Как определить неисправность МОВ

Рет қаралды 29,603

9 жыл бұрын

Телефон\whatsapp, только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры:
+7-960-45-12345
Почта : info@tnvd.org
Подписывайтесь под ссылками
Инстаграмм / tnvdorg
Тик-Ток / tnvdorg
Канал ТНВД-ОРГ / tnvdorg
Сайт с географией наших работ ТНВД tnvd.org/
Группа в контакте tnvdclub

Пікірлер: 24

@rbbfoto5334 6 жыл бұрын

Когда знаешь что делаешь и понимаешь как все работает. По барабану какой станок . Так держать

@jekasayapin1304 4 жыл бұрын

В нашем городе муфта стоит 3,600 рублей мы их стараемся чинить. Заливаем масло диксрон. Копейки не ложим, просто немного растягиваем пружины на 2 мм. Но если она гремит на стенде ,тогда 💯 замена

@SPASNSO 7 жыл бұрын

меняли сальник под муфтой,незапомнили в какую сторону прикручен уши на 4 болтах,разкажи регулировку,ведь ее можно поставить в 4 углах

@vanek67rus67 4 жыл бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста сколько будет стоить ремонт насоса камаз евро 0.? Или есть у вас насос на продажу на этот мотор?

@user-mc6cf3my3h 5 жыл бұрын

Скажите а как обстоят дела с опережением впрыска топлива на камазе евро 2? Ведь там нет муфты.

@user-rz2wm3wg8w 3 жыл бұрын

Роман, добрый вечер, такой вопрос к вам. Может ли не заводится машина при неисправности муфте? Дело в том что отдавал аппаратуру на ремонт, заплатил деньги, но на ней не заводится, ставлю другой тнвд с пол оборота, но сильно дымит. Тнвд моторпал восьми секционные на зил 645.

@rustam2533 8 жыл бұрын

Здравствуйте Роман. Вас беспокоит Рустам из Дагстана. Я собрал двигатель все запчасти от евро 2 только без интеркулера и топливного насоса. Я хочу у вас спросить какой топ насос поставить. С опережением или без. Заранее спасибо

@TNVDORG 8 жыл бұрын

+rustam karatov Каждый ТНВД должен ставиться на конкретный двигатель, посмотри какая маркировка двигателя и по маркировке найди насос который должен стоять.

@user-xh2wr3re1i 2 жыл бұрын

Перебрал муфту!краста не люфиов не подтеканий !но при устаноке по капельке все хорошо но в гору поднимаеца на 3 пониженой!ставлю на 1 диление раньше стало хуже!постаил на диление посже то на туже гору 3 повишеная!хотя теперь с капелькой на холостом не сходица тоесть на холостом познее!? От так и вы перебираете! Тут главное точнось опережения !видимо в моем ремкомплекте пружини новие чуть длинее но усилие на сжатие слабее! Так и у вас все что не назаводе хрень! откалибровано то хрень!тут главное обороти и градусы

@pavelkanaev4556 8 жыл бұрын

Роман, а почему не отрегулировать муфту? А вообще если разобрать новую муфту то там всегда лежит по 1 шайбе, т.е. этот люфт что ты показывал на новых такой и есть. Обычно я регулирую так - добавляю под пружину по 1 копейке - самое то и люфт убирается и муфта работает, не зажаты грузы.

@TNVDORG 8 жыл бұрын

+Pavel Kanaev Не знаю где такие муфты покупаешь, я всегда беру и там нет люфта вообще ни какого. Можно и отремонтировать, но основной массе людей проще ее купить, она стоит 2 тыс рублей, а на перерасходе топлива на много больше можно потерять.

@pavelkanaev4556 8 жыл бұрын

беру на ярославне. люфта нет обычно на реставрации, ее сразу видно - торец муфты тонкий, точили)

@TNVDORG 8 жыл бұрын

+Pavel Kanaev и новые эти потом чинишь?

@pavelkanaev4556 8 жыл бұрын

+TNVD ORG новые нет конечно, уж доверяю ярославскому заводу) а те б/у, что не разбиты регулирую. Если например новая год - два отходила то тоже разбираю. Кстати было пару раз что стопорная шайба вылетала внутри муфты новой не отходя и года - двух, естественно опережение работает не правильно. Косячить ярославский завод конечно умеет. Но это в сто раз лучше реставрации, там вообще лежат пластинки из пивных банок где только можно)

@TNVDORG 8 жыл бұрын

Pavel Kanaev мне попадались с люфтом, но я возвращал и менял. покупаю в россдизеле в ростове,