Я лет 7 хотел и лет 5 подряд смотрел объявления... Владея при этом хондой... И мечта сбылась 2 года назад. Брал 5ти летнюю... Балдею по сей день!!! Кайф полнейший. Но, все машины разные. Успехов и пусть желаемое сбудется.

Спасибо. Очень рад за тебя и за твою машину

Эта зима у нас в казани очень снежная, снег просто кидать уже некуда от дома)))

Потому что нытики

Всё зависит от региона, где-то сильно гниют, а где то нет. Я теперь тоже разглядываю нивы их состояние в своём регионе, в основном все не ржавые.

Нам обоим повезло 😊

и лучше ниву спорт

....У меня и на конце рычага и втулки рычага и все равно вижит...Хотя я не сравнивал с кем то..Может у меня и еще Гут...🙂

Здравствуйте. Только до 36.6, дальше выключать. Ездить постоянно - вредно

Спасибо. В детском магазине

Все верно на ДАД повеселее тяга, но в принципе одно и то же

Видимо при выборе валео повлиял альянс Рено Ниссан, помню у знакомого был Меган спорт (брал новым) тоже какие то непонятки были, короче, активно не покатаешься

Если хотите быстро и эффективно на пониженную переключаться, то нужно освоить переключение с перегазовкой, как спортсмены делают.. Поищите обучающие материалы или видео на эту тему.

Привет,езди от 3тысяч оборов и все получится.двс на ниве любит обороты.

Не надо ничего удалять если не тревожит

Не удаляйте ничего, Грета будет плакать! Пожалейте девочку..)

Обязательно будут дешевле) У нас ведь всегда так))

Карбюратор лучше инжектора , по крайней мере для жигулевского двигателя .

Нива с карбюратором Солекс очень резвая с места на перекрёстке, в городе все горки на 5й передаче, только толкатели бензонасоса сырые, долго не ходят, всегда в запасе лежат, в мороз утром с пол оборота.

@@user-zs9hg5jo7x Толкатели бензонасоса изготавливаю из длиннющих саморезов золотистого цвета .

У меня Нива инжектор, не поменяю на карбюратор)))

Голова впускать и выпуск рестораны,клапана облегчённый сцепление от нивы шевроле.Полет нормальный.

Кандей конечно садит, но не критично. Нива 2019г все устраивает.

Садит, некритично, но садит. Замечаю это только на пятой скорости и если кондёр выкручен на полную. На первом, втором положении включенного кондиционера, даже на пятой просадки мощности не замечаю. Нива 23

@@user-hz1jr3ku8f спасибо, но справляется ли он, в машине холодно? Тоже всё то ниву охото, но пока сколько начитался, насмотрелся больше плохого наблюдаю

@@user-ry5kx8rd5u в лютую жару полностью не справляется. Холода в машине в +35 не будет, температура конечно будет комфортнее,чем за бортом, но холода, как такового не будет. Ну если переживаете, после всего просмотренного, увиденного,то лучше не берите. Я тоже и читал и смотрел, но желание приобретения новой Нивы ни как не уменьшилось при этом. Да это не какая то крутая тачка, но от нее кайфуешь! На ней хочется ехать и ехать, желательно где нет асфальта! Это фановый автомобиль, он не для всех!

@@user-ry5kx8rd5u смотри: тревел взял летом какрас было +30, кондей работал на 1 из 4 делений вентилятора, иногда просили чуток убавить.

Динамика разгона зависит от мощности, е не от экологического класса.

От 3 хтысяч и не меньше и бенз жрать не будет.Этот двс любит обороты.Тут все наоборот.Этот двс на то и рассчитан.Сам на Шниве гоняю 2011

У меня знакомый три раза на тридцати тысячах поменял на сотке движок поменял, но сто тысяч движок прошёл)

А нат х что . например у нас в Сибири зима длинная прогревы машины зимой длительные моточасов может нагореть больше чем за 10 тыс наездиш .

@@user-yx5od8fg3d ?? Крайне непонятно

@@user-jk9ob9hm3u вся страна у нас Сибирь в плане погоды, за исключением единичных регионов. Меняйте, вот только не выносите этот бред на общественность

@@user-wz1ee9bj7k что непонятного, кому лень могут раз в 30 000 менять, кто хочет поездить и чистый двигатель то менять надо от 5 до 10 000 км)

Ездил давно, разу желание пропало. Зато сейчас вижу газели на газу с ремонтом ГБЦ. Ты прежде чем писать ересь, послушай внимательно

Вся радость пропадёт, когда клапан прогорит.

Особенно когда Газ взорвался и Машины нет, гаража нет

а чо смотришь про ниву? ) надумал купить? )

@@user-ho2bc4by8l Ну да, такие обычно купить хотят, слюнки пускают, а жинка купить не разрешает.. От этого у них слюни ядовитыми становятся и они их в виде гневных комментов выплевывают..)

Однозначно, да. Диски тяжелее, резина - низкопрофильная. Нет гашения ударов, всё прямиком на подвеску

На r18 выше неподресоренные массы, в результате чего больше нагрузка на подвеску, ниже плавность хода и хуже дорогу держит на неровностях. Также у подобного колеса выше момент инерции, что негативно сказывается и на динамике разгона и на расходе топлива. Ну и естественно низкий профиль шины также негативно сказывается на мягкости хода. В общем кроме внешнего вида плюсов нет, одни минусы..

Спасибо огромное!

@@user-kv4oc6hs6r Кстати если посмотрите на заводские характеристики на Lada Vesta и Vesta cross, то там кросс версия разгоняется до сотни примерно на 1.5 секунды медленнее, потеря в динамике порядка 10% и разница лишь в колёсах. Вся эта потеря лишь от больших тяжелых колёс, так эти колёса ещё и дороже в два раза! Но людям настолько важен внешний вид, что они готовы жертвовать деньгами, комфортом, ресурсом, динамикой.. Если на ниву поставить 15-е колеса того же внешнего диаметра или облегчённые 16-е диски, то динамика ощутимо вырастет, а расход топлива слегка упадёт. Но на Ниву 3Д нежелательно ставить 15-е колеса, поскольку тогда придётся диски шины делать шире, что повысит риск аквапланирования, а если узкие и с высоким профилем, тогда увеличится залом шины и боковой увод в поворотах, что ухудшит управляемость.. Поэтому самый оптимальный и сбалансированный размер шин - это заводские и желательно на дисках полегче. Самые легкие это кованные алюминиевые, но они недешевы, зато прочные и улучшатся все характеристики авто, именно такие и только такие диски используют в автоспорте. Если уж хочется потратить деньги, тогда лучше это делать грамотно и купить кованные 16-е диски в заводских размерных параметрах и поставить на них стандартные Пирелли. Динамика улучшится, расход упадёт, плавность хода и управляемость на неровной дороге тоже будет лучше. И не нужно гнаться за широкими шинами, посмотрите на каких шинах ездят в авторалли, они даже уже стандартных и ничего, носятся как демоны..) Смотрите на автоспорт, а не на понторезов..)

​@@user-vd7bc7jq7j для Нивы шины должны быть минимум 205 лучше 215 это минимум и не меньше 70 лучше 75. Вот если бы Кама Флейм была бы 215 75 R16 то это наверное были бы лучшие шины на Ниву в мире.