евро протокол. Если вина водителя фирмы то с него высчитают 300 евро

@konstakonsta9288 5 жыл бұрын

Я работаю в Финляндии в случае таких косяков из зарплаты вообще ничего не изымают.

@Volkodav15 5 жыл бұрын

@@Grod_NO_BY я после работы, лень в законы лезть, именно дословно переводить главные пункты. По этому просто суть: своими словами 1) Работник несёт полную материальную отвестенность за ему доверенные активы. 2) Работник, должен возместить причинённый вред (ущерб) работадателю, но не оторванную (недополученную) прибыль 3) Работник, который подвержен особому риску - с такого работника можно взыскать ущерб только в случаях грубого нарушения. Водитель является работником, который подвержен особому риску. Теперь два примера судебных решений: 1) Работник ехал по городу в РФ, однако суд (работадатель регистрация и работник) всё в Латвии И так водитель ехал 66 км в час вместо разрешённых 60, он грубо нарушил правила ДД, и ввёл себя ни как добросовестный хозяин и распоряжался с доверенной вещью ни как с своей. В итоге он врезался взда машины, суд взыскал за всё, за ремонт машины, за эвакуацию и тому подобное. Что-то там было около 18 000 евро вроде, но сути не имеет 2) Условия те же всё Латвийское. Водитель ехал по Германии где разрешённыя скорость была 80 км в час, он ехал 60. Зима. Его прицеп ударился о сугроб и одбросило на полосу встречного движения, вроде так было. Вобщем работадателю был причинён какой-то ущерб. Работник судом признан невиновным, так как он ничего не нарушал и это просто случайность. Вот примеры, то есть тут надо чётко распределять, умышленое или случайно. И ещё раз советую, если нет страховок и нет лимитированной материальной отвественности, нефиг работать в таких шарашкиных канторах. У меня лимит 350 евро, но я автобусник, но даже, если я грубо не нарушил ПДД, и разобью его в хлам (желательно без пассажиров) то заплачу только 350 евро, если я грубо нарушил ПДД (пьян был, превышение более чем на 30 км в час) то страховка может ко мне регрессом обратиться, что и сделает

@Gennadij_is_everywhere 5 жыл бұрын

Приезжаю на фирму в каденцию готовиться(литовская фирма) , и смотрю знакомое лицо, ваши ролики крутят в лекционном зале))))))

@doco318 4 жыл бұрын

Богдану надо зарегистрировать авторские права,он делает бесплатно,а они(фирма)на его интеллектуальный труд деньги делает.Это наказуемо според юриспруденцию в ЕС

@user-zb1tp5kg1l 4 жыл бұрын

@@doco318 Да, должны Богдану роялти выплачивать.

@user-ds4tt3ts7o 5 жыл бұрын

Ё-моё!!! Это же для меня предостережение. Мне, неопытному новичку, дали новый MAN с полуприцепом Мега... Наставник заезжал задним ходом в горку с поворотом к рампе и поцарапал панель, на которой написано "не вставать". А водитель, у которого мы перецепили прицеп, при развороте с уклоном сорвал горловину у топливного бака... После этого видео у меня мандраж. Да поможет нам Бог не забыть об этой опасности. Богдан, спасибо.

@PoltavaDude 5 жыл бұрын

Работаю совсем недавно в США на траке. Коммерческие права получить не трудно. Трудно начинается когда не можешь в док заехать. Принцип маневрирования понял благодаря твоим видео. Спасибо что учишь а не понтуешся, как многие.

@user-ij6zz3jl3l 5 жыл бұрын

Привет,как в США попал на работу?

@PoltavaDude 5 жыл бұрын

@@user-ij6zz3jl3l green card

@iuriinesterenko9361 4 жыл бұрын

а че у вас там за бардак? в Европе пока экзамены не сдашь права не получишь.поэтому становятся вначале ассами своего дела а потом сдают экзамен. Кто годами учится кто год.Платя из кармана большие деньги

@xsayarsa Жыл бұрын

@@iuriinesterenko9361 ну ну, ты ему так и поверил с первого раза? Что бы получить CDL лицензию там похлеще чем в ЕС надо постараться и сдать экзамены по езде и маневрам.

@Nikolson_95 Жыл бұрын

@@xsayarsa Вы это сказали чтобы что ?! Если вы в США то знаете - порог входа на эту работу копейки стоит Но !!! Потом страшно ездить по хайвеям и интерстейтам … бардак везде …

@user-wh9ku9rf6y 5 жыл бұрын

Кладезь ценной информации. Богдан, вы исключительный инструктор. Огромная вам благодарность от меня и наших коллег.

@sergiosergio614 5 жыл бұрын

Мега полезное видео !!! Спасибо за видео !!! В страшном сне не придумаеш такой вариан - думаю что мало кто об таком мог подумать ! Видео с 100%КПД потраченого времени с пользой )))

@ElvisLuck 5 жыл бұрын

ПРОЦЕНТ КПД ДАННОГО ВИДЕО НИИСЧЕСЛИМ, ЭТО ГЛЫБА, ПРИЧЁМ БЕСПЛАТНО !!!

@asik25joker41 4 жыл бұрын

Дружище, спасибо большое за переживание за каждого нормального водителя, чтобы не попасть на бабки, это очень важно знать каждому новичку, не только...

@serhiikaliian4220 5 жыл бұрын

Действительно острая тема. Знаю по своему печальному опыту. Нужно было подъехать к рампе, которая находится в "яме". Я именно этого и остерегался, хвост рамы, аккумуляторы, выполнял и поднял тягач, но не хватило опыта, или ума, поднять и полуприцеп. В итоге оборвал оба кронштейна крепления брызговиков на тягаче и получил платный урок ценой в 400€. Но обидно не это, а то, что за моими мучениями с улыбкой наблюдал французский коллега, который точно знал, как правильно вскочить в ту злополучную "яму". Жаль, что это видео не появилось полгода назад, но уверен, что многие другие твои видео уберегли от возможных потерь. В любом случае спасибо!

@150_Pounds_Of_Toxic_Substance 5 жыл бұрын

он тоже, видать, в свое время за такой же опыт заплатил

@user-uo9jm2mf1g 5 жыл бұрын

люди бывают разные - кто-то подойдет и сам предложит помощь, другой же не расположен помочь, даже когда его попросят

@serhiikaliian4220 5 жыл бұрын

Вот именно, сколько живу столько и удивляюсь, какие мы все разные.

@vladimirkravchenko5595 5 жыл бұрын

тут еще момент - как человек отреагирует на твое предложение помощи попробуй подойти к водиле крутой легковой иномарки и дать ему совет - может и матом укрыть: типа, без твоих сопливых советов обойдемся сам лично видел в Москве, как один пенсионер пытался дать совет водителю Range Rover, сдававшему назад, как тот его обматерил, отвалил побольше газу и в итоге с разгону наскочил на столбик-трубу диаметром 100 мм, пропоров, наверное, пол-днища дед с перепугу рванул так, что молодые бы позавидовали

@Steamaxel87 5 жыл бұрын

Не одобряю эти дурацкие рампы в яме, несколько раз такие встречал и в Германии, и в Италии. Тож как то спускался к такой рампе, чуть не поотрывал запаски и причал для ротозеев на прицепе. Благо коллега заметил рядом стоящий.

@tpiikca3086 5 жыл бұрын

Супер. Никогда бы не подумал что такое возможно.

@givenchy448 5 жыл бұрын

Очень ценная информация. Благодарю Богдан. Всегда об этом думал. 👍

@user-rh5ir7ou3o 4 жыл бұрын

Вот так я и загнул хвост на раме тягача. Именно в повороте на переломе. Так теперь и езжу. Благо машина не дядина. И прекрати оправдываться в каждом начале видео, мол это не потому, что я такой умный. Ты реально грамотный человек. И пусть твои хэйтеры идут лесом!)

@avforadi 5 жыл бұрын

Богдан спасибо за очередной шедевр..Мне 50..сегодня получил кат Е...надеюсь устроиться в хорошую кампанию,с таким учителем думаю все получится...

@user-qr5le4lz3v 5 жыл бұрын

Хочу связаться с тобою.

@BelZmagar 4 жыл бұрын

Вам 50 лет? Круто! Не зря же говорят, что учиться никогда не поздно!

@camandor1 4 жыл бұрын

@@BelZmagar Мне 47...тоже самое...новая работа!!

@user-or1hy4xz8u 4 жыл бұрын

@@camandor1 , одному 47, другому 50. А кем вы работали до этого??

@pulsarmusik 3 жыл бұрын

@@BelZmagar Прикол, да? Мне за 55, надеюсь к новому году получить СЕ.

@mihailboky4257 5 жыл бұрын

"Чем дальше в лес тем злее партизаны" Богдан! как всегда огромное спасибо!!!!

@ivecostralis4575 5 жыл бұрын

Век живи, век учись! Спасибо огромное, учитель!

@TheRubailo77 5 жыл бұрын

Заезды и съезды с парома- яркий пример

@user-mn1vq6ts1i 5 жыл бұрын

то есть перед паромом и сьездом с него поднимать тягач и прицеп на полную высоту?

@user-mk6yo3ni2e 5 жыл бұрын

Там надо смотреть.... Если тягач идёт в гору, надо поднять, а если наоборот то надо приспустить. Главное не спешить на изломах

@TheRubailo77 5 жыл бұрын

Главное бошкой не крутить

@user-lp1bk6dh2n 5 жыл бұрын

Перед паромом надо смотреть что подымать а что опускать.

@desloiko5111 5 жыл бұрын

Спасибо тебе ,Богдан , за твой труд , вчера сдал на категорию Е ))) . Идём к своей цели !

@user-ux6nl1iz1d 5 жыл бұрын

пересматриваю Ваши видео! когда я учился автошколе преподы, как оказалось, тупее Вас в разы !!! они мне и половины не рассказывали из того, что я смотрю на Вашем канале! Вам однозначно огромное спасибо! смотрю с удовольствием! Уважение к Вашим знаниям и опыту! успехов Вам и удачи на дорогах!

@doco318 4 жыл бұрын

@@oxivi4694 высшее инженерное образование Богдана не забывай,это его отличает от других блоггеров в эту тематику

@user-su8bs4oc7c 3 жыл бұрын

НЕ ХОЧУ что бы комент был расценен в форме(леща)-НО у ведущего ТАЛАНТ всё доходчиво и правильно доводить свою мысль до слушателя-что не дано многим преподавателям -огромное спс за ВАШ труд

@user-vy7tu9cv7k 5 жыл бұрын

Ой, вы знаете, я даже и не задумывался о том, что прицеп может скрутить в бараний рог раму тягача в хвостовой её части. Я 10 лет работаю на рефе и у нас в связи с конструктивными особенностями рефрижераторов таких проблем нет. То, что передней частью прицепа, и особенно углом прицепа, проламываешь площадку в районе коробки передач, это да, периодически происходит. Это головная боль. А про контакт хвоста рамы тягача и прицепа, это для меня новость конечно. Я так понимаю это проблема тентовых полуприцепов. Спасибо большое вам за информацию, буду иметь ввиду.

@user-ud7sv5gc1b 5 жыл бұрын

Полностью согласен. Сам а 2014 г. На ивеко погнул раму также при повороте на лево. Необходимо было просто поднять задние подушки на тягаче и всё

@user-ng8ui5od9p 5 жыл бұрын

Богдан Большое спасибо я даже не предполагал что такое может быть всего тебе доброго

@sancho179 5 жыл бұрын

Спасибо. Удачи тебе.

@user-lv8qr5wp9c 5 жыл бұрын

👍👏 Спасибо за Ваш труд!

@user-nw9jw7ww3k 5 жыл бұрын

Как всегда, поучительно и ясно, Спасибо

@user-qe9ec1dx2y 5 жыл бұрын

Спасибо, Богдан.

@КуКуБразер 5 жыл бұрын

Большое спасибо товарищ ✅

@Andrei-vr8dq 5 жыл бұрын

Спасибо тебе Добрый человек!

@alexeyladaniak5568 5 жыл бұрын

Спасибо колега,очень хорошо всё разьяснил. И тебе всех благ!

@vasekizussr7534 5 жыл бұрын

Очень познавательно и доходчево

@MrSkRuVi 5 жыл бұрын

как всегда спасибо за урок))

@ignat06 5 жыл бұрын

Спасибо, Богдан!

@user-mr6er2in8t 5 жыл бұрын

Благодарю,очень доходчиво объясняете

@user-sm7dw6vq5q 5 жыл бұрын

СПАСИБО ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧИЩЕ БОГДАН. СПАСИБО !!!

@user-xh7xt2kt7w 5 жыл бұрын

Отлично всё объяснил и по делу.

@user-bu4cy1qv4s 3 жыл бұрын

Очередная благодарность за то, что заострили наше внимание на такой редкой, но меткой детали👍👍👍из нюансов и складывается впечатление о профессионализме🤝

@user-jj7oz7le3l 5 жыл бұрын

Спасибо вам огромное за советы. Я ещё не дальнобойщик но благодаря вашим видео уже знаю о тонкостях. Низкий вам поклон

@tiko0377 3 жыл бұрын

Спасибо за очень дельный совет

@suleimanov8494 Жыл бұрын

Спасибо вам за все ваши советы

@user-zt9on1iz1z 5 жыл бұрын

Спасибо огромное от души.

@user-rj4uj8so1m 5 жыл бұрын

Спасибо за видос здоровья тебе успеха

@user-sh2ex3wt9o 5 жыл бұрын

Как всегда всё в тему. Богдан Спасибо тебе большое за твои видео.

@AKAK-mz5xh 5 жыл бұрын

Отличный материал! Спасибо, Богдан, уважаемый!!!

@user-ec8fo2ns4g 3 жыл бұрын

Большое спасибо за информацию.

@edwolz9316 5 жыл бұрын

Ооо! Это уже советы бывалых. Спасибо вам. Успехов

@Max_Gor 5 жыл бұрын

Богдан, спасибо за интересный выпуск!

@user-ou7np8ro2b 5 жыл бұрын

Ты очень хороший учитель спс

@user-bz5bq5ms2t 5 жыл бұрын

Канал деиствительно ценен!!! Вещь! Спасибо тебе!!!

@nursultantolegenov1431 4 жыл бұрын

Доступно и доходчиво Спасибо !!!

@xampiks 5 жыл бұрын

Чем больше смотриш ваши записи тем больше узнаеш нового ! Спасибо 👍🚛

@Gromov85 5 жыл бұрын

Какое же огромное СПАСИБО за такой контент!!! Очень полезные видео

@andreiadamenko9786 5 жыл бұрын

Богдан спасибо как всегда всё чётко и понятно, удачи вам, ждём новых видео

@user-cd7sd2bm1q 5 жыл бұрын

Спасибо за информацию,даже не задумывался об этом

@user-qf4tn9tv8o 3 жыл бұрын

спасибо! очень познавательно, и просто интересно

@user-ij2kw7kc7f 4 жыл бұрын

Спасибо, это важный совет!

@alexramires4327 5 жыл бұрын

Я и не вкурсе был таких дел) спасибо, буду знать

@user-yg5db6vf9n 5 жыл бұрын

От души душевно в душу.

@user-qq7pc3ii9p 3 жыл бұрын

Богдан спасибо вам огромное.

@user-cc6qo4jk2i 5 жыл бұрын

Спасибо большое

@vladimirbidnyak3838 5 жыл бұрын

Очень полезное видео даже никогда об этом не думал .Спасибо!

@KARAutoCity 5 жыл бұрын

Оооочень полезная информация, и самое главное все доступно и понятно объяснил. Благодарность за контент! И лайк от души👍🏻

@user-wd6zb9oi5i 5 жыл бұрын

Лучший!!!! Лайк!!! Все очень правильно и по теме!!!

@cabbiestales 5 жыл бұрын

Кто бы мог подумать, спасибо за информацию! Как всегда смотрел видео с большим интересом.

@viktorsamson3948 4 жыл бұрын

Спасибо за советы , никогда бы про такое и не подумал

@karmazind 5 жыл бұрын

СПАСИБО! Не знал и не думал об этом, век живи - век учись! СПАСИБО!

@user-of1qf9ip8c 2 жыл бұрын

Спасибо большое!

@Sergej.13 5 жыл бұрын

Спосибо за информацию,честно сказать как-то не обращал и не задумывался об этом

@vladlewandowski8806 3 жыл бұрын

Богдан, БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Крепкого здоровья и всех благ!

@vintorez2449 4 жыл бұрын

Спасибо Богдан, за твои полезные видео👍👍👍😉

@igorveter5937 3 жыл бұрын

Вот это опыт...Громадная вам благодарность, Богдан.

@user-ys5qn1pu9s 5 жыл бұрын

Богдан привет. Спасибо тебе за советы.

@user-mv5wx8ep6d 3 жыл бұрын

Спасибо за подсказку.

@V.V.774ru 5 жыл бұрын

Здравствуйте. Подписался... Очень много очень полезной информации. Спасибо большое! Все четко и доступно.

@user-dl3xv1hq4w 4 жыл бұрын

Огромное Вам спасибо за такой детал ьный и поучительный расказ.

@user-zs7py9qi2h 5 жыл бұрын

Крутейший ролик. О таких вещах вжизни не думал

@user-lw7wm2xc8o 11 ай бұрын

Спасибо за совети! Удачи на дороге!

@Sever-ur2qk 5 жыл бұрын

Спасибо огромное. Очень важная информация.

@misterdan5823 5 жыл бұрын

Согласен)))

@user-ej9vt9ym1p 5 жыл бұрын

даже не думал что так просто можно попасть!!!!!!!! спасибо огромное!!!!!!!

@grigoriy2056 5 жыл бұрын

Богдан, спасибо!

@genkorachev7227 3 жыл бұрын

Спасиба за саветь Богдан

@user-ut1kl2bq8b 5 жыл бұрын

Респект Богдан !!! Век живи -век учись не зря сказано !!!

@AndreykaLom 4 жыл бұрын

Красавчик. Хорошо разложил. Толковая тема.

@Evgeniy_28rus 4 жыл бұрын

Спасибо большое, вот этого я вообще не ожидал.

@fediagibatulin8807 5 жыл бұрын

Респект за вашу работу Богдан. Ваши ролики очень полезны.

@user-cp2uu2li7v 5 жыл бұрын

Большое Вам спасибооо за эту информацию !!!!!!! У Вас всегда хорошая и полезная информация. Здоровье Вам и удачи !!!!!

@mariomandzukich5962 2 жыл бұрын

Шикарно объяснил - респект, Бодя

@dimaboev8639 5 жыл бұрын

Спасибо!!!👍

@bog-Isus 5 жыл бұрын

Что бы ты понимал всю меру ответственности, скажу тебе, что я ездил на 12ти тоннике и даже не думал на тягач пересаживаться, очень побаивался прицепа, во время заднего хода. Но пересмотрел все твои видосики, и все таки решился! зп с 1200 подросла до 1800 !!! спасибо тебе, Друг! )))

@armavirbuldenko5551 4 жыл бұрын

Офигеть сколько нюансов спасибо

@lesharud5324 5 жыл бұрын

Как всегда нужная информация. Кратко и без лишней воды растянутой на много времени.

@sashapavlukevich9958 5 жыл бұрын

У меня на первой же каденции такая беда чуть не случилась. В Италии становился под рампу, было ограниченное пространство по длине и очень крутой спуск к самой рампе. Не знаю каким местом я почувствовал что сейчас случится беда, но остановился буквально в 1 см до соприкосновения рамы и прицепа. Спасибо за видео👍

@150_Pounds_Of_Toxic_Substance 5 жыл бұрын

в Голландии таких рамп в ямах тоже навалом

@user-ij6zz3jl3l 5 жыл бұрын

Если заезжаеш под рампу в яму нужно подымать седло?

@user-xd2pp6dd4d 4 жыл бұрын

@@user-ij6zz3jl3l нужно опустить седло