Проработал на СТО 13 лет с самого выпуска из училища, по образованию я слесарь по ремонту автомобилей. Работал бы и дальше( начальство позволяло делать свои машины бесплатно после работы плюс чинить машины друзей , знакомых себе в карман, после работы и по выходным естественно) если бы не стали зарплату зажимать. Последние 2 года работы на СТО так мне остачертело видеть лица мастера и директора СТО, которые только кормили завтраками по поводу зарплаты, купил себе большой гараж, поставил подъёмник и свалил на вольные хлеба. Вот уже будет в мае 6 лет как работаю на себя. Никогда в жизни больше не буду работать на дядю не в плане денег( в гараже я зарабатываю плюс-минус столько же сколько получал и на СТО, но работая в два-три раза меньше), а в плане что сам себе хозяин: работаю когда хочу и сколько хочу, делаю только те работы которые мне по душе и из клиентов у меня только те люди, которые мне нравятся. Никаких левых и незнакомых людей я в ремонт не беру, если только знакомые или друзья попросят взять в ремонт их друзей или родственников. По поводу СТО на котором работал : перед увольнением за пару лет до этого у нас был хороший коллектив слесарей которые проработали вместе по 5 лет минимум, а трое из нас больше 13 лет вместе работали. Потом стали с зарплатами мутить, постоянно задерживать, обсчитывать и т.д. Я постоянно ругался с начальством по поводу зарплаты что они мне последние два года постоянно должны оставались и никак не могли её полностью выплатить. Говорил им что люди, если это не гарантийные машины, едут к слесарю определённому на ремонт, а не на СТО. Даже гарантийные машины после истечения гарантии многие приезжали к нам тупо по тому что нравились им слесаря и так и говорили их хозяева, что если бы не вы, то давно бы уже в своём городе чинились а не гоняли машины на СТО через всю область. А мне начальство на это отвечало что машины едут к ним на СТО, а слесарей таких как вы за углом очередь стоит, стоит только поманить и на ваше место их толпа прибежит. Говорил начальству что лучше себе зарплату не заплатите а слесарю всё заработанное отдай, потому что если мы уволимся , то вашему СТО скоро придёт край. В итоге сначала один слесарь уволился и вместе с ним ушла львиная доля клиентов( он снял часть нашего бывшего помещения где первые 11 лет было наше сто и стал работать на себя). Часто приезжал к нам и я ездил в гости к нему конечно смотреть что там у него да как. Так начальство запретило ему на СТО появляться, что типо он на оставшихся слесарей пагубно влияет. Потом через год после него и я уволился. На место первого уволившегося взяли мужика который на почти всех крупных СТО города поработал. Так он мало того что как работник не ахти, так он 3 недели работал, потом столько же бухал не выходя на работу. А на мое место тоже взяли мужика который до этого у нас на СТО работал лет 13 назад, так он в клиентской машине набухался и спал и рыгал все выходные. Как итог после того как мы в вдвоём уволились СТО ещё полтора года пробарахталось и закрылось. Как стал работать на себя многие постоянные клиенты стали советовать что пора расширяться, открывать своё СТО , нанимать людей. На что я им всегда говорил что не буду потом спать спокойно, думая все ли гайки закрутили эти наёмные слесаря в автомобиле ими деланном или нет ведь за всеми не уследишь а отвечать потом мне и деньгами своими и репутацией. Поэтому работаю один и большего мне не надо. А ну и самое главное для меня ремонт машин это прежде всего хобби которое я люблю и пока не надоест так и буду в этом хобби вариться. П.С. большая простыня текста вышла, думаю не многие осилят до конца, но как говорится есть ещё много чего сказать по этому поводу человеку, который всю жизнь работал только автослесарем.

Захотел, пришел на работу в 6 утра. Захотел, ушел с работы в 12 ночи. А захотел вообще домой не пошел.

Я понял! Лучше всего быть тем у кого арендуют здание сервиса!

Как же мне это всё знакомо😂 бросил всё это уже как 25 лет назад. Нервы стали ни к чёрту. Вот ты сказал правило трёх л. Нет, дорогой сынок, это правило от части работает в России. Твоё главное правило это специалисты!!! Просто так найти тяжело, а ещё тяжелее терять. Пока мы с братом работали в двоем и очередь на пол года вперёд была и работа спорилась, а как начали нанимать людей, тут и началось😢. И текучка и возвраты и очередей не стало. Клиенты прямо говорили, если сами будете делать оставляет машину , если слесаря то нет! А уж сколько обучили народа, который потом ушёл в гаражи, вообще не счесть. Ну ладно когда сам умеешь всё делать сам, а если нет, то вообще беда. Срокию, неустойки скандалы и проч прелести. Так что хочешь держаться, себе не плати а толковому плати по максимуму что бы держался. Удачи!!!

Вот только за кадром осталось сколько Леонид работал часов за эти 160к. Настоящий доход - сколько ты получаешь в час, при нормальной нормированной неделе.

Ситуация со слесарями очень сложная, в нашем регионе много ребят ушло на заводы, сво. В крупных техцентрах на одного слесаря 2-3 подъёмника и 5 менеджеров. И с запчастями реально трудно, разобрал и ждёшь, машина место занимает, а ты теряешь деньги. Если загрузка 100% и очередь на месяц, нужно поднимать цены. Лучше иметь загрузку 70-80% при высоких ценах, чем 100% при низких.

Работпл в грузовом сервисе и вот была одна большая проблема то, что все руководство было - менеджеры, а не технари. Иногда месяцами приходилось выпрашивать съемник или оправку.

Сам слесарю , много чего мог бы добавить к сказанному но с недавних пор тружусь у себя в мастерской . И у меня порядок , на работу к дяде не пойду . Вы первые руководители от кого я услышал что " едут к мастеру" . 🤝

Сашка-гаражник молодец! Видно по рабочему бардачку, что рукастый, с опытом и с пониманием

Автосервис начинается с мозгов, рук и порядочности.

Все верно. Сам много лет работал и на дядю потом на себя как ИП, плюс продажи зч. Будучи вторым собственником МПС 2 от дилера с кучей заказ нарядов понял, что машину не обслуживали, а брали деньги хер пойми за что, так что найти хорошего мастера и хорошее сто проблематично для многих людей. Ну а работа с людьми это всегда тяжело. Вам процветания

Блин" гаражи начнут сносить..." это реально проблема в большом городе

Свой бизнес, это всегда свобода. Хочешь, работаешь. Не хочешь, всё равно работаешь! 😂

Работаю в собственном гараже один можно сказать всю сознательную жизнь. В гараже два места. Одно с подьемником второе просто хорошая большая яма. Хватает клиентов а денег всех не заработаеш. Вообще богатый не тот у кого миллиарды а тот кому хватает.

Караван идёт , собаки лают. Успехов вам и процветания!

У меня одноклассник и друг - хороший моторист (Питер). Стал всё время громко говорить, почти орать, за десять лет оглох на работе. Руки и глаза в ужасном состоянии, руки от постоянных мелких травм и смывочных паст. Недавно начались проблемы со спиной. Смены с раннего утра до позднего вечера. Смена вроде не очень поздно кончается, но пока уборка, помывка, уже поздний вечер. Езжу к нему иногда под закрытие масло сменить. ЗП конечно в конверте, как и во всех сервисах, никакого ДМС. Получаем мы с ним примерно одинаково, только я в офисе работаю со всеми плюшками, ДМС, белая ЗП, в тишине, во круг красивые девченки, недорогая столовка. Да, у меня тоже на работе бывают запары и график пятидневка, но у меня работа в разы легче, чем у него. В наших автосервисах, с нецивилизованными условиями работы, с полным отсутствием техники безопасности, с плохим обеспечением рабочих расходниками, свежей рабочей одеждой, это не нормально. Мне всегда нравилось ремонтировать машины, с детства с отцом и дедушкой этим занимался. Может и пошел на такую работу, так сказать для души, но точно не в нашей стране.

Помнится мы с другом все пытались создать какое-то общее дело, но беспрестанно закручивающиеся государством гайки дали понимание, что проще работать "на дядю". Но есть огромный минус такой работы, это отношение руководства к персоналу. Как правило, это узкая прослойка начальства между хозяином конторы и работниками, типа бригадиров, которые ничего не вложили в бизнес и так же работают на всем готовеньком, но не руками. И чтобы показать что они чем-то отличаются от обычных рабочих, они относятся к ним как к скотам, всячески подчёркивая свое "высокое" положение. Поэтому тем, кто хочет работать не на себя, стоит готовиться постоянно терпеть нападки самодуров и чувствовать себя скотом, а не человеком. И чем выше зарплата, тем сильнее это проявляется

Миша, ты до сих пор не привык к хейтам? Подними правую руку вверх и резко опустив, скажи пошли все в баню.

большую часть жизни работал на себя ,но главное-заходить на это дело с большими (своими !)деньгами -все нужное сразу купил,со временем все дорожэ ,и никаких аренд -свои мастерские (на три машины ),с автономным отоплением и чистотой ,сразу договора на качественное снабжение запчастей -чтоб не бегать (время деньги) ,и отшивать клиентов -на подешевле ,проволочкой подмотать .тогда можно работать качественно ,не авралить (отдыхать периодически -иначе долго не протянеш ,мир посмотреть),самообразовыватся,вводить новые технологии .,заводить своих (качественных специалистов смежных профессий)-и платить им достойно! ни разу не пожалел !

Сам имею своё дело в виде автосервиса, скажу так что доход начал сервис приносить только на 5 год. Имея 3 подъемника и 5 рабочих мест, имея уклон на авто электрику скажу что это тяжкий труд. Работаю на равне с механиками. Но скажу так это то дело которое в первую очередь приносит удовольствие от проделанного труда.

*мне кажется вы забыли упомянуть самое главное! А это отпуск и выходные! Когда ты работаешь на дядю идешь в отпуск и получаешь отпускные! Когда ты работаешь на себя и делаешь отпуск ты получаешь только убытки! Так же с выходными! Большинство клиентов хотят приехать в субботу а ты хочешь субботу провести с семьей! По итогу ты пашешь а жена гуляет без тебя:) так что выбор каждого*

100500% абсолютно всё сказанное - чистая правда! Сам начинал "с гаража". Потом 10 лет был вдадельцем официального сервиса... После 5 лет работы всё чаще приходили мысли кинуть всё нахер. В итоге к этому и пришёл... Это не "бизнес". Это "состояние души". Хобби, на которое можно "жить", если хотите. Точнее - существовать. P.S. Особенно важно - делать свою машину в своём серваке - гипер не рентабельно. Да, только своими руками, да, только ночью. При условии наличия свободного места и если не "долгострой".

Хорошую тему подняли! Удачи в развитии🤝

Миша спасибо за это видео! 10 лет проработал на "Дядю", набрался опыта, разобрался во всех "механизмах" автосервиса. Организовал свою мастерскую и 1.5 года совмещал с основной работой. Понял что нужно уходить в конце прошлого года. Когда начал зарабатывать больше (работая в 2 раза меньше) у себя в мастерской, чем на основной работе. Я считаю так и должно быть - это правильное развитие для хорошего мастера!

"куплю жене сапоги")))) на монтаже Лев просто!! даёшь премию!

Являюсь владельцем сервиса в регионе. Чтобы хорошо зарабатывать нужно забыть про выходные и раньше 10 вечера не уйти. Также сам моторист 😅

Миша, приветствую! Давно являюсь твоим подписчиком, и вижу прогресс в твоей деятельности. Желаю тебе и твоей команде удачи и процветания!!! Не отпускай руки, ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!!!👍💪💰

Классное видео. Начинал с дилера сейчас работаю просто в сервисе. Открывал свое дело. Работал на себя. И клиенты были, и деньги. Но вот слушать вечный: а вот после вашего ТО у меня чет там стучит сзади. Вы мне наверное что то не прикрутили. Или что то там не работает после замены масла. Радовало больше всего. Теперь только найм. Пришел отработал, и дальше голова не болит. Где брать запчасти. А они подорожали. Согласовывал 2 дня назад. И подорожали. Или их нет . Была 1 шт и нет ее в мск! А машина весит. Ты телефон стер пока нашел. Классное видео! Спасибо за вашу работу.

Я раньше тоже хейт писал, пока магазин не попробовал открыть. Больше хейт не пишу. Вы полностью правы расходы колоссальные. А зарабатываешь последний в этой схеме😂😂

о какая интересная тема. Я был и в гаражах и выездным электриком. После переезда в Германию работаю механиком в сервисе. Сервис имеет некоторые преимущества(как и недостатки). Нормированный рабочий день и рабочая неделя. Если надоело - можно быстро уйти и поменять род деятельности. И про инструмент снапон, моя тележка здесь стоит 40кевро. Ничего там такого откровенно крутого нету. Просто хороший инструмент. Удачи Мише. путь непростой

Молодцы. Я сам слесарь . работаю на дядю . Потому что дядя , как и вы полностью меня обеспечивает и практически ни в чем не ограничивает. Зп средняя 130-140. Для регионов это хорошая з/п считаю. Условия прекрасные - кондиционер , теплый пол, душ, столовая и т.д. Я это очень ценю и работаю добросовестно. Вредных привычек не имею. В общем , мы с дядей друг друга нашли)))Пока о собственном предприятии не думаю, именно по причине отсутствия хороших специалистов (

Я тоже больше 10 лет в автосервисе... Скажу честно, сейчас там работать совсем не престижно... З. П.- фактически не поднимается, при том, что цены на всё вокруг выросли в разы... Чтобы хоть что-то получать , приходится работать 5/2... Иначе вообще всё печально... Раньше эти же деньги можно было зарабатывать с графиком 3/3,2/2... Я работаю в Санкт-Петербурге, поэтому не сказать, что тут глубинка и это нормально... Ничего это не нормально для такого мегаполиса. Цены на работу, практически не поднялись, в районе ул. Салова, Фучика, цены сильно сбивают граждане из ближнего зарубежья... К примеру, передние колодки меняют даже по 400 рублей, замена наружного ШРУСа(средний класс)-1500 рублей, замена масла-400-500 рублей... Дальше ещё интереснее-замена КПП(сцепления)-от 3000... И так далее... Я такую же зарплату получал 10 лет назад, но тогда это были деньги... А сейчас? Потом вы удивляетесь, почему слесарей и механиков не удержать на месте??? Да потому, что таксисты сейчас все больше зарабатывают, чем я своими руками, мозолями, кровью и потом... И эта работа никак не лёгкая и чистая!!! Вопрос... Зачем??? Есть много альтернатив с такой же зарплатой, нормальным графиком и в чистоте... Сейчас работать слесарем и механиком совсем не престижно!!! Прошли те времена! Извините... Может задел чьи-то чувства, но, правда, накипело уже!!! Чтобы нормальные люди там работали, нужно чтобы человек шёл на работу с азартом... А не так, чтобы после смены(10-12 часов) думать, где бы ещё зашабашить пару тысяч... А вообще, сейчас проще уйти на себя, набивать своих клиентов и забывать про сервисы... И то, тщательно выбирать локацию, чтобы не пришлось сбивать цену, из-за повышенной конкуренции... К хорошему мастеру люди поедут, но на это нужно время и , к сожалению, не все способны преодолеть этот барьер! Но поверьте, если работать самостоятельно, то зарабатывать будешь не меньше, чем у чужих, но... Времени будет больше свободного, делать только адекватных клиентов и т.д. И ещё... Не верьте, что будет хуже! Просто нужно немного времени, если вы к этому готовы!!! Хуже точно не будет!!! Только немного терпения! И ещё... Дешевле взять не готовое место, а самому создать рабочее место, а арендовать только помещение. Но не стоит забывать, что люди сейчас немного привыкли к удобству, т.е. элементарные вещи у вас должны быть:вода, туалет и место, где "некоторые" клиенты могут посидеть и подождать!)) Всем удачи!!)

Все по делу! Однозначно лайк! И еще, работа с тачками это в первую очередь хобби и любовь к своему делу, а остальное приложится. Нельзя работать на работе которую ненавидишь, никакие деньги не скомпенсируют. А тут получаешь удовольствие от того что занят своим делом, и на хлебушек зарабатываешь. Успехов вам, везения и приятных понимающих клиентов! 🤗

Согласен на 100%! Ушёл работать на себя, теперь хуярю12/7. Золотых гор не видно вообще, даже запах их не доносится. Вывод: надо быть классным специалистом и работать на крупную фирму, иметь комфортное рабочее место и минимум забот.

Всё по делу, очень здраво и со знанием. Качество контента растет однозначно.

Я 10 лет работал на сервис. Заработал на инструмент, построил гараж, поставил подьемник. Занимаюсь ремонтом моторов, кпп и ходовой. В последние2 года перестал делать капремонты. Потому что невыгодно и долго. Выгодней делать ходовую, сцепление, грм. Работы много, город небольшой. Можно работать сутками если очень нужно. В день примерно 3-6 тысячи при средней зарплате в городе 30 тысячь. Если нету инструмента и помещения своего проще устроится в сервис чем платить аренду.

Михаил, подпишусь под каждым твоим словом. Сам 35 лет в этомвот всём;). Ты забыл ещё рассказать сколько Твоего Времени уходит на сервис.

Момент с шатуном , нужно интерпретировать так : почему у слесаря очко такого диаметра , а у хозяина сервиса гораздо больше ?😅

Миша молодец, на пальцах рассказал все бизнес процессы любой сферы услуг.

Отличное видео. Побольше публикуйте подобного материала пожалуйста с раскрытием внутренних процессов и интересных нюансов, которые видны только тем, кто связан с этим каждый день. Спасибо.

Спасибо за видео. Сам кручю гайки уже лет 20,иногда не хватает времени на свою технику а у меня 4 автомобиля из них 2 отечественных. Так вот постоянно сталкиваюсь с проблемами грамотного сервиса, часто приходится потом что-то докручивать, либо ругаться ездить. Вывод прост, можешь сделай сам, не можешь ищи специалистов. По другому никак. Обзор очень интересный. Сам работал на себя пару лет, но больше в виде халтур, за счёт этого обзовелся инструментом. Но заработать так очень трудно, надо много времени и знаний, чтобы работать и не косячить. Соответственно ушёл на другую работу, тоже на себя но без таких нюансов. Вас желаю процветания, успехов и грамотных сотрудников. Спасибо за ваш канал.

По этому маляров находят по гаражам и дорожат как жар-птицей 😇😇😇😇

Обычно набив руки лет 10 на дядю уходят на себя, а он решил почти с 0 в покраску, Молодец!

Успехов в делах!!!! Такая же проблема, станки новые стоят, человека нет, вложил чтобы деньги не сгорели.

лучше всего работать в диванной экспертизе, там не платят ни}{yя, но лично мне нравится...

😂😂😂 Мишаня ролик огонь 👍🏼раз...бал всех... Всё доходчиво и объективно объяснили... удачи вам. 👋🏼

Хороший формат, спасибо, посмотрел с удовольствием 👍

Слушаем и читаем хейт, а делаем всё по своему ! Молодцы, развивайте своё дело ! Понравился агрегатный цех !

Мишаня красавчик. Разложил все по полочкам.👍👍👍 А куда пропал Виталий Леонидович???

Здравствуйте. Моё восприятие. Работая на себя, получаешь мнимое ощущение свободы. Вроде хочу работаю-хочу не работаю. Но 1 обязательства перед клиентом( часто знакомый, перед которым точно не хочется выглядеть некрасиво). 2 нужны деньги на жизнь. Поэтому хочешь-не хочешь, но надо идти на ра боту. Работая в сервисе, получал жирный плюс от услуги «не общаюсь с клиентом». Гораздо проще работать когда мозг делают приемщику. Получил список работ, сделал, получил з/п пошел домой. Очень трудно людям объяснить что надо сделать и зачем. Но в итоге я поработав и там и там- ушел в дальнобой. Всем удачи. Мне кажется Михаил не донес главную мысль: работа слесаря( на дядю, на себя) не равно работа директора автосервиса. А это колосальная разница

Лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Хороший разбор полётов 🎉 Всё по делу, честно, от первого лица. Удачи ребята в этом не лёгком деле!!!! 🙃

Братцы, скажу одно, у нас в Ростове-на-Дону, помещения в районе 1000 квадратов, с офисной частью с раздевалками, душем и тд (класс а) с руками отдирают за 600-800р за квадрат, после нг, это сумма повысилась и это уже 800-1000р, а если у тебя заведено на здание более 200-300 киловатт мощность, можно еще накидать стоимости, а если вы такие площади снимаете под Москвой и с такими условиями (мощности электрические, газ, вода центральные) то 600- 800 000 р. за помещение это как мне кажется минималка и не дорого, что за хейтеры е..нутые, которые считают ваш бизнес и кричат дорого?! Плюс все остальное, что перечислили в ролике… короче ребзи не обращайте внимание на недалеких хейтеров, самое главное, что у вас поток клиентов такой, что образуется очередь и это показатель вашей деятельности. Под каждый унитаз стульчак не подберешь, всегда найдется тот кто насрет мимо, не обращайте внимание на серунов, ни надо в видосах не перед кем оправдываться и кому то что то объяснять, не метайте бисер перед свиньями, работайте как работали💪🏻 а благодарные люди всегда вас оценят по достоинству!

Относительно того, что работать на себя интересно в регионах, полностью согласен. Имея свое помещение 150-300 в месяц. Вычет только на отопление и свет в районе 30 . При этом работаю честно с постоянными клиентами.

С мебелью такая же ситуация. Чистая прибыль часто равна наценке на фурнитуру. Надо цены для клиентов поднимать, и сильно поднимать, а у людей денег нет. Вот и получается что малый бизнес это работа ради работы и часто пойти по найму выгоднее.

У меня дружбан Работал в одном тюнинг - сервисе Москвы. В итоге забил болт на это дело И в провинции построил свой сервачок на два бокса Стройка ещё в процессе Но уже работает Общались недавно При графике 5/2 если 8-часовой рабочий день 50к в неделю получается По специфике он моторист Работы вал всякой разной Но нормального помощника найти не может от слова совсем

а слесарь накосячивший - потом ничего не должен сервису ? :) я тогда готов к вам идти :)

Начинал с оного гаража, затем приобрёл еще один. Работал и продолжаю работать в гараже. В одном моторы достаются, а в другом разбираются и собираются.

Миша молодец. Отличный ролик. Прямо пособие. Успехов вам в вашем деле.

160к в месяц….. нормально так, хорошо, только у этого мастера опыта за спиной ого го го 👏👏👏👏. Здоровья мужик тебе 💪💪💪💪💪

Если сервис принадлежит слесарю, то только туда надо ехать))

Главное что бы за хорошим слесарем стоял грамотный инженер, что цены кусают ещё переживаем, главное что бы без косяков

Не надеюсь, а уверен, что всё у вас будет отлично, нужно немного терпения и жизнь наладится, бошьше оптимизма, добрые люди без злых намерений! 🎉

Да, именно так. Но, за исключением одного. В гаражах за очень редким исключением можно найти адекватного и ответственного мастера. Потому, что краилово абсолютно всегда приводит к попадалову. Искать персонал в сервис тяжело по простой причине, все хорошие мастера давным давно сидят в своих мастерских на достаточно приятных зарплатах, с хорошими условиями.

Работаю механиком, только судовым. Подробатывал между рейсами в автосервисе, работа нравилась, интересная но есть одно НО это зарплата.

Хех... Мишаня, в ремонте электроники практически тоже самое. Как я тебя понимаю :) Клиенты хотят быстро, качественно и недорого. Но забывают, что выбрать можно только ДВА критерия :)

Миша, всё по делу! Интересно, спасибо большое 🤝

Блин вот я молодой, посмотрел ролик и многое для себя уяснил. Спасибо за ролик

Оооо, кузовня эта отдельный ад….. сколько же там подводных камней

Все грамотно рассказал . Владею гаражем с подъёмником . Зарабатываешь только когда все сразу. Запчасти +15-30 и работа. Если только работа то совсем не выгодно . Я уже давно задумываюсь уйти в сервис. Моя работа капиталка wv 25к. если в сервисе 80к мои 40 процентов то нахуй мне это надо работать на себя

Всем шалом. Спасибо за видео!

Удивительный ролик. Есть Михаил Ходос в первой части, который рассказывает вроде правильные вещи про жизнь и самоокупаемость сервиса и, при этом, ты ему ни разу не сочувствуешь. Это какой-то злой персонаж. В этой части вообще никакой эмпатии и вовлечения. Это владелец сервиса, которого почему-то задели буквы в Интернете, и он решил ОТВЕТИТЬ. И есть вторая часть ролика, где есть Миша Ходос, на которого ты подписался, потому что он хорошо и по доброму рассказывает про непростые сервисные дела, кошмарит плохих клиентов, делится покатушками с КомбатКрю. Молодой, бОрзый, успешный, с хорошо подвешенным языком. На первого персонажа я бы не подписался ни за что. Второму я пожелаю успеха, бодрости духа и с удовольствием посмотрю следующие ролики в стиле канала.

В принципе все по классике: 1. Помню в АТП у отца в 1985 году вывеску на входе в цех:"Кадры решают все!"2. Из курса экономики Вуза.....93 г....штатная рентабельность предприятия 28 проц.3. помнится при КР...капитальном ремонте агрегата-ДВС...должен быть обкаточно- тормозной стенд Стапеля разборки - сборки видны в цеху,а стенда не просматривается у Вас.И помнится СССРовская номенклатура КР определяла ,что изделие будет обладать 0.8 ресурса нового,а его себестоимость...0.65-75 того же нового узла.Все тот же 93 г.- дисциплина " авто двигатели".Многие люди: заказчики ,слесари и начальники- часто не совсем корректно понимают этот термин и из- за этого много разногласий возникает в процессе ремонта- оплаты- гарантии.Логичнее и правильнее зачастую пользоваться номенклатурой чуть иной:ТР-текущий ремонт изделия--то.что фактически менялось--требовалось менять ...здесь это и по факту правильнее,и с техническо-юридической стороны выглядит более надежно .конструктивнее и защищеннее. для самого СТО. А "КР"...--"разбрасываться"...особенно на словах очень самонадеянно и неконструктивно для того же СТО. Так учили в те времена..Так оно вполне и до сей поры актуально.

Приветствую вас Михаил! Сервис и раблта в нем это хорошо но ели бы Вы помогли бы мне найти кпп на один олтаймер то было бы хорошо 👍 Удачи Спасибо

Всё правильно ) не обращай на диванных экспертов😂терпения сил вашей команде по больше! И к стати что у вас с цехом за мкадом?

Ребята, вы сделали мой вечер. Смеюсь, уже слезы)) особенно про кузовщиков, которые работают на дядю😂😂😂 я просто ору😂😂😂хаха хахаххах

"Ответственность несет сервис, а не сотрудник", а вот и нет. Если сотрудник накосячил, то сервис оплачивать ничего не будет, работник несет полную ответственность в 99% случаев.

Красавчик 👍 😉 и ребят не навязчиво прорекламилоравал и рассказал обо всём!😊

Хороший видос! Спасибо! Сам уже пару лет работаю на себя в своём гараже. Не сказал бы, что прям зарабатываю, но пока устраивает. А инструмент обновлять или докупать это что-то. Почти каждый большой ремонт нужно то головку, то съёмник, то специнструмент

Работаю в дилере 15 лет и кайфую от свое работы!! В этом месяце ЗП вышла 180 т.р И реально кайф от того что пришёл на склад и получил ЗЧ пришёл на второй склад и получил перчатки смазки и тому подобное!! А насчет ремонта свой тачки, честно, сам никогда не делаю свою тачку, ну покрайней меня по слесарке! Мне реально проще отдать в другое подразделение как у нас в дилере или я делаю у своего друга в сервисе и все!! 👍👍👍👍

Искал слесарей в новый сервис, просто капец, вообще никого, пришлось брать реально с улицы людей, но пока везло, ребята адекватные, с руками и головой попались

Привет Тоже часто думал , не заняться ли ремонтом авто. Но всегда и останавливало то о чем ты говорил, это затраты на инструменты , ответственность, рентабельность. И поэтому проще просто колхозить свои машины в свободное время. Так как они мои то и экспериментировать не страшно Мне видос понравился👍🙂

Все по делу. Хорошо там, где нас нет.

Да ты все правильно сказал!!! Я дилерский диагност с 20-летним стажем, привык работать с проф. оборудованием и инструментом, что бы мне открыть свое дело, надо купить, арендовать, налоговая, пожарники, отдел охраны труда, соцстрах, уфф столько всего, а денег нет, работаю на дядю. И катаюсь на мотоцикле в кайф. А кингтони это круть!!!

Хорошего слесаря надо вырастить. И дать ему понимание, что работая сообща, зарабатывать можно не меньше, чем работая на себя, при меньшем геморрое. Сам работал на себя, снимая помещение в аренду. Потом позвал предприниматель наш местный к себе. Обучили слесарей, организовали работу, пять подъемников заняты все 12 часов весь месяц. Пошло развитие, закупили чуть-почуть станков для мехобработки. Работаем три года, и только сейчас начали ощущать минимальную прибыль. Да, зарабатывают слесаря и хорошо, что помещение свое. Но только работая командой можно дать хорошее качество, крутую гарантию, высокие зарплаты и удовольствие от работы. А косячат даже лучшие, без этого никуда.

Спасибо за видео! Многии илюзии развеялись)

Молодцы ребята,красавчики.Больших вам успехов.

Хороший полезный видос. Люди должны видеть как должен выглядеть и как отличить хороший автосервис. Чтобы плохие в итоге закрылись сами по себе. И сфера стала более честной.

С удовольствием смотрю твои видео. Работаю автоэлектриком 20 с лишним лет. Был свой автосервис, 6 лет барахтался. Продал оборудование и перекрестился. Кухню внутреннюю очень хорошо понял. Которую не знают люди, которые приезжают в сервис. Поэтому согласен с твоими доводами, не слушай хейтеров.

Ребята дай бог вам здоровья, терпения, нервов и сил.

Отличное видео! Спасибо команде Ходоса.

Михаил, скатайтесь в GTT, если договоритесь, запишите обратный взгляд на то, каким может быть "Сервис", нравятся Ваши видео. Успехов Вам во всем.

Спасибо 🤝👍

Спасибо ребята !!!! Ролик просто крик души !! У меня тоже сервис только квадро мото и авто тоже делаем ! Тоже те же проблемы с мастерами (хорошими ) и 3 года концы с концами аренда зп и тд , но надеюсь все еще вылезем с этой ямы не бросаю

Молодцы хорошо пояснили!💪👍

Шикарно забота о слесаря, очень хорошо отнеслись ко всем нюансам)

Удачи и успехов!

Успехов!!! Класс!!!

Почему-то захотелось кинуть плотный шалом после этого видео. Моё почтение и уважение за проделанную работу.

У меня мастерская на два подъёмника работаю сам ! Пытался найти слесаря ! Устал от постоянных отмазок и отговорок типа " само притрётся, так и было, я как снял так и поставил и т.п. ! Кручу гайки сам ! Жопаруков и идиотов 90% ! И первый вопрос сколько я буду зарабатывать ! Я говорю давай посмотрим сначала на качество твоей работы ! 🤦‍♂️