Спасибо друг! Ты меня успокоил. Я переживал, что только в нашем городе такие индивидуумы. Оказывается народ деградирует равномерно по всей стране!
@user-oo7zv8wi8e3 ай бұрын
Который короткие чёлки с железками они предназначены цеплять железные диск, которая Как у тебя литьё можно не использовать короткие чёлки с железками. Берёшь по одному чалки пропускает через спитсы на удавку и на треверс вешаешь
@sanekpip2489Ай бұрын
Красавчик 👍👍👍
@samisrukami1232 ай бұрын
Привет коллега. В кузове, на щит, в правом верхнем углу крюк привари, и укладывай траверсу на него, поперёк щита. Один конец на полике кузова, второй на крюке в верху щита по диагонали. Два с половиной метра траверсы вмещается без проблем, при работе не мешает.
@user-nl4qw4ir3b2 ай бұрын
Сколько минималка у Вас?
@user-sl4ut5zc4i2 ай бұрын
Должно быть 5 чалок,запаска же ещё
@user-dm9lk2fl1p3 ай бұрын
Как будеш цеплять обычные железные диски?
@user-nz6bk5pj9r2 ай бұрын
Ну траверса так себе надо будет самому делать телескопическую чтоб по переднему борту она прекрасно висела и и зацепы под садки очень тонкие на траверсе возможно петлю разрежет либо наворить под амегообразные шаклы и будет тебе счастье 🤝🤝
@user-dl3np4nn8d3 ай бұрын
Траверса - не очень, так как консольные зацепы для строп со временем будет выгибать в сторону. куда безопаснее цеплять за сам край траверсы. и подстропники с крючками коварная вещь их тоже разгивает, купите лучше вместо них обычные кованые когти. расстояние от крыла очень мало - можно погнуть, то есть используйте дистанционные бруски
@vrule2593 ай бұрын
Большое спасибо за полезную информацию 😊
@user-dl3np4nn8d2 ай бұрын
@@vrule259 не подумайте что считаю ваши деньги, но за 10тысяч можно было универсалку сделать. просто за диски цеплять не очень вариант. не поднимешь авто если нет колеса, вырвало шаровый, вывернуты колеса до упора, нет отверстий в диске, расширены арки крыльев...! А универсалкой запросто
@user-uc6px7mk7eАй бұрын
@@user-dl3np4nn8dчто значит универсалка ? Как выглядит❓
@user-dl3np4nn8dАй бұрын
@@user-uc6px7mk7e траверса 3 в одной. личной я 85% машин поднимаю за ребра днища (куда домкрат подставляется), 10% за спицы и 5% за саму резину стропами (такие как буханки, уаз, газ69 ведь у них днище не ровное и нет отверстий в диски). Всё это одной траверсой
@vasiliydyachkov77743 ай бұрын
Эти маленькие стропы для железных дисков дырявых
@user-lx9hs9mh1d2 ай бұрын
У меня мощная с тросами и в конце крючки но своей траверсой я поднимаю джипы типа сафаря и тд тп
@vasiliydyachkov77743 ай бұрын
не правельно зацепил на колесе, крючки разагнутся .
@user-qf6rn6sj2b2 ай бұрын
А без литья на штампах как цеплять
@antontenko74662 ай бұрын
вроде владивосток на номерах, а некст откуда то взялся) так крюки не цепляй, разгонуться. об чалку надо.
@igorse3442 ай бұрын
я за ремни безопасности очень много раз японцев поднимал и перевозил и всё ок
@aerokraft651025 күн бұрын
Чего? 😮 это как???
@user-lx9hs9mh1d2 ай бұрын
Стрела у меня тодано ZT 604
@vibert872 ай бұрын
Как этотв горизонте стрела не работает, потграфикам, так она должна и с горизонта брать веса
@isildurr2 ай бұрын
Ты на своем мазурике тягаешь бытовки 3-х тонной стоелой😂
Маленькие чалки при острых краях на литье может порезать от раскачки...надень на них чулок от пожарного рукава...его не жалко и он сменный по мере износа.