Для Всех желающих научиться основам электроники и ремонту, есть возможность получить доступ к моему обучающему видеокурсу ВКонтакте. По всем вопросам можно писать сюда vk.com/hamradio1986 или Ham-Radio1986@yandex.ru В обучающем видеокурсе уже более 65 видео (в среднем продолжительность одного видео 20-40 мин). Курс рассчитан, как для новичков, так и для более опытных мастеров. Основные темы: ●Радиоэлектронные компоненты (резисторы, конденсаторы, катушки индуктивности, транзисторы, операционные усилители ). Всего 29 видео по этой тематике ● Разбираем принцип работы, схемотехнику и назначение сигналов на примере материнской платы ноутбука (quanta r53). Всего 10 видео по этой тематике ● Ремонт ЖК телевизоров. Блоки питания, платы T-con, матрицы, разборка тв, замена подсветки и оборудование для ремонта. Всего 17 видео. ● Работа с оборудованием . Как пользоваться осциллографом, реболл и пайка BGA, как подобрать аналог полевого транзисторы, как работают датчики тока и т.д. Всего 9 видео.

Почти тоже самое проделываю обычной веревкой. Так якорь точно не поцарапать. Хотя и проводом в изоляции тоже неплохо. Слава ЮТУБУ! )))) И спасибо мастеру )))

Два часа не мог гайку открутить!Посмотрел ролик и за 5 минут разобрал движок.Спасибо!

Отличный вариант!!! Гайку прежде чем откручивать надо погреть феном.Часто бывает она сидит на фиксаторе резьбы.

Братан спасибо тебе огромное!!! Этот способ в натуре работает, всё получилось!!! Я хоть в технике и не новичек, но до этого хрен бы кода, в жизни бы не додумался, хотя и не первый пылесос перебераю, спасибо тебе ещё раз за ценный совет, дай бог тебе всего найлучшего.

Один ключ на все случаи жизни настоящий монтёр 👍🏼

Плоскогубцы могут при соскоке слизать гайку, надо использовать головки для отвинчивания.

Всё гениальное просто! Реально помогло. Спасибо огромное тебе, мудрый человек.

пару раз было что таким способом коллектор на оси проворачивался, и якорь соответственно приходил в негодность

Приветствую!!! Развалились лопасти крыльчатки. Ни тисков , ни струбцины под рукой не оказалось. Случайно набрёл на данный видеоролик. Сумасшедший по простоте ролик о способе откручивания гайки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Автору ролика - ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! После трёх часов мучений данный ролик-- оазис в пустыне!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вместо провода используйте обыкновенный бельевой шнур. Заводишь шнур на коллектор, выводишь оба конца петлёй вокруг коллектора. Затем делаешь удавку и заматываешь вращением якоря шнур на коллектор в ту сторону, куда надо откручивать гайку. на многих пылесосах резьба на валу и гайке левая. Смотрите направление вращения по крыльчатке. Зная, что такое центростремительная сила, поймёте куда вращается якорь. гайка заворачивается против направления вращения якоря.Обычно. Много приходилось разбирать электродвигателей, поэтому такое моё утверждение.

Зачем же на снятии гайки остановились !Думаю многие не прочь увидеть и процесс снятия и замены подшипников ! Вы наверняка сьемник используете?

Вытащи указательный палец из пассатижей. А то при срыве НУУ очень больно будет.

За труды лайк но.. Какая вера вам,мастерам,не позволяет купить головки и вороток ?? И греть гайку зажигалочкой-нетрудно но фиксатор плывёт и откручивать легче. Удачи !!!

Всё получилось! Хватило одной стяжки между якорем и подшипником👍 умница.спасибо

Метод работает, только я использовал бельевую веревку и намотал оставшуюся часть на корпус двигателя, тем самым распределив нагрузку. Гайка открутилась легко при помощи обычной трещетки и головки. Пассатижами крутить, конечно, неправильно.

ну что ж ты ключём не работаешь то ?? Смотреть больно на твои плоскогубцы

Спасибо за пример, правда с проводом не получилось, но по этому принципу использовал полоску резины с камеры, так же намотал и зафиксировал.

Однозначно плюсанул! Все гениальное -просто. Спасибо за науку.

Спасибо, гениально, сам не допёр бы...(за место провода бельевая верёвка и головка на гайку)

я в своё время, для снятия гайки, заморозил нижнюю часть двигателя в воде, другого не придумал.

А головкой не проще крутить? Или пассатижами прикольней)

Ох ... потом эту крыльчатку посадить на место без биения и без спец оборудования, даже не знаю как. Потом это всё будет гудеть, вибрировать, трещать и разбивать уже новые подшипники. Жду полного ремонта. Надеюсь есть интересные методы, типа этого фиксатора якоря - проводом вокруг коллектора.

Идея с проводом конечно классная! Спасибо! Ёлы палы купи себе набор головок с трещёткой! Пассатижи ну никак тут не рулят!

спасибо ) Я долго думал сам как открутить Но я использовал вариант с брусочками Тоже получилось

Благодарю! Вообще легко открутилась таким способом! Предварительно минут за 10 еще WD40 сбрызнул.

дремелем делаешь в торце вала прорезь удерживаешь отвёрткой откручиваешь ключём рожковым

способ действенный, я открутил с помощью этого способа. автору спасибо

Мужик! Ты Мужик, спасибо! За ось никак не мог ухватится нормально, этот метод помог двигатель а600

Огромное человеческое спасибо.. Долго бился с мотором, не знал как раскрутить.. СПАСИБО . с меня ЛАЙК...!!!! :)

Научу. Нагреваете головку градусов до двухсот (хитродурно выбаеные могут это сделать в духовке), неспеша одеваете на ударную отвёртку и одним ударчиком срываете гаечку, затем держа пальчиками коллектор, весело треща, с Шуриком на первой трещётке, дооткручиваете эту противную гайку до полного отвинта. Всё, можно остограмиться- следующие сто капель во второй серии после снятия подшипников. ))

Спасибо за способ, открутил с помощью провода!

Спасибо большое. Это самый лучший и быстрый способ. Провод лапша и нет проблем ни когда.

Конечно, метод со старых времен, но про него редко кто вспоминает, я тоже откручивал с помощью брусочков и тисков, спасибо, возьму на заметку

Весьма элегантное решение, зачет！

хорошая идея с проводом. По идее более безопасный вариант чем тиски и дощечки

Очень сильно помогло ваше видео! Спасибо огромное!

не стал заморачиваться взял обычный провод от проводки авто все прокатило по быстрому,даже с легкой ржавчиной на гайке,главное не забывать что откручиваешь в другую сторону)

Спасибо за видео с вашей помощью открутил эту гайку.

Способ сработал,спасибо!!!Мне алюминиевой "полторашки" хватило...

Гайки удобно крутить не плоскогубцами а головкой на 12. А идея очень хорошая, на днях попробую повторить, попробую проволоку на петлю удавку зафиксировать вокруг якоря

Автору способа респект ! Всё получилось ! Только вместо проволоки лучше использовать верёвку. Я использовал кусок бельевой верёвки. Её легче намотать !

Алексей сделайте обзор на ваше рабочие место , очень интересно ))) вы ноуты чинете , пылесосы , и всю остальную технику спецмастер !!!

Спасибо за видео, пригодится подобная технология в жизни. А для того что бы лучше откручивалась гайка или болт с резьбовым герметиком, их перед откручиванием нужно прогреть, т.е. разогреть герметик, тогда будет намного проще их крутить

Ай, спасибо, братишка!!! А, то я голову сломал, думал как открутить.

Зачем так сложно? Там сзади есть отверстия, просовываем туда плоскую отвертку что бы плоская часть была между якорем и статером. Что бы открутить, поворачиваем отвертку по часовой стрелке, что бы одна грань уперлась в прорезь якоря, а другая в крепление обмотки статора. Для закручивания наоборот, против часовой. Только сегодня таким методом поменял подшипник.

Спасибо. Как говорится " век живи век учись".

спасибо друг. тисков не было под рукой больший чтоб деревяшки зажать и твой метод очень помог.

Классный способ! Я им воспользовался, только вместо проволки взял шнурок от кроссовок. Сделал удавкой, намотал и открутил)))) удачи!

Полезно. У меня был пылесос у которого сбилась центровка крыльчатки, начал цеплять пластик и клинить. Раскрутить не смог и выкинул его). ЗЫ: Это называет коллектор а не якорь.

Выражаю Алексею Николаевичу, БОЛЬШУ БЛАГОДАРНОСЬ за этот Супер-пупер способ! Сам крутил в руках этот мотор, со словами - ну хоть пукни, где найти у тебя дырку для контры и для разборки? Забилась крыльчатка всякой дрянью. Орал пылесос жутко (Самик мелкий). Думал уже идти в гараж к тискам. Плюнул, полез в интернеты для ликбеза! Нашел за считанные секунды данный ролик! Провода не было, взял простую веревку, удавкой закрепил с двух сторон, прокрутил до натяжения и гаэка поддалась! Разобрал почистил, отчистил редуктор за одно. Пылик стал тихоней как при покупки. Собрал, отпылесосил тры комнаты. Пока полет нормальный! А собирался уже его списывать со счетов.

Всё это сделать можно немного проще. Взять головку на 10 одеть на гайку. И отвёрткой зафиксировать крыльчатку. Откручивается за 1 минуту. Интересно было посмотреть как снимали кожух железный там где крыльчатка? С Уважением,-

Неплохой вариант. Пойду пробовать_это уже пятая попытка. Задолбался уже!!!

Блин а это вариант!!!умница.есть ещё один вариант использовать центробежную силу но это при условии что подшипники не заклинил.

респект!!! теперь торгаши движков плакать будут ;))

обычным шуруповертом с моментом усилия нагрузки вращения, откручивается без всяких фиксаций! получается типа ударного гайковерта.

самый простой и верный способ - гайковёрт!

Отлично! Спасибо! Все легко и без всяких приспособлений!

Молодец , по любому! Это один из вариантов откручивания "на коленке". Не имея приспособ. А как нужно по задуманному? По "Ихнему" ? Вот если присмотреться, на стоп-кадре 0:14 секунды данного видео, то мы отчётливо заметим 8 выштамповок, на шайбе под гайкой. Это та самая точка опоры для отворачивания гайки крыльчатки турбины. Понятное дело что для одного раза не будешь изготавливать (не у каждого есть станочное оборудование) либо заказывать данный ключ на эту шайбу. Хотя кто знает, может кому то легче заморочиться, и выточить, разметить, насверлить отверстий, расточить под головку отверстие, приварить ручку , и - готово ツ

Спасибо за совет ! открутил гайку, таким же образом

Сразу видно что за мастер1 перед открытием гайки нужно ее прогреть газовой горелкой или жидкостями для отвинчивание гаек авто 2 гайки. Следует откручивать не щипцами а тортовым ключем о

проще можно!если дома есть хомут под шестигранник,затягиваете его на якоре ,держите плоскогубцами за хомут и откручиваете гайку

Спасибо! Ваш способ реально работает!

спасибо за видео полезный совет.

Брусочки из фанеры или подобные сточил по диаметру якоря, все в тиски, отлично отворачивается и заворачивается

Здравствуйте, спасибо очень пригодилось, успехов вам!!!!

Нам помогал пневмогайковерт. А крыльчатку держишь рукой в перчатке. 1 секунда, и готово

Спасибо, друг. Всё получилось.

Стопорить можно между статором и ротором в зазор вставить металический клинышек( например тонкая отвертка), ротор ( пластины стальные) якоря насажены на вал значительно крепче чем коллектор.

предыдущее сообщение поддерживаю РЕСПЕКТ ВООБЩЕ нет слов

Классно. Здорово придумал сам мучался с данной проблемой +5.

Спасибо тебе мил человек за этот способ. Я купил пылесос циклон на 1600 ватт за 350 р, отремонтировал мотор lg j1-25. Удачно заменил подшипники. Простые бруски разлетелись, я взял фанеру и в ней сделал полукруглые пропилы и хорошо зажал. подшипники снял в автосервисе. в итоге у меня пылесос за 610р. Я получил опыт и массу удовольствия от победы. Новый такой стоит около 10000. С наступающем. Выкладывая хорошие видосы ты помогаешь людям.

Я раньше тоже мудохался применял всякие лайфхаки. А потом купил ударный гайковёрт и забыл об этой проблеме

Мужик, ты гений. Спасибо

Способ давно известен. Еще наши деды веревку наматывали, стволы с берданок выкручивали) Но, приятно это видеть здесь. Может кто-то не знал, заинтересуется.

Чтоб ее снять ее нужно разогреть либо 100ватным паялом либо феном монтажным вот .

там фиксатор резьбы греешь немного горелкой или турбо зажигалкой и откручиваешь без проблем

Благодарю, очень помог ваш способ.

Спасибо за идею! Сработало.

класс спасибо помогло реально только я закрутил и утиками зажал потому что прокручивался якорь!еще раз спс за совет!

дай бог тебе здоровья братуха!!!!!

Большой спасибо!!! У меня получилось, точно так делал.

Спасибо тебе мил человек !

Не знал такой способ. Спасибо!

Лично я менял полярность щёток. Потом ставил головку, держа её крепко-крепко одной рукой (предварительно брызгнув вдшку в резьбовое соединение, но можно и без неё). Второй рукой включал пылесос. И вжух!!!)))

Оригинально ! Респект !

Где ж ты был пол года назад, я разозлился раздолбал и вобросил весь пылесос :-) Хотелось бы ещё глянуть как ты подшипник менял. Потому что я всё таки гайку открутил, но потом гнездо с противоположной стороны крыльчатки повредил помоему сильно.

Надо же, а я никогда бы не додумался до такого маразма. Тридцать лет пользуюсь советским ключом "люлькой" 13 на 10, надевая его на гайку ударяю молотком по другому концу и гайка откручивается. Быстро и без заморочек.А закручиваю гайку придерживая якорь пальцем, потом пару раз легонько стучу по ключу для затяжки и все.

Спасибо за способ ! Только так смог открутить

после того как открутил гайку,сделай шлиц на торце вала под отвёртку (для возможной следующей разборки)

Спасибо за подсказку может пригодится

Отлично! Возьму на заметку. Спс!

WDшка и ударно-поворотная откертка вам в помощь...

Спасибо.Способ был польезно.Значеть левый резба там держу заметку.👍👍

Спасибо за идею. Только провод у меня порвался. Взял прочный шнур (паракорд).

Огромное человеческое спасибо!

Спасибо!! На самом деле было полезно!

Где же вы раньше были? Я психанул, крыльчатку разкурочил и выкинул его на хлам))))

Практика показывает, что после ремонта пылесос живёт ну очень недолго. Поменять подшипники - поистине нетривиальная задача. Найти подшипник нужного размера - нужно ещё постараться. А уж сами подшипники... это даже не 3-й сорт, а куда ниже. И ещё я подозреваю, что в заводской сборке присутствует определённая балансировка крыльчатки, которую мы в процессе разборки и ремонта нарушаем, но даже не пытаемся восстановить. Так что откручивание гайки - это в сравнении со всем остальным, лёгкая прогулочка.

Это достойное решение, я бы поставил два лайка, ели бы мог