Как открутить гайку выпускного коллектора/How to unscrew the exhaust manifold nut

Рет қаралды 104,641

автолюбитель-механик

7 жыл бұрын

Как открутить гайку выпускного коллектора/How to unscrew the exhaust manifold nut
• Как открутить гайку вы...

Пікірлер: 38

@Adriano-yp9yo 7 ай бұрын

На снятой головки и дурак открутит , ты попробуй на двигателе.

@user-ct4zr7tr4j 7 ай бұрын

Как здорово,что можно постучать.В Пежо 307 двухлитровиче их даже не видно,все на ощупь.Завидую.

@user-kj8ox2qd2d Жыл бұрын

Красавчик 👌 Вэдэшку, ещё применить, не вредно будет 👍

@user-sx2mz9jd4i 3 жыл бұрын

Отличное видео

@ray3635 Жыл бұрын

Молодец, полезное видео 👍🏻

@romankrb3533 4 ай бұрын

Как вариант - можно взять гайкокол нужного диаметра

@qualitypereezd3669 5 жыл бұрын

Полезное видео! 5+

@user-hw8fq5yb1c 2 жыл бұрын

Берешь балон газа и горелку немного греешь и все откручивается.

@user-yt9kk1us6e 6 жыл бұрын

С гайкой все понятно и доступно. А вот как быть с болтами вкрученными в коллектор.

@tatianaistinA 6 жыл бұрын

Вот и у меня болты в коллектор вкручены ((( Кто знает...

@Seripano 6 жыл бұрын

Tatiana Istina , Всегда используется нагрев газовой горелкой, зачистка резьбы когда гайка на шпильке это само собой, так же почему не залили резьбовые соединения смазывающими сказками типа WD 40,RostOF и т. д., В данном видео?? В вашем случае не обходим нагрев либо вероятность сломанной головки болта... Спасибо..

@user-yd7mp1py2x 5 жыл бұрын

Сегодня выкручивал гайки с выпускного коллектора и все четыре шпильки оборвались ,пришлось на шпильки доваривать гайки на 19 и понемногу после нагрева коллектора, ( газовой горелкой раён шпилек) выкручивать.Из трёх две шпильки выкрутил ,две остались в нутри,пришлось высверливать и нарезать резьбу.Это вся процедура производилась на снятом коллекторе.

@alexanderkotofey6490 3 жыл бұрын

А если гайка крутится вместе со шпилькой? Это плохо?

@user-uu4ii4mz5t 2 жыл бұрын

Здравствуйте!!! У меня возникла такая проблема на впускном колекторе длиная шпилька с резьбой под шести граник одна шпилька не выкручиваться и не подлесть туда что делать?

@user-tx4kd6vh7q 10 ай бұрын

Не обстукивать надо болты и гайки ставить с нержавейки и не мучийся

@momypov 3 жыл бұрын

Красава За изобретение велосипеда пять Давай дневник

@user-uz9sl1df1m Жыл бұрын

👍

@mastermir8347 2 жыл бұрын

берешь газовую горелку и прокаливаешь докрасна саму гайку ждем полчаса откурчиваем просто без ключа пальцами

@mastermir8347 2 жыл бұрын

если открутить пальцами не получилось прокаливаем второй раз и остужаем водой из шприца

@rainmanhott4595 7 ай бұрын

Если гайка на чугунном выпуске, то легко получить трещину

@mastermir8347 7 ай бұрын

@@rainmanhott4595 если колектор треснул от нагрева это не колектор уже. его менять надо.

@user-lu6kr3hp5x 3 жыл бұрын

Покажи как поменять прокладку

@user-or2gh7df9c 2 ай бұрын

Салам ка отручевать на халодную или на горячую

@user-je6hn8tb6o 2 жыл бұрын

а не на снятом с машины двигателе

@user-ot2iq2pi6z 3 жыл бұрын

Есть гайкокол

@krollik8 4 жыл бұрын

Я думаю тема в том, когда ты стучишь, то внутри грязь комкается между болтовой резьбой и резьбой на шпильке и так по всем сторонам. И чтобы не насиловать гайку, можно брать головку и по ней обстукивать.

@user-no3ou7tl3h Жыл бұрын

Неправильно , Надо стучать по гайке главное её отвернуть а в процессе сборки заменить на новые так как у старой гайки резьба потянула и с коррозией.

@user-uu4ii4mz5t 2 жыл бұрын

У меня сам шести граник прокручивается там на шпильки стерта грань под шестиграник

@pashapasha5798 5 жыл бұрын

А как с низу чистить

@user-uu4ii4mz5t 2 жыл бұрын

Что делать?

@stevejobs1653 11 ай бұрын

Ты ж НЕ ВЫКРУТИЛ гайку! 😮

@air2125 3 жыл бұрын

Ещё один секрет для таких "горячих" соединений, пока коллектор горячий, пшикаете на резьбу силиконом, а не WD-40. Ждём пять минут и спокойно откручиваем гайку.