No video
Регулировка клапанов в двигателях Рено и др
Рет қаралды 171,530
Күн бұрынМы в контакте: 1evsha
Мы в скайпе: Левша Левша-45
Телефон мастера:+380957944303 Саша
Желающим помочь:
WMZ Z636418271838
WMR R145311393952
WMU U140050662033
Видео блог канала "Левша" показывает рутинные гаражные заботы. Наше видео не является обучающим. Здесь показывается что и как мы делаем. Спасибо за Ваше внимание к нам. Подписывайтесь! / @Левша-45
@user-gj4or5sw8e 3 жыл бұрын
Просто МОЛОДЕЦ , как мастер поддержываю .ЖЫРНЫЙ ЛАЙК
@vitalz8584 3 жыл бұрын
окрема подяка за пораду познімати всі стакани , знаю випадок, коли власник зо 20 разів прикручував та знімав рв, інші мостять восьмаківську приблуду (це коли вже стакани з вагєна)
@user-ki3mq9uu7r 6 жыл бұрын
Большой респект!!! Молодчина!!! Всё ясно и понятно объяснил и показал. Уважуха!!!
@user-oc8ij1rg7s Жыл бұрын
Молодцы ребята. Всё ясно и понятно. Собираю тоже стаканы с т3 на кенго поставить. Спасибо большое за обзор
@stasivankov676 5 ай бұрын
Поставил?
@AlexAlex-xw1ez 6 жыл бұрын
хочу поделиться своим опытом регулировки. поставил стаканы от фолькса, отрегулировал шайбами с девятки. шайбы не выпадают, но на переходных режимах тарахтят, не зря там стаканы ставят.
@RN-hs3wk 6 жыл бұрын
Сейчас какая ситуация?Ходят?
@vuqartarverdiyev5894 4 жыл бұрын
Esli menyat raspedval, ya doljen requlovku zdelan. Mesas nazad requlyovku zdelal.
@user-wo5ug3ku3w 3 жыл бұрын
Может кому пригодится. Артикул шайбового толкателя VW - FOL91 + регулировочные шайбы Ваз...
@user-fx5up6wq5j 3 жыл бұрын
Стоп!это с чего толкатель?я слышал,что под ваз шайбы перетаскивают сами колодцы гбц
@user-bz5tz7ol2d 3 жыл бұрын
Ничего точить не нужно! Вставил, отрегулировать и поехал.
@Roman_Tsarevsky Жыл бұрын
Мужик красава, дохотчиво, и понятно
@oleksandrmotsak2998 7 жыл бұрын
Ну шо я можу сказати,лише молодці! особливо за стакани з т3. Шукали думали це свідчить про високий фаховий рівень!
@user-jp4kg8cu8o 3 жыл бұрын
Спасибо во время посмотрел ваш канал. С уважением Владимир Спб.
@aleksandrtarapon5394 2 жыл бұрын
Обычно на впуске зазор увеличивается на выпуске зажимает. Но это на бензиновых моторах. На дизелях несколько раз приезжали на замер, на трафике с пробегом точно за 300 всё в допуске, ну а на кенго 1.5dci там мастера отремонтировали ГБЦ, сточили клапан, зазор был 1.5 мм)))
@Левша-45 2 жыл бұрын
зверский ремонт
@user-qq4vn3yn7x 4 жыл бұрын
Обычно при длительной эксплуатации идёт износ трущихся деталей и зазор увеличивается.может в Рено другая особенность)
@Левша-45 4 жыл бұрын
По характеру износа . уменьшение или увеличения зазора ГРМ . Можно судить о деталях которые изнашиваются при увеличении зазора изнашиваютца детали привода ГРМ а при уменьшении прихлопываетца седло и клапана.
@user-cc8ir3oc2m 4 жыл бұрын
Ещё и безграмотный...
@stasivankov676 5 ай бұрын
Достаточно подождать когда компрессии не станет, тогда будет понятно что как и почему
@user-zm5bs5oh8o Жыл бұрын
Отлично, а можно ли промерить все и методом перемены местами стаканов, тем самым минимизировать проточку. Это моё мнение.
@Левша-45 Жыл бұрын
конечно можно .конечно надо все перемерять
@-7-7-7-7-7- 4 жыл бұрын
Можно если нет сверлильного станка обойтись и дрелью. Выточить оправку из латуни или твердых пород дерева, эбонита, по внутреннему диаметру стакана и на торец клеть наждачку нулевку.Тогда при таком осевом способе шлифовки по центру возникнет естественная эллипсная возвышенность, аля как на заводских новых стаканах.Такая на заводских вот для чего. По мере износа пары седла+ клапана, изнашивается уплощается пятка стакана и зазор остается в более менее рабочих приделах.
@Левша-45 4 жыл бұрын
Ок согласен .
@user-xv9wu4uf2r 2 жыл бұрын
Спасибо, всё понял, буду делать.
@user-bz5tz7ol2d 3 жыл бұрын
Всем, привет!!! Недавно на сценк 1,5 турбо поставил стаканы и вазовские шайбы! Огонь, регулировка теперь не проблема!!!
@user-jo5hk4vl4z 3 жыл бұрын
А подробней?!
@user-bz5tz7ol2d 3 жыл бұрын
Стаканы vw-FOL91. Встают как родные, а шайбы ваз по окружности точить не нужно подбираем только толщину. Да и ещё при регулировке клапанов призамене шайбы нужно каждый раз снимать распредвал.
@user-hb3jx3bb1i 5 жыл бұрын
Маладци.!!!!!!!
@andywarhall9302 4 жыл бұрын
Молодець! Робимо точно так само. Лише стаканчики возимо до токара.
@user-be5fu7zh4k Жыл бұрын
Классно 👍
@user-of6yi3oe4f 4 жыл бұрын
класс
@Pobeda_1945 Жыл бұрын
молодцы
@Roman-zj9dm 2 жыл бұрын
Не знаю насчет фольца. Когда то у меня была вольво с млтором 1.6 от рено 9 . Простяк. Шайбы точно от ваза подошли . А вот тут подумал а может и стаканы на этот мотор подошли бы. Все таки родичи хранцузы .
@user-sj4si2vq8x Жыл бұрын
Извините , у меня раньше мотор розкручевался 4.2 до отсечки . Сейчас через 140000 пробега 3.8 оборотов , может ли быть проблема с зажатыми клапанами ???
@user-rm8mt2fw4q 4 жыл бұрын
Красава 👍 спасибо
@petrovich5040 3 жыл бұрын
Супер
@69motorist 7 жыл бұрын
Пойду регулировать !
@Adam_Adamoff_Renault 6 жыл бұрын
добрый день.а могут ли зазоры быть причтной плохого запуска в мороз? рено гранд сценик 3 2010 год пробег 200 000? запускается в мороз кпк бы сразу, но потом секунд 15 троит, двоит, колбасится потом просирается и ровно работает
@Левша-45 6 жыл бұрын
конечно может.хотя причин может быть много.тел. мастера под видио.
@mashachumak8386 5 жыл бұрын
Адам Адамов троитна тпливной сименс вставляй в розрыв датчика темпер топлива сопротивление 3 комаиза разности показаний датчиков температур топлива иохлаждающей жидкости
@Roman_Tsarevsky Жыл бұрын
а чем мыли все? и нужно ли менять прокладку крышки клапанов?
@user-fh1mf2oj7r 5 ай бұрын
Так если зажать постель распредвала зазор опять уменьшится!
@user-gw2hp9gf4u 7 жыл бұрын
Здорово!Не подскажете у меня рено кенго 2009 год клапана прямо ляпают просто не приятно ездить пробег 206000 у нас никто не берется отрегулировать.Можно с этим ездить или нет?Иесли не тяжело напищите где вас можно найти я с Николаевской обл.Зараннее спасибо за ответ.
@Левша-45 7 жыл бұрын
под видио ном тел. есть звоните поможет
@Adam_Adamoff_Renault 3 жыл бұрын
А если на стакане сверху ямка от кулачка образовалась как быть?
@Левша-45 3 жыл бұрын
В идеале замена ну вариант ремонта шлифовать в станке с соблюдением параллелей и перпендикуляров
@user-cs1hn8su9u 4 жыл бұрын
Добрый вечер！Подскажите пожалоста опель виваро 1.9сдті купил с пробегом 189тыс. щас 220тыс. заводится сполтыка влюбую погоду, после чиповки тянет на любую гору, приемистый и тяговитый,Когда надо регулирувать клапана, и можна квам обратиться, как с вами связаться？
@Левша-45 4 жыл бұрын
К великому сожалению мкстер просил удалить его тлф. Звонят со всего мира. И днём и ночью на любых языках.звонят с одноименных сто просят удалить ролик вообще.если вы проживаете в Донецкой области.то можете связатца через меня. При наличии свободного времени Яя думаю он сможет вам помочь
@user-eo8ow9mv3q 4 жыл бұрын
Добрий вечір олег якчо все добрий не треба туди лізти я на такім двигуні на трафіку проїхав 480 тисяч і все чудово удачі
@Trafikanych_my 2 жыл бұрын
На скільки коней збільшили чіпуванням на 1.9 ??
@user-pb8of8sp2p 6 жыл бұрын
Нічого не вискакує, зробив вже так давно, поставив стакани під шайбу на рено кенго 1,9 F8Q, проїхав майже 200 тис. км. все добре, немає жодних проблем.
@RN-hs3wk 6 жыл бұрын
Сейчас какая ситуация?Ходит?
@user-pb8of8sp2p 5 жыл бұрын
Так, кожного дня на ходу. Все чудово працює.
@gp-garage2462 5 жыл бұрын
@@user-pb8of8sp2p а с чего ставили стаканы
@user-pb8of8sp2p 5 жыл бұрын
@@gp-garage2462 Стаканы брал в магазине автозапчастей для рено, ул Прохоровская, Одесса. Сказали что от старой версии мотора, там же и комплект шайб покупал. Но думаю что стаканы от фольксваген, так как на рено раньше они другие были.
@gp-garage2462 5 жыл бұрын
@@user-pb8of8sp2p спасиба
@herednoyspecialist7841 2 жыл бұрын
Доброго времени подскажите пожалуйста как фиксировали распредвал ..при откручивании шестерни ..знаю что там есть шпонка на шестерни и ее можно сломать если не зафиксировано?
@Левша-45 2 жыл бұрын
доступа к мастеру нет .отсебя...обычно на рв есть грани для ключа если нет то в отв.звездочки грм вставляется спец ключ с двумя пальцами фиксируется рукой и откручивается ни разу не слышал чтоб сорвали шпонку при откручивании.не бойтесь и все получится
@marsmarsianin1431 9 ай бұрын
Это надо тоже делать если ставишь новые клапана?
@user-ev3rt6bh5x Жыл бұрын
Скажите пожалуйста шорошка абразивная или алмазная ?
@aleksandrkukharev5777 2 жыл бұрын
мотор будет троить если какой-то или несколько клапанов зажаты?
@user-xt6kh2qd4p 3 жыл бұрын
Я так и не понял??? Так от какого Гольфа подходят стаканы? Или от Гольф 2, или от Гольф т2, или от Гольф 3, или от Гольф т3. Определитесь!!!??? В коментах пишите от Гольф 2. А говорите от Гольф 3. Выяснил:- Стаканы подходят от Гольфа 2, до 1985г. выпуска. Где момент затяжки распредвала??.
@user-qs1ti8ol9v 6 жыл бұрын
У меня на ,,Пежо 405" Такой-же принцип...Только-вот в стаканчике,вместо выступа,шайбы стоят-диаметром 13,2 мм. Тоже подумываю:Как-бы перейти на регулировку,не снимая распредвала...Как в 2108-пинцетиком.Что Вы сможете посоветовать-в этом?
@user-re4mt7py6p Жыл бұрын
Добрый день. У Вас получилось перейти под ВАЗовскую регулировку?
@user-qs1ti8ol9v Жыл бұрын
@@user-re4mt7py6p Добрый день.Пока нет.Но и не сильно старался.Отрегулировал по стандарту.
@user-ku3nx2hl4f 6 жыл бұрын
ребят а на 1.5 дизель рено тоже можно стаканы от т3 фольца и восьмерочные шайбы ставить?
@detroitdiesel2481 5 жыл бұрын
от гольфа 2 подходят
@srnfs3535 3 жыл бұрын
Рамість зідних нормально підходять з ВАЗ 2108 і їхніми ж шайбами регуліруються . ВЛАЗИТЬ , ТІЛЬКИ СЬОГОДНІ ПОСТАВИВ
@Левша-45 3 жыл бұрын
спс это дельный совет.может кому пригодится
@user-ix5oh2es6f 3 жыл бұрын
Доброго дня де ви знаходитесь і чи можливо до вас записатися дякую за відео супер
@Левша-45 3 жыл бұрын
к сожелению мастер пока не берет работу
@v.v.keller8960 5 жыл бұрын
Как на рено кенго2 1.5дизель регулировали ?как там регулировка производится?
@Левша-45 5 жыл бұрын
с указаной моделью я лично не сталкивался а мастер саша занят и с инетом не дружит
@Roma.Vorotnyk 7 жыл бұрын
а если на оборот зазор большой?
@Левша-45 7 жыл бұрын
по логике износа зазор только уменьшаеча .если увеличиваеца то это уже не нормально и двс подлежит детальной диагоностике.причины коробление клапана .прогар седла.это вероятные причины
@valodiyaa 6 жыл бұрын
не понимаю, если деталь имеет трение (стакан о распредвал), значит там идет износ, следовательно зазор увеличивается. почему он уменьшается то???
@user-tz5ox7ns5m 5 жыл бұрын
Когда идет трение проседает чашка клапана и он проседает в седле соответственно зазор между распредвалом уменьшается.
@user-wz4yn4ej3m 5 жыл бұрын
Підкажіть що може бути,замінили клапана і не заводиться тільки з буксіра і димить дуже і немає холостих.рино кангго2001.1.9 простий дізиль
@Левша-45 5 жыл бұрын
к сожелению мастер не разрешает публиковать свой тлф.а после него мы советовать что либо не имеем права.
@user-ug6cm9kx6v 4 жыл бұрын
Добрый день а каким прибором измеряли чашки?
@Левша-45 4 жыл бұрын
см. на канале есть анналогигная регулировка на джели ск там есть приспособу.а на словах это часовой индикатор в стойке на жостком основании все просто и понятно
@mediksX 6 жыл бұрын
Непойму Виваро трафик примастар, вроде 16valve что то нечего не понял тут 8valve.
@slavaslavazb8767 5 жыл бұрын
Никак нет. Дизельный 8кл.
@stasivankov676 5 ай бұрын
Сотка1.9 мотор 8 клоп обычный с комонрейлом, Толи дело транзит с двумя распредвалами и ТНВД vp30 на 85 лошадок
@detailing_service_minsk 6 жыл бұрын
ах а что с егр ?? где его механическая часть? если его глушили то это же абсолютно не правильно впуск получается всегда открыт? лол
@sergejv6402 4 жыл бұрын
Механическая часть осталась на месте , бюджет вытащить электронную часть егр привязать к мотору не отключая а механическую оставить прикрутив болтами на место. И коллектор засерать не будет и на работу мотора никак не влияет.Я сделал из аллюминия заглушку и ТО по газам уже 3 года прохожу без проблемм и коллектор чистый. Сегоденя клапана буду регулировать ,видео полезное.
@user-og5yp4cx2r 4 жыл бұрын
здравствуйте.у меня меган3 дизель 1,5 скажите пожалуста стаканы от фольцваген т 3 подайдут чтобы самому регулировать клопана ни кто не берется регулировать.
@Левша-45 4 жыл бұрын
нащет стаканов мастер сказал .но поверьте мастер показал все подробно также регулируют на ждели ск есть видео на канале .это не сложно это не быстро но все делается а на сто все хотят срубить по быстрому.были случаи что обходилось просто перестановкой стаканов в рамках одного мотора.или подтачиваются один или два остальные обходились перестановкой
@user-og5yp4cx2r 4 жыл бұрын
@@Левша-45 я боюсь что зазор может быть болше .когда розганяешся слышно как трещат клопана.но машина едет хорошо. тяга есть.расход топлива смешной.
@user-tu2eg3tk4d 5 жыл бұрын
А как легулировать если сверху на стакане шайба .рено ,2 л бензин .Ответе пожалуста
@bombovozikz8959 5 жыл бұрын
Значит Вам повезло больше, вам можно только шайбы подобрать и все, стаканы точить не нужно.
@volodymyrmytrokhin3765 2 жыл бұрын
а как уменьшить зазор?
@user-fj9ct5rd4t 4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, первый клапан понятно. После подгонки второго кулачок распредвала тоже должен смотреть вверх? Это надо одеть грм и все провернуть? Работа цилиндров 1 3 2 4 и Счет со стороны коробки?
@Левша-45 4 жыл бұрын
Порядок работы двс не имеет значения.чистая арифметика. Меряетца максимальный зазор при поднятом кулачке.записываетца.исходя из записанного зазора подтачивает ца .нюанс поршни опускаютца от вмт пари измерении если снят ремень
@user-fj9ct5rd4t 4 жыл бұрын
А на сколько градусов нужно прокрутить шкив коленвала относительно вмт (при одетом грм) чтобы поршня встали вряд и в дальнейшем не мешали регулировке?
@Левша-45 4 жыл бұрын
@@user-fj9ct5rd4t для проверки зазоров вам достаточно видеть что калачок находитца в максимально поднятом .раслабленном состоянии меряете зазор .записываете в порядке удобном для вас.это при стоящем ремне.крутите по ходу вращения и с лева на право .пример. замеряете .пишите.на основании этих записей делаете вычисления где и сколько надо под точить выттавляете вмт.а потом снимаете ремень .снимаете рв. а поршни опускаютца для безопасности .ну скажем четверть оборота по шкивы. пример в перед .присборки шкив назад .метки рв естественно на место . порш не мешают проверки .а для проверки после проточки порш. опускаютца чтобы можно провернуть рв по кругу и не уперетца клапаном в порщ
@user-fj9ct5rd4t 4 жыл бұрын
Теперь стало понятнее, спасибо.
@user-fj9ct5rd4t 4 жыл бұрын
Скажите, нумерация цилиндров на к9к идет от маховика? А если клапана отрегулировать VAGовскими толкателями с шайбами от ВАЗа? Слышали об этом? Что посоветуете?
@__millioner__ 2 жыл бұрын
В каком городе мастер работает
@Левша-45 2 жыл бұрын
к сожелению он заказы не принимает
@user-gx6oj6yy8l Жыл бұрын
Авто с большим пробегом это сколько???
@Yuriy_Prytula Жыл бұрын
350+
@user-nd1hd8pp6u 5 жыл бұрын
Скажите почему зазоры уменьшаются ?
@user-io7or4ew8r 5 жыл бұрын
При работе изнашивается седло клапана и фаска клапана, клапан просаживается и зазор уменьшается.
@WilliamJPisos 2 жыл бұрын
у меня на впуске зазор 0,35, что мне делать????????
@Левша-45 2 жыл бұрын
есть вариант перестановки стаканов конечно померить прдварительно.
@BeardNik 5 жыл бұрын
буквы... которые цифры. :)
@Spkt2138 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,после ремонта гбц авто начало дымить будем дымом,ясно масляный запах и жопа авто в крапинку маслинную,в чем может быть проблема?до ремонта гбц данной проблемы не было,дымить только когда даёшь хорошо газу.
@Левша-45 4 жыл бұрын
пролем может быть масса .разбирать всеравно придетца . что конкретно делали с головой какая прокладка какое давление масла как и чем затягивали голову итд итп.
@Spkt2138 4 жыл бұрын
Левша провернуло шкив распреда прогнуло 6 клапанов,голову полностью всю перебирали с заменой всего что только можно,в поршневую не лезли,но при осмотре не чего страшного не обнаружено было,целиндры были в идеале,мотор менялся 60 тыс км назад.После переборки головы,поменял турбину,и все равно идёт белый дым при разгоне,и в маленькую крапенку жопа авто,думаю может форсы льют?хотя до ремонта было все норм.
@Spkt2138 4 жыл бұрын
Левша сам моторист до сих пор не может устранить течь масла сзади двигателя,говорит трубка на турбину,но сколько раз не менял резинку все равно течёт
@user-jl9lr9pq1q 3 жыл бұрын
Не подскажите номер толкателя Т 3
@Левша-45 3 жыл бұрын
извините сказать не могу
@user-wo5ug3ku3w 3 жыл бұрын
FOL91
@user-mv5xp3st9u 3 жыл бұрын
Где вы находитесь
@Левша-45 3 жыл бұрын
укр донецкая обл.
@user-mv5xp3st9u 3 жыл бұрын
@@Левша-45 какой город и цена регулировки клапанов
@Левша-45 3 жыл бұрын
@@user-mv5xp3st9u к сожеленияю мастер запретил довать номер.ищите по месту нет ничего сложново.сдесь на канале есть аналогичная операция по авто джели с подробностями
@user-mv5xp3st9u 3 жыл бұрын
@@Левша-45 спасибо удачи в жизни и мира вашим семьям
@user-my3ul7gg2d 4 жыл бұрын
то є гидрокомпенсатори онисами регулируються за щот давления масла
@makcsoft 3 жыл бұрын
к сожелению нет, это простые стаканы... хотя выглядят как гидрокомпенсаторы
@stasivankov676 5 ай бұрын
Можно туда гидрокомпенсаторы как на Форде и газели подобрать?и мотор будет работать ещё мягче
@user-ox9yu3nj1o 5 жыл бұрын
я це роблю на токарному
@user-xh5me5nf1e 7 жыл бұрын
так по моему регулировать надо на горячий двигатель, а таким способом мотор остынет пока до последнего клапана дойдем или я не прав??????
@Pavel____ 7 жыл бұрын
Не прав, зазор устанавливается на холодном двигателе.
@sergeyyurikovi4 6 жыл бұрын
Всегда на холодном
@user-cy8ms8hz2t 5 жыл бұрын
На холодном
@user-em7ng3re4h 6 жыл бұрын
Вы в Киеве ?
@user-zp3hj2xs9i 6 жыл бұрын
Идиотизм конструкторов.Чтоб отрегулировать клапана сколько надо розобрать.Надо покупать авто из движками на гидрокомпенасатори а не будет гемороя .Говорят что 2.0 д. Рено уже из гидриками ....
@26548372 4 жыл бұрын
0,2 мало ...... как минимум 0,25 , а для полного счастья чтоб туда долго не лазить вообще 0,3 давать нужно а на выпуск 0,40 - 0,45 .......
@-7-7-7-7-7- 4 жыл бұрын
там шероховатость и отсутствие плоскости, когда поверхности приклепает оно и уйдет на те 0.05 а то и 0.1
@26548372 4 жыл бұрын
@@-7-7-7-7-7- нет там никаких шероховотости и неровности , зазоры я делал после того как ко мне попал автомобиль и троил на холодную .... , отрегулировал и сделал зазоры 0,4 по кругу чтоб туда больбше долго не лазить потому как со временем клапан и седло просаживается и зазор уменьшается .... , а при просаженном седле выставленный зазор в 0,4 мм и во все позволит забыть про клапана !!! а 0,4 мм очень даже не плохо потому как машина все равно не участвует ни в каких гонках и не имеет сумасшедших оборотов и перегрузок , так что все ок !!! )))
@-7-7-7-7-7- 4 жыл бұрын
@@26548372 нет шероховатостей неровностей , а если найду?)) Есть класс чистоты обработки поверхности в данном случае зависит от абразива. При таком способе шлифования там присутствуют осевые люфты края у пятки будут малость завалены но это неважно. То что вы впускной выставили 0,4 для дизеля да ещё и с турбонаддувом не кретично.
@stasivankov676 5 ай бұрын
Сколько ж он там был что вы его 0,4 выставили?
@26548372 5 ай бұрын
@@stasivankov676 были на столько зажаты , что щуп от слова вообще ни один размер не лез + на холодную пока не прогреется дымела во всю а когда горячая была тогда из глушителя аж жаром выхлоп шел ... как то так .
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !
Рет қаралды 71 М.
Самоделкин Умань
Рет қаралды 34 М.
KR-Servise
Рет қаралды 25 М.
Реальный моторист
Рет қаралды 4,7 М.