Прощай ,интересно было слушать про велосипеды и всё что с ними связано!

С такой информацией можно и в кругосветку!Осталось узнать, как восстановить изношенную цепь, покрышки и стертые суставы ;)

Спасибо, очень полезная информация. Структурированная и понятная подача

Очень нужно было сейчас как раз это видео и эта тема) Спасибо

Василий! Спасибо за очень полезную информацию!

Хорошее видео, спасибо за труды, Вася.

Самое информативное видео из всех по теме износа звезд и цепи. Про старую цепь догадался сам,сегодня утром вернул назад ее, пока кассету новую не куплю. А вот про проточку догадаться ума не хватило. Этим в обычной жизни заниматься не стоит,наверное, а вот где-то в о рыве от цивилизации знать такое очень полезно. Спасибо👍

Редко кто может обьяснить так доходчиво.Спасибо!

Очень полезная информация! Спасибо за видео)

Примите мою искреннюю и глубочайшую благодарность

Благодарю, Василий! Всегда у Вас советы полезные! Здоровья и удачи!

хорошо обьесняеш Василий. Приятно слушать и учится. Спасибо тебе!

Вася - человечище! Спасибо!

Спасибо за контент! Побольше снимай на тему корректного эксплуатирования велосипеда🤘🏻

Василий! Моё почтение!!! Прям как надо!!! И для меня очень вовремя))) , как раз задался вопросом))) и тут на тебе))). Спасибо. Ты крутой дядька)))

Спасибо за самые информативные и развлекательные видео)

Доброе слово в поддержку канала.

Спасибо, дорогой. Контент, как всегда, супер!..

Спасибо. Очень актуальный момент для меня

Отличное видео. Лучший канал по велотематике!

Спасибо большое за информацию! Приятная подача и грамотная речь!

О, то что надо, как раз не мог понять до конца смысл работы кассеты. Thx!

2:38 такое впечатление, что товарищ все 25 тыс ездил на спусках без педалирования

Вася, спасибо тебе! Я уж хотел кассету менять, теперь проточу пару звезд и всё!

Столько раз спрашивал в мастерских и все время говорили, что определять на глаз. Наконец-то узнал про инструмент. Спасибо, Василий!!!

Давно хотел сказать, что с таким стилем подачи материала тебе можно в политехе преподавать. Студенты бы на руках носили. :)

Спасибо, Вася!👍🔥🚴

Спасибо! Про специальный инструмент для измерения износа и проточку звезд не знал.

Очень интересная информация, еще не видел роликов о способах определения износа кассеты, обычно визуально определяют

В чергове фігію від крутості контенту!)) Дякую за досвід, Василю!

Спасибо, Василь, за супер интересные нюансы механики износа кассеты

Спасибо за хорошую, грамотную информацию. К этому всему нравиться теория ( с научной стороны)!!!! Молодец!

Василий, спасибо!!!

Очень полезное видео Спасибо, интересно и познавательно С удовольствием бы отдал свой велосипед на обслуживание в Ваш сервис. Но живём в разных городах

Спасибо, все очень подробно и понятно

Много полезной информации, спасибо.

Прикольно, понятно и с юмором все объяснил, показал. 🙂

Это сразу лайк-подписка-колокол Без лишних слов )

Заметил износ двойника когда цепь начала слетать под нагрузкой)) Любопытный инструмент спс!

Нужно попросить производителей кассеты в лояльности, и производить кассеты полностью разборными, а звезды двусторонними. Тогда можно будет просто разобрать кассету и перевернуть звезды с цельной стороной зубьев к рабочей стороне цепи. Соответственно диапазон эксплуатации увеличиться вдвое. 😎

Оооооооооочень благодарен за помощь)

Отличный ролик ! Вася всё четко разложил по полочкам. Мне бы очень хотелось бы ролик про замену промышленных подшипников в каретке. осях, рулевом стакане. Так как совсем не имею опыта и желания смотреть такое на других каналах ))) Большое спасибо!

Василий ВСЁ будет хорошо, надо жить!

Я вот перестал стараться держать новыми кассету и цепь. Туда сюда менять. Чуть зевнул - ставишь цепь новую и опять проскоки, приходится и кассету менять. Теперь попробую снашивать в хлам и кассету и цепь. И потом менять. Благо компоненты у меня самые обычные, не 12 звёзд.

Вот те на, хотел новую касету ставить на тренировачный, а тут оказывается можно ещё до конца сезона сэкономиться!

Век живи, век учись. Спасибо Василий за просвещение)

Спасибо. Пошел проверять свою старую кассету, которую, судя по ролику, слишком рано списал в утиль.

Брат ты молодец,все твои коменты отличные и полезные,спасибо тебе за хорошие видосы,я из Узбекистана я смотрю твои видосы очень нужные все,еше раз молодец,я многому научился,раньше был чайником,после твоих видосов начал шарить

Василий, спасибо. Не забывай про режим самолёт

Отличное видео. Как раз прострелы появились с новой целью а денег пока нет менять кассету . Попробую точить)

Следующий ролик будет про то, как определить износ коленных суставов, покажут спец инструмент и способ проточки)

ВАСИЛИЙ ты просто какой-то гуру веломастер. Круто!!! Большое спасибо.

спасибо за проточку, понравилось

Комментарий в поддержку продвижения ролика)

Спасибо, полезное видео

Познавательная тема профессор

полезный видос, спасибо

Вася красава. Полезный видос

Огонь, позновательно

Полезный материал, особенно с нынешними ценами

Хороший видос. Молодец

Ну хоть кто-то ещё раз не втирал про то как мерять линейкой износ цепи )) Теперь понял почему цепь проскакивает и как покупать бу кассету)

3:13 Спасибо за совет , попробую обязательно!

Хорошее видео, информативное. Дякую.

О, как раз мне интересно, как раз несколько дней назад пытался понять изношенны ли звёзды

Для того, чтобы кассеты хватило надолго, необходимо менять цепь вовремя, замеряя расстояние между звеньями. Собственно износ кассеты и начинается после того, как цепь проходит определённый порог растяжения, меняется шаг, что и ведёт к ускоренному износу зубьев. Люди ездят на трёх цепях, меняя их периодически и обеспечивая их плавную растяжку и соответственно плавный износ кассеты. После того, как три цепи порвутся - кассету можно заменить с "чистой совестью". Если же катать на одной цепи до её обрыва, то после замены цепи на новую ездить на старой кассете будет невозможно, а если ещё чего-то там протачивать, новая цепь очень быстро растянется. Лучший вариант использовать несколько цепей по очереди. P.S. И не надо там никакой износометр, вы просто не сможете ездить на изношенной кассете, поскольку цепь будет перелетать с зуба на зуб при малейшей нагрузке. У меня такое было после обрыва и замены цепи, когда я катался "до победного". Ездить так было просто невозможно.

Я езжу на одной и той же цепи, касете и шатунах 15 лет, колечки цепи уже стали толщиной 0,5мм но при этом все отлично работает. Секрет такого успеха равномерное использование всех звезд в зависимости от нагрузки на педали и регулярная смазка цепи. Причём если сначала я промывал цепь и потом смазывал, то потом забил и просто смазывал цепь.

Живе Василий!

0:59 - потому, что некоторые одарённые граждане любят выставить самую тяжёлую передачу и качать ноги. В смысле гробить колени. Насмотрелся на таких. Как они надрываются даже в минимальном подъёме и встают на педали по поводу и без, что конечно так же сказывается на ресурсе трансмиссии самым благотворным образом. Если прикинуть, сколько времени угробишь на проточку, сколько денег можешь заработать за это время, в большинстве случаев окажется, что целесообразнее купить новую кассету.

Круто👍🏻

Давно пришел к такому способу восстановления... А так, обычно, я укатываю привод (кассету, цепь и звёзды системы) в ухнарь, предварительно обзаведясь заменой.

Просто лучший!!

Дякую за лайфхак! скористаюсь

Вася молодец!

Круто, про инструмент никогда не слышал

Спасибо за полезные сведения. Делаю проточку звёзд болгаркой диском около 3мм. В былые времена ведущие протачивал 3 раза. Если ведомая стоит 3$, то дешевле рассыпать кассету и менять по одной. Проточенные использую в городе зимой .

Опа метод с проточкой, не знал. спс)

Красавчик, дякую!

Привіт веліка на 7 передач можна розглядати чи це старі варіанти??? Дякую

Пасиба за проточку звезды 😁👍

То чувство когда знал как она изнашивается, лайк поставил 👍

достойно перегляду. дякую)

Можете что-нибудь сказать про цепи YBN? Стоит ли такую устанавливать или лучше поменять на KMC?

Вася, дякую!

Не всё так просто).Цепь,изнашиваясь,увеличивает свой шаг звеньев,и ролики ложатся всё выше и выше по зубьям,на которых под ролики появляются изношенные места.А шаг зубьев зависит от радиуса,на котором ложатся ролики,чем больше шаг,тем выше ролики.После замены цепи имеем шаг меньше,чем у изношенной цепи,а ролики ложатся на старые места.И вот зуб за зубом через неск звеньев очередной ролик уже не ложится в выемку,а наезжает на вершину зуба,вот вам и "перескок".

Отлично.

К счастью, геометрию звезд и цепи разрабатывали давно, тогда это делали инженеры, а не маркетологи. И запас для проточки там изначально предусмотрен. То есть точить или не точить - это не вопрос в целом. Ресурс и количество возможных проточек звезды определяется шириной плоской части зуба - 3мм. После каждой проточки зуб становится уже на 0.5-0.6мм. По опыту, трещетку Shimano TZ500 можно точить два раза. Ходит после проточки ничуть не меньше, чем в первый раз, три цепи, 3500км. С учетом этого общий ресурс узла благодаря проточке возрастает втрое - вплоть до 9-11тыс.км. Как минимум из экологических соображений стоит... Что до самой процедуры - точу цилиндрической фрезой 3мм на Дремеле, на глаз. Под рукой надо иметь ролик цепи - прикладывать для понимания формы.

Доброго дня! А передню велику зірку при її зношенні є смисл попробувати так проабгрейдити. Бо маю проблему інколи з прострілами

Не парюсь. Катаю примерно 6к км в год, и в раз в сезон меняю кассету и звезду спереди. Любая китайская катает сезон нормально.

Подскажите пожалуйста как правильно должны звенья цепи упираться в зубы шестерен вернее на сколько зубов в параллель? Я так понимаю что в новом варианте пару зубов именно участвуют в передаче крутящего момента от звеньев цепи и по мере износа количество зубов принимающих участие в этом увеличивается, и при уравнивании количества звеньев цепи и зубов звёзд принимающих нагрузку это и будет уже момент износа цепи? Правильно? Спасибо за ответ!..

Класс! Вот недаром говорят - «век живи - век учись». Никогда не знал, что существует девайс для измерения износа кассеты. Интересно, можно ди с обычного хлыста его сделать?

Приветствую! А если износ касеты есть, но прострелов нет, поможет ли новая цепь? Или катать до талого? Пробег 1 500 км.

Вась, после просмотра ролика стало интересно , можно ли использовать вместо этого инструмента хлыст?

Как ответить или задать вопрос по твоим новым видео, если комментарии отключены?

извините што не потеме!!! Василий! я беларус! и мы беларусы не хотим войны! мы боимся высказывать своё мнение! нас за это сажают!!! я всем сердцем поддерживаю украинский народ! ВЫ МОЛОДЦЫ!!! СЛАВА УКРАИНИ!!! ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ!!! хочется пожелать самых желаемых пожеланий, но сегодня 24,02,2022, я не могу найти нужных слов 😪

полезно спс

Про проточку считаю бред. Мы уменьшаем диаметр звезды, соответственно, чтобы оставить такую же глубину, нам нужно уменьшить ширину зуба. А у нас ещё цепь изношена ("растянута"), ей наоборот нужен больший диаметр звезды и большая ширина зуба. Единственный вариант это перенарезать зубья с большей звезды на меньшую, но никто таким извращением заниматься не будет. Разумнее следить за цепью, чистить, смазывать и катать в несколько цепей, например в три и менять их по кругу в процессе небольшого износа, а потом всё в металлоприёмку и замена кассеты, передних звезд, цепи и роликов переключателя на новые. Сам цепь не промываю (нет времени на это), просто протираю тряпкой и смазываю, для меня велосипед средство передвижения, а не объект поклонения, как для некоторых. Одну трансмиссию 3 на 7 укатал в хлам. Катаясь на убитой, пришлось забыть про резкие старты с места, приходилось учитывать усилие.

Цікаво, чи можна, і чи доцільно заміняти зношені зірки в касеті новими зірками? Адже, як я зрозумів, касета розбирається для проточки ложбинок окремих зірочок.

Вася привет, отличный и полезный видос👍 Такой вопрос. На шатунах дабл из 48-31T, кассета 11-34T, цепь 114 звеньев решил сменить кассету на 11-36Т цепь нужна будет длинее или хватит тех же 114 звеньев?

А возможен и целесообразен ремонт заменой маленьких заезд?