Как отрегулировать клапана своими руками 172fmm

Рет қаралды 143,994

Moto Enduro Travel

Жыл бұрын

Пікірлер: 173

@user-sv8zv7ot7x 11 ай бұрын

Люди ответы ищут, а он загадки загадывает

@Vegobilder 11 ай бұрын

🤣🤣🤣👍

@ahmad______324 10 ай бұрын

😂😂

@user-rk7if7mp4j 3 ай бұрын

Выпускной клапан нагревается сильнее чем впускной, следовательно удлинняется сильнее, поэтому зазор уменьшается в процессе работы. Для этого зазор делают больше.

@user-bw9ow8bm1r 28 күн бұрын

😂😂👍

@user-vs6id2jz7r 9 күн бұрын

Температура и поэтому коэффициент теплового расширения больше после изотермического процесса , а так как впускной клапан открывается для свежего заряда в процессе изохорного процесса и соответственно расширение и воздействие тепла меньше

@user-jd7ck4vq7c 2 ай бұрын

Мотор крутится против часовой, выпускной клапан всегда идёт больше зазор потому что он больше нагревается, впускной меньше,

@x-r4934 10 ай бұрын

Выпускной клапан подвержен большему температурному воздействию, а по законам физики, меьалл при нагреве расширяется. Чтоб не раздолбило посадочное, зазор ставят больше

@Toedxxj75 6 ай бұрын

Мужик, на этих моторах зазор увеличивается при нагреве и связано это с тем, что распредвал толкает коромысла. То про, что ты говоришь уместно когда распредвал толкает клапан, без участия коромысел или толкателей (нижнерампредвальные моторы)

@VVV_-186- 5 ай бұрын

Точно, если летом только катаешь можно меньше делать, а если больше, то уже клапан открываться нормально не будет, это тоже плохо

@user-ey9ht6if8d 2 ай бұрын

@@Toedxxj75 А так же потом ебля с декомпрессором на горячую, он не работает из за увеличенного зазора, тем самым не может приоткрыть клапан, следовательно затык при заводе на горячую

@romankolomin7407 Ай бұрын

Это все знают, он не это имел ввиду.

@Hunter-ip8xr Ай бұрын

@@Toedxxj75чего ?😂😂😂😂, сам клапан расширяется при нагреве поэтому и больше зазор делают независимо от того верхневальный или нижневальный мотор

@user-rx4dl1qr7d 2 ай бұрын

Так как клапан выпускной является горячим, то соответственно линейное расширение у него гораздо выше. От холодного до горячего у него линейное расширение намного больше. Впускной клапан, он всё время на притокке воздуха, естественно, он называется холодным клапаном. Холодного клапана линейное расширение гораздо меньше за счёт температурного режима.

@TiG3Rl6113 2 ай бұрын

Я делаю зазоры 0.10 на выпуске 0.5 на впуске, На впуске клапана меньше разогреваются того и зазоры меньше, на выпуске больше разогреваются того и больше зазор, лучше сделать на выпуске зазор чуть больше чтобы валы не стирались сильнее я делаю 0.10

@user-ls9gi7rk8z 2 ай бұрын

Разница на тепловое расширение

@mishakozlitinov9599 2 ай бұрын

Точно по часовой стрелке?😂😂

@Akainu444 2 ай бұрын

Верно подметил

@user-cp6do7jb1y 2 ай бұрын

А ещё после установки новой ГБЦ на горячую зазаоры увеличиваются и стучат,приходится делать в притирку в таком случае на горячую клапана не стучат

@user-nu3dl1ho2o 4 ай бұрын

А на звезде ГРМ какие метки должны быть

@user-ez4tx4en4i 4 ай бұрын

А если они чакают на холодную и горячую что может случится?

@user-rq5lc5ko1y 2 ай бұрын

Выпуск клапан более горячий при нагреве зазор уменьшается чтобы не прогорел клапан зазор больше это не загадка а физика

@user-jo3vz4wg7x Ай бұрын

Потому что выхлопной клапан нагревается больше чем всасвущий при это при нагреве клапан расширяется соотвественно зазор на нем больше

@mishakozlitinov9599 2 ай бұрын

Мой совет проверяйте зазоры на горячую они просто должны быть это гарантия их закрытия ,что и есть цель .

@user-ey9ht6if8d 2 ай бұрын

А если при остывании они поджаты будут, как ты это проверишь деятель?

@user-lj3hg7od2k Ай бұрын

Почему у меня щюп не лезет в клапан гденастаивать надо , мб потому что он был на горячую ? Подскажите пожалуйста

@RaGiM95 3 ай бұрын

Вообще советую ставить на оба , 0,5 . сразу себя тогда почувствуете супер мастерами . двигатель будит работать идеально .

@Chikir_Manyau 3 ай бұрын

😂😂😂😂

@barbariz2021 2 ай бұрын

Он будет тихо работать но ехать не будет 😂

@user-er9dw2vl9p Ай бұрын

При нагреве этих моторов зазоры клапанов увеличивается,

@smiley_boi Ай бұрын

Метка на Т это не сама Т, а | рядом с ней. Перед замером выкрутить свечу обязательно (и крышку сл звезды ГРМ снять рекомендую,там так же метка на звезде и на креплении, помогает отслеживать натяжение ГРМ) . 0.06 и 0.08 из мануала Спорта баз балансира. Регулировка за 2 минуты а проблем будет на 50 тысяч)

@Год_Дракона 3 күн бұрын

а с балансирным валом какие зазоры ставить тогда ?

@smiley_boi 3 күн бұрын

@@Год_Дракона без понятия. На этом движке не ездил/не обслуживал

@skill_rider023 Жыл бұрын

Потомучто греется сельней выпускной поэтому больше

@pycckuuokkynaht 2 ай бұрын

Села нагревания

@user-bf2fo8ey2i 2 ай бұрын

А сказать что 2 проворота магнита 1 проворот поршня и то что первое положения Tнижняя точка

@hemanthroy7645 Ай бұрын

Это 166 с балансиром, но не 172

@alexeybanjamin2933 4 ай бұрын

На 172fmm с прогревом зазоры увеличиваются, а не уменьшаются, так что делайте меньше зазоры. 0.05 , 0.06 вполне достаточно!

@Mastercombo32 2 ай бұрын

По 00.5 оба

@werterwerter4813 2 ай бұрын

При нагреве дюралевая голова расширяется быстрее чем стальные клапана, поэтому зазоры увеличиваются ,и клапана начинают стучать, делайте оба 0.06

@IIIIMARLONIIII Ай бұрын

Единственный грамотный комментарий! Всё верно - при нагреве зазоры увеличиваются. А зазор необходим для того, чтобы при остывании клапан не поджало.

@user-ym2jn7nq5f 17 күн бұрын

И до какой температуры нагревается тело гбц? 100-150 градусов. А " клАпаны"( Не " клапанА") до 700-800 градусов. И что , по вашему, расширится больше? Не позоритесь с такими утверждениями.

@Malamasla 5 ай бұрын

Чтоб карб не стрелял на впускном зазор меньше

@user-zd1oe5nk5e 2 ай бұрын

Здесь грм штанги или цепь?

@unknown_user_wtf 15 күн бұрын

В итоге какие зазоры должны быть? Путаница опять

@arkodinefremov1953 2 ай бұрын

В каком положении должен распредвал??? Умник это в школе знают что по меткам..Как вычислит расположение коромысел???

@TiG3Rl6113 2 ай бұрын

Лучше сделать на этом моторе хорошо расточить впуск на 4 мм продувка лучше будет.

@user-rz6sp5ki5y 2 ай бұрын

у тебя какие часы?

@Ambrello 8 ай бұрын

Греться сильнее и чтобы смесь полностью сгорел... 😂😂😂

@user-fc2mh5es4i Ай бұрын

Выставил 0.05 на впуск и 0.1 на выпуск клапана гремят и мотоцикл дёргается

@OnotoleRealne 7 ай бұрын

Потому что выпускной греется сильнее. И кстати ты не учёл в видео что когда поршень в вмт, распредвал может быть в двух положениях, что не маловажно при настройке.

@alexanaaa 6 ай бұрын

Я у себя так и настроил клапана, на переклатке😅 гримело пипец как. Ловить надо такт сжатия.

@fantech9508 4 ай бұрын

@@alexanaaaсамое удивительное, что никто об этом не говорит. Из-за чего впервые я настраивал на такие выпуска оба клапана

@fantech9508 4 ай бұрын

@@alexanaaaещё и зажигание раннее кошмар как… замена коммутатора не помогла, думаю точить посадочные на индукционном датчике и подвинуть в сторону позднего зажигания

@astrim9328 2 ай бұрын

Необходимо снимать крышку звезды грм, что бы убедиться в правильности меток, на моем моторе нового мотоцикла метка т на роторе, врет поэтому лучше всегда снимать крышку

@RustleMike 2 ай бұрын

Она не может врать, т.к. ротор садится на колено через шпонку. Метка «т» может быть в окошке 2 раза, когда поршень в ВМТ и в НМТ. Это происходит из-за того, что за один оборот распредвала - коленвал делает 2 оборота. Чтобы убедиться, что поршень в ВМТ, достаточно выкрутить свечку и через отвертку нащупать дно поршня. Если он вверху, то приступаем к регулировке. Крышку распредвала есть смысл снимать только тогда, когда есть подозрения на растянутую цепь ГРМ.

@user-bg7gj8kq5n 4 күн бұрын

Впуск горячий расширение клапана метала больше из за этого, впуск холодный за счёт топливной смеси , вот от этого такая и разница, читайте мануал и учите физику 😂

@user-xx9dm2ml8d 11 ай бұрын

А я по старинке колесо кручу😂

@user-xl2sw2lp2l 4 ай бұрын

😊

@4oka8o59 Ай бұрын

Не путай людей 09! Ноль ноль девять

@MANGL-uj5dj Ай бұрын

09 это мой регион)

@SanoLiveHaker 10 ай бұрын

Крутить же против часов нужно ключом на 14 или не важно?

@endurotravel 3 ай бұрын

Против, я оговорился

@user-mv6rm7lb4x Ай бұрын

А при чем тут172, так то на многих движках так регулируется

@Full_Gas159 11 ай бұрын

На 172 174 177моторах зазор при нагреве двигателя увеличивается а не уменьшается как многие думают, так что от регулировки смысла особо нет только тарабанить сильнее будет, видео на эту тему даже есть

@jeibl6149 3 ай бұрын

от регулировка клапанов ничего нет? ты знаешь что пишешь и кого ты там смотрел🫣

@Full_Gas159 3 ай бұрын

@@jeibl6149 знаю

@jeibl6149 3 ай бұрын

@@Full_Gas159 ты знаешь смысл работы клапанов? ну то что смысла нет в регулировке бред.

@Full_Gas159 3 ай бұрын

На этих моторах главное что бы клапана не зажаты были , а так чем больше зазор ставишь тем сильнее цокот будет, понятное дело есть моторы которые при нагреве уменьшают зазор, для этого и делается регулировка что бы компенсировать тепловое расширение , ну поставишь на выпуске не 0.07 а 0.05 ниче не будет ему

@jeibl6149 3 ай бұрын

@@Full_Gas159 аа, так ты про это, извини тогда. думал ты имел ввиду то что вообще не обязательно их регулировать

@user-ys4df1sk3x 29 күн бұрын

А если кикстартером крутить....!???

@user-qs2zm9pq9e 4 күн бұрын

Потомучто на выпуске клапан греется сильнее

@practonis 5 ай бұрын

И каждый кто регулирует клапана откручивает крышку и проворачивает воротком коленвал, в чем проблема киком прокрутить ничего не откручивая и не засовывая воротки. Я лично киком прокручиваю до метки

@artem23121 5 ай бұрын

Воротком легче поймать точку

@EAGLE_K_N.FREE_PALESTINE 3 ай бұрын

Ну разные моторы разрые зазоры

@GROZAYKT 2 ай бұрын

0.04.0.06👍🏼

@ruslan9341 11 күн бұрын

В мануале написано 0.08, 0.10

@andry3286 Жыл бұрын

Коленвал провинчивают против часовой стрелки

@user-el1qn2mb5y Жыл бұрын

разницы нету

@Shali.27rus 11 ай бұрын

😂 он показывает - против часовой, а озвучивает - по часовой

@SimonGhostRiley196 8 ай бұрын

@@user-el1qn2mb5yповерь есть, на своём регулировал крутанул по часовой , у меня поршень не в ВМТ встал а в НМТ.

@igorlaksha6962 5 ай бұрын

@@SimonGhostRiley196насмешил какая разница куда крутить, важно сколько тут же четыре такта

@okemex2542 2 ай бұрын

В другую сторону не крутится.

@user-KrugEvgen 2 ай бұрын

Всегда регулировал впуск 0,1 , выпуск 0,15.

@user-hy8vh8do8i Ай бұрын

Это впуск получается 0,10 , а выпуск 0, 15 Правильно?? Сейчас отрегулировал так и звенеть стал чуток двигатель, это нормально?? Спасибо !

@SHERIFF_leather 4 ай бұрын

Вообще очень много информации по поводу того, какие ставить зазоры, по книжке пишут вообще выпускной на 0.15 ставить, но тогда он греметь начинает. Я для себя решил оставить выпускной 0.1, впускной 0.6-0.7, по моему мнению самые оптимальные параметры для этого двигателя

@wasp_killer2548 2 ай бұрын

0.1 осень мало, он не открываеться потчи

@user-tt5ul4iw1t 2 ай бұрын

@@wasp_killer2548как это не открывается ? Если зазор между рокером и клапаном больше то подъем клапана меньше, а как описано выше то наоборот подъем клапана больше. У меня ух150, делал зазор по мануалу и клапана гремят громко, ставлю от руки без щупов чтоб люфт был между рокером и клапаном, на холодную очень тихо работает клапанов не слышно по мере прогрева появляется брынчание клапанов, год так ездил, разобрал для замены колпачков и выработки питтинга нет, заводка что на холодную на горячую с 1кика заводится

@user-fk8yo2sm6m Ай бұрын

@@wasp_killer2548он наверно имел ввиду 0.10

@user-jd7ck4vq7c 2 ай бұрын

И то это не загадка😂😂😂😂 он просто сам не знает

@user-xu8bk3xr4t Ай бұрын

А как заделать отстрелы 😊впускной на 0,10!а выпускной 0,13

@jebsalad5939 16 күн бұрын

Я впускной на 0.05 поставил выпускной на 0.08 и отстрелы пропали, мот едет хорошо

@alexdrive9794 3 ай бұрын

Где такой щуп купить?

@gospodinPablo 2 ай бұрын

в магазине

@MotoSanija Жыл бұрын

Да потому что!😂

@marcelpoting795 3 ай бұрын

166FMM Loncin Первая регулировка на 1000км На холодном было: Впуск 0.10+ Выпуск 0.05 Ставил 0.05 впуск , выпуск оставил 0.05 Проверка на горячую. Впуск и выпуск 0.10 + Как вы это объясните?)

@user-nf8rb1on5o 2 ай бұрын

Не понятно, почему?

@user-qz4hr4fv8w 2 ай бұрын

На 172 и 175 такая же хрень. При нагреве до критической температуры зазоры увеличиваются. Связано это может быть с несколькими причинами: 1. Такая конструкция двигателя, и для него увеличение зазоров при нагреве это норма. 2. Конструкторский просчёт. Может быть происходит некая деформация или неправильный состав сплава корпуса двигателя.

@user-nf8rb1on5o 2 ай бұрын

@@user-qz4hr4fv8w Возможно состав сплава.

@user-ym2jn7nq5f 17 күн бұрын

@@user-qz4hr4fv8wсмешная шутка.

@user-qz4hr4fv8w 17 күн бұрын

@@user-ym2jn7nq5f поясни

@denmiro3235 2 ай бұрын

У автора щуп 0,09 . А говорит нужно 0,8. Так сколько в итоге зазор должен быть?

@andrey_93rus10 2 ай бұрын

по мануалу впуск 0.6, выпуск 0.8. но по советам бывалых оба по 0.5 либо 0.5 впуск, 0.6 выпуск

@maratshamukov3780 9 ай бұрын

Не по часовой а против часовой. Эксперт блин 😵‍💫🤦‍♂️

@SimonGhostRiley196 8 ай бұрын

Согласен, регулировал на 163fml крутанул до метки по часовой и как оказалось поршень встал не в ВМТ а в НМТ, не проверил , отрегулировал, запустил, клапана защелкали, разобрал, по новой перенастроил только уже крутанул против часовой до метки и всё отлично 👌🏻

@vasiliy_228 5 күн бұрын

Все такие умники в комментах

@BALIX9 11 ай бұрын

После обкатки обязательно же гаатраивать

@user-hp5rp1hj4y Жыл бұрын

Впуск - 0.10, выпуск -0.15. В инструкции зазоры видимо в дюмах указаны, а у нас щупы в мм.

@blackeagle4234 Жыл бұрын

ну ты сказал 🗿у меня 172 мотор и когда я делаю 006 и 008 клапана начинают стучать делаю 005 и 006 работает ровно и без стуков

@user-hp5rp1hj4y Жыл бұрын

@@blackeagle4234 размер клапана на 172 моторе видел? Какие 005-006мм ? Таких зазоров даже на 4v 177 нет, хотя температурный режим в районе 60-90°С, а 172 воздушка там температура выше и 2 клапана, соответственно размер клапана больше, а с ним и расширение больше. Ты на своём движке вобще зазары убери, чтоб шума даже на холодную не было, умник🗿!

@user-bg4xj6sr1v Жыл бұрын

Здравствуйте,у меня мотоцыкл мотолидер мл250crf,какие зазоры должны быть?

@vkrnh4226 Жыл бұрын

@@blackeagle4234поставил 0.06 и 0.08, начали стучать, надо возвращать обратно :)

@Rusikekb777 Жыл бұрын

@@vkrnh4226сколько поставил ? Я сделал так же , стучат пздц )))

@ulaadhhhs5764 10 ай бұрын

Обезательно свечку выкручивать ??

@user-vr9nd4ks6n 10 ай бұрын

Нет

@user-zy3fs7hj6h 10 ай бұрын

Без свечи нет компрессии, легче крутить

@goodchannel6293 3 ай бұрын

Нагрев воздуха поэтому больше зазор? Ответ верный ?

@user-vw6ok3yz7n Ай бұрын

Ты что с бодуна? Руки дрожат ппц

@user-tp6bv7xn5q Ай бұрын

Короче я так понял что ни автор ни комментаторы толком них...ена не знают😂😂😂😂🤯

@user-lx6mi4cz4q Күн бұрын

Я думаю лучше по книжке надо.

@user-ug5pf4gq4l 3 ай бұрын

Ребят подскажите пожалуйста если клапана стучат то на очень горячую работу двигателя может ли он глохнуть просто на ходу, я ехал по трассе минут 20 120км\ч потом заехал в свою деревню и мотоцикл начал дергаться и заглох, в чем проблема подскажите пожалуйста может ли быть проблемы с коробкой?

@endurotravel 3 ай бұрын

Сложно так сказать, может ты его перегрел.. Есть компрессия?

@user-ug5pf4gq4l 3 ай бұрын

@@endurotravel да с двигателем всё хорошо и с мотоциклом тоже, просто странно что заглох ехал уже домой дорога была хорошая, я просто постоял минут 5 и всё поехал дальше до дома

@endurotravel 3 ай бұрын

@user-ug5pf4gq4l ну как вариант, могло клапан прихватить, потом остыл и норм. Но это маловероятно мне кажется..

@user-ug5pf4gq4l 3 ай бұрын

@@endurotravel спасибо такого больше не было и слава богу, на трассу теперь стараюсь не выезжать все-таки мотоцикл предназначен для эндуро

@okemex2542 2 ай бұрын

Нагрелся просто.

@user-tr3bz2ff7g 2 ай бұрын

Потому что на впускном клапане поступает впрыск бензина и он меньше греется чем выпускной клапан по этому на выпускном зазор делают больше

@user-bv2vb6nv2k 10 ай бұрын

Так 0.09 или 0.9

@SimonGhostRiley196 8 ай бұрын

0.09

@user-fk8yo2sm6m Ай бұрын

@@SimonGhostRiley196угараешь? Посмотри внимательно мануал к любому мотоциклу на 172 моторе 0.6-0.8 Или на моём например 0.15-0.20

@SimonGhostRiley196 Ай бұрын

@@user-fk8yo2sm6m я в курсе, человек спросил про другое, я написал.

@krutoimaxim Жыл бұрын

спасибо, быстро, информативно

@ocelotcompany91 2 ай бұрын

Потому что на выпуске выходят горячие газы и это сделано для розширения металла,после нагрева он становится меньше.

@vofn5092 2 ай бұрын

Говорит 0,9 ,а щуп в руках номиналом в 10!!! раз меньше. Где наебали?

@Nounams Ай бұрын

Галиматья, однако!!! Мне эта хрень нмкогда не пригодится!!! Аффтара этого ролика в паровозную топку!!!😂😂😂

@ivansokulskij8964 Жыл бұрын

Тому що випускниє клапан потрібен для видалення відпрацьованих газів тому він більший за впускний клапан

@dimas-3662 Жыл бұрын

Россия ❤

@user-bq7ff5zc3y Жыл бұрын

в перде

@Hunter-ip8xr 9 ай бұрын

Сразу видно, что окраинский 😂😂😂😂,какие на ххх удаления газов ,разогреватся выпускной плапан больше и соответственно расширяется ,поэтому и больше зазор