Как настроить сцепление на Yamaha FZ400

Рет қаралды 14,679

6 жыл бұрын

В этом видео мы расскажем Вам как настроить сцепление на мотоцикле Yamaha FZ400 и на других мотоциклах с аналогичным механизмом регулировки.
Подписывайтесь: / @vgarage
Наша группа ВКонтакте: vgmoto

Пікірлер: 31

@tamerlan2392 Жыл бұрын

Красавчик. Максимально подробно. Что будет если вот так, в что если вот так. Спасибо.)

@user-yi6ui6rz3x 6 жыл бұрын

Спасибо, добрый человек.

@user-pe9jx7wk4l 4 жыл бұрын

Спасибо за видео. Но меня интересует, неужели сцепление должно схватывать в самом конце? Мне удобнее в середине. Или даже чуть ближе к началу.

@user-mz8uh3fb2k 5 жыл бұрын

Норм разжевал... Лайк.

@vladimirovna1548 2 жыл бұрын

Спасибо)))

@user-sk7uf2kn3j 6 жыл бұрын

слишком длинная продцедура. проще отпустить винт и закрутить его до косания штока. потом отрегулировать ход ручки сцепления

@user-yg4hz2it1z Жыл бұрын

Спасибо за видео.... У меня первая с хрустом включается на Бандите 400...т.е. сцепление не до конца выключается,проще говоря его ведет... Как мне регулировать выжимной? Закручивать или откручивать?

@user-oi7no3qo6c 4 жыл бұрын

Продают ли механизм регулировки сцепления для мопеда??

@user-qs2ls2nl2u 2 жыл бұрын

Регулировка на угад)гораздо проще выставить мин свободный ход на рычаге)

@Islam-em6fd 6 жыл бұрын

Приветствую! У меня такой вопрос, какой из японских моторов можно установить на стелс флайм 200?

@kanecru6137 5 жыл бұрын

От фаерблейда встает болт-он, не благодари

@user-eb4pg2qs2f 3 жыл бұрын

Глянь мой ФЗ 400 пожалуйста!)

@user-br6dx8xg3p 6 жыл бұрын

Дружаня за сколько ты взял свой фз?

@user-rb8nz8ji9i 6 жыл бұрын

Я первый

@VGarage 6 жыл бұрын

@maks-eo4wt 11 ай бұрын

Здравствуйте. У меня ямаха юбр 250, сцепление на холодную отлично, а на гарячую его практически не работает, передачи не могу воткнуть. Что делать?

@InegoMinblan 3 жыл бұрын

Так значит нужно чтобы схватывало вконце сцепления? когда руку почти убераешь с рычага ? Верно ?

@user-ej2vo3wi3i 3 жыл бұрын

Не верно. Весь диапазон работы ручки подели на три части. Средняя это проскальзывание, первая, это когда ручка сжата - сцепа отключена. Третья зона, это когда ручка отпущена - свободный ход. Мот начинает трогаться на границе первой и средней зоны. Если ты ее сместишь в конец то у тебя не будет свободного хода и даже при отпущенной ручке диски будут чутка прижаты. Это приведёт к тому, что будет пробуксовка. Как автор видео делает настройку мне не нравится, особенно выбор момента трогания мота. В остальном он все правильно делает.

@user-sp7on9iu7m Жыл бұрын

ДРУГАН ПРИВЕТ. ПОДСКАЖИ СЕГОДНЯ С УТРА НА УЛИЦЕ НОЛЬ ГРАДУСОВ. ПОГРЕЛ СЛЕГКА ПОЕХАЛ ДАЮ ГАЗУ СЦЕПЛЕНИЕ КАК БУДТО БУКСУЕТ. ПРОЕХАЛ ЧУЧУТЬ НОРМАЛЬНО СТАЛО. В ЧЕМ ПРИЧИНА МОЖИТ БЫТЬ.

@heroesevolvedvsmobilelegen9376 2 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите, у меня пропало сцепление после замены масла. Т.е. первая передача, он глохнет. Далее по видео, закрутил винт до конца. С выжитым сцеплением, мот глохнет, колесо начинает вращать. Объясните в чем проблема?

@user-ly7hg5cd6f Жыл бұрын

Диски слиплись, скорее всего) я прав? Коменту год))))

@r1ska 6 жыл бұрын

Почему потек антифриз?

@edgod2709 4 ай бұрын

Почему так жёстко включаются передачи?

@Mestniy-perekup 10 ай бұрын

У меня одного когда откручиваю контгайку она не откручивается а поднимает шток к которому крепится трос сцепления ?

@volodymyrrohovsk.5257 5 жыл бұрын

Уменя на 600очень громко первая включається что делать

@AlexPro-gj4km 5 жыл бұрын

Дружище ты вообще не так регулируешь, тут выше написали, что нужно до касания о шток закрутить винт, потом его на 0,25 оборота открутить и это положение запомнить, что бы проверить его положение после закручивания контргайки.

@user-ix1uj5lc9y 3 жыл бұрын

Росказует хорошо. ну блин почему он у тебя такой ушатан внешний вид?

@vanger525 6 жыл бұрын

Если я правельно понял червячок как на советских мото .

@VGarage 6 жыл бұрын

В общем-то да.

@bezwareza 3 жыл бұрын

Я так закрутил до упора и больше не смог его выкрутить....

@_novichok_3170 2 ай бұрын

ты изночально закрутил винт регулировки следоватьльно сцепление стало на выжотом положении, далее ты помаленьку выкручиваешь болт т.е. раслабляешь выжим, и выкручиваешь этот рег. винт до того как мот не начнет ехать на холостых оборотов ... это полны трындец, по той простой причине что на высоких оборотах сцепление начнет БУКСОВАТЬ!!! одни "мастера" хреновы советчики ...